皮带机技术规格书

皮带机技术规格书内容摘要：

能力 Q=4000t/h、带速 V=，水平总长度约 3207m（其中预留约 1174m） ,本次采购约 2033m。 凡与预留带式输送机有关部分 , 均必须按照“整体一次设计，设备分次采购”的原则办理。 如带式输送机架、钢栈桥、转接机房 及其他附属设施等 ,卖方在设计时应同时将预留设备一并考虑 ,凡不能分开的部分应由本次供货（如预留 BH 带式输送机的钢栈桥、电动葫芦轨道梁等） ,并为其留出位置及接口。 它们中间凡与设备基础设计、施工有关的基础零部件属于本次采购范围，以便为远期建设提供方便。 本次采购的皮带机与预留皮带机的分界点： 从预留皮带机落料溜槽的落料出口开始，包括翻板、推杆及相应的附属设施由卖方供货。 本系统是为了增大整个黄骅港煤码头的接卸能力，主要完成卸车 — 入堆场流程的煤炭作业。 操作人员在原一、二期中控室可通过自动程序和手动对带式输送机进行控制 ，维修时也可在每条带式输送机侧就地操作。 本系统每条带式输送机包括胶带、托辊、滚筒、驱动装置、张紧装置、皮带清扫器、溜槽、导料槽、密封装置、机架、钢栈桥等以及必要的安全保护、防护设施。 带式输送机的转接点设钢结构机房。 在 BF BF8 带式输送机上设置计量装置以满足管理的需要。 ＢＦ９皮带机预留计量装置相应的接口。 在 BF BF8 和 BF9 带式输送机上，预留有煤炭取样、弃样装置的安装位置 ,但设备另行采购。 由于本系统配置的带式输送机数量较多，海港潮湿、盐雾重、煤炭粉尘大，作业环境恶劣，因此要求带式输送机的结构设 计紧凑、防腐性能高、防尘效果好。 新增的带式输送机零部件要求互换性好，皮带机相关的零部件互换性好，其规格、品种尽量统一。 其主要零部件如驱动电机、减速机、液力耦合器、高压开关柜、滚筒等规格、品种必须与黄骅港一期和二期统一，或具备与一、二期备件的互换性，以方便维修。 （主要零部件规格型号见附表） 技术条件和技术规格 21 技术条件 1. 带式输送机主要技术参数的确定及各部件的布置要求按我国机械工业部北京起重运输机械研究所编制的《 DTⅡ型固定式带式输送机设计选用手册》（ ISO5048－ 1989）和不低于上述有关标准执行；卖方必须充分保证本次扩容皮带机系统与黄骅港原有一、二期系统的可靠衔接，必须对全部皮带机及其辅助设施的最终尺寸和质量负责。 2. 组成带式输送机的部件如无特殊说明时，均应在有关标准及《 DTⅡ型固定式带式输送机设计选用手册》或不低于上述所限定的范围内选择。 3. 卖方应对全部带式输送机及其附属设施的最终尺寸负责，并保证带式输送机系统各组成部分的尺度及性能与各自相关联的设备相匹配。 4. 所有带式输送机的设计须满足满载起动的要求，同时要控制上下游带式输送机之间的惯性差，使带式输送机在 紧急停机时其头部溜槽堵塞的物料不得超过溜槽堵塞开关，并且重新起动时不得撒料。 5. 带式输送机满载运行时，电动机须在小于额定电流的条件下运转。 6. 在满载条件下，带式输送机的模拟摩擦系数 f≤ (含托辊滚动摩擦系数 )。 7. 带式输送机起动设计应根据皮带满载和受料槽内充满物料条件下进行。 8. 相邻两组托辊之间皮带的下垂度最大为 1%。 9. 承载托辊槽角为 35。 10. 皮带上物料的动安息角 15。 11. 带式输送机倾角允许范围为 +15 → 10。 12. 带式输送机凹弧段曲率半径的设计应 满足空载起动时，胶带不脱离托辊的要求。 13. 带式输送机凸弧段曲率半径应保证承载侧皮带的伸长率≤%。 14. 按带式输送机的最大输送能力计算驱动电动机功率，所选电动机的功率和计算值相比，至少应有 5%的裕度。 15. 带式输送机机架和基础采用螺栓联接。 技术规格 详见下表。 