南京南站市政工程施工组织设计

南京南站市政工程施工组织设计内容摘要：

立模的平面位置与高程应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密、平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象，模板与底层接触处均不得漏浆，模板与砼接触的表面涂隔离剂。 、 混凝土浇筑 本箱涵 全部采用商品砼，在浇筑前与供应商签订详细的意向协议，并 要求提供企业资质证书、营 业执照、各种原材料的检测报告、砼配合比的设计等资料上报监理单位进行审批，在监理审批合格并同意使用后与供应商签订详细的供应合同。 砼浇筑前按设计要求检查模板的几何尺寸，做好砼保护层垫块，在一切准备完成后开始进行浇筑。 砼振捣采用插入式振捣。 振捣器的振捣时间应以砼停止下沉不在冒气泡并泛出水泥砂浆为准，但不宜过长时间振捣。 台背回填 台背回填必须在涵顶强度达到 70%以后，方可进行；采用灰土分层填筑，两个台背应同时对称分层填筑，每层压实厚度不超过 20CM，墙背回填土密实度要达到 96%。 靠台背 ，不得用机械碾压。 涵顶填土 在箱涵顶面填土时，第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不得小于 30CM和 20CM，并防止剧烈冲击，不允许采用振动碾压 箱涵施工工序流程 箱涵施工工艺流程图（图 2） 砼配合比试验 砼拌和 材料进场 钢筋加工、绑扎 涵底处理、整修 基坑开挖 测量放样 高程、边坡、宽度控制 箱涵立模 砼保养 砼浇筑 台背回填 涵顶填土 、道路 工程施工 路基工程施工工艺流程： 路基工程施工工艺流程图（图 3） 路基 土方 挖方 开挖前先 做好地面排水设施， 开挖时按设计断面有次序地分段自上而下地进行开挖土方，挖方段按 1： 1 进行放坡开挖，如开挖高度大于 5米时设二级边坡处理，第一级边坡采用 1： ，第二级边坡采用 1: 1，一、二级边坡之间采用 3m 宽平台。 如若挖 至设计 标高后土质较差或出现暗沟、暗塘开挖临时排水沟 路基土方开挖 外 弃 土方外弃 原土碾压 分层填筑 挖方利用 分层碾压 检验压实度 交工验收 施工准备 测量放样 河、塘排水清淤 等不能作为路基，经设计、甲方、监理工程师同意下进行改良、换填等处理。 开挖过程中若遇有与提供资料不符的管道、电缆应及时修改方案，并报监理工程师、甲方代表批准。 或遇到坚硬岩层，或挖掘机不能正常作业时，采取液压凿岩机配合作业的方法进行施工，开挖的土方集中弃运至甲方指定的地方，并 按甲方要求 将弃土整平。 路基填 筑 填方段填筑前先清除 30cm 厚表层的垃圾土和有机质土，然后采用 6%或 4%石灰土进行原地面处理，当基底土基较差、含水量较高以致无法进行路基施工的路段，报请监理工程师、业主采取相应的技术措施进行处理。 填筑前对填料进行含水量等指标的试验，以便控制填料在最佳含水量情况下进行填筑，填筑时最大松铺厚度不超过 30cm，并按横断面做成横坡形成％－ 2％的横坡以便于排水。 为了保证完工后边缘的压实度，在填筑时每层填料宽度超出每层设计宽度每侧 ，填方边坡为 1:。 在半填半挖 的一侧填方路堤为斜坡时，从填方坡脚向上挖成内向倾斜台阶，台阶宽度不小于 1m，其中挖方一侧，在行车道范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，则挖够一个行车道宽度。 路基填筑完成每一层，都要及时自检，自检合格后向监理工程师报检，检验合格后方可填筑下一层。 路基整修和边坡整形 路基表面的整修采用机械配合人工切土或补土，并配合压实机压实，避免有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。 整修边坡时路堑土质边坡按设计要求坡度，自上而下进行边坡修整，不得在边坡上贴补。 边坡需要加固地段，预留加固位置和厚度，使其完工后的坡面与设 计边坡一致。 当路堑边坡受雨水冲刷形成小沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。 沟塘的处理 河塘处理首先将水排出，然后用机械进行清淤，淤泥先集中堆放，经晾晒后集中弃运至业主指定位置。 淤泥必须彻底清除，清淤处理后，边坡素土按 1： 挖成台阶，按设计要求 采用宕渣 进行分层回填并压实。 