明挖段主体结构施工方案

明挖段主体结构施工方案内容摘要：

架立措施，采用φ 20 钢筋弯制铁马凳梅花型设置，间距 1200mm 1200mm，以固定上层钢筋网 ，马凳凳角严禁直接防止底板垫层上面。 在同一位置的钢筋焊接面积不得超过该位置钢筋 总面积的 25%，焊接位置必须位于受压区。 墙钢筋绑扎 墙体主筋连接采用机械连接，根据钢支撑高度，在支撑下部预留接驳器， 墙水平钢筋采用搭接 焊接 ，水平钢筋每段长度不超过 9m，以便于钢筋的绑扎。 上下及两端二排钢筋交叉点每点扎牢，中间部分每隔一根梅花式扎牢。 顶板钢筋绑扎 顶板钢筋绑扎在顶板底模安装后进行，上层钢筋网片必须垫以足够的撑脚，间距，梅花形布置，以保证钢筋网标高的准确，钢筋应顺直，间距均匀。 顶板钢筋绑扎时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要求，绑扎的钢筋网不得有变形、松脱现象。 节点钢筋绑扎 昆明轨道交通首期工程土建六标 晓世区间明挖段 主体结构施工方案 中铁十 三 局集团有限公司 11 节点钢筋绑扎严格 按照主体结构施工总说明中要求及国家标准设计图集 进行施工。 洞门钢环安装 洞门预埋钢环宽度 B1 为 700mm。 预埋钢环预埋于内衬墙上。 钢环材料：钢板为 Q23锚筋为 HRB335，焊条为 E43XX 型。 预埋钢环拱底部位为施工方便适当留一些浇注孔，待浇筑完成后用钢板补平。 预埋钢环制作精度直径允许误差 20mm，预埋件安装误差：177。 10mm。 预埋钢环焊缝需连续、不渗漏，焊缝高度 8mm，达到水密要求。 安装前必须精确地将隧道中线、标高 、钢环圆弧线及分块拼装节点在端头围护结构上放样出来，且需要复核后可使用。 钢环吊装前，应在平地上预拼并检查其几何尺寸是否满足要求，然后在每块钢环内侧加焊钢管支撑，防止吊 装使钢环变形。 钢环拼装就位，凿出型钢 焊接撑头固定钢环两侧，经检查无误后，再在钢环内焊米字形的足够强度的角钢或钢管，防止浇筑砼其压力导致钢环变形；并且钢环与端头围护结构间的空隙应用钢板补焊。 出洞钢环的螺栓孔应用黄油填塞，以免砼进入和生锈。 钢筋绑扎质量通病控制措施 钢筋的施工原则是：必须按设计几何尺寸控制整个形体尺寸，配筋下料和 制作、加工尺寸必须准确，钢筋绑扎前要按照图纸中标注的尺寸检查钢筋的配筋尺寸、放置位置，不准确时应立即整改到准确位置，钢筋绑扎要牢固，严禁有松动和变形现象。 钢筋骨架制作，加工必须按图纸配筋下料，使每根钢筋尺寸和外形准确，组装应牢固、准确、整体性好。 钢筋骨架歪斜、扭曲、变形时，要及时进行校正，然后将其绑扣牢固，适当增加十字绑扣。 为增强抵抗变形能力，应增设斜向拉结钢筋和增加点焊，提高骨“网”架的强度和整体性。 钢筋的配置要合理地进行备料组合，确保接头错开，控制同一区段内接头数，在接头区段内控制接头受力钢筋截面积占受 力钢筋总截面积的百分率。 (1)钢筋骨架绑扎中的搭接绑扣不应松动和脱扣。 为了增加成型后钢筋骨架的整体性，可以在骨架中适当位置用电弧焊点焊几点。 (2)漏筋的预控：骨架成型的几何尺寸必须正确，对结构受力主筋安装应牢固，整体性好，严禁产生位移，垫块的强度要同母体混凝土强度，垫块的厚度要符合混凝土施工验收规范 GB502042020 的规定，垫块放置的数量和牢固必须达到设计要求，并应起到固定作用。 (3)承重构件中受力钢筋因各种因素必须代替时，首先要征得设计同意，并在办妥书面签证后方可进行。 (4)重量较大的骨架应 防止箍筋弯曲变形，必要时在骨架上增加构造筋，并应用与箍昆明轨道交通首期工程土建六标 晓世区间明挖段 主体结构施工方案 中铁十 三 局集团有限公司 12 筋同直径的钢筋作拉筋将构造钢筋联系起来，以增强骨架的整体性，拉筋的位置可每隔3～ 5 个箍筋设置一个。 组装钢筋骨架前要熟悉图纸，并应按图纸和钢筋配料表核对配料单和料牌，逐号进行加工。 检查钢筋规格是否齐全准确，形状、数量是否与图纸要求相符；并应按图纸安装顺序和步骤对号组装，防止漏筋。 (5)钢筋弯钩方向：曲线形状的钢筋制作和下料必须严格计算，并应按设计图纸预先放出实样，组装时应遵循实样外形绑扎，或采用模架和模板作为工具台进行组装、绑扎成型，以保证曲线形状的准确 性。 钢筋安装质量检查控制标准 (1)钢筋安装时，受力钢筋的品种、级别、规格必须符合设计要求。 (2)钢筋安装位置允许偏差和检验方法如表 3。 钢筋安装位置允许偏差和检验方法 表 3 项 目 允许偏差 (mm) 检验方法 绑扎钢筋骨架 长 177。 10 钢尺检查 高、宽 177。 5 受力钢筋 间距 177。 10 钢尺量两端、中间各一点， 取最大值 排距 177。 5 保护层厚度 基础 177。 10 钢尺检查 墙 177。 3 绑扎箍筋、横向钢筋间距 177。 20 钢尺量连续三档，取最大 值 钢筋弯起点位置 20 钢尺检查 预埋件 中心线位置 5 钢尺检查 水平标高 +3， 0 钢尺检查和塞尺检查 7 模板 工程 施工 模板工程主要包括： 底板模板、 侧墙模板、 中隔墙 模板、顶板模板。 除底板支撑单独设计外， 墙 、 板及其他部位支撑 均 采用满堂碗扣 式 脚手架。 明挖 主体结构 底板、 侧墙 采用钢模板， 顶板模板采用竹胶板。 盾构井 侧墙 分三次施工 ， 明挖主体段 侧墙分两 次施工。 技术准备 1． 投点放线：用 全站 仪引测出边墙轴线，并以该轴线为起点，引出其他各条轴线，然后 根据施工图用墨线弹出模板的内边线和中心线，用于模 板的安装和校正。 考虑到浇筑昆明轨道交通首期工程土建六标 晓世区间明挖段 主体结构施工方案 中铁十 三 局集团有限公司 13 侧墙时产生的 巨大 侧压力会导致模板存在一定程度的变形，而导致在模板拆除以后产生侵限。 为了保证侧墙浇筑完以后满足地铁限界的要求，在放模板边线的 时候向基坑外侧 放大2cm。 2． 标高测量：根据模板实际的要求用水准仪把水平标高直接引测到模板安装位置。 在无法直接引测时，采取间接引测的方法，用水准仪将水平标高先引测到过渡引测点，作为上层结构构件模板的基准点，来测量和复核其标高位置。 3． 找平：模板承垫底部预先找平，以保证模板位置正确，防止模板根部漏浆。 找平方法是沿模板内边线用 1： 3 水泥砂浆抹找平 层，另外，在侧墙部位，继续往上安装模板前，要设置模板 密封 条，并用仪器校正，使其平直。 材料准备 模板在每次使用前模板面涂刷 油性 脱模剂，拆模后清除表面附碴，保持清洁和堆码整齐。 底板模板的支设 底板模板采用定型钢模， 模板 底部利用 压筋和锚筋 互焊成固定三角，阻止模板的移动。 压筋和锚筋纵向间距 60cm，压筋 和锚筋 采用Φ 28 钢 筋 ，采用Φ 20 钢筋将锚筋同侧墙钢筋焊接在一起，确保模板不上浮。 