gis技术在国美电子商务物流中的应用

gis技术在国美电子商务物流中的应用内容摘要：

提供运输路线规划和导航、信息查询、 模拟与决策等 1。 2）政府普遍重视物流的发展。 各国特别是我国周边的国家和地区，均把发展物流作为提高本国经济竞争力的重要措施来规划。 日本内阁会议 2020 年通过《新综合物流实施大纲》，除了继续建设高效的物流基础设施（重 点是降低港口费用）以提高日本产业的国际竞争力外，还提出要解决环保问题和建立循环型社会等与物流有关的新课题。 韩国起草的物流发展五年规划要求到 2020 年，企业的物流开支占企业收的比重将从目前的 %下降到 9%，使韩国成为东北亚转运枢纽。 澳大 1 蔡淑琴 ． 2020：《 物流信息系统 》， 中国物资出版社 ,P90 ~ 110。 江西财经大学普通本科毕业论文 11 利亚政府 2020 年推出《货物运输行业行动纲要》，目的是搭建一个长期的、参与性强的计划和财务框架，对全国陆地交通网络进行整体开发。 3）完善配送中心，提高整体物流效率。 在欧洲物流业发展过程中，配送中心具有相当重要的地位。 其作用包括减少仓库建设和人工成本，增加存货透明度， 加强物流的流程控制。 在目前的物流配送中心中，既有加工配送型，也有单纯储存配送型；既有专业产品如汽车配件、食品配送等，也有综合物流中心；既有物流与展览展销的结合，也有跨区域的综合集成空运、海运、铁路、公路的全球物流配送中心。 配送中心一般都广泛采用各种高科技手段，如信息管理系统、电子数据监控系统、现代化立体仓库、条形码扫描等，同时还包括整套的供应链方案设计、港口电子网络化管理、仓库进出货自动化管理、卫星定位系统等。 4）推进物流系统的标准化。 现货物流业对运输仓储资源进行高度的整合，所以标准化程度要求很高。 如 果没有各国统一的标准，国际物流水平很难提高。 目前，美国、欧洲基本实现了物流工具和设施的统一标准，如托盘采用 1000MM 1200MM 标准、集装箱的几种统一规格及条码技术等，大大降低了系统运转难度。 在物流信息交换技术方面，欧洲各国不仅实现企业内部的标准化，而且也实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化，这就使各国之间的系统交流更简单、更具效率 1。 6 总结 当今，随着电子商务的迅速发展和经济全球化的趋势，电子商务物流作为企业的利润源也越来越成为热点。 基于 GIS 技术的电子商务物流系统，一方面能够开拓 GIS 技术 的应用领域 ,促进其自身的发展；另一方面 ,也可以完善电子商务下物流体系 ,更好地满足物流管理信息化的要求。 能够从根本上改变了传统物流企业的管理方式和分析模式，有效的提高企业的管理效率。 将GIS 应用于现代物流系统，虽处于初始阶段，但无疑是有益的尝试，也将是今后的发展趋势。 1 覃远军． 2020：物流新演义．《多媒体世界数字时代》，第五期： P60~65。 江西财经大学普通本科毕业论文 12 参考文献 [1] 蔡淑琴 ， 2020：《 物流信息系统 》， 中国物资出版社，第 15~18页。 [2] 陈文伟， 2020：《 决策支持系统及其开发》 (第 2 版 )， 清华大学出版社，第 124~126页。 [3] 陈述彭、鲁学军、周成虎， 2020：《地理 信息系统导论》，科学教育出版社，第 56~61页。 [4] 葛元君、 李明秋， 2020：《基于 GIS 的现代化物流配送系统的探讨》，《 物流技术》，第 4期： P34~35。 [5] 刘秉镰、姜国杰， 2020：《我国现代物流发展中的若干问题》，《铁道物资科 学管理》，第 1期 :P2。 [6] 张铎， 2020：《我国物流企业如何迎接电子商务》，《中国流通经济》，第 1期： Pl2~l3。 [7] 张广军、荣朝和， 1999 ：《物流分析系统 GIS 仿真》，《中国流通经济》 ,第 1期：P35~36。 [8] 张铎， 2020：《电子商务与物流》，清华大学出版社， P12。 [9] DunnCE， 1992：《 Optional routes in GIS emergency planning applications》， Area 24。 [10] Pete F． Drucker，孙忠译， 2020：《杜拉克论管理》，海南出版社， P83。 [11] Pete Forster, 2020,“ review of the use of Geographic Information System in the marketing and Planning of Logistics Services.” Christian Salvesen Logistics Research ,September,P3. [12] Zhu Kang Shou,2020,“A parcel GISbased multinomial logistic model for destination land use prediction.” USA: The Graduate school of Clemson University,October, P50. 江西财经大学普通本科毕业论文 13 致 谢 感谢我的导师杨海军，他的教导和不拘一格的思路给了我巨大的启迪 ,从写论文开始 ,一直到最后 ,他那严谨细致、一丝不苟的作风让我受益非浅。 