沥青摊铺专项方案

沥青摊铺专项方案内容摘要：

乳化沥青，用沥青洒布车喷洒，用量为~（沥青含量 50%），在正式洒布前，通过试洒确定洒布量是否控制准确。 应反复调整沥青喷嘴大小和车速，直至符合要求。 在正式洒布时，按试洒确定的喷嘴大小和车速一次浇洒均匀。 喷洒时应保证表面洁净、干燥，喷洒要求均匀，无漏洒位置。 对于路缘石、雨水口、检查井等构造物的接触侧面使用人工进行 涂刷。 喷洒沥青时要呈雾状，喷洒要均匀，在全路宽度内形成一薄层，不能出现漏空或条状现象，同时也不能出现局部堆积现象。 对于喷洒不足部位要进行补洒，对于喷洒过量位置要采用适迎宾大道铺油方案 12 / 35 当措施予以刮除。 沥青粘层油喷洒完成后，严格禁止除运料车以外的所有车辆、行人通过，确保粘层不受污染。 当风力大于五级或即将降雨时不得喷洒。 ② 下封层：道路二灰基层做完，喷洒透层油后，设置下封层。 本工程下封层采用单层沥青表面处治，乳液（沥青含量 60%）用量 ~，集料采用S14（ 3~5 ㎜）石屑 ，用量为 5~8m3/1000m2，厚 度为 1cm。 ③ 粘层：底面层施工完毕后摊铺中面层前喷洒粘层沥青，粘层沥青采用沥青洒布车喷洒，本工程 粘层 采用乳化沥青 PC3，粘层沥青用量为 ～。 喷洒注意事项和透层沥青相同。 （ 2） 底面层、 上 面层沥青混凝土 ① 沥青混合料 a 混合料的生产过程控制 沥青混合料要 先 进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，并将其试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时可做适当调整。 拌和后的沥青混合料要均匀一致，无花白、无离析和结团成块等现象。 每班都要抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用 量检验。 每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。 做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料不出厂。 正式生产前和生产过程中，应加强对称量装置和温控系统的检查、校正，使其出于良好的状态，确保混合料配合比准确、温度适宜。 b 混合料拌和质量控制 派遣一名有质检员上岗证，且具有检验沥青混合料经验的质检人员，在装料过程中和离开拌和厂前往摊铺工地途中经常进行目测，及时发现问题。 沥青混合料的温度控制是质量控制的首要因素。 测温采用手枪式红外测温计，检验人员在混合料从拌和机出料口卸出时，就得用仪器进行测定。 试验员必须 采集有代表性的实验样品，进行现场实验室试验，并对试验数据进行分析。 测试的主要内容是马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成，必要时进行残留稳定度测定。 检测过程要保留详细的检验记录。 c 混合料的运输与卸料： 装料、运输：采用太脱拉自卸汽车，载重量为 20t，车辆使用槽帮经加装保温层的改装后车辆。 在装运混合料前在车厢内涂刷一薄层隔离液。 装料时运输车应多次挪动车辆位置，保证温度统一均匀。 车厢里装满混合料后，经外观和温度迎宾大道铺油方案 13 / 35 检验合格并用苫布覆盖后方能运往摊铺现场，运至现场的普通沥青混合料温度 不低于 140℃。 运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。 d 卸料：为保证摊铺作业的连续性，开始摊铺时和摊铺过程中，现场应有一定数量的运料车等候卸料。 运料车在卸料前应揭开苫布检查温度和外观，有问题的应暂停使用，待进一步查证后再作取舍。 卸料应有专人指挥，运料车应缓慢倒车向摊铺机靠近，但不得主动与摊铺机接触；应停在摊铺机前 30～ 50cm 处，待摊铺机向前行驶与之接触。 两机接触后即可卸料。 