桥梁单位工程开工报告文字说明

桥梁单位工程开工报告文字说明内容摘要：

附： 现场组织机构图（ 如下 ） 及进场人员一览表。 施工任务划分及队伍配置 根据本 桥 的工程特点、工程规模、内容及工期要求，安排 １ 个施工队承建该工程项目施工。 本合同段施工高峰期拟投入劳动力 300 人。 施工任务划分及人员配置情况见 下 表。 进场人员一览表 序号 姓各 职务 备注 1 何爱国 项目经理 2 茹磊 项目总工 3 熊国拯 质检部长 4 张坤平 质检工程师 5 胡正一 物资部长 6 王谦 桥梁工程师 7 邹小青 综合部长 8 刘美林 路基工程师 9 肖进飞 试验工程师 10 徐华寨 测量工程师 11 刘建坤 机械工程师 12 喻志俊 安全 部长 13 唐云 专职安全员 14 彭旺标 计划部长 15 裴若光 财务部长 中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司信丰县桃江大桥重建工程项目部 桥梁单位工程开工报告 8 施工任务划分及队伍配置 序号 队伍名称 施工任务划分 劳动力配备（人） １ 桥涵 施工队 本标段桥涵工程 250 (1) 下部构造作业队 桩基、墩柱、桥台、拱座 50 (2) 上部构造作业队 支架、箱梁、桥面及附属工程 80 (3) 钢管拱作业队 钢管拱吊装、吊索 120 喻志俊 安全环保部 胡正一 物资设备部 熊国拯 工程技术质量部 彭旺标 计划合同部 邹小青 综合管理部 工地试验室 现场组织机构图 工 程 调 度 科 测量队 资 料 室 施 工 技 术 科 项目副经理 : 杨楼城 项目总工程师 :茹磊 信丰县桃江大桥重建工程 项目经理部 项目经理：何爱国 桥梁施工队 上部构造作业队 下部构造作 业队 钢管拱作业队 中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司信丰县桃江大桥重建工程项目部 桥梁单位工程开工报告 9 机械设备配置计划 施工中机械设备的投入做到配套、组合合理，数量以满足工程进度和质量要求为原则，并考虑设备的完好率和其它不可见因素的影响，增加足够的备用量。 所有自有设备由我方已竣工项目及设备停放基地调入 ， 以确保所有机械设备按性能良好地进场到位，确保按期开工，按期完成施工任务。 现场 机械设备统计表 序号 机械名称 数量 型号 生产厂家 性能状况 1 冲击钻机 ４ 台 ＣＪ — 8 无锡市富强机械制造有限公司 良好 2 汽车吊 ２ 台 25Ｔ 徐州工程机械科技股份有限公司 良好 3 平地机 1 台 GR180 徐州徐工筑路机械有限公司 良好 4 挖机 １ 台 SH2003 神钢 建机制造公司 良好 5 装载 机 1 台 50 龙岩工程机械 有限公司 良好 工程材料进场计划 我单位拟在沿线就近料场购买，其中包括：水泥、粗集料、细集料、钢材等，材料由汽车运输至各工点 仓库。 材料的采购将按 照业主及我单位有关项目工程物资管理办法相关规定，通过公开招标的方式选择履约信誉好、产品质量优的企业进行产品供应。 施工时根据工期安排，结合市场价格及供需关系超前做出材料供应计划，把握好季节性并按照市场灵活性的原则，认真做好材料的周期性储备工作。 为确保工程质量，我方将严格进行进货检验，材料进场须再次经过工地检验合格，并经监理工程师确认，无产品合格证或未经检验合格的产品严禁入库和使用。 在接到供货通知后立即组织物质人员做好材料的验收、标识、保管、保养、配发工作，建立材料技术证件收发记录，确保接受材料的可追溯性。 施工 期间选派物管经验丰富的人员统一进行物资管理和供应工作，所有材料进场和发放时都要进行计量和点验，严格管理。 由于我项目混凝土采用外委代加工模式，砼的材料根据代加工砼的原材料控制方案分行。 资金使用 计划 为保证前期施工的顺利进行，我单位将投入充足的资金作为项目的启动资金。 对项目资金管理实行项目成本核算制度，施工中编制资金使用计划，并对支出情况进行核算与分析，以达到预期的使用目标。 