汽车新技术专题研究_物联网发展趋势

汽车新技术专题研究_物联网发展趋势内容摘要：

车管专家利用全球卫星定位技术 (GPS)、无线通信技术 (CDMA)、地理信息系统技术(GIS)、中国电信 3G 等高新技术，将车辆的位置与速度，车内外的图像、视频等各类媒体信息及其他车辆参数等进行实时管理，有效满足用户对车辆管理的各类需求。 公交手机一卡通将手机终端作为城市公交翼卡通的介质，除完成公交刷卡功能外，还可以实现小额支付、空中充值等功能。 测速 E 通通过将车辆测速系统、高清电子警察系统的车辆信息实时接入车辆管控平台，同时结合交警业务需求，基于 GIS 地理信息系统通过 3G 无线通信模块实现报 警信息的智能、无线发布，从而快速处置违法、违规车辆。 (6)智能司法 智能司法是一个集监控、管理、定位、矫正于一身的管理系统。 能够帮助各地各级司法机构降低刑罚成本、提高刑罚效率。 目前，中国电信已实现通过 CDMA 独具优势的GPSONE 手机定位技术对矫正对象进行位置监管，同时具备完善的矫正对象电子档案、 9 查询统计功能，并包含对矫正对象的管理考核，给矫正工作人员的日常工作带来信息化、智能化的高效管理平台。 (7)智能农业 智能农业产品通过实时采集温室内温度、湿度信号以及光照、土壤温度、 CO₂ 浓度、叶面湿度、 露点温度等环境参数，自动开启或者关闭指定设备。 可以根据用户需求，随时进行处理，为设施农业综合生态信息自动监测、对环境进行自动控制和智能化管理提供科学依据。 通过模块采集温度传感器等信号，经由无线信号收发模块传输数据，实现对大棚温湿度的远程控制。 智能农业产品还包括智能粮库系统，该系统通过将粮库内温湿度变化的感知与计算机或手机的连接进行实时观察，记录现场情况以保证量粮库内的温湿度平衡。 (8)智能物流 智能物流打造了集信息展现、电子商务、物流配载、仓储管理、金融质押、园区安保、海关保税等功能为一体的物流园区综 合信息服务平台。 信息服务平台以功能集成、效能综合为主要开发理念，以电子商务、网上交易为主要交易形式，建设了高标准、高品位的综合信息服务平台。 ，并为金融质押、园区安保、海关保税等功能预留了接口，可以为园区客户及管理人员提供一站式综合信息服务。 (9)智能校园 中国电信的校园手机一卡通和金色校园业务，促进了校园的信息化和智能化。 校园手机一卡通主要实现功能包括：电子钱包、身份识别和银行圈存。 电子钱包即通过手机刷卡实现主要校内消费。 身份识别包括门禁、考勤、图书借阅、会议签到等，银行圈存即实现银行卡到手机的转 账充值、余额查询。 目前校园手机一卡通的建设，除了满足普通一卡通功能外，还实现了借助手机终端实现空中圈存、短信互动等应用。 中国电信实施的“金色校园”方案，帮助中小学行业用户实现学生管理电子化，老师排课办公无纸化和学校管理的系统化，使学生、家长、学校三方可以时刻保持沟通，方便家长及时了解学生学习和生活情况，通过一张薄薄的“学籍卡”，真正达到了对未成年人日常行为的精细管理，最终达到学生开心，家长放心，学校省心的效果。 (10)智能文博 智能文博系统是基于 RFID 和中国电信的无线网络，运行在移动终端的导览系 统。 该系统在服务器端建立相关导览场景的文字、图片、语音以及视频介绍数据库，以网站形式提供专门面向移动设备的访问服务。 移动设备终端通过其附带的 RFID 读写器，得到相关展品的 EPC 编码后，可以根据用户需要，访问服务器网站并得到该展品的文字、图片语音或者视频介绍等相关数据。 该产品主要应用于文博行业，实现智能导览及呼叫中心等应用拓展。 (11)M2M 平台 中国电信 M2M 平台是物联网应用的基础支撑设施平台。 秉承发展壮大民族产业的理念与责任，凭借对通信、传感、网络技术发展的深刻理解与长期的运营经验，中国电信 M2M 协议 规范引领着 M2M 终端、中间件和应用接口的标准统一，为跨越传感网络和承载网络的物联信息交互提供表达和交流规范。 在电信级 M2M 平台上驱动着遍布各行各业的物联网应用逻辑，倡导基于物联网络的泛在网络时空，让广大消费者尽情享受物联网带来的个性化、智慧化、创新化的信息新生活。 7 物联网 高校研究 物联网在中国高校的研究，当前的聚焦点在北京邮电大学、重庆邮电大学和南京邮电大学。 作为“感知中国”的中心，无锡市 2020 年 9 月与北京邮电大学就传感网技术研 10 究和产业发展签署合作协议，标志中国“物联网”进入实际建设阶段。 