这时卸料车挂空档，由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕离去。 ② 摊铺 试验段路面宽度 16m，中间布设 ABG423 摊铺机 2 台，板伸 8m，利用摊铺机自身性能控制摊铺厚度，以保证使用要求。 摊铺机前供料车待料应不少于 5 台，保证摊铺连续性，尽量减少停车候料次数，可采用降低摊铺速度的方法加以控制。 摊铺机行进速度控制在 2~4m/min。 摊铺前对候料车上材料进行检查，检查应包括材料外观检查和温度检查，材料温度应大于 130oC，对于温度小于 130oC 的材料应予退回。 摊铺温度控制在 120~150 oC 间。 ③ 碾压： 根据本工程的路面摊铺宽度及使用的摊铺机数量，拟配备 3 台压路机，其中光轮压路机 2 台，小型振动压路机 1 台，可满足道路路面施工压实度要求。 在保证不 产生严重推移和裂缝的情况下，初压、复压、终压都应在尽 可能高的温度下进行。 初压时沥青混合料上碾温度控制在在 120～ 130℃ ，复压时沥青混合料上碾温度控制在在 120℃ 左右，终压时沥青混合料温度上碾温度不低于 100℃ ，在此情况下，可以保证碾压效果良好。 压路机初压时不挂振，使用 11 吨压路机，碾压两遍，碾压速度 ～ 2 公里/小时；复压是最关键阶段，紧接着初压后立即进行，采用 11 吨以上压路机挂振碾压，速度 4～ 5 公里 /小时，碾压遍数不少于 4～ 6 遍，保证达到要求密实度；终碾 1～ 2 遍，保证无轮迹现象，碾压终了温度符合要 求。 在碾压过程中挂振时的重叠宽度不大于 10cm，不挂振时的重叠度不小于20cm。 在复压至 2～ 3 遍时，随时检测压实度，压实度检测采用 “ 核子密度仪 ” ，根据检测结果，确定是否达到密实度，如若达不到密实度，需要立即增加碾压遍迎宾大道铺油方案 14 / 35 数，直至达到密实度要求为止，到此时才能终止复压。 在初压、复压、终压过程中，司机及跟碾人员必须严格的负起责任，对碾压遍数和段落认真做好区分，设置专人插置红、黄、蓝颜色旗，以明确分开碾压遍数及段落，红旗表示初压完，黄旗表示复压完，蓝旗表示终压完。 在复压挂振过程中，压路机的振动频率和振幅大小与 摊铺厚度相协调，以达到预想的密实度要求。 碾压过程中应保持碾压轮的清洁，压路机在碾压过程中如有混合料粘碾现象时，必须立即清除，可向碾轮喷洒少量的自来水或加中性洗涤剂的自来水，禁止使用柴油喷洒碾轮而腐蚀沥青混凝土路面。 对于喷水量要进行严格控制，需呈雾状喷洒，不得漫流，以防止混合料降温过快。 碾压段长度以与摊铺速度平稳为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。 在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，以保持正常的碾压温度范围。 压路机作业中，在 平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，可以减少波纹或热裂缝。 压路机每碾压一遍的末尾，若能稍微转向，就可将摊铺机后面的压痕减至最小。 压路机不得在未碾压成形并冷却的路段上转向、调头或停车等候。 振动压路机在已形成的路面上行驶时应关闭振动装置。 对于压路机无法压实的拐弯、死角、加宽部分及路边缘，采用小型振动压路机压实。 压路机不得在未碾压成型和刚冷却的路段上转向、掉头或停车等候，保证沥青混凝土路面平整度质量不受外在不良因素影响。 根据实际施工经验，压路机碾压速度过快，在起步和停车换向位置会造成路面微小变形影响外观质量及平整度， 因此必须保证匀速、低速。 沥青混凝土质量标准及质量控制 (1)工程质量控制要点 ① 加强对道路各结构层的隐蔽验收和检查工作，质量不合格不得进行下一道工序的施工。 ② 采用先进的机械设备组合及检测手段，保证沥青混凝土路面平整度 σ 平均值：表面层 、底层达到 ～。 