及时 自检，合格后向监理工程师报检， 报验 合格后方可进行下一层回填。 暗塘、暗沟处理 如在路基土方开挖、填筑过程中出现暗塘、暗沟时，将以书面形式及时上报监理、甲方。 并按下述方案进行处理： 暗塘、暗沟处理先用机 械进行清淤，淤泥先集中堆放，经晾晒后集中弃运至业主指定位置，淤泥必须彻底清除，清淤后回填至路基177。 0标高，在暗塘与道路纵向连接处开挖成台阶，以便每层填筑的改良土 （或宕渣） 与原路基更好的连接，台阶纵向每层 1 米长，宽度同填筑路基宽度。 暗塘在填筑时摊铺整平、并逐层碾压，每层松铺厚度不超过 30cm，碾压至符合设计标准，以此方法逐层碾压回填至设计路床标高。 每层摊铺碾压结束后，及时自检，合格后向监理工程师报检，合格后方可进行下一层回填。 浆喷桩施工 ， ① 机械 设备： 浆喷桩的施工必须配备性 能可靠、符合标准、种类齐全的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机 工作确保在施工期间一正常作业。 机械和设备如下：深层搅拌机、灰浆拌制机、集料机、灰浆、控制柜、自动记录喷浆量设备、其它辅助设备等。 ② 材料：水泥为 ，所有水泥应确保质量，严禁使用过期，受潮、 结块 、变性的劣质水泥。 ③ 场地准备：清除地表杂草、树根、耕植土等，整平并压实至 90﹪。 在拓宽路基外侧开挖临时排水边沟，保证施工期间的排水。 桩的施工技术要求 ① 水泥浆液制备须有充分的时间要求大于 4min,以保证搅拌的均匀性和水泥的水化。 水灰比应根据试桩的参数确定，一般为 ～。 浆液进入储浆罐中必须不停顿搅拌，以保证浆液不离析。 ② 喷浆量控制： 喷 浆量在室内实验基础上，每米提高水泥用量 5kg,并控制最小水泥用量≥ 50kg/m。 ③ 施工顺序由内 侧向外侧， 试桩确定以下技术参数： a、满足设计喷入量的各种参数，如：桩进速度、提升速度、搅 拌速度、喷浆压力、单位时间喷入量、两次喷浆量的分配 ,确定软土含水量和喷浆量的关系，求得最佳喷浆量和浆液的水灰比。 ④ 湿喷桩机下钻和提钻速度是控制喷浆量的关键因素，由试桩确定，一般钻进速度 ≤ ； 钻头到达桩底后搅拌喷浆 1～ 2min， 间歇确提钻，确保底部有足够的灰量，提钻速度≤ ，确保搅拌均匀。 ⑤ 喷浆搅拌提升，靠近离整平高程约 处重复喷搅以提高桩头质量，直至离整平高程约 停止，施工完，将 25cm 高度内相应的 湿 喷桩水泥用量原地面掺灰 5﹪压湿度≥ 90﹪。 ⑥ 湿喷桩机钻杆下沉或提升时间应有专人记录。 当复搅发生空洞或意外事故（如停电、灰管堵塞等）而影响桩体质量时，钻机提升后应立即回填素土，进行重新喷浆复搅，在 12h 内补救施工，其塔接长度不小于。 桩的施工控制注意事项 ① 桩机必须配置喷入计量装置，须定期标定 ， 严禁无喷入计量装置的桩机投入使用，并记录瞬间喷浆量和累计喷浆量。 浆液罐容量应不小于一根桩的用灰量加 50kg,保证每根桩的连续施 工。 ② 严格控制喷浆标高和停浆标高，不得中断喷浆，确保桩体长度；两喷过程中严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升和下钻作业。 ③ 施工中若发现喷浆量不足，由监理选择在该桩位的附近位置补桩。 桩复合地基的施工流程 土工格栅铺设 土工 格栅 的铺设 时 应 将土工 格 栅 的受力方向垂直于对应的处理部位 ，铺设时应拉紧、拉挺，不得有折皱、扭曲或坑洼。 土工格栅横向两端的锚固长度不应小 于 设计 ，端部回折部分应用不少于 30cm 厚的填料进行覆盖 ，以增强锚固力。 土工 格栅的 搭接长度 必须符合规范要求， 缝合宽度不小于30cm 或者两肋的宽度。 土工格栅铺设完成后， 报监理工 程师 检查土工 格栅的铺 设 长 度 、施工宽度、搭接长度是否符合设计与规范要求。 符合要求后，清表整平 测量放线、确定桩位 桩机就位对中 预搅下钻并喷浆 按设计水灰比制备水泥浆 底部搅拌喷浆、间歇后提钻 喷浆提钻至规定高程、停喷 全程复搅上下各一次 提杆出孔、桩机移位、进行后续桩体的施工 将桩顶 25cm 未处理部分打碎、翻松 按设计要求碾压压实 整平桩顶平面至整平高程 养生后报验，经批准后进行后续施工 压实度达到设计要求 报验、经批准的进行路基施工 其上 第一层填料应从路基两侧向中间进行摊铺，碾压时应自中间向两边进行。 