高速公路t梁运输与安装施工安全方案

高速公路t梁运输与安装施工安全方案内容摘要：

围 23 项目应急指挥及救援组织机构图 23 项目应急指挥及救援组织职 责 23 应急救援物质储备清单 24 应急救援有关人员工作要求 24 紧急情况的处理程序和措施 25 七、检查与验收 28 八、其它 29 安全岗位职责分工 29 重大危险源分布表 39 施工总体布置平面图 41 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 专项安全方案 湖北中南路桥有限责任公司 1 T 梁运输与安装 安全 施工 专项 方案 一 、工程概况 工程概况 本标段为湖北保宜高速公路宜昌段 BYYCTJ3 合同段，本合同段路线起点（ K95+800）位于远安镇金家冲，与第 2 合同段的 终点相接。 终点设在花林寺镇高楼村，桩号为 K109+，路线全长。 我标段共有 14 座大桥， 桥梁预制、安装数量大：本合同段共有先简支后连续30 米预应力混凝土 T 梁 765 片， 20 米预应力混凝土 T 梁 475 片， 梁场布置在K104+077~K104+975 处， 工程 具体情况见下表 ： 序号 桥名 中心桩号 运距 （ Km） T 梁 类型 T 梁 片数 1 金家冲 2 号大桥 K96+017 30m 80 2 车家冲大桥 K96+351 30m 50 3 杨家坝 1 号大桥 K97+246 20m 140 4 杨家坝 2 号大桥 K97+515 30m 60 5 杨家坝 3 号大桥 K97+839 30m 40 6 傅家台大桥 K98+502 20m 160 7 黄家口大桥 K100+134 20m 90 8 董家冲大桥 K101+207 30m 90 9 望家冲大桥 K102+666 30m 60 10 余家冲大桥 K103+984 30m 60 11 龙家冲大桥 K105+141 20m 85 12 张家冲大桥 K107+140 30m 60 13 肖家塘大桥 K107+991 30m 90 14 向家巷大桥 K108+556 30m 175 合计 765 20 米 T 梁 预制方量、重量： a． 边跨边梁 46T/片 b． 边跨中梁 45T/片 c． 中跨边梁 45T/片 d． 中跨中梁 44T/片 30 米 T 梁 预制方量、重量： a． 边跨边梁 83T/片 b． 边跨中梁 81T/片 c． 中跨边梁 83T/片 d． 中跨中梁 82T/片 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 专项安全方案 湖北中南路桥有限责任公司 2 地质、地貌 本项目整体位于处于远安地堑中，地形条件相对简单。 地形平坦，河漫滩或河流一级阶地发育，海拔高程在 120～ 140m 左右。 本项目属东部江汉平原向鄂西部山区的过渡地带，区内沟壑纵横，水系较发育，水土保持较好。 地形平坦，通行较为方便。 水文条件 本项目地处长江流域，经过的主要河流为沮水河，为季节性河 流，水量较丰富，丰水期也枯水期水量相差数倍，走向总体由北向南，最终注入长江。 沮水河流域内各小河流较发育，呈树枝状分布于山间沟槽之中，总体走向东西向，最终注入沮水河。 从岩土体含水介质特征及地下水补、排、径条件来看，地下水主要接受大气降水补给，迳流以垂直运动为主，主要排泄方式为蒸发和泉水流入河谷再向邻区径流。 二 、编制目的及依据 编制目的 为了能够安全 （安全目的） 、保质 （质量目的）、 保量 （进度目的）地完成 柱柱的施工作业。 本方案适用于 湖北省保宜高速公路宜昌段 第三合同段所有 T 梁 施工。 编制依据 （ 1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计； （ 2）施工调查及现场勘察资料； （ 3）《公路工程质量检验评定标准》（ JTG F80/12020）； （ 4）《公路桥涵施工技术规范》（ JTG_TF502020）； （ 5）施工现场临时用电安全规范（ JGJ462020)； （ 6）《公路工程施工安全技术规程》（ JTJ076— 95）； （ 7）《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令）； （ 8）《湖北省高速公路建设标准化指导意见（安全生产管理）》 ； （ 9）《建筑施工高处作业安全技术规范》 ； （ 10）法律、 法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定； （ 11）我单位从事类似工程的施工经验及资源情况。 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 专项安全方案 湖北中南路桥有限责任公司 3 三 、施 工方案及工艺 施工总体部署 ○ 1 、 总体施工目标 工期目标： 2020 年 12 月 01 日 2020 年 10 月 30 日，进行墩台工程的施工。 