浅析顺丰物流的现状及优化方案

浅析顺丰物流的现状及优化方案内容摘要：

力量也在成长。 一些经营同城业务及点对点物品运递的民营企业已经占有近 30%的国内市场份额，相对应的是，国家邮政局的信函业务大大萎缩。 EMS 市场占有率的萎缩无疑使顺丰获得更为广阔的发展空间。 (二 ) 电子商务日益发展，配送市场潜力巨大 进入九十年代中后期，随着电子商务的迅速兴起，物流配送需求的数量与类型大量增加。 B2C， C2C 的形势之下快递业的运输量得到了大规模的增加， 在强烈运输需求的推动下，快递货物运量快速增长。 此外，以因特网为平台的电子商务必将引起在线交易成几何速度增长，配送瓶颈的解决需要大量的门到门服务，这些都为顺丰速运提供了广阔的发展空间。 这种适合快递业发展的业务方式更加推动此的发展。 (三 ) 入世后的机遇 首先，我国加入 WTO 后，对外贸易将在 20 到 30 年内保持快速增长。 外贸的进入胃顺 7 丰速运带来了全新的经营理念、一流的技术及追求个性的服务方式，为顺丰速运的发展提供了学习的契机。 (四 ) 快递业增长迅速为顺丰的发展提供了良好的机遇 快递业本身就是个正处于发展的行业，国内权威人士认为， 未来 10～ 20 年，全球快递市场的年增长速度将达到 12%，而中国市场的增速是这个数字的两倍，是全球增长最快的地区。 另外，中国的第三方物流市场还处于初级发展阶段。 据统计，中国由第三方物流处理的产品只占总体成品的 16%，经第三方物流环节的工业原始生产资料只占总体的 20%，中国的第三方物流只占总体物流业务的 2%，而这一数字在美国为8%，在欧洲则为 10%。 因此，中国的第三方物流市场潜力巨大。 中国货主企业对第三方物流的认知度进一步提高，客户需求日益增长，预计第三方物流市场规模将近 800 亿元，比上年增长 20%以上。 快递 业作为物流业的重要组成部分，在未来的几年里，必定有一个长足的发展空间，大环境的发展趋势为顺丰速运的未来提供了一个良好的发展机会。 六、 威胁 (一 ) 入世的威胁 按照有关 WTO 的协议，中国加入后 3 年内，将允许外国服务站设立外资独资子公司，中国快递市场已完全对外资放开，这对中国的快递企业，特别是邮政快递 EMS 冲击很大，同时，顺丰速运也面临着严峻的竞争。 中国加入 WTO 已逾 10年，国内快递企业面对拥有资金、技术和管理优势的外国快递企业的挑战，如何应用现代物流理念和先进的运作方式，提高快递服务水平，应对快递市场的国际化竞争，已 经成为中国快递企业的当务之急。 (一 ) 邮政专营。 邮政速递 (EMS)附属于中国邮政，经营国内外快递业务能享受到与邮政同等的国家优惠政策。 现行法律法规对邮政专营业务的过于原则，导致了邮政部门从企业的利益出发，利用法律赋予的解释权和委托权，借维护通信安全和承担普遍服务之名，扩张行政垄断能力，将专营权延伸到了快递市场。 这在很大程度上阻碍了我国民营快递企业的健康发展，使民营企业失去了很多公平竞争的机会。 (二 ) 激烈的市场竞争 我国快递市场目前的形势是国际快递巨头、国营快递和民营快递多方并存的局面，民营快递从诞生起就生存在夹缝之 中。 作为同行业的不同快递企业，肯定在业务上面是有竞争的，各个民营企业的公司规模、关系网、营销网络等方面肯定存在着差异性，还不时出现互挖墙脚抢客户、低价抢客户等不正当竞争行为。 8 同时，在民营快递之间也进行着激烈的战争，顺丰要想在这激烈的竞争中脱颖而出，确实需要付出更多的努力。 做出更优越的成绩。 七、 劣势 (一 ) 网点少联系不便 ，快递网络局限 目前 顺丰 的营业网点 还是比 较少 的， 一般在城市 中的偏僻地段， 不容易联系到。 有些县级地区只能送到市区，地方根本无法送达。 这就使得人们要寄送物品的时候会因为不容易联系而不考虑快递公司，邮寄物品方总是找不到收货快递的电话而直接到邮局去寄送，在乡村快递所设的网点就更少了，他们寄送物品还是传统的到很远的邮局去收寄。 EMS 作为我国邮政快递的龙头老大，它以无人能比的网络优势在开展国内快递。 而对于顺丰来说，与 EMS 及其他大型民营快递相比，其最大的劣势在于网络的相对不健全，在涉及偏远或较不发达地区，顺丰的快递业务尚未触及，这或多或少的减少了顺丰的发展机会。 (二 ) 从业人员素质普遍较低 ， 服务质量差 单位 总人数 管理人员 学历情况 干部 员工 初中以下 高中 /中专 大专 本科以上 华南基地 38569 1753 36816 9532 17574 8232 3231 华东基地 35562 1568 33994 8455 15454 7758 3895 华北基地 23635 1085 22550 7166 9356 4983 2130 合计 97766 4406 93360 25153 42384 20973 9256 由于民营快递对从业人员的素质要求普遍不高，行业技术含量低，初始资本投入较少，行业利润较大，容易进入，并且廉价劳动力市场充 足，因此导致快递市场很不规范。 另外，国家对民营快递企业的管理相对“真空”，有些企业仅追求短期效益，管理松散，人员流动性大，失信于客户的事时有发生，这大大影响了 顺丰 快递企业的信誉。 民营快递终端送货由于价格低廉一般不能做到按要求送货，送货时间基本上是由快递递送人员掌控，仅仅能做到的是提前一小时通知，有的时候是因为电话联系不及时，没有提前通知收货人快递会几点钟送货，造成送货不及时；有的是服务人员说话语气不好，造成快递与收货人的言语冲撞甚至肢体冲突；有的是因为开箱取物的时候由于职责不清而造成误会，这对于需要按时收 货的单位和个人来说十分不便。 终端配送站管理混乱丢失顾客物品，在终端配送站里面物品随意堆积摆放，有的物品被个别人踢来拉去，有的保管不利造成损坏， 这些都是终端物流站经常会收到的投诉。 (三 ) 品牌效应缺失 当今社会的各行各业，无不都把品牌定位作为其竞争战略的核心，在每一个品牌的战略平台上，各自都努力将品牌的识别特征独树一帜，并通过推出品牌的过程，达到定位的目的品牌形象的塑造，离不开品牌管理。 品牌形象的树立不易，但维护更为不易，品牌是一种脆弱的东西。 民营快递缺乏长远规划和规范管理，其服务不能深入人心，让客户给予 一个明确的市场定位。 9 (四 ) 资金不足，融资渠道不畅通 物流快递企业是资金投入比较大的行业， FedEx、 UPS、 DHL 每年都已几十亿的投入来扩大和完善其服务，而顺丰速运却是完全采用自身的经济实力来维持着企业的发展，这在很大程度上制约了顺丰的快速壮大。 企业自身的经济实力尚为强大，但自给自足的运作模式依然有很大制约性。 从全国工商联编写的《中国民营企业发展报告》蓝皮书中看到，民营企业融资通过银行贷款仅 4%、非金融机构 %、其他渠道 %，二自我融资的比例高达 %［ 7］。 融资在一定程度上成了民营企业发展壮大的“ 瓶颈”。