22 技 术 规 格 参 数 表 表 11 机 号 额定 能力 t/h 容积 能力 m3/h 最大 能力 t/h 带宽 m 水平 长度约 m 提升 高度 m 带速 m/s 驱动 装置 位置 驱动 功率 kW 相关设备 备注 BF7 4000 5263 4500 319 皮带秤 ，预留安装采制 样器 BF8 4000 5263 4500 322 皮带秤，预留安装采制样器 *BF9 4000 5263 4500 323 皮带秤，预留安装采制样器 预留 BH71 4000 5263 4500 226 BH81 4000 5263 4500 500 （另外预留 19m） 另外预留 19m *BH91 4000 5263 4500 832 预留 BH72 4000 5263 4500 345 23 BH82 4000 5263 4500 181 BH83 4000 5263 4500 140 注：上表中带“ *”的 带式输送机为预留。 详细数据在 B 阶段确定24 带式输送机部件 胶带 ▲ 胶带采用国外专业厂的优质产品，卖方应提供不少于两个厂家的产品供买方选择。 ，胶带覆盖层采用良好的防切割性、耐磨、耐冲击、耐腐蚀材料，胶带表面无缺陷。 ，钢丝绳须为强度高、柔软性好的产品，经预张拉处理。 带式输送机系统全部采用钢绳芯胶带。 ：上层为 7mm 下层为 5mm ： 正常满负荷运转时 n≥ 8 起制动运转时 n≥ 6 ，同一宽度胶带的强度规格不得多于两种。 ,以防止由于外界因素损坏胶带 ,从而保证胶带在存放及运输过程中不受外界的挤压。 托辊 托辊采用偏心量在允许范围内的专用钢管制造，材质应符合有关标准的规 定。 托辊采用承载能力大、速度特性好并具有双向密封性能的深沟槽式球轴承（游隙等级 C3）。 装配时应一次性注满长效锂基润滑脂，并使用具有防水、防尘、摩阻小及耐热的迷宫式密封。 托辊的密封要求具有阻燃特性。 托辊轴承的有效寿命＞ 35000h。 在计算托辊轴承寿命时 ,除考虑常规轴承计算条件外 ,还必须考虑轴承用于托辊的附加使用条件。 托辊部件如托辊钢管、轴和密封的设计以及润滑油脂的选择也应按带式输送机工作制进行设计并适应轴承的寿命。 托辊的磨擦系数应小于。 承载托棍径向跳动＜。 25 回程托棍径向跳动＜。 ▲相同规格的托辊应是可以互换的。 托辊支架采用热浸锌防腐。 外径： B=1800mm d=159mm 轴承内径：∮ 40mm 型式：三辊槽形托辊组 ※ 托辊间距： 1000mm 导料槽及凸弧段约为 500mm 槽角： 35 前倾角度：约 2(前倾托辊组的数量 托辊组总量二分之一 ) 同类型的承载托辊可互换。 过渡托辊组设置于带式输送机头部和尾部的过渡段内，每组由三个与承载托辊相同的辊子组成。 其槽角根据过渡段胶带的实际槽形而选定。 型式：三辊槽形托辊组 托辊间距：约 300mm 槽角： 35 缓冲托辊支架的下支承结构形式，须便于托辊下方挡料板上粉尘的清扫。 型式：平形托辊组 ▲托辊间距：不大于 3000mm 在距卸料滚筒 30m 范围内采用清扫型回程托辊，前三组布置带螺旋自清结构的回程托辊，其余采用带橡胶环的梳形回程托辊，其橡胶环交错布置，使相邻托辊胶环接触胶带面的不同位置。 上述范围外采用钢制回程托辊，胶带转折处不得使用普通回程托辊。 为便于带式输送机下地面的清扫 ,回程托辊距地面的高度≥ 600mm。 采用前倾约 2反 V形托辊组或倒置 10槽角的 槽形托辊组，每 50m设置一组。 滚筒组 26 1. 滚筒 为便于维修，滚筒的规格、品种应尽量统一，包括滚筒外径、轴径、轴承型号等。 滚筒结构按重型工作制进行设计，滚筒为铸焊结构，焊接后应经过消除应力处理 ,须保证具有 108次以上的旋转疲劳强度。 ▲滚筒宽度为胶带宽度加 200mm；滚筒筒皮厚度主要由强度条件确定，并具有较大的安全裕度，筒体挠度应小于规定要求。 筒壁最小厚度为 24mm。 头部滚筒和驱动滚筒的最小厚度带宽 1800mm 时为 24mm,买方根据皮带张力的计算结果，有权对该厚度进行适当调整。 驱动滚筒应有 约 20mm 厚、带菱形凹槽的橡胶套，胶套的硬度不低于肖氏硬度 70,槽宽 6 mm、深 6mm、间距约为 30mm,橡胶套是硫化的。 其他滚筒有 12mm 厚、不低于肖氏硬度 60的平形硫化橡胶套。 