桥梁工程质量控制标准内容摘要:
土拌合用水标准》的规定。 检验数量:同水源检查不应少于一次。 检验方法:进行水质分析。 (6) 混凝土掺用的矿物掺和料,应按批对细度、含水率、需水量比、抗压强度比进行检验,其质量应符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》和《用于水泥和混凝土中的 粒化高炉矿渣粉》等现行国家标准的规定。 检验数量:同品种、同等级且连续进场的矿物掺和料,每 200t 为一批,当不足 200t 时,也按一批计,每批抽查一次。 检验方法:检查出场合格证并进行试验。 11 (7) 混凝土配合比应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求进行设计,并通过试拌调整后确定,应符合国家现行《普通混凝土配合比设计规程》的有关规定。 检验数量:对强度等级、同性混凝土进行一次混凝土配合比设计。 检验方法:进行配合比选定试验。 (8) 结构混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求。 混凝土抗压强度 和弹性模量试件,应在混凝土的浇注地点随机抽样制作。 检验数量:全部检查。 检验方法:进行混凝土抗压强度和弹性模量试验。 (9) 水下混凝土用水泥处应应符合 (1)的规定外,其初凝时间不应早于 2h。 检验数量和检验方法:同本标准 (1)的规定。 (10) 水下混凝土施工用粗骨料应符合本标准 (3)规定外,宜采用连续级配,其最大粒径,应不大于导管内径的 4 或钢筋净距的 4(仅有单层钢筋时,则最大粒径不应大于钢筋净距的 1/3),且不宜大于 60mm。 检验数量和检验方法:同本标准 (3)的规定。 (11) 水下混凝土配 合比设计除应符合本标准 (7)条的规定外,其配制强度应较普通混凝土的配制千古的提高 10%~20%;水泥用量不宜少于 350kg/m3 ;当掺用外加剂、掺和料时,水泥用量可减少,但不能小于 300kg/m3。 检验数量和检验方法:同本标准 (7)的规定。 (12) 水下混凝土浇注应符合下列规定: a、浇注初始阶段,水下混凝土应在导管底端形成锥体。 浇筑钻孔桩时导管下口埋入混凝土内的长度不宜小于 ;浇筑封底混凝土时导管下口埋入混凝土内的长度不宜小于。 继续浇筑的混凝土不应再与水接触。 b、水下 混凝土顶面的流动坡度宜在 1: 5 以下。 检验数量:全部检查。 检验方法:观察和测量。 (13) 水下混凝土的质量检查应符合下列要求: a、保准养护检查试件强度应按现行行业标准《铁路混凝土强度检验评定标准》的规定检验评定,结果必须符合设计强度等级的 倍。 b、当设计要求钻芯取样时,钻芯取样试件的平均强度不应低于设计强度标准值。 (14) 桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。 水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的 倍。 检验数量:每根桩应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作混凝土试 件不得少于2 根。 每个桩基础监理单位见证取样检测或平行检验数量为施工单位的 检验数量 12 的 20%、 10%,且不小于 2 组。 检验方法: 施工单位 进行混凝土强度试验。 监理单位检查混凝土强度实验报告和进行见证取样检测或平行检验。 (15) 桩身顶端浮浆应清理,直至露出新鲜混凝土面。 桩顶高程和主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。 检查数量: 施工单位监理单位 全部检查。 检验方法:观察和测量。 (16) 钻孔桩桩身混凝土应匀质、完整。 其检验必须符合下列规定: a、对钻孔桩桩身混凝土应全部进行无损检测。 检测方法必须符合铁道部现行《铁路工程基桩无损检测规程》的规定。 b、对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩,应采用钻芯取样进行检测。 检测方法应符合铁道部《铁路工程结构混凝土强度检测规程》的规定。 检验数量: 施工单位、监理单位 全部检验。 检验方法:检查检测报告。 (17) 桩承载力试验必须符合设计要求。 检验数量: 施工单位、监理单位 按设计要求数量检验。 检验方法: 施工单位 进行静载试验 ;监理单位见证试验;勘察设计单位现场确认。 (18) 混凝土拌制前,应测定砂、石含水率,并根据测试结果和理论配合比调整用量,提出合 理配合比。 