大学城站地下连续墙施工方案

大学城站地下连续墙施工方案内容摘要：

备注 1 司机 安装挖掘机、开挖槽段、起重司机 12 清理现场 2 起重工 起重吊放作业、配合成槽与定位 4 3 泥浆工 泥浆系统安装、泥浆生产循环全部内容 10 机电安装除外 4 混凝土工 接拆混凝土导管、浇筑混凝土的全部工作、清理现场、顶拔锁口管 8 5 钢筋工 制作导墙钢筋与地下墙钢筋笼的全部工作 24 一半兼电焊工 6 电焊工 配合制作钢筋笼承担现场所有电焊工作 16 7 机电工 现场电器设备安装、维修、吊卸锁口管等 8 8 测量检验工 放样与施工监测、超声波测壁等 4 专职 9 管理人员 现场、指挥、技术、质量、材料、生活管理 36 深圳地铁 5号线 5303A 标段 大学城 站～ DK14+500 区段 土建工程 大学城 站围护结构施工方案 17 主要材料计划 由于槽 段 施工 工期 紧张，必须预先计算好材料的用料计划，合理及时的申报，避免供应不及时影响施工，但也要 防止多报计划造成浪费。 地下墙施工主要材料需求为钢筋和砼以及拌制槽 段 泥浆所需的陶土粉、聚合物等，另外还有钢筋接驳器、钢板、木材等。 材料需求计划见下表： 本工程主要工程材料需求量 表 表 7 序号 材料名称与规格 单位 数量 用 途 1 钢筋 吨 4295 地下连续墙 2 地下连续墙商品混凝土 m3 23754 地下连续墙 3 新硬化 钢筋混凝土路面 m3 8000 4 钢筋混凝土导墙 m3 地下连续墙 本工程主要施工材料需求量 表 8 1 膨润土 吨 1500 地下墙施工 2 CMC 吨 15 3 纯碱 吨 40 6. 地下连续墙施工方案 大学城 站地下连续墙厚 800mm，深 ，采用水下 C30 混凝土灌注， 地下连续墙间接头采用接头管形式。 车站地下连续墙槽段总数 171幅，其中标准墙 53幅，幅长为 ～6m，“ Z”型 10 幅，“ L”型 12 幅。 具体情况见图 9所示。 总体施工方案 本工程地下连续墙施工分三期进行， 为保证丽山路的人行通行，在丽山路路口人行道对应位置保留 6 米的人 行通道，过基坑地段采用钢便桥过渡，因此该段采用倒边施工，整个场地以丽山路为界分东西两个独立的施工场地，每个施工场地各安排一台成槽机。 每个场地成槽施工时 跳槽间隔两幅逐幅施工（保证两台冲孔机同时冲孔的钻机摆放位置），土层采用液压抓斗槽壁机成槽 ,不良地质及岩层采用冲孔钻机冲击成槽，槽段开挖时制备优质膨润土制作泥浆护壁，清槽后在槽内吊入钢筋笼，钢筋笼吊装采用履带式起重机，双导管水下灌注混凝土。 考虑基坑开挖时地下连续墙在外侧土压力作用下会向内位移和变形，为确保后期基坑结构的净空符合要求，地下连续墙施工时中心轴线外放深圳地铁 5 号线 5303A 标段 大学城 站～ DK14+500 区段 土建工程 大学城 站围护结构施工方案 18 80mm。 ⑪导墙 导墙采用 20cm 厚 “ ┐┌ ”型 C20 现浇钢筋混凝土构筑物，上面板宽 ，下缘板深 ，导墙净宽 840mm。 ⑫连续墙成槽 连续墙施工采用液压抓斗槽壁机成槽：土层段采用抓斗取土，不良地质及岩层段采用冲孔钻机冲击成槽、反循环排碴成槽。 ⑬护壁泥浆及其配套设施 护壁泥浆现场配置，并进行循环净化后再使用。 ⑭钢筋笼安设 每个场地 换浆、清槽、刷壁后 采用 一台 100T 履带吊 (主吊 )和 1 台 50T 履带吊 (副吊 )起吊钢筋笼入槽，钢筋笼制作好以后，根据检测需要安装质量检测φ 50 镀锌钢管和测斜管，注意两端 封闭，防止堵塞。 ⑮水下混凝土浇筑 钢筋笼安放好后，及时安设两根浇筑混凝土导管，浇灌 C30 水下混凝土成墙。 地下连续墙施工采用的 方 法 本工程地下连续墙施工 地下连续墙液压抓斗法。 主要工序见下图 10。 