质量目标：分项、分部、单位工程质量合格率 100%，本合同段工程交工验收评定为合格，竣工验收评定为优良。 安全目标：实现 “ 五杜绝，一控制，三消灭，一创建 ”。 五杜绝：杜绝死亡事故，杜绝重任事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事 故。 一控制：工伤频率控制在 3‰ 以内。 三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。 一创建：创建保宜高速公路宜昌段一期土建工程 BYYCTJ－ 3 合同段安全文明施工样板工地。 环保目标：贯彻国家和湖北省的有关环境保护方面的法律、法规，确保施工噪音、扬尘、污染、建筑垃圾清理达到国家、湖北省有关环境保护的法律、法规和招标文件要求，创建文明施工现场。 ○ 2 、 施工组织管理机构 合同管理部工程技术部质量管理部工地实验室安全环保部综合办公室设备物资部财务管理部项目副经理：王宗国、张凯 项目总工：王先宝项目经理：潘邦才综合一工区综合二工区综合三工区综合四工区综合五工区综合六工区施工各班组 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 专项安全方案 湖北中南路桥有限责任公司 4 ○ 3 、 劳动力配备情况 工种 普工 钢筋工 模板工 电工 架子工 机修工 电焊工 机械司机 测量工 合计 人数 10 20 40 5 20 5 30 40 5 175 主要施工机械、设备 情况 主要施工机械表 序号 设备名称 单位 型号规格 国别产地 额定功率 (KW) 生产 能力 原投标数量（台） 现计划数量（台） 预计进 场时间 1 发电机组 台 120kw 中国南京 120kw 120kw 5 7 2 架桥机 套 EBG130 中国江西 130t 130t 2 1 套 EBG150 中国南京 150t 150t 3 1 3 起重机 台 QY100 中国长沙 100t 100t 4 4 4 龙门吊 台 HC－ 50 中国河南 2 5 龙门吊 台 HC－ 10 中国河南 2 6 龙门吊 台 HC－ 5 中国河南 1 7 电焊机 台 BL－ 500 30 8 钢筋切断机 台 LHS－ 100 25KW 2 9 运梁 拖车 台 中国河南 4 10 配电箱 台 中国江西 10 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 专项安全方案 湖北中南路桥有限责任公司 5 主要施工工艺、方法 T 梁的运输 运输线路车辆配置 从本标段的梁场到本标段的各座桥（ 14 座桥），车行线路为本标段主线。 运输时间为： 很据进度计所要求的梁板安装时间。 安装时 每天 不间断运梁，以供架桥机的安装。 根据货物规格及运输路线的通行条件，采用斯太尔或欧曼为牵引车，后挂 60 吨炮车运输。 T 梁的运输及捆扎方案 为防止 运输过程中因颠簸和倾斜造货物位移，装车后，必须进行捆扎紧固。 每车选用直径 毫米的钢丝绳两付，每车配备 5 吨倒链 8 只，包角 8 只，钢丝绳打围，包角垫在钢丝绳与梁体结合处，保护梁体不受损伤，梁体与车体之间用硬木支垫，梁体与 硬木之间加垫地毯，防止污损梁体。 倒链紧固，将水泥 T 梁与前后车转盘紧固为一体，运输过程中设专人负责检查倒链的紧度，发现松动及时紧固。 保证安全运输措施 大件运输是一项风险性很大的工作，对运输安全质量的要求严格，必须做到安全、可靠、万无一失。 为此我们制定安全保证措施如下： 1） 建立运输组织，由我公司车队队长任运输指挥，下设运行安全、技术保障、后勤保障三个职能组，所有人员做到职责明确、责任到人。 2） 制定周密的装卸运行方案，重点控制装车时人员、车辆和货物的安全。 以及运行时通过窄桥、窄路和弯道等地段的道路状况和 社会车辆、非机动车、行人的避让。 保证车辆安全顺利通过。 3） 装卸车作业时，司机工人必须戴安全帽、戴手套。 注意观察躲避头顶和脚下的货物、杂物。 防止发生工伤事故。 4） 运行前进行车辆设备的维护、保养，对制动系统进行检查，保证参加运输的车湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 专项安全方案 湖北中南路桥有限责任公司 6 辆设备状况良好、性能优越。 5） 凡在行车时必须下车指挥、操控车辆的人员，必须穿反光背心，持发光指挥棒。 指挥人员佩带对讲机。 6） 运行中对货物轮廓设置明显安全标志，白天使用红旗，夜晚使用彩虹灯。 7） 车辆通过弯道或窄道，车后有指挥和操控手操控时，牵引车司机必须摇下车窗，便于听到后方 的提示。 8） 加强对关键点的监控。 特别是过弯道和窄道时，司机要谨慎驾驶，指挥人员要果断，随车工人要及时提示。 安全保证措施 1） 施工人员应该严格按照施工方案，避免人为的造成机械超载。 2） 吊装前检查起重设备和吊索具，是否符合安全要求，不合要求的杜绝使用。 3） 严格按施工方案选定机械及使用机械，不得超载使用。 4） 地下管沟由甲方向乙方交底，并提出切实可行的安全措施，乙方提供行驶路线，机械吨位等数据。