检验数量:每工作班不应少于一次。 检验方法:砂、石含水率测试。 (19) 混凝土拌合物的塌落度因符合设计配合比要求。 检验数量:每工作班不少于一次。 检验方法:塌落度试验。 (20)混凝土原材料每盘称重的偏差应符合表 的规定 检验数量:每工作班抽查不少于一次。 检验方法:复称。 表 原材料每盘称量的允许偏差 序 号 材 料 名 称 允 许 偏 差 工地 工厂或搅拌站 1 水泥和干燥状态的掺和料 177。 2% 177。 1% 2 粗、细骨料 177。 3% 177。 2% 3 水、外加剂 177。 2% 177。 1% (21) 水下混凝土的塌落度宜为 180mm~220mm,在可能于是接触的最初浇筑阶段,塌落度可适当减少。 13 检验数量:全部检查,每工作班不少于一次。 检验方法:塌落度试验。 三、承台 模板和支架 (1)、模板及支加的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。 检验数量:施工单位、监理单位全部检查。 检验方法:观察和尺量 (2)、模板安装必稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。 模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。 浇注混凝土前,模板 型内的积水和杂物应清理干 净。 检验数量:施工单位、监理单位全部检查。 检验方法:观察 (3)、模板安装允许偏差和检验方法除相关专业验收标准由特殊规定外,应符合表 11 的规定。 表 11 模板安装允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差 (mm) 检验方法 1 轴线位置 15 尺量部少于 2 处 2 表面平整度 5 2m 靠尺和塞尺部少于 3 处 3 高程 177。 20 测量 4 模板的侧向弯曲 l/1500 拉线尺量 5 相邻两板表面高低差 2 尺量 注: l 为梁板跨度 检验 数量:施工单位全部检查。 (4)、预埋件和预留孔洞的留置除相关专业验收标准由特殊规定外,其允许偏差和检验方法应符合表 12 的规定。 表 12 预留件和预留孔留置允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差 (mm) 检验方法 1 预留孔洞 中心位置 10 尺量 尺寸 +10 0 尺量不少于 2 处 2 预埋件中心位置 3 尺量 检验数量:施工单位全部检查。 (5)、拆除承重模板及支架时的混凝土强度应符合设计要求。 检验数量:施工单位、监理单位全部检查 14 检验方法:施工单位拆模前进行一次同条件养护 试件强度试验;监理单位检查其那股实验报告或见证试验。 (6)、拆除非承重模板时,混凝土 强度 应保证其表面及棱角不受损伤。 检验数量:施工单位全部检查 检验方法:观察。 钢筋 (1)、钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 检验数量:施工单位全部检查 检验方法:观察。 (2)、钢筋加工允许偏差和检验方法应符合表 21 的规定。 表 21 钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 名称 允许偏差 (mm) 检验方法 1 受力钢筋全 长 177。 10 尺量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 177。 3 检验数量:施工单位按钢筋标号各抽查 10%,且各不少于 3 件。 (3)、钢筋进场时,必须按批抽取试件做力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验,其质量必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》等现行国家标准的规定和设计要求。 检验数量:以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋,每60t 为一批,不足 60t 也按一批计。 每批抽查一次。 检查方法:检查每批质量证明和进行试验 (4)、钢筋的加 工应符合设计要求,当设计未提出要时,应符合以下规定: a、受拉热轧光圆钢筋的末端应作 180176。 弯钩,其弯曲直径 dm 不得小于钢筋直径的 倍,钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段。 