图 10 液压抓斗工法流程图 深圳地铁 5号线 5303A 标段 大学城 站～ DK14+500 区段 土建工程 大学城 站围护结构施工方案 19 地下连续墙施工流程 地下连续墙施工流程见图 11。 图 11 地下墙施工流程图 主要施工工艺 导墙施工 (1)导墙结构形式 本车站围护结构采用 800mm 地下连续墙，导墙净宽 840mm（包括外放 40mm），深度为导墙面以下 ，且以至少插入原状土 30cm 为标准，导墙两侧翻边宽 ,导墙厚20cm；钢筋网横向为φ 8@200，竖向为φ 12@200，导墙采用现浇钢筋混凝土结构，混凝土采用 C20，其断面尺寸及配筋见图 12。 图 12 导墙横断面 尺寸 图 深圳地铁 5 号线 5303A 标段 大学城 站～ DK14+500 区段 土建工程 大学城 站围护结构施工方案 20 (2)导墙施工放样 导墙是地下连续墙在地表面的基准物，导墙的平面位置决定了地下连续墙的平面位置，因而，导墙施工放样必需正确无误。 ①施工测量坐标 应采用业主或设计指定的城市坐标系统或专用坐标系统。 ②导墙施工测量通常采用导线测量法，各级导线网的技术指标应符合有关规定。 ③为了保证水准网能得到可靠的起算依据，并能检查水准点的稳定性，应在施工现场设置三个以上水准点，点间距离以 50～ 100m 为宜。 ④施工测量的最终成果，必须用在地面上埋设稳定牢固的标桩的方法固定下来。 ⑤导墙施工放样必需以工程设计图中地下连续墙的理论中心线加上外放尺寸作为导墙的中心线。 ⑥应在导墙沟的两侧设置可以复原导墙中心线的标桩，以便在已经开挖好 导墙沟的情况下，也能随时检查导墙的走向中心线。 ⑦放样过程中，如与地面建筑或地下管线有矛盾时，应与设计规划部门联系，施工单位不能擅自改线。 ⑧施工测量的内业计算成果应详加核对，由测量计算者和复核校对者二人共同签名，以免计算出错，导致放样错误。 ⑨导墙施工放样的最终成果应请施工监理单位验收签证，否则不准浇筑导墙混凝土。 (3)导墙施工注意要点： ①在导墙施工全过程中，都要保持导墙沟内不积水。 ②横贯或靠近导墙沟的废弃管道必须封堵密实，以免成为漏浆通道。 ③导墙沟 侧壁土体是导墙浇捣混凝土时的外侧土模，应防止导墙沟宽度超挖或土壁坍塌。 ④导墙的墙趾应插入未经扰动的原状土层中 30cm。 ⑤现浇导墙分段施工时，水平钢筋应预留连接钢筋与邻接段导墙的水平钢筋相连接，同时应该避免接缝与槽段的分幅太近。 ⑥导墙是液压抓斗成槽作业的起始阶段导向物，必须保证导墙的内净宽度尺寸与内壁面的垂直精度达到有关规范的要求。 内外导墙净距允许偏差为177。 5mm，侧面垂直度允许偏差为 1/500，同时保证内外导墙顶面高程基本相等，导墙纵向直线性良好，无扭曲变形。 ⑦导墙立模结束之后 ，浇筑混凝土之前，应对导墙放样成果进行最终复核，并请监深圳地铁 5号线 5303A 标段 大学城 站～ DK14+500 区段 土建工程 大学城 站围护结构施工方案 21 理单位验收签证。 ⑧墙为钢筋混凝土结构，混凝土标号为 C20，钢筋保护层为 35mm，钢筋网片下应设置相应厚度的保护层垫块；浇筑时保证砼施工质量，无蜂窝麻面、空洞，并保证导墙内壁的平整度。 ⑨导墙混凝土浇筑完毕，拆除内模板之后，应在导墙沟内设置上下两档、水平间距2m 的 100 100mm 木撑，并向导墙沟内回填土方，以免导墙产生位移。 ⑩导墙混凝土自然养护到 70％设计强度以上时，方可进行成槽作业，在此之前禁止车辆和起重机等重型机械靠近导墙。 ○11在导墙施工前，应根据管线交底内容尽量多挖样洞，尤其是埋深较深的雨污水管，在导墙的施工阶段就力争处理掉。 泥浆系统 (1)泥浆系统工艺流程 见下图 13。 图 13 泥浆分离处理系统图 (2)泥浆配制 ①泥浆材料 本地下连续墙工程采用下列材料配制护壁泥浆： a) 膨润土： 广东省 出产的 200 目商品膨润土。 