三期二标段钢结构吊装安全专项施工设计方案

三期二标段钢结构吊装安全专项施工设计方案内容摘要：

5 9． 0 9． 5 9． 5 10 11 18． 0 7． 0 7． 7 7． 7 8 8． 5 20． 0 5． 0 5． 3 5． 5 6． 4 6． 5 22． 0 3． 3 3． 7 3． 8 4． 7 5． 0 24． 0 2． 3 2． 5 3． 3 4． 0 26． 0 1． 2 1． 4 2． 2 2． 9 28． 0 1． 3 2． 0 第 19 页 共 58 页 第四节 钢柱、钢梁构件的卸车、堆放 钢构件的卸车吊运方法 针对本工程的实际情况，均采用两点吊运卸车的方式。 可以采用吊装孔和捆绑式吊运两种方法。 夹角60度吊绳钢构件卡环 （ 1）钢构件最大重量为 12 吨，按吊绳与水平面夹角大于 60 度计算，每根钢丝绳，实际承受的拉力值 P不大于 7吨。 该钢丝绳按最不利工况单点捆绑绳考虑，选用Φ 38mm 钢丝绳（ 6*37+1）纤维芯钢丝绳公称抗拉强度为： 187kg/mm2 根据型号、直径和公称抗拉强度查得钢丝绳 破断拉力总和为 Σ P 破 =79600kg 取折减系数α = P 允许破断拉力 =α *Σ P破 =65272kg 则安全系数为： K=P允许破断拉力 / P= 当钢丝绳作捆绑吊索用时安全系数取 810，以上计算安全系数为 ，满足要求。 卡环容许荷载 Q取值为： Q=40179。 d2=40179。 46179。 46=84640N 7吨 第 20 页 共 58 页 所以吊绳选用直径大于 40mm钢丝绳、卡环选择。 （ 2） 钢构件重量在 8吨以内时，按吊绳与水平面夹角大于 60 度计算，每根钢丝绳，实际承受的拉力值 P不大于 5吨。 该钢丝绳按最不利工况单点捆绑绳考虑，选用Φ 32mm 钢丝绳（ 6*37+1）纤维芯钢丝绳公称抗拉强度为： 187kg/mm2 根据型号、直径和公称抗拉强度查得钢丝绳 破断拉力总和为 Σ P 破 =56400kg 取折减系数α = P 允许破断拉力 =α *Σ P破 =46248 kg 则安全系数为： K=P允许破断拉力 / P= 当钢丝绳作捆绑吊索用时安全系数取 810，以上计算安全系数为 ，满足要求。 卡环容许荷载 Q取值为： Q=40179。 d2=40179。 37179。 37=54760N 5吨 所以吊绳选用直径大于 32mm钢丝绳、卡环选择。 钢构件的堆放 依据起重机械的起重能力 ,确定构件堆放位置。 堆放场地的地基要坚实，地面平整干燥，排水系统良好。 现场构件尽量分类单层摆放，以便于起吊，两个构件间距大于 米。 当确实需要叠放时，不得超过三层，高度不超过 米。 叠放时，必须使各层垫木在同一垂线上。 对于偏心构件堆放时将重心一侧贴近地面， 必要时对构件进行临时支撑。 进场钢柱、钢梁下需加垫木，并且须注意预留穿吊索的空间。 卸装、堆放如下图： 第 21 页 共 58 页 第五节 钢柱、钢梁安装的实施步骤 构件楼面二次转运： 1）先用汽车吊将构建吊至 楼 面。 2）安装：在 16 轴交 K 轴线位置安装固定好卷扬机，同时安装好导向滑轮组； 3）楼面二次转运拟用转运坦克车 +卷扬机牵引转运，先把构件调至楼面铺设好的二次转运道路上并加设好转运坦克车。 考虑主钢梁单 件较重（ 吨），坦克车采用 10T 坦克车，钢梁前段采用 360176。 转向坦克车，以便钢梁移动转向。 构件牵引过程中，卷扬机操作必须由专业起重工负责，牵引速度以慢为宜，严禁猛拉狠拽。 如下图： 第 22 页 共 58 页 钢柱吊装、安装平面布置图： 本工程共 12 件钢柱，因总包塔吊起重能力无法满足起重要求，采用门式把杆吊装方案， 12 件钢柱吊装方法完全相同，在此只以一件为代表编制吊装方案。 1. 用 30厚钢板于预埋柱层楼面焊接一临时铰接点，铰接螺栓用M30*100 级高强度螺栓，如图： 第 23 页 共 58 页 2. 与总包协商临时使用塔吊 配合竖把杆，把杆大致就位后，拉好缆风绳，缆风绳用 20 毫米钢绳由三个方向固定把杆，每根缆风绳均配备一个 5吨手拉葫芦以调节把杆倾斜度。 把杆架设位置由专业人员指挥确定。 3. 挂设起吊滑车：把杆就位并拉结稳固后，安装好滑车组，采用两绳滑车组即可完全满足起吊要求，滑车组设置有专业起重工负责。 4. 吊点选择，钢柱长度不大，采用一点绑扎法起吊，吊点选在柱顶端， 钢柱起吊采用竖直起吊，待钢柱支座端高度与层楼面大致平齐后暂停升降动作，仔细观察吊具否正常，无误后开始继续起吊直至钢柱完全就位。 