施工中根据 “ 工程资金监控管理办法 “ 中相关要求，与业主签订工程资金管理协议书，中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司信丰县桃江大桥重建工程项目部 桥梁单位工程开工报告 10 施工中加强廉政建设，不乱挪用资金，作到工程款专款专 用。 主要工程项目的施工方案、施工方法 中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司信丰县桃江大桥重建工程项目部 桥梁单位工程开工报告 11 第三节 桥梁 工程施工方案 基础施工方案 本工程桥梁基础 为 钻孔灌注桩基础。 钻孔桩基础拟选用冲击式钻机成孔；承台及地系梁采用常规法施工。 水中桩基础安排采用 筑岛围堰施工。 墩台施工方案 墩、台采用常规支架法施工，柱式桥墩、桥台模板采用整体式大型组合钢模板施工，无横系梁连接的墩柱一次浇筑完成，有横系梁连接的墩柱，以横系梁为界，分段浇筑。 上部结构及桥面附属工程施工方案 上部结构施工方案 钢管砼三跨梁 拱 采取先拱后梁 、 梁拱交错 的施工顺序 ， 主拱上部 采用 支架法施工，工厂制作钢管拱肋管结拼装和吊装，再搭设主拱现浇支架，进行现浇主梁。 钢管拱肋哑铃形断面采用分三段缆索吊装方案，吊装时拱脚采用双铰支承，拱肋依靠扣索及横向缆风保持稳定。 预应力砼箱梁 采用 满堂 支架法现浇 ，浇筑施工顺序：先跨中后支点。 桥面铺装及附属工程施工方案 梁体安装完毕、现浇砼施工完后，进行桥面铺装砼施工。 桥梁护栏在梁体预制或现浇时预埋栏杆预埋件（钢筋），梁体安装后现浇护栏砼，并安装栏杆。 砼均采用 商品混凝土供应 ，混凝土输送车运输，现场泵送入模。 中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司信丰县桃江大桥重建工程项目部 桥梁单位工程开工报告 12 第四节 主要工程项目施工方法、技术措 施 钢栈桥及 钻孔 平台施工 为保证施工便道的畅通，并保证河道通畅的需要，经研究决定在桃江上修建一座 米宽，长约 81m 的便桥。 便桥结构特点如下：基础结构为钢管桩基础 ， 下部结构为工字钢横梁 ， 上部结构为贝雷片纵梁 ， 桥面结构为装配式公路钢桥用桥面板 ， 防护结构为小钢管护栏。 基础布置形式 单墩布置 2 根钢管（桩径 φ53cm ，壁厚 8 mm），横向间距 ，桩顶布置 2根 40cm工字钢横梁，管桩与管桩之间用 10cm 槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。 打钢管桩技术要求： ⑴严格按设计书要求的位置和标高打桩。 ⑵钢管桩中轴线斜率＜ 1％ L。 ⑶钢管桩入土（进入土层）深度必须大于 5m，实际施工过程由于各个支墩地质情况复杂，管桩终孔高程应以 DZ60 桩锤激振５分钟仍无进尺为准。 ⑷当个别钢管桩入土小于 5m锤击不下，且用 DZ60 桩锤激振５分钟仍无进尺，必须现场分析地质状况，采取措施加强受力。 ⑸混凝土标号为 C15。 钢管桩的清除： ⑹按照当地河道管理要求，新桥建成后必须拔除钢管桩。 上部结构 桥梁纵梁跨径为 9m。 根据行车荷载及桥面宽度要求， 12 米跨纵梁布置单层双排 4 片 2组国产贝雷片（规格为 150cm300c m），横向布置形式为： 90cm+120cm+90cm，贝雷片纵向用贝雷销联结，横向用 90 型定型支撑片联结以保证其整体稳定性，贝雷片与工字钢横梁间用 U 型铁件联结以防滑动。 桥面结构 桥面采用 10mm 钢板，钢板底部横向焊接 Φ20 螺纹钢筋做肋。 制作好的桥面板安放在贝雷片纵梁上并用螺栓联结，为安装桥面栏杆需要每隔 安装 1根 12cm 槽钢。 防护结构 桥面采用小钢管（直径 ）做成的栏杆进行防护，栏杆高度 ，栏杆纵向 米 1根立柱 (与桥面槽钢焊接 )、高度方向设置两道横杆。 便桥施工顺序 中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司信丰县桃江大桥重建工程项目部 桥梁单位工程开工报告 13 为加快施工进度，便桥施工采用从两岸堤坝向河中的顺序进行。 钢管桩采。