宁夏农村公路工程技术标准(试行)

宁夏农村公路工程技术标准(试行)内容摘要：

70 70～ 50 50～ 30 30～ 25 25～ 20 20～ 12 加宽值 （ m） 设计速度 （ km/h） 30 20 双车道 单车道 15 四级公路、县乡村公路的超高、加宽过渡段长度应分别按超高和加宽的有关规定计算，取其较长者，但最短应符合渐变率为1:15 且不小于 10m 的要求。 三级公路、四级公路及县乡村公路在自然展线无法争取需要的距离以克服高差，或因地形、地质条件所限不能采取自然展线时，可采用回头曲线。 两相邻回头曲线之间的距离，设计速度为 30km/h、 20km/h、15km/h 时，应分别不小于 150m、 100m、 75m。 回头曲线各部分的技术指标可按表 取用。 表 回头曲线技术指标 主线设计速度 (km/h) 30 20 15 回头曲线设计速度 (km/h) 25 20 10 圆曲线最 小半径 (m) 20 15 12 回旋线最小长度 (m) 25 20 15 超高横坡 (%) 6 6 6 路面加宽值 (m) (双车道 ) (双车道 ) (单车道 ) (单车道 ) 最大纵坡 (%) 9 最大纵坡应符合表 规定 表 最 大 纵 坡 设计速度 (km/h) 30 20 15 最大纵坡 (%) 8 9 9 公路改建中，设计速度为 30km/h、 20km/h 的利用原有公路的路段，经技术论证，最大纵坡值可增加 1%；设计速度为 15km/h时，最大纵坡可增加 2%。 海拔 2020m 以上或积雪冰冻地区最大纵坡不应大于 8%。 三级公路、四级公路越岭路线上坡 (或下坡 )路段，相对高差200~500m 时平均纵坡不应大于 %；相对高差大于 500m 时，平均纵坡不应大于 5%，且任意连续 3km 路段的平均纵坡不应大于 %。 县乡村公路越岭路线连续上坡 (或下坡 )路段平均纵坡大于 6%时，应在不长于 2km 处，设较平缓的缓和坡段，缓和坡段不应大于 3%，长度不小于 40m。 农 村公路最小坡长按表 执行。 表 最 小 坡 长 设计速度 (km/h) 30 20 15 最小坡长 (m) 100 60 50 农村公路不同纵坡的最大坡长按表 执行。 10 表 不同纵坡最大坡长 设计速度 （ km/h） 30 20 15 最大坡长 （ m） 横坡坡度 （％） 3 － － － 4 1100 1200 1200 5 900 1000 1000 6 700 800 800 7 500 600 600 8 300 400 400 9 200 300 300 10 200 200 11 150 12 100 最大合成坡度值按表 执行。 表 最大合成坡度 公路等级 县道 乡（村）道 设计速度 (km/h) 30 20 20 15 合成坡度值 (%) 当陡坡与小半径圆曲线相重叠时，宜采用较小的合成坡度。 积雪冰冻地区及自然横坡较陡峻的傍山路段，其合成坡度必须小于 8%。 公路纵坡变更处应设置竖 曲线，竖曲线宜采用圆曲线，其竖曲线最小半径与竖曲线长度规定如表。 表 竖曲线最小半径及竖曲线长度 设计速度 (km/h) 30 20 15 凸形竖曲线最 一般值 400 200 120 11 大半径 (m) 极限值 250 100 80 凹形竖曲线最小半径 (m) 一般值 400 200 120 极限值 250 100 80 竖曲线最小长度 (m) 25 20 15 注：“一般值”为正常情况下的采用值 , “极限值”为条件受限制时可采用的值。 12 4 路 基 路基应根据使用功能、技术等级 和 交通量 情况，结合沿线 地形、地质、 路用 材料 和施工方法 等 进行路基综合设计， 重视排水 、防护 及取（弃）土设计，防止水土流失和堵塞河道。 通过特殊地质、水文条件的路段，必须查明其规模及其对公路的危害程度，结合当地实践经验，采取综合治理措施，增强公路防灾抗灾能力。 路基设计一般按照填挖平衡的原则，当出现大量弃方或借方时，应配合农田水利建设和自然环境等进行综合设计。 路基设计洪水频率按表 采用。 表 路基设计洪水频率 公路等级 县道 乡村道 设计洪水频率 1/20 1/10 农村公路路基高度的设计，应使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度，同时要考虑地下水、毛细水和冰冻的作用，不致影响路基的强度和稳定性。 沿河及受水浸淹的路基边缘标高，应高出表 规定设计洪水频率的计算水位加壅水高、波浪侵袭高和 的安全高度。 水文地质条件不良地段的路基最小填土高度，应考虑路基土的性质、土体干湿状态、冰冻作用，并结合地形及排水条件确定，不应小于路床处于干燥、中湿状态的临界高度。 当 路基设计标高受限制难以达到最 小填土高度时，应采取其它措施 (如设隔离层、排 水层等 )以保证路基稳定。 路堤基底应清理和压实。 基底强度、稳定性不足时、应进行处理，13 以保证路基稳定，减少工后沉降。 路基压实度应符合表 规定 表 路基压实度 填挖类别 路床顶面以下深 度 (m) 路基压实度 (%) 县、乡（村）道 零填及挖方 0~ ≥ 94 0~ — 填 方 0~ ≥ 94 ~ ≥ 93 ＞ ≥ 90 注： ① 表列数值以重型击实试验法为准； ② 特殊干旱或潮湿地区的路基压实度，表列数值可适当降低。 路基填筑 宜采用水稳性好的材料， 严格 控制路基压实 ，满足 强度和稳定性 要求。 路基 强度 、 稳定性和压实度达不到要求的路段 不得铺筑沥青或水泥路面。 个别不宜修筑沥青路面的路段，当采用砂石或砖块、片 (块 )石、水泥混凝土预制块等联锁块路面时，路基压实度可适当降低。 因缺乏压实机械及未做分层碾压导致路基压实度不足的填方路段，应暂缓施工路面工程或采。