协议声明，无锡市将与北京邮电大学合作建设研究院，内容主要围绕传感网，涉及光通信、无线通信、计算机控制、多媒体、网络、软件、电子、自动化等技术领域，此外，相关的应用技术研究、科研成果转化和产业化推广工作也同时纳入议程。 为积极参与“感知中国”中心及物联网建设的科技创新和成果转化工作，保持、扩大学校在物联网研究领域的优势，南京邮电大学召开物联网建设专题研讨会，及时调整科研机构和专业设置，新成立了物联网与传感网研究院、物联网学院。 2020 年 9 月 10日，全国高校首家物联网研究院在南京邮电大学正式成立。 南邮的“无线 传感器网络研究中心”研究 “物联网”已有五六年。 在实验室，一些“物联网”产品已经初见雏形。 此外，南邮还有系列举措推进物联网建设的研究：设立物联网专项科研项目，鼓励教师积极参与物联网建设的研究；启动“智慧南邮”平台建设，在校园内建设物联网示范区等。 8 物联网的 挑战 国家安全问题 中国大型企业、政府机构，如果与国外机构，进行项目合作，如何确保企业商业机密、国家机密不被泄漏。 这不仅是一个技术问题，而且还涉及到国家安全问题，必须引起高度重视。 隐私问题 在物联网中，射频识别技术是一个很重要的技术。 在射频 识别系统中，标签有可能预先被嵌入任何物品中，比如人们的日常生活物品中，但由于该物品（比如衣物）的拥有者，不一定能够觉察该物品预先已嵌入有电子标签以及自身可能不受控制地被扫描、定位和追踪，这势必会使个人的隐私问题受到侵犯。 因此，如何确保标签物的拥有者个人隐私不受侵犯便成为射频识别技术以至物联网推广的关键问题。 而且，这不仅仅是一个技术问题，还涉及到政治和法律问题。 这个问题必须引起高度重视并从技术上和法律上予以解决。 造成侵犯个人隐私问题的关键在于射频识别标签的基本功能：任意一个标签的标识（ ID）或识别码都能在远程 被任意的扫描，且标签自动地，不加区别地回应阅读器的指令并将其所存储的信息传输给阅读器。 这一特性可用来追踪和定位某个特定用户或物品，从而获得相关的隐私信息。 这就带来了如何确保嵌入有标签的物品的持有者个人隐私不受侵犯的问题。 商业模式 物联网商用模式有待完善 物联网的政策和法规。 物联网不是一个小产品，也不是只是一个小企业可以做出来，做起来，它不仅需要技术，它更是牵涉到各个行业，各个产业，需要多种力量的整合。 这就需要国家的产业政策和立法上要走在前面，要制定出适合这个行业发展的政策和法规，保证行业的正常发展。 我们都知道，汽车业是经济发展中的一个重大行业，很长一段时间，中国汽车行业的政策制订，把持在一些利益集团手中，象一汽、上汽这些汽车制造厂，很大程度借着国有企业，重要产业的名义，影响了国家的政策制订，把持了这个行业，导致新的力量无法进入中国汽车业，这些获得利益的集团却不思进取，根本不努力进行研发，把合资作为发展的唯一一条路，结果是为外国企业赚了钱，自己的汽车业没有发展起来，而中国消费者十多年一直买远远高于国际市场的汽车。 而产业政策一变，奇瑞、吉利、比亚迪这些企业进入汽车业，中国汽车业马上高速度发展起来，新车 型不断推出，价格也大大降低。 11 二战后，美国在经济上一度并不特别强大，但是到了上世纪 90 年代，美国的信息高速公路计划，不但是政府进行投资，而且在产业政策上给予了很多支持，导致美国的信息产业高速度发展，现在全世界基于 PC 和互联网的信息产业完全控制在美国人手中，不但获得了巨大利益，甚至政治利益、文化的传播、价值观的传播都起了巨大作用。 因此对于复杂的物联网，必须要有政府的政策支持，政府必须要有专门人和专门的机构来研究和协调，物联网才能有真正意义的发展，否则，它只能小有成就，而不会大有作为。 技术标准的统一与协 调。 我们都知道互联网发展到今天，有一件事是解决的非常好，就是标准化问题解决的非常好，全球进行传输的协议 TCP/IP 协议，路由器协议，终端的构架与操作系统，这些都解决的非常好，因此，我们可以在全世界任何一个角落，使用每一台电脑连接到互联网中去，可以很方便的上网。 物联网发展过程中，传感、传输、应用各个层面会有大量的技术出现，可能会采用不同的技术方案。 如果各行其是，那结果是灾难的，大量的小而破的专用网，相互无法连通，不能进行联网，不能形成规模经济，不能形成整合的商业模式，也不能降低研发成本。 因此，尽快统一技术标准 ，形成一个管理机制，这是物联网马上就要面对问题，开始时，这个问题解决得好，以后就很容易，开始解决不好，积重难返，那么以后问题就很难解决。 