b) 水：自来水。 c) 分散剂：纯碱（ Na2CO3）。 d) 增粘剂： CMC（高粘度，粉末状）。 净化泥浆 劣化泥浆 新鲜泥浆配制 新鲜泥浆贮存 再生泥浆贮存 离心机分离泥浆 施 工 槽 段 沉淀池分离泥浆 旋流器振动筛分离 粗筛分离泥浆 劣化泥浆废弃处理 加料拌制再生泥浆 净化泥浆性能测试 回收槽内泥浆 深圳地铁 5 号线 5303A 标段 大学城 站～ DK14+500 区段 土建工程 大学城 站围护结构施工方案 22 e) 加重剂： 200 目 重晶石粉。 f) 防漏剂：纸浆纤维。 ②泥浆性能指标及配合比设计 a) 新鲜泥浆的各项性能指标见表 9： 新鲜泥浆性能指标表 表 9 项目 粘度（秒） 比重 PH 值 指标 22～ 26 8～ 9 b) 新鲜泥浆的基本配合比见表 10： 新鲜泥浆配合比表 表 10 泥浆材料 膨润土 纯碱 CMC 自来水 1m3投料量（㎏） 116 950 ③泥浆配制 见图 14。 图 14 泥浆配制方法图 ④泥浆储存 泥浆储存采用集装式泥浆箱。 ⑤泥浆循环 泥浆循环采用 3LM 型泥浆泵输送， 4PL 型泥浆泵回收，由泥浆泵和软管组成泥浆循环管路。 ⑥泥浆的再生处理 循环泥浆经过分离净化之后，虽然清除了许多混入其间的土渣，但并未恢复其原有的护壁性能，因为泥浆在使用过程中，要与地基土、地下水接触，并在槽壁表面形成泥原 料 试 验 称 量 投 料 膨润土加水冲拌 5 分钟 CMC和纯碱加水搅拌 5 分钟 溶胀 24 小时后备用 泥浆性能指标测定 混合搅拌 3 分钟 深圳地铁 5号线 5303A 标段 大学城 站～ DK14+500 区段 土建工程 大学城 站围护结构施工方案 23 皮，这就会消耗泥浆中的膨润土、纯碱和 CMC 等成分 ,并受混凝土中水泥成分与有害离子的污染而削弱了的护壁性能，因此，循环泥浆经过分离净化之 后，还需调整其性能指标，恢复其原有的护壁性能，这就是泥浆的再生处理。 (a)净化泥浆性能指标测试 通过对净化泥浆的比重、 PH 值和粘度等性能指标的测试，了解净化泥浆中主要成分膨润土、纯碱与 CMC 等消耗的程度。 (b)补充泥浆成分 补充泥浆成分的方法是向净化泥浆中补充膨润土、纯碱和 CMC 等成分，使净化泥浆基本上恢复原有的护壁性能。 向净化泥浆中补充膨润土、纯碱和 CMC 等成分，可以采用重新投料搅拌的方法，如大量的净化泥浆都要作再生处理，为了跟上施工进度 ,可采用先配制浓缩新鲜泥浆，再把浓缩新鲜泥浆掺加到净化泥浆中去用泥浆泵冲拌的做法来调整净化泥浆的性能指标，使其基本上恢复原有的护壁性能。 (c)再生泥浆使用 尽管再生泥浆基本上恢复了原有的护壁性能，但总不如新鲜泥浆的性能优越，因此，再生泥浆不宜单独使用，应同新鲜泥浆掺合在一起使用。 ⑦劣化泥浆处理 劣化泥浆是指浇灌墙体混凝土时同混凝土接触受水泥污染而变质劣化的泥浆和经过多次重复使用，粘度和比重已经超标却又难以分离净化使其降低粘度和比重的超标泥浆。 在通常情况下，劣化泥浆先用泥浆箱暂时收存，再用罐车装运外弃。 在不能用罐车装运外弃的特殊情况下，则采用泥浆脱水或泥浆固化的方法处理劣化泥浆。 ⑧泥浆质量控制 规定泥浆质量控制指标，为的是使泥浆具有必要的性能。 下图是适用于本工程的泥浆质量控制指标 ⑨泥浆施工管理 (a)各类泥浆性能指标均应符合国家规范、地方规范和“施组”的规定，并需经采样试验，达到合格标准的方可投入使用。 (b)成槽作业过程中，槽内泥浆液面应保持在不致外溢的最高液位，暂停施工时，浆面不应低于导墙顶面 30 厘米。 深圳地铁 5 号线 5303A 标段 大学城 站～ DK14+500 区段 土建工程 大学城 站围护结构施工方案 24 图 15 泥浆质量管理图 (1)挖槽设备 挖槽段 采用真砂槽壁挖掘机 ， 见图 16。