、路面 底基 层及人行道施工 、 水泥 土 （水泥掺量 7%） 底基层 本工程 水泥 土采用集中 拌和 法拌制混合料，水泥 土拌和机械采用挖掘机与推土机相配合，然后用自卸车运到施工现场 采用摊铺机 进 行摊铺 混合料。 施工材料： A： 水泥 ： 水泥 应符合 《公路路面基层施工技术规范》的有关 技术指标 要求 ， 施工过程中，应尽量缩短水泥的存放时间，如存放时间较长，应做好防潮工作。 B：土料：土块应 尽可能的 粉碎， 单颗 土块 最大 粒径 应不超过 ，硫酸盐含量不超过 %,有机质含量不应超过 10%。 C：水：凡饮用水均可用于水泥土施工。 D：水泥土拌和时，应把水泥 与土拌合比例掺灰换算到施工操作当中保证拌合均匀，应视土料含水量大小控制最佳含水量，使拌和后的 水泥 土含水量宜高于最佳含水量 1%～ 2%，以补偿运输、摊铺、 碾压过程中的水分损。 失，有利于提高机械压实效果。 D： 水泥土拌制好后， 试验室 应 及时抽样化验其含灰量。 水泥土运至施工现场，宜采用摊铺机进行摊铺施工，并选用适宜的压实机具进行碾压至规定的压实标准。 水泥土（水泥掺量 7%） 铺筑 A、摊铺 考虑松铺系数 100m 试验段，测试 水泥 土达到最佳含水量时松铺系数，压实机械组合、压实遍数、压实程序，并作详细记录。 铺筑时应及时实施碾压不过夜，特别掌握好天气变化，雨前必须碾压完毕达到合格，雨后复压。 B：碾压： 采用振动压路机静压两遍，然后进行局 部找平，然后用振压 4 遍，然后用 18— 21T 三轮压路机重压，碾压时，三轮压路机后轮重叠 1/3 轮宽，碾压应到边到位，按照试验段测试的参数，确定碾压遍数。 压实遵循先慢后快、先轻后重、先边后中的压实原则，压实度必须达到设计要求。 检查井周围压路机碾压不到的地方，用振夯分层夯实。 分段进行施工时，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。 碾压过程中，水泥土表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时被撒少量的水， C、养生 水泥土碾压完毕后，及时自检，检验合格后向监理工程师报检。 水泥 土碾压完毕后，应进行 不少 7 天的保湿养生。 洒水养生期间，除洒水车通行外，尽可能的封闭交通。 施工工艺流程图： 见图 4 水泥 土底基层工艺流程图 侧平石 、条石 安 砌 准备下承层 施工测量放样 选择土场和拌和场地 粉碎土块 运送、摊铺水泥土 碾 压 接缝和调头处理 养 生 拌和水泥土混合料 需要时洒水 交 验 加入计量水泥 侧平石采用 人造花岗岩预制块 ， 条石采用 C30 预制砼条石。 侧平石 、条石安砌 前由测量人员测放出道路中线，引放出侧 平石、条石 边桩，桩距10m，路面转弯处为 5m，在边桩上标示出高程，所表示的高程为侧 平 石 、条石顶标高，高程标示后开始挂线， 并浇筑 C20 砼基础 ，铺上侧石，经校核边线及高程无误后施工侧石后靠背，固定侧石。 然后向前铺砌。 平石的铺设方法同侧石，施工时侧石与平石的接缝须相互 对中 错开，缝宽为 1cm，用 1： 3 水泥砂浆勾缝，在 曲线半径小于 15 米或圆角部分 处的小半径弯道 ，为保证弯道平顺， 视半径大小， 将 采用 60cm或 30cm 的侧平石。 相邻侧石接缝必须平齐，缝宽为 1cm。 人 行道细石砼浇筑及块料 铺设 在 侧平石 安装好之后，进行测量放线，每隔 10m 用短钢筋标示出级配碎石 垫层 和 C20 砼垫层的 顶高程，进行 碎石 垫层 的铺筑和 C20 砼浇筑，浇筑时强度要达到设计要求，采用 商品砼 ，浇筑时采用平板振动器进行振捣，振捣一定 要密实，直到砼不再下沉，不再冒汽泡，表面平坦，施工结束及时报验，砼达到一定强度后才能拆除模板，并在表面加盖草袋或稻草按时进行洒水养护。 在人行道砼垫层浇筑达到一定强度后开始铺 设 人行道 块料 ，人行道板下面 垫设 3cm 干拌 水泥 砂浆 ， 铺 块料 时应放好高程控制线，保证表面平整，相邻间缝必须保证一致，如间隙和表面平整度有偏差时应及时调整。 人行道板 块料 铺砌完后，做好封闭工作，防止行人、车辆走动碰撞。 在道路平曲线和路口加宽带的人行道，盲道走向和道路基本一致，用三角形砌缝将盲道 铺 成曲线，不能将其反复 弯折而不能使用。 道路交叉口、人行横道、以及被缘石隔断的人行道设置缘石坡道。 盲道要连续，中间不得有电线杆、拉线、树木等障碍。 、交通工程施工安装 标志 板 的。