北京城市道路工程施工技术规程

北京城市道路工程施工技术规程内容摘要：

二等 DS1 50 1 3 0． 5 0． 5 0． 7 三等 DS1 100 3 6 0． 3 1． 0 1． 5 DS3 75 2． 0 3． 0 注 ① 二等水准视线长度小于 20m时，其视线高度应不低于 ； ② 三等水准采用变动仪器高度进行观测单面水准尺时，所测两次高差较差，应与黑面、红面所测高差之差要求相同。 三角高程测量的边长测定，应采用不低于 II 级精度的测距仪； 内业计算时，垂直角度的取值，应精确至 ；高程的取值，应精确至 1mm。 对高程控制网应进行平差计算，高程控制点高程以平差后结果为准。 道路施工测量的主要内容是根据施工的需要，按工序要求给出控制施工中线、构筑物位置及设计高程的标志。 道路中心线的恢复、校测和控制应 符合下列要求 : 中线直线部分的测量方法宜采用解析法，当采用正倒镜分中法延长直线时，正倒镜点位的横向偏差，每 100m不应大于 5mm。 曲线部分除解析法外，还可采用极坐标法、偏角法、中心角放射法或支距法等； 道路工程施工中线桩的间距，直线宜为 10～ 20m,曲线为 l0m；遇有特殊要求时，应适当加密，包括中线的起 (终 )点、折点、交点、平 (纵 )曲线的起终点及中点、整百米桩、施工分界点等； 道路工程分段施工时，中线测量应进入相邻施工段 50～ l00m，对分界点相邻施工单位共同进行校核确认； 为便于恢复施工中线，可采用栓桩法、边线桩法进行控制。 栓桩点应选择不妨碍施工及拆迁的地点，可选用交会法、顺切线延长量距法栓桩； 自路基以上，每完成一道工序后，均应对中线、边线桩进行测设。 保持中心桩点、折线点及其控制的各点的准确传递。 测设时应以附近控制点为准，并用相邻控制点或其他准确参照物进行校核。 控制点与测设点之间距离不宜大于 100m。 采用电磁波测距仪时可适当放大，但不宜超过 200m； 道路中线位置的偏差应控制在 5mm内。 I)采用 DJ2 级仪器时角度至少测一测回；采用 DJ6 级仪器时，角度至少测两回； 2)距离用普通钢尺往返测一测回；用电磁波测距仪可单程测定。 施工设计高程控制应符合下列要求 : 施工水准测量应在相邻两个高程控制点间，采用附合水准测量方法，其闭合差应小于 (L 为两控制点间距，以 Km计 )，或 (n 为测站数 )； 临时水准点，在市区内宜每 200～ 300m设置一个，临时水准点的位置应选在施工范围以外，必要时应加密。 临时水准点应定期校核，在雨后及季节变化时应及时进行校核； 分段施工时，相邻施工段间的水准点，宜布设在施工分界点附近，并在工程开工前，由双方共同校核加以确认；施工高程测量应进入相邻施工段100～ 200m；当高程有疑问时，应检查原因，并向监理工程师查询，避免在施工中造成大的系统误差，直接影响工程质量； 施工前，应对路中线现状地面高程进行校测，并与设计纵断面图进行核对； 为控制路基的开挖，在道路中心桩测设后，应测量横断方向，根据道路设计横断面及现状地面高，计算确定道路两侧边桩位置 (包括挖方 、填方数值 )； 在道路中线桩、边桩上标出设计高程位置 (包括竖曲线 )；在铺筑路面工程时，应为机械摊铺提供高程标志； 高程标志的测设应控制在 5mm之内，一般用 DS3 级水准仪施测，视线长度应控制在 75m之内； 应在道路中线桩、边线桩的测设中完成竖曲线桩测设。 控制桩点线段宜 10～ 20m；曲线段为 10m，有特殊要求时应适当加密； 路口路面高程标志按设计给定的高程方格网分层测定高程。 施工测量的记录及成果均 应在正式记录本上填写，并按规定整理测量资料。 四 路基 ■ 一般规定 路基应按设计文件施工。 路基施工应根据施工组织设计中土方施工方案及保证质量和安全措施进行。 路基施工应在对道路工程的高程、平面控制测量、施工测量成果校核无误后开始。 ■ 排水 路基施工排水方案，应保证路基土壤天然结构不受扰动 ,并应保证附近建筑、构筑物的安全。 路基施工采用明沟排水，应符合下列要求 : 路基范围内有积水，挖、填土前应先将积水排除； 集水井应有足够的深度和容积，集水井到排水沟的间距不应小于1m；集水井所排出的水，应引向离路基较远的地点； 路基土壤的透水量，可参考表 计算； 各类土每平方米的透水量 表 土质种类 透水量（ m3/h） 土质种类 透水量（ m3/h） 细 砂 中 砂 粗 砂 ～ 砾 石 有裂缝的石灰岩 应根据施工条件、排水量、扬程与吸程要求选择排水泵； 排水沟的断面及纵坡，应根据地形、地质及有关资料决定，确保排水通畅。 当地下水位高，路基土是细砂、粉砂土时，应根据现场情况、施工条件，采用适宜的人工降水方法，防止流砂。 施工中陡坡截水沟的横断面和纵向坡度，应根据水文地质情况，在施工方案中予以规定。 填筑土路基时应将其表面筑有 2%～ 4%横坡。 路基两侧应挖排水沟，以排除地表水。 施工期 ，路基不得积水浸泡。 当地下水位高，导致路基发软时，应提请设计洽商解决。 ■ 挖方 路堑边坡坡度应符合设计规定，如地质情况与原设计不符时，应按本规程 规定办理设计变更。 当地质条件较好，且无地下水，深度在 5m以内的路基，其边坡的最陡坡度应符合设计规定。 挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞取土。 路堑开挖应根据地势情况、路堑尺寸及土壤种类，确定施工方法。 路堑边坡为易塌方土壤，原设计不能保持边坡稳定时 ,应按本规程 1， 规定办理设计变更。 挖土路基范围内的树根处理，应按设计文件执行。 处理后，应经监理工程师作隐蔽验收。 路基施工期间，应保持排水系统畅通，防止路基浸水，施工期可在路肩上挖横向排水沟。 开挖路基时应符合下列要求 : 应对地下建筑、构筑物、各种管线等进行调查。 开工前，建设单位应召开配合会，请各主管单位对调查结果核实。 繁华地区或重要地下管线设施不明，宜进行雷达探测，并应在管理单位到现场监视下进行探测、施工； 挖 土机行走时，应注意架空线路，严禁在带电架空线路下工作。 当在高、低压架空线路一侧工作时，垂直及水平安全距离均不应小于表 规定。 开挖路基时，不应直接挖至设计标高，应预留找平压实 厚度。 冬、雨期施工应适当增加预留厚度。 应采取措施防止冬期路基受冻；防止雨期路基被雨水浸泡。 挖土机及吊车在架空输线路一侧 工作时与线路的安全距离 表 输电线路电压 （ kV） 允许沿输电导线垂直距 离方向最近距离 (m) ≥ 允许 沿输电导线水平 方向最近距离 (m) ≥ 1 以下 1－ 15 20－ 24 60－ 110 220 ① 遇有大风、雷雨、大雾的天气时，机械不得在高压线附近施工； ② 如因施工条件所限，不能满足上表要求时，应与有关部门共同研究，采 取必要的安全措施后，方可施工。 ■ 填方 路基填方高度应按设计标高的预沉量施工。 预沉量应根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况与建设单位 (监理工程师 )、设计单位共同商定取得确认。 填方边坡坡度应符合设计规定，如填方高度或填土土质与设计不符，应按本规程 规定办理设计变更或洽商。 填土破坏地面原有排水系统时，应在填土前做好地面新的排水系统。 填方前应将原地面积水排干，淤泥、杂物等挖除。 并应将原地面大致找平，具备碾压条件后，方得进行填方作业。 对原地面下的坟坑、水井等较大坑穴，应按设计规定进行处理，至原地面高程，并应经监理工程师作隙蔽验收。 运、填土前应作好运输便线，运输便线不得妨碍碾压 ，且应符合行车安全要求。 应根据土壤透水性作好土壤分类，并根据设计要求制定填土调配方案。 填土施工应符合下列要求 : 应按不同种类土壤分层填筑； 当透水性较差的土壤，在透水性较佳的土壤下层时，其表面应自道路中心线向两侧做不小于 4%的。