加套后的全部滚筒必须是静平衡的，滚筒总的径向跳动量小于，卖方应提交权威机构对滚筒的检验方法和结果，由买方认可。 2. 滚筒轴 所有滚筒轴为通轴，在最大荷载条件下，轴在轴承座之间的挠度在不计滚筒皮刚度的条件下小于 L/2500。 在轴的变断面处应设适当的过渡圆角 ,避免产生应力集中。 滚筒轴与滚筒轮毂采用涨盘摩擦联接方式； 滚筒轴的设计必须与滚筒轴承的性能相适应。 3. ▲轴承及轴承座 滚筒轴承采用自动调心型双列滚动进口轴承，可以承受长期静载和带式输送机运转中的各种动载，轴承有效寿命不小于 5 万小时。 为使滚筒易于对中，轴承座设计成可调式，调整定位后进行有效的锁定。 轴承座采用便于拆卸的剖分结构型式，密封采用迷宫密封和油封的组合形式。 滚筒轴承座的其他要求见设计总则有关条款。 磁分离器下面的滚筒须采用不锈钢防磁滚筒。 4. 滚筒支架 所有滚筒支架都是刚性结构的组装件，不仅能承受最大工作负荷，而且在所有的运转条件下都能保持轴承定位。 驱动装置 27 驱动装置由电动机、减速机、液力联轴节、机械联轴节、制动器和逆止器等组成。 出厂前每套驱动装置须在厂内进行无负荷试验。 电动机要求有良好的起动性能。 为降低皮带张力可采用多点驱动 ,或采用其他型式的驱动机构。 ▲要求进口。 优先选用平行轴型减速机，采用硬齿面的减速机。 减速机的轴承有效寿命为 50000 小时。 采用飞溅润滑方式，必要时采用强制润滑方式。 为提高带式输送机系统的自动化管理水平，采用安装油温、油位、及高速轴轴承温度等安全检测元件的减速机。 减速机壳体采用铸造或焊接钢结构。 减速机体上设 油位计和可拆卸的检查罩。 排油孔应设磁塞，孔口位置易于箱内残油的排空。 减速机选用资深厂家的产品。 所选减速机须满足以下环境条件： （ 1）重型负荷 （ 2）环境温度 :－ 20℃～ +40℃ （ 3）每日运转 18～ 21h （ 4）每小时起动次数不少于 5 次 减速机的负荷不能是带式输送机的计算功率 ,而是所配电机的铭牌功率和 的使用系数的乘积 ,减速机的机械和发热功率必须按此条件选择。 减速机的高速轴必须经过最大径向载荷的检验，包括应电机轴和减速机之间某些安装误差引起的液力联轴节对它的偏心载荷。 ▲要求进口。 采 用软起动的液力联轴节，在完全接入负荷前允许电动机加至全速。 液力联轴节上装设过热报警器和易熔塞。 要求液力联轴节具有良好的缓冲性能和低的过载系数，既可确保带式输送机满载起动，又不过分增大胶带张力。 当额定负荷下运转时，最低的传动效率在 95%以上。 卖方应提供液力联轴节充油量与传递功率的关系曲线。 卖方还应提供可以进一步减小该处布置尺寸的建议。 减速机和滚筒之间采用齿轮联轴节或弹性柱销齿式联轴节。 ▲要求进口。 所有带式输送机设制动器，紧急制动时须保证不会28 因停机的惯性差而引起溜槽堵塞。 对于提 升高度大的带式输送机，其制动力矩应留有足够的余量。 制动器为液力推杆式制动器，其制动衬由耐磨材料制成，并采用易于更换的嵌入式安装方式，并应在最大荷载条件下模拟进行紧急制动试验。 卖方须根据计算结果，在提升高度大的带式输送机上配置逆止器。 逆止器为全密封结构，防尘、防漏并不得延轴向移动，采用与减速机壳体一体的逆止器形式。 驱动装置安装在同一底座上，底座为型钢和钢板焊接结构，具有足够的强度和刚度。 对于高架带式输送机，若其地面驱动架与桥架上的改向滚筒之间的距离大于 4m，则在其中间布置平托辊 ，支承及约束该处悬空的胶带。 若两个地面驱动滚筒之间的距离大于 4 m，也照此处理。 为了防止物料落入，在驱动滚筒上方设置挡料板。 皮带张紧装置 带式输送机的张紧装置采用垂直重锤型或张紧小车 +垂直重锤型。 垂直重锤张紧装置由张紧滚筒组、滚筒支架、轨道及配重等组成；后者由张紧小车、轨道、张紧滚筒组、张紧塔架、钢丝绳、滑轮组及配重等组成。 张紧塔架上设置维修用钢丝绳及相应的吊耳。 配重箱体由钢板焊接制成，在现场填充混凝土（密度 =),配重量应是皮带张力计算结果的 倍 ,以便于试车时调 整，调整用的配重采用铸铁块。 行程受限处的配重全部。