b、受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端,当设计要求采用直角形弯钩时,直钩的弯曲半径 dm 的弯曲直径 3 倍的直线段。 c、弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其弯曲半径不得小于钢筋直径的 10 倍(光圆钢筋)或 12 倍(带肋钢筋)。 d、用光圆钢筋制成的箍筋,其末端应作部小于 90176。 的弯钩;由抗震特殊要求的结构应作 135176。 或 180176。 的弯钩;弯钩的弯曲直径应大于 受力钢筋直径,且不小于箍筋直径的 倍;弯钩端直线段的长度,一般结构部得小于箍筋直径的5 倍,由抗震要求等特殊要求的结构,不得小于箍筋直径的 10 倍。 检验数量:按钢筋编号各抽检 10%,且各不少于 3 件。 检查方法:尺量。 15 (5) 安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。 检验数量:全部检查。 检查方法:观察和尺量 (6) 纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。 检验数量:全部检查。 检查方法:观察。 (7) 钢筋接头的技术要求和外观质量应符合标准规定。 钢筋焊接接头,应按批次取试件做力学性能检验,其 质量必须符合现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》的规定和设计要求。 承受静力荷载为主的直径为 28mm~32mm 带肋钢筋采用冷挤压套连接接头,应按批抽取试件做力学性能检验,其质量必须符合现行国家标准《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》的规定和设计要求。 检验数量:钢筋接头的外观质量全部检查。 焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、铜接头形式和同一焊工完成的每 200 个接头为一批,不足200 个也按一批计。 冷挤压套筒连接接头的力学性能以同级别、同规格和同接头型式的每 200 个为一批,不足 200 个也按一批计。 每批抽查一次。 检 查方法:钢筋接头外观检验,观察和尺量。 焊接接头和冷挤压套筒连接接头力学性能检验,做拉伸试验,闪光对焊接头增做冷弯试验 混凝土 (1) 水泥进。桥梁工程质量控制标准
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5.及时填写“试验报告”并分发给相关部门,对报告真实性负责。 6.负责检查砼运输车在每工作班第一次装料前其罐内清洁情况。 7.负责运送砼外观质量,目测检验强度、含气量和坍落度控制情况。 8.每工作班抽查 2~ 3 车砼运输车卸料前后重量,核对 砼配合比计量偏差。 混凝土运输 1.混凝土运输宜采用内壁光滑,不吸水,不渗漏的运输设备进行运输。 采用搅拌车作为混凝土运输设备。 2.在装运混凝土过程前
接完成后,满搭工作平台,开始对称的凿打混凝土。 每次拆除混凝土的高度为 (沿母线的长度),整个箱体高度为 ,开始切割钢筋。 钢筋处理完成后,再进行下一轮的破除、切割施工。 如此将通过 5次的循环处理,上部箱体基本分解完成。 由于是对称的分解拆除,整个施工过程中,水塔的中心始终保持在重心位置上,即使有少量的不平衡,不会对水塔的重心有较大的影响。 所以在拆除的过程中,水塔不会因为重心的偏移产生倾覆。
② 派试 验人员在拌和站监督检查配合比执行情况、校准称量器以及拌合时间、坍落度是否符合规范要求,并制备混凝土试件。 ③ 混凝土运抵现场,必须经过坍落度试验,符合要求后才能浇筑; ④ 浇筑混凝土前,全部模板和钢筋清理干净,保证混凝土内实外美;混凝土浇筑时,要严格控制分层厚度,一般在 30~ 40cm 为宜,同时要严格控制混凝土自由下落高度,超过 2m 要使用串筒、溜槽,9 以免混凝土产生离析。 ⑤
部批转设备管理部门负责采购,管理部门应按卫生要求,按政府采购程序和集体采购办法定期进行采购,选择有资质、质优价廉的产品,以进价500元(含)以下加收10%,500元以上加收5%为标准,录入网络系统。 、有关福利院单项收费标准,由护理部拟定收费标准,提交院长办公会研究决定后,以文件的形式下发给相关科区。 、经区物价局审批后的新增医务服务项目或一次性医用物品收费标准,以文件的形式下发给各科区
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