另外，特别要感谢我的班主任，论文的每个细节都离不开他的指导，在我写论文期间付出了无数的心血，我非常感激老师的帮助。 在论文即将完成之际，我希望那些给了我帮助的人能接受我诚挚的谢意。 附录：外文翻译 物流管理论文 1. The Definition of Logistics 物流的定义 After pleting a mercial transaction, logistics will execute the transfer of goods from the supplier( seller) to the customer( buyer) in the most costeffective manner. This is the definition of logistics. During the transfer process, hardware such as logistics facilities and equipment( logistics carriers) are needed, as well as information control and standardization. In addition, supports from the government and logistics association should be in place. 在完成商业交易之后 ,物流将以最低成本和最高效益的方式执行将商品从供应商 (卖方 )流转到顾客 (买方 )的过程。 这就是物流的定义。 在物流过程中 ,既需要诸如物流设施和设备 (物流运输工具等 )的硬件 ,也需要对物流实施信息化管理进行物流标准化。 此外 ,政府和物流组织的支持也不可或缺。 Three major functions of logistics 物流的三大主要功能 (1) Creating time value: same goods can be valued different at different times. Goods often stop during the transfer process, which is professionally called the storage of logistics. It creates the time value for goods. (1)创造时间价值 :同种商品因所处时间的不同而有着不同的价值。 在商品流转过程中 ,往往会处于某种停滞的状态 ,物流的专业术语就称之为储存。 储存创造了商品的时间价值。 (2) Creating location value: same goods can be valued differently at different locations. The value added during the transfer process is the location value of logistics. (2)创造场所价值 : 同种商品因所处位置的不同而有着不同的价值。 这种因商品流转过程中而产生的附加增值称之为物流的场所价值。 (3) Distribution processing value: sometimes logistics create distribution processing value, which changes the length, thickness and packages of the goods. Like popular saying, “ cutting into smaller parts” is the most monly seen distribution processing within logistics create added value for goods. (3) 同配送加 工价值 :有时 ,物流活动也能创造配送加工价值 ,这种物流加工主要改变商品的长度、厚度和包装形态。 物流中经常提到的“分割成更小的部分”就是配送加工中江西财经大学普通本科毕业论文 14 最为常见的形式。 大多数物流加工都能创造商品的附加价值。 2. Logistics is a new mercial area, developing from the traditional stage to a modern one. The main differences between these two stage include: 物流作为新兴的商 务领域 ,经历了从传统物流向现代物流发展的两个阶段。 这两个阶段的不同主要体现在以下两个方面 : (1) Modern logistics adopts containerization techniques. The goods transfer process starts with packaging, followed by transportation, storage and distribution. The whole process is operated under logistics standards. Based on the logistics base module of 600 400mm, from the logistics module of 1,200。