这个问题和第一问题又是相关联，如果政府没有专门的部门来管理和协调，没有相应的政策和法规，何来标准的统一与协调。 管理平台的形成。 物联网是什么。 我们经常会说 RFID，这只是感知，其实感知的技术已经有，虽然未必说成熟，但是开发起来并不难。 但是物联网的价值在什么地方。 在于网，而不在于物。 传感是容易的，但是感知的信息，如果没有一个庞大的网络体系，不能进行管理和整合，那这个网络 就没有意义。 因此，建立一个全国性的，庞大的，综合的业务管理平台，把各种传感信息进行收集，进行分门别类的管理，进行有指向性的传输，这就是一个大问题。 一个小企业甚至都可以开发出传感技术，开发出传感应用。 但是一个小企业没有办法建立起一个全国性高效率的网络。 没有这个平台，各自为政的结果一定是效率低，成本高，很难发展起来，也很难起到效果。 这个平台，电信运营商最有力量与可能来建设，也可能这个过程中，会有新的管理平台建设与提供者出现。 我也相信，这个平台的建设者会在未来的物联网发展中，取得较好的市场地位，甚至是最大的受益 者。 安全体系的建立与形成。 物联网目前的传感技术主要是 RFID，植入这个芯片的产品，是有可能被任何人进行感知的，它对于产品的主人而言，有这样的一个体系，可以方便的进行管理。 但是，它也存在着一个巨大的问题，其他人也能进行感知，比如产品的竞争对手，那么如何做到在感知、传输、应用过程中，这些有价值的信息可以为我所用，却不被别人所用，尤其不被竞争对手所用。 这就需要在安全上下功夫，形成一套强大的安全体系。 现在应该说，会有哪些安全问题出现，如何应对这些安全问题，怎么进行屏蔽都是一些非常复杂的问题，甚至是不清晰的。 但 是这些问题一定值得注意，尤其是这个管理平台的提供者。 安全问题解决不好，有一天可能有价值的物联网会成为给竞争对手提供信息方便的平台，那么它的价值就会大大的打折扣，也不会有企业愿意和敢于去使用。 应用的开发。 物联网的价值不是一个可传感的网络，而是必须各个行业参与进来进行应用，不同行业，会有不同的应用，也会有各自不同的要求，这些必须根据行业的特点，进行深入的研究和有价值的开发。 这些应用开发不能依靠运营商，也不能仅仅依靠所谓物联网企业，因为运营商和技术企业都无法理解行业的要求和这个行业具体的特点。 很大程度上，这 是非常难的一步，也是需要时间来等待。 需要一个物联网的体系基本形成，需要一些应用形成示范，更多的传统行业感受到物联网的价值，这样才能有更多企业看清楚物联网的意义，看清楚物联网有可能带来的商业价值，也会把自己的应用 12 与业务与物联网结合起来。 行业的要求和这个行业具体的特点。 很大程度上，这是非常难的一步，也是需要时间来等待。 需要一个物联网的体系基本形成，需要一些应用形成示范，更多的传统行业感受到物联网的价值，这样才能有更多企业看清楚物联网的意义，看清楚物联网有可能带来的商业价值，也会把自己的应用与业务与物联网结合起 来。 9 物联网的产业链 物联网产业链可以细分为标识、感知、处理和信息传送四个环节，每个环节的关键技术分别为 RFID、传感器、智能芯片和电信运营商的无线传输网络。 EPOSS 在《 Inter of Things in 2020》报告中分析预测，未来物联网的发展将经历四个阶段， 2020 年之前RFID 被广泛应用于物流、零售和制药领域， 2020~2020 年物体互联， 2020~2020 年物体进入半智能化， 2020 年之后物体进入全智能化。 作为物联网发展的排头兵， RFID 成为了市场最为关注的技术。 数据显示， 2020 年全球 RFID市场规模已从 2020年的 ，这个数字覆盖了 RFID市场的方方面面，包括标签、阅读器、其他基础设施、软件和服务等。 RFID 卡和卡相关基础设施将占市场的 %，达 亿美元。 来自金融、安防行业的应用将推动 RFID卡类市场的增长。 易观国际预测， 2020 年中国 RFID 市场规模 达到 50 亿元，年复合增长率为 33%，其中电子标签超过 38 亿元、读写器接近 7 亿元、软件和服务达到 5 亿元的市场格局。 MEMS 是微机电系统的缩写， MEMS 技术是建立在微米 /纳米基础之上的，市场前景广阔。 MEMS 传感器的主要优势在于体积小、大规模量产后成本下降快，目前主要应用在汽车和消费电子两大领域。 根据 IC Insight 最新报告，预计在 2020 年至 2020 年间，全球基于 MEMS的半导体传感器和制动器的销售额将达到 19%的年均复合增长率 (CAGR)，与。