支架拆除专项方案

支架拆除专项方案内容摘要：

连续梁支架拆除方案 4 脱离，再抽出竹胶板及方木。 然后对翼板支架的横杆、立杆进行拆除， 最后拆除底板下的支撑横、纵方木。 将拆除 出的扣件、钢管、方木、竹胶板分类堆码在贝雷片顶两侧的施工平台上，用绳索捆绑好后 采用25t 吊机直接装入汽车 运送至材料库中。 贝雷 支架 拆除 将贝雷片与分配梁之间的连接解除，并将两侧端头处的钢管扣件拆除，以免妨碍贝雷片的横移。 为方便施工，在门式支架内侧采用钢管扣件搭设施工平台进行切割作业， 每侧施工平台长 28m，宽 ，高 6m。 施工平台顶面满铺木板并设防滑木条， 施工平台 侧面设栏杆，平台搭设区域在铁路限界在外。 改建兰新建接触网已进行导线架设，贝雷片与导线之间间距非常小，贝雷片拆除之间需对 导线下放至原地面且不影响工程车通行。 前期已经与接触网专业冉总进行联系，可在贝雷片吊装之前完成该项工作。 同时改建线会每日有工程车通行，项目部设置专人与铺轨单位进行联络，根据行车时间合理安排每日施工，确保拆除作业不影响列车通行。 贝雷片拆除计划 2 列为一组进行拆除，拆除之前对贝雷片连接片进行拆除， 25T 吊车分别位于铁路两侧施工场地吊装，首先将最外侧一组贝雷梁吊至两铁轨之间，用位于小里程的吊车将贝雷梁吊至铁路路基外的场地对其进行逐片拆除，堆码整齐。 其余各组贝雷片采用 2台 25T 吊车逐一拖出梁底，拆除顺序同第一组一 致。 中铁四局红淖三铁路项目部 连续梁支架拆除方案 5 分配梁及螺旋管桩的 拆除 螺旋管桩及分配梁的拆除安排在 4墩靠跨中满堂支架拆除之后进行作业，满堂支架拆除后，作业空间较大。 解除工字钢 与钢管桩的连接， 采用 2 台 25t 吊车起吊工字钢两端，同步吊起沿 改建兰新线 线路方向移出螺旋钢管立柱顶 ，吊离处施工场地后，进行切割成12m 一根，转运至材料库。 对螺旋管桩的连接角钢进行切割，解除钢管之间的横向连接。 在每个钢管桩上焊 2 个吊耳，用钢丝绳将钢管吊起后，进行钢管桩与条形基础预埋钢板的连接解除作业，钢管桩由外至内逐一进行拆除作业。 在钢管支架拆除完后，对改建兰新线路基上的条形基础进行拆除，采用 225 挖机破碎，装载机配合将砼渣运出路基外，恢复铁路轨枕两侧道碴。 、边跨满堂支架拆除 、支架拆除原则 满堂支架拆除应遵守由上而下，先搭后拆、后搭先拆的原则，不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。 做的一步一清、一杆一清。 拆除立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。 拆除大横杆、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后拖住中间，再解端头扣。 拆除后架体的稳定性不被破坏。 中铁四局红淖三铁路项目部 连续梁支架拆除方案 6 、支架拆除顺序 满堂支架拆除时，先拆除悬臂部分，再从跨中向两边拆除 ，左右对称，同时拆除。 一般的拆除顺序为：安全网 栏杆 脚手板 剪刀撑 小横杆 大横杆 立杆。 、支架拆除方法 满堂支架顶部都设置了顶托，满足拆模要求时，可从翼缘板。