高程综合合格率达到 90％以上。 (2)质量通病的预防 为预防市政质量通病，需对以下几方面重点控制。 ① 道路摊铺厚度 迎宾大道铺油方案 15 / 35 底面层、 上 面层正式施工前，先铺筑试验段，以确定适宜的摊铺系数和大面积正式施工时的松铺厚度，以保证压实 度达到 96%。 通过试验段施工所确定的配套机械不得在大面积正式施工时随意改变。 设专职质检人员加强对底面层、 上 面层结构的质量检验。 底面层施工完成后对该层压实厚度、逐桩高程及压实度等进行严格检验，严格测量复核制度，经监理工程师验收合格后方可进行 上 面层结构施工。 ② 路面平整度 选用先进的摊铺设备组合，配备熟练的专业技术工人，做好切实可行的技术交底。 在施工中，采用声纳平衡梁及双向铝合金导梁，以进一步保证平整度和行车舒适性的效果。 摊铺前加密高程控制网，严格控制摊铺层的顶面高程和平整度。 摊铺及尽量保证缓慢匀速行驶，避免因各种原因造 成的摊铺机停机待料，在摊铺过程中尽量不采用人工找补整平。 压路机上碾及时，碾压有效，确保压实效果。 六、现场检测 (1)压实系数： 测设方法：摊铺前测量底部高程，摊铺后测量摊铺面高程，待碾压成活后测量顶面高程，并根据测量高程得出松铺系数并将计算结果填写下表： 桩号 点号 虚厚 (cm) 实厚 (cm) 差值 (cm) 系数 备 注 K1+005 压实系数平均值： 迎宾大道铺油方案 16 / 35 (2)温度计录： 对于摊铺及碾压温度应如实填写记录如下表： 桩 号 来料温度(摄氏度 ) 摊铺温度 初压温度 复压温度 终压温度 注：摊铺温度为各台摊铺机的摊铺温度。 压实度 点号 标准密度 初 压 (2 遍 ) 复 压 （ 5 遍） 终 压 （ 2 遍） 压实度 (%) 迎宾大道铺油方案 17 / 35 迎宾大道铺油方案 18 / 35 第五章 技术措施 沥青混凝土 施工工艺 路面面层施工工艺流程图见：下图：沥青混凝土施工工艺流程图 联结层验收合格 施工方案审批 测设高程控制 基准线 划分摊铺带 机械就位 接缝（茬）处理 卸料、摊铺 静压（初压） 振压（复压） 静压（终压） 成品保护 原材料检验 沥青混凝土配合比被批准 拌合、运输 检测油温 检测高程、平整度、压实度 监理工程师检查 质量检查验收 迎宾大道铺油方案 19 / 35 沥青混凝土温度控制 本工程采用的沥青为 70 号 A 型沥青，各工序 温度 控制情况 一览表 施工工序 沥青混凝土温度 出厂温度 ℃ 145～ 165 到场温度 ℃ 140～ 155 摊铺温度 ℃ 135～ 150 初压温度 ℃ 130～ 145 复压温度 ℃ 125～ 140 终压温度 ℃ 不低于 70 开放 交通温度℃ 不高于 50 准备工作 （ 1） 沥青混凝土的配合比由承包方和沥青拌合厂 通过 试验确定，上报监理审批，经审批后的配合比在施工过程中不得随意改变。 制定详细的施工组织设计上报监理工程师审批。 施工前进行技术交底，确保质量要求落实到每个操作人员。 （ 2） 由测量人员先期进行道路基层的高程复测，根据测量成果划分每幅摊铺边界线及基准线高程，以备摊铺使用。 组织工力对现场进行认真清扫，配合空压机将浮土清理干净。 在沥青混凝土面层施工前 1～ 2 天，采用沥青洒布车喷洒透层油或粘层油，喷洒要均匀一致。 首次喷洒前进行喷洒量的试验工 作，以试验结果严格控制喷洒量。 喷洒前对道路附属构筑物采取覆盖塑料布的保护措施，防止沥青污染。 喷洒完后除沥青混合料运输车以外严禁车辆通行。 （ 3） 沥青混合料的质量控制 沥青混合料生产厂家选用业主同意的拌合厂，要求拌合厂严格按监理工程师审批合格的配合比进行生产，并对原材料、混合料进行试验。 确保混合料的质量合格 ，沥青混合料到作业现场后，由质控、试验人员对每车来料进行外观检查及温度检测，达不到要求的禁止使用，同时拌合厂要提供充足的供料车辆，充分考虑到交通阻塞等不利因素的影响，确保摊铺作业持续进行，运料车辆到作业现场后由专人疏导调度。 高程控制。