见图 1 所示。 图 1 底板倒角模板示意图 侧墙、顶板模板支设 昆明轨道交通首期工程土建六标 晓世区间明挖段 主体结构施工方案 中铁十 三 局集团有限公司 14 侧墙支架、模板施工 施工方法 由于墙体高度大，浇注混凝土时对模板的侧压力较大，容易产生使结构截面尺寸变大(跑模 )现象，对模板及支撑的强度、刚度及稳定性要求较高，本工程侧墙模板采用 P6015钢模板， 满堂 碗扣式 脚手架 作为模板 支撑 体系。 底板混凝土浇注完毕，达到一定强度后，拼装 满堂 碗扣式 脚手架 作为模板 支撑 体系，立杆间排距 900 900mm，水平联杆的竖向步距为 1200mm， 采用 φ 48 3 钢管 设置剪刀撑及模板对撑系统， 纵向剪刀撑 间距 ，横向设置三道剪刀撑，水平剪刀撑上下各一道，模板间对撑系统间距纵向 900mm，竖向 600mm， 模板加固采用φ 48 3 钢管内外压楞，模板与φ 48 3 钢管间采用钩头螺栓固定，然后压楞与 满堂红脚手架 间用φ 48 钢管支撑及卡扣固定，压楞钢管间距见侧墙模板立面示意图。 勾头螺栓底板侧墙围护墙围护墙钢管对撑侧墙碗扣架对撑钢管底板勾头螺栓钢管内楞钢管外楞 图 2 侧墙支撑模板示意图 昆明轨道交通首期工程土建六标 晓世区间明挖段 主体结构施工方案 中铁十 三 局集团有限公司 15 钢管外楞钢管内楞钢模板 图 3 侧墙模板立面示意图 安装流程： 钢筋绑扎并验收后 → 弹墙 内 边线 → 拼装满堂脚手架 → 拼装 墙钢模板 → 安装横竖压楞并用弯钩拉结螺栓固定 → 调整模板垂直度 → 安装φ 48 3 钢管支撑（对撑、斜撑） → 再紧固检查受力系统 → 验收合格后砼浇筑。 侧墙支撑、模板体系验算 详见模板支架施工专项方案。 顶 板支架、模板体系 顶 板支架、模板施工 顶 板支架、模板体系采用φ 48 ㎜碗扣式脚手架，立杆间排距 900 900mm，步距1200mm。 脚手架顶与模板之间设上托，上托上木框架由方木搭设而成，其中外楞为 150150mm 纵向方木，置于钢管顶的顶托之上；内楞为 100 100mm@300mm 方木，其上铺 18 ㎜厚规格为 2440 1220 ㎜的覆面木胶合板，当梁、板跨度大于 4m 时，板中间起拱 3‰，其支撑体系如下图所示： 昆明轨道交通首期工程土建六标 晓世区间明挖段 主体结构施工方案 中铁十 三 局集团有限公司 16 18m m胶合板100 100 格栅@30 0φ 48碗扣架φ 48钢管@ 750150 150 方木扫地杆 图 4 顶板支撑体系图 顶、中板支架、模板体系验算 详见模板支架施工专项方案 横向施工缝端头模板 支设方法 在底板、顶 板及侧墙横向施工缝处，均有端头模板。 端头模板采用木胶合板（ 18mm厚），止水带两侧各一块；纵向内楞采用 150 150mm 方木，置于止水带两侧；端头横向支撑采用 100 100mm 方木，纵向间距 600mm，横向 支撑固定用φ 12mm 水平拉杆实现，φ12mm 水平拉杆焊接于底板、顶 板及侧墙的水平钢筋上。 详图如下： 钢板止水带10 0 10 0m m方 木15 0 15 0m m方 木φ12 水平拉杆 图 5 施工缝端头模板 示意图 昆明轨道交通首期工程土建六标 晓世区间明挖段 主体结构施工方案。