钢柱 吊装、就位、 安装。 安装顺序为： GZ2→ GZ4→ .....→ GZ12→ GZ1第 24 页 共 58 页 → GZ3→ .....。 如下图： 3） 钢柱安装对位和临时固定 对位时，让地脚螺栓对准梁底脚脚板上螺栓孔缓缓放下，让梁脚板刚好置于地脚螺栓上预留的螺栓上，并用螺帽直接安装固定。 如图： 第 25 页 共 58 页 对位安装完毕，使柱基本保持垂直 ,并初校垂直度，使偏差控制在 20mm以内，方可松钩。 松钩前，必须用对拉缆风绳（或其他，如钢管加固）有效固定。 以防钢柱的失稳，造成倾倒等安全事故。 柱子的垂直度校正，测量时用两台经纬仪安置在纵横轴线上，先对准柱底垂直翼缘 板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，可用敲打等方法使柱子垂直。 钢柱安装完毕后，成排的柱子都竖起来，然后再进行校正复核。 临时固定：钢柱就位后，用 D63*，焊管与钢柱采用焊接连接，焊接完成后仔细检查焊缝，确认牢固可靠后方可脱钩进行下一件构件吊装作业。 如下图 : 钢柱垂直校正测量示意图 经纬仪视线 柱子中心线 第 26 页 共 58 页 4）钢柱安装允差 项 目 允许偏差 (mm) 检验方法 柱脚底座中心对定位轴线偏差 卷尺、水平仪、经纬仪 柱基准点标高 无吊车梁 +5 8 卷尺、水平仪、经纬仪 挠曲矢高 H/1000 且≯ 15 柱子 垂直度 H10m 10 经纬仪、铅锤 H10m H/1000 且≯ 25 柱基准点标高 177。 水平仪、粉线、经纬仪 柱的垂直度 H/1000 经纬仪 柱顶高度差 水平仪 同一根梁两端顶面高差 L/1000 水平仪 结构整体垂直度 H/250+250 经纬仪 结构整体平面弯曲 L/1000 粉线、铅垂线、弯尺、钢板尺 钢架间距 177。 盘尺 第 27 页 共 58 页 5）、钢柱安装对位校验准确无误后将螺帽固定，加双螺帽紧固并将螺帽与螺栓对称点焊牢固以防松。 6）、钢柱混凝土浇筑：待所有钢柱全部安装完成后，将钢柱混凝土浇筑至浇筑 285 米钢梁下口标高位置。 型钢梁安装： 1）转运同型钢柱转运 2）钢梁分段 GL GL2......GL6 的跨度达 29m,单梁重达 ，为保证钢梁在制作、运输、吊装等工序上的安全和方便，该 6根梁采用分段制作、运输、吊装。 每根钢梁平均分为两段进行。 3）临时灯笼架支撑系统的搭设 门式把杆制作，因逐一吊装钢柱、钢梁耗时较长，考虑赶工因素 ，吊装采用门式把杆吊装，用 钢管管制作 14米高门式把杆；在钢构进场前先焊接对接好把杆，同时焊好缆风绳绑扎环及起重吊环，细节做法由吊装专业工程技术人员指导。 安装顺序以钢梁安装顺序为准。 详见下图： 第 28 页 共 58 页 4） 钢梁吊装 在钢梁安装前，利用地面吊车（ 130t）将钢梁吊装到 楼 面再人工转运至安装位置， 钢梁安装平面顺序如下图所示： 第 29 页 共 58 页 （ 1）钢梁安装顺序为： GL1→ GL2→ ...... → GL6。 （ 2）钢梁具体吊装如下图所示： 第 30 页 共 58 页 第 31 页 共 58 页 a、两段钢梁及中间断开部位的焊接采用 CO2 保护焊，中间部位并增设连接铁板及高强度连接螺栓。 b、 钢梁吊装 时 钢丝绳的选用 钢横梁最重件重量。 不平衡系数 ； 钢丝绳受总力： Q =179。 =，每个吊点受力为 Q1=Q/4=； 第 32 页 共 58 页 每个吊点选取 1 条 18m 长钢丝绳， 6179。 37+1φ 32mm 钢丝绳单头使用，共计 4股绳受力，破断力 ； 则安全系数 K=247。 Q1= 6 故安全。 起吊高 度余量较大，无需进行计算。 过渡梁吊装、安装 钢柱、钢梁全部安装完成焊接牢固后，吊车、转运车退场后（利用地面吊车），再利用塔吊 (过渡梁最大单件重量为 )吊装对型钢柱上过渡梁进行安装以及后续栓钉安装。 其安装标准及工艺同钢柱梁安装。 1）栓钉安装施工 ※ 安装前先放线，定出栓钉的准确位置，并对该点进行除锈、除漆、除油污处理，以露出金属光泽为准，并使施焊点局部平整。 ※ 栓钉焊接可以使用栓钉熔焊机或手工焊进行施工。 使用栓钉熔焊机时需要独立电源供电。 如果两个或更多的栓钉枪在同一电源上使用，应采 用联动装置保证一次只有一把栓钉枪能使用。 ※ 每个栓钉带一个瓷环，用瓷环保护电弧热量以及稳定电弧。 电弧保护瓷环要求干燥处理，应在 120℃的干燥器内烘干 2小时后再使用。 ※ 施焊。