桥梁明挖及扩大基础施工方案

桥梁明挖及扩大基础施工方案内容摘要：

水塘表面 外侧 内侧河床表面透水层不透水层1～ 2m 填粘性土 草（麻）袋围堰结构示意图 桥梁明挖及扩大基础专项施工方案 新建锦州至赤峰铁路综合三标段 8 施工准备 （ 1） 钢板桩运到工地后进行详细检查、丈量、分类、编号及登记。 （ 2） 锁口检查：用一块长 ～ 符合类型、规格的钢板桩作标准，将所有同类型的钢板桩做锁口检查。 检查是用绞车或卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾进行。 （ 3） 板桩长度不够时，可用同类型的钢板桩等强度焊接接长，焊接时先对焊接或将接口补焊合缝，再焊加固板，相邻板桩接长缝应注意错开。 钢板桩围堰施工工艺流程图 定位桩、导框、 钢板桩等制备 施 工 准 备 测 量 定 位 搭设水中工作平台 打 入 定 位 桩 安 装 导 框 打 入 钢 板 桩 围堰内抽水堵漏 基础、墩身施工 围堰内灌水、拆除施工平台 钢板桩拔除、整理 结 束 桥梁明挖及扩大基础专项施工方案 新建锦州至赤峰铁路综合三标段 9 （ 4） 钢板桩采用组桩插打，每隔 4～ 5m 加一道夹板，夹板在板桩起吊前夹好，插打时逐付拆除，周转使用。 组桩的锁口内均涂以黄油混合物油膏，以减少插打时的摩阻力并加强防渗性能。 （ 5） 拼制角桩时，将一块钢板桩纵向割开后，中间用角钢或钢板弯制焊接、铆接或螺栓连接成角桩。 导框制作及安装 钢板桩围堰需用方木或型钢作为内导梁、导框制成围笼。 内外导梁间距比钢板桩有效厚度大 8cm～ 10cm，以利钢板桩的插打。 矩形围笼导梁按设计尺寸直接下料，导梁接头均安排在横撑支点处，接头用夹板螺栓连接。 安装导框前，先进行测量定位。 导框安装时先打定位桩或作临时施工平台。 导框在工厂或现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。 如果不设定位桩，可直接悬挂在浮台上，待插打入少量钢板桩后，逐渐将导框固定到钢板桩上。 插打与合拢 施工时搭设简易脚手架，直接用打桩机打桩。 （ 1） 打桩选用较轻型桩架，一般锤重宜大于桩重，锤击能量要适当。 一般选用震动打桩机打钢板桩。 经过整修或焊接后的钢板桩，要用同类型的钢板桩进行锁口试验、检查。 （ 2） 在施打钢板桩围堰前，在围堰上下游一定距离及两岸陆地设置经纬仪观测点，用以控制围堰长、短边方 向的钢板桩的施打定位。 （ 3） 钢板桩采用逐块 (组 )插打到底或全围堰先插合拢后，再逐块 (组 )打入，矩形围堰先插上游边，在下游合拢。 钢板桩打桩立面图 压注管（备用） 钢板桩 打桩设备 工作平台 桥梁明挖及扩大基础专项施工方案 新建锦州至赤峰铁路综合三标段 10 （ 4） 插打钢板桩时从第一块 (组 )就要保持平整，几块插好打稳后即与导框固定，然后继续插打，为了使打 桩正常进行，设一台吊机来担负吊桩工作。 钢板桩起吊后须以人力扶持插入前一块的锁口内 ，动作要缓慢，防止损坏锁口，插入以后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入，或用锤重下压，比较困难时，也可以用滑车组强迫插桩，待插入一定深度并站立稳定后，方可加以锤击。 （ 5） 钢板桩打桩前进方向锁口下端用木栓塞住，防止泥砂进入锁口内，影响以后插打。 凡带有接头的钢板桩应与无接头的桩错开使用。 （ 6） 保证钢板桩插打正直顺利合拢的措施是随时纠正歪斜，歪斜过甚不能用拉挤办法整直者要拔起重打，纠正无效时 ,应特制楔形桩合拢。 （ 7） 钢板桩组桩插打时，组桩的嵌缝用油灰及旧棉絮以钝凿嵌塞。 组桩的外侧锁口均应在插打前涂以黄油或混合油膏，以减少插打时的摩阻力，并加强防渗能力。 抽水堵漏 钢板桩插打完成并做好加固措施后即可抽水，抽水时检查各点是否顶紧、板桩与导框间木楔是否挤紧，抽水速度不宜过快， 要随时观察围堰的变化情况并做出相应处理。 当发生锁口渗漏时，及时堵塞。 桩脚渗漏时采用在桩脚处填筑土袋的止水方法，若桩脚渗漏是因河床透水引起的，则采用向透水层压注水泥砂浆或采用水下混凝土封底的方法止水。 定位桩 钢板桩 木导桩 木楔 特制角桩 流 向 合拢点 起点 矩形钢板桩围堰结构平面图 矩形板桩围堰插打次序图 桥梁明挖及扩大基础专项施工方案 新建锦州至赤峰铁路综合三标段 11 钢板桩的拔除及整理 （ 1） 钢板桩拔出前，应先将围堰内的支撑及其他设施从上到下陆续拆除，并陆续灌水使内外水压平衡，使板桩挤压消失，拔桩设备可用吊机、打拔桩机、千斤顶、扒杆滑车组及卷扬机等，拔桩可用长卡环扣在拔桩孔上作为吊点。 （ 2） 拔出的钢板桩清刷干净、修整、涂刷防锈油。 在运输堆放时，不使碰撞，防止弯曲变形， 堆放场地应坚实平整，堆放时应按板桩类型、长度分别编号、登记、堆放整齐。 浇筑素混凝土垫层 基坑开挖至比设计标高低 10cm 后，即开始浇筑一层 10cm 厚的 C15素混凝土，作为承台钢筋及混凝土施工的底模，因此素混凝土必须平整。 凿除伸入承台的超灌桩头混凝土 采用手工凿除和风动工具凿除的施工方法，首先使用风动工具将桩头清除至距设计桩顶 5cm 的位置，然后改为手工凿除直至设计桩顶标高。 最后将桩身变形的钢筋整修复原。 钢筋工程 钢筋在进场时进行抽检，杜绝不合格品进场。 进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内并分类 标识。 钢筋在钢筋加工场内制作 ， 制作前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。 钢筋在钢筋加工场加工成形后运至现场，钢筋在基坑内由人工进行绑扎 ,钢筋绑扎应重点控制钢筋的加工长度及主筋的保护层厚度、斜交加固区钢筋的位置及间距， 同时，在钢筋骨架不同高度处绑扎适量的 钢筋保护层 垫块， 垫块强度不低于砼的设计强度，以保持钢筋的净保护层厚度。