大桥施工警戒方案

大桥施工警戒方案内容摘要：

：（ 132+196+532+196+132） m 斜拉桥，主孔跨径 532m，净宽 478m，净高 54m，桥式里面布置如下： 图 元洪 航道桥立面布置图（单位： m) 海峡公铁两 用大桥施工期通航安全警戒方案 第 5 页 / 共 15 页 （ 2）鼓屿门航道：鼓屿门航道为原习惯航路调整，满足 5000 吨级单孔双向通航。 该航道桥区段设计范围为习惯航路调整工程段，全长约 ，有效宽度 180m，桥梁附近（两侧各 300m） 246m，设计底标高 ；鼓屿门水道桥：（ 128+154+364+154+128） m 斜拉桥，主孔跨径 364m，净宽 315m，净高 54m，桥式里面布置如下： 图 鼓屿门水道桥立面布置图（单位： m) （ 3）大小练岛航道：该航道为新建 5 万吨级乘潮单向航道，同时兼顾 5000 吨级杂货船乘潮单孔 双向通航。 设计范围为南端与习惯航路连接，北端与福清湾主航道连接。 航道全长约 ，有效宽度180m，桥梁附近（两侧各 300m） 260m。 大小练岛水道桥：（ 80+140+336+140+128） m 斜拉桥，主孔跨径 336m，净宽 298m，净高 54m，桥式里面布置如 下：海峡公铁两 用大桥施工期通航安全警戒方案 第 6 页 / 共 15 页 图 大小练岛水道桥立面布置图（单位： m) （ 4）山前作业区连接水域：设计范围为山前作业区与元洪航道之间连接水域，北至鑫海码头端点，南至老鼠礁附近水域，设计底标高 ，可满足 5 万吨船舶进出山前作业区乘潮通航需求。 拟建平潭海 峡大桥跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道和东北口水道，根据通航安全影响论证、评估报告，上述各航道和水道的代表船型及主尺度见表如下： 表 平潭海峡大桥跨各水道主通航孔通航代表船型及其主尺度表 主通航孔跨越水道名称 船舶 类型 通航等级（ T） 总长（ m） 型宽（ m） 满载吃水（ m） 元洪航道 散货船 50000 223 杂货船 10000 146 油船 10000 141 鼓屿门水道 杂货船 5000 125 大小练岛水道 散货船 50000 223 杂货船 5000 125 海峡公铁两 用大桥施工期通航安全警戒方案 第 7 页 / 共 15 页 第三节 警戒力量和警戒区域 安全警戒力量 安全警戒采用水陆并举、动静结合、双套人员的配置要求和工作方针。 在岸上设置安全警戒值班室，对外名称“ 福平大桥警戒中心 ”，配备至少 10 名具有一定航海知识，能看懂海图、熟练使用甚高频、雷达观测与标绘、健康和适任的人员；分成两组，每组 5 名，一名值班长具有 3 年以上航海驾驶员资历负责带班，其余名分成三个班，每班 6 小时循环；两组人员定期轮换。 在水 上布置三艘船舶，适合海坛海峡航行作业，具有良好的机动性和抗风能力，最大航速 12 节以上；其中两艘为警戒船，一艘为应急拖轮（与生产共用， 24 小时值班随时听从大桥海事监管处和岸上值班人员调度），具体分布位置见图示一；每艘船舶符合最低配员要求，另两艘警戒船舶各增加至少专职 3 名瞭望人员，具有航海驾驶员资历；分成三组，每组 1 人，每人值班四小时循环，三组定期轮换。 安全警戒区域 根据施工水域范围确定安全警戒水域，安全警戒水域以施工桥为中心， 3 海里水域的范围 ，具体如图 所示。 海峡公铁两 用大桥施工期通航安全警戒方案 第 8 页 / 共 15 页 图示说明 ： 岸上与过往船舶沟通联系区 警戒船警戒工作位置 警戒船水上监控区域 应急拖轮待命位置 应急拖轮拦截区域 航道施工核心保障区域 在建平潭海峡公铁两用大桥 航道及习惯航路 图 施工期间安全警戒示意图。