城市主干道施工方案

城市主干道施工方案内容摘要：

11 （ 4）路基压实施工方法： a、压实时应按规范要求分层填筑，分层压实；碾压实遍数要经试验段确定，每层压实应达到设计要求后方可进行下一层的填筑施工。 b、压路机压路时，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高、先慢后快以及轮迹重叠，在碾压时要注意填料的含水量，当含 水量不足时，则采用人工加水，以达到最佳含水量，需加的水在碾压的前一天用水车均匀浇洒于土面进行闷湿，保证加水均匀。 c、路基压实度应以重型击实标准作为控制指标，路槽下 0～ 80cm 以内压实度达到 96%以上，深度在 80～ 150cm 压实度应达到 94%， 150cm 以下压实度不小于 93%。 d、路床表面采用平地机平整，经反复碾压整形，保证路床表面高程、密实度符合要求。 碾压，填土压实施工工艺流程见图： 望城县银杉路道路 BK0+114~ BK 1+ 120 段 * 施 工 组 织 设 计 湖南 长沙 坪塘建设（集团）有限公司 12 不合格 合格 （ 5）石方路堤填筑施工 a、压实：路堤填筑前先采用“耙压”处理，用 220 马力以上后挂三齿的推土机将填料摊平、以履带辗压、再以松土齿耙松，反复进行三遍以上。 目的是辗碎填料大颗粒，使填料粒径满足要求。 耙压处理后再进行常规辗压作业。 b、质量控制：石方路堤填筑施工主要从试验路段确定松铺厚度、填料含水量、压实度、辗压遍数等几方面控制。 （ 6）半挖半填或填挖交界处施工 填筑前，基底开挖台阶，台阶宽度不小于 2m，且向内倾斜 2～ 4%。 当地表覆盖层厚度小 于 时，清除覆盖层，并将新鲜基面开挖反向台阶，路堤按要求从低到高分层填筑压压实度检验方法确定 机械操作手进场 标准干密度呈报 试验路段已被批准 铺土符合标准 含水量接近最佳值、土料中无不适宜材料、表面大致平整、几何尺寸符合要 求、松铺厚度合格 口头申请碾压 碾 先轻型压路机，后重型压路机先慢、后快 压 由低到高 ， 由边缘向中心前后二次轮迹重叠 2530cm 自 压实度达到标准处理 平整度达标准无“弹簧、 检 干松”现象 填工序报验单及自检资料，申请检查，经签证认定，继续下道上土工序 望城县银杉路道路 BK0+114~ BK 1+ 120 段 * 施 工 组 织 设 计 湖南 长沙 坪塘建设（集团）有限公司 13 实。 路基挖方 施工方法 土方路堑采用机械化作业，开挖运输运距在 80m以内时以推土机施工，运距在 80m以上时采用挖掘机、装载机配合自卸汽车施工。 石方路堑采用凿岩机钻孔，实施纵向梯段浅孔控制爆破施工。 为确保永久性边坡的平整美观，边坡均采用预裂爆破。 路堑施工工艺流程框图见下页图。 （ 1）土方路堑 a）清理现场，拆除一切有碍施工的障碍物，做好清理地表杂物、腐植土、砍伐树木、局部回填压实、场地临 时排水等工作。 b）挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度刷坡，并尽快做好截水沟、排水沟等配套工程，保证边坡稳定。 c）路堑开挖接近设计标高后，预留 20cm厚土层，以弥补路基压实后的沉降量。 望城县银杉路道路 BK0+114~ BK 1+ 120 段 * 施 工 组 织 设 计 湖南 长沙 坪塘建设（集团）有限公司 14 （ 5）路基土石方调配 ：全路段大部分为填方区，切方区土基本为不适土，且下层土质较差将全部考虑采用借土回填。 取土场选择在 Bk0+760 左处。 (四 ) 水泥稳定砂砾基层施工： (1)、水泥稳定砂砾基层在施工之前应将混合料配合比设计提交 给 监理工程师，得到 验证并 批准，施工中应按配合比进 行集中拌制，配合料要求拌和均匀一致，粗细料不分离，碾压成型不裂，干凝后即覆盖养护。 (2)、工艺流程：详见双基层料施工流程图： 测量放样 表层处理 推土机松土集堆 挖掘机装车、自卸汽车运输 边坡刷坡和处理，路堑开挖底面整平 基床表层填筑，路基面整平 侧沟、侧沟平台及挡护工程施工 施工准备 排水设施施工 挖掘机挖土 路堑施工工艺框图 望城县银杉路道路 BK0+114~ BK 1+ 120 段 * 施 工 组 织 设 计 湖南 长沙 坪塘建设（集团）有限公司 15 上基层 施工 工艺 流程图 下承层准备 集料 选定 测量放 样 标高控制 级配 试验 摊铺机摊铺 水泥稳定砂砾 监理工程师 认可 初压 修补、整 形、找平 监理工程师 认可 终压 检测厚度 密实度 监理工程师 认可 望城县银杉路道路 BK0+114~ BK 1+ 120 段 * 施 工 组 织 设 计 湖南 长沙 坪塘建设（集团）有限公司 16 下基层 施工 工艺 流程图 清理整修底基面 测量放样 清理 整修底茎 面 卸 料 原材料分 析试验 认 可 混 合 料 配 合 比 设 计 检 测 混 合 料 含水量 自 卸 车 分 运 平地 机摊铺 分运。