城市监控报警联网系统施工组织设计方案

城市监控报警联网系统施工组织设计方案内容摘要：

路面压力导致线管变形破裂。 穿线： 各种类型的线缆 用穿线器引导穿线， 电源 缆单独走一条管，其它线缆以现场实际距离为标准确定。 在接线过程中要严格按照设备线路说明来操作，注意 所有信号 控制线、电源正 、 负极 切勿接反 ，保证线路与线路之间的结头牢固密封、良好的防水性。 c． 立杆 与原装 c． 1 杆整体高度为 6000mm，立杆表面要喷 有银色防锈漆。 从杆顶部开始 500mm 处连通 悬臂 ， 悬 臂长 1000mm，杆顶部安装有避雷针，高度为 600mm 直径为 12mm c。 2 通过 悬臂顶端有专门 固定 法兰盘安装 摄像机 ， 安装方式分为两种，一种带云台摄像机安装，通过 悬臂 固定桩安装到立杆上 ， 另一种方式为安装球型摄像机，通过标准螺纹来安装球机转接头要 90度垂直（如下图） 附图 1 C． 3 从立杆的底部开始到 处开一长圆形出线孔，设备箱与出线孔相接，设备箱开孔为 4080mm 进出线孔（立体图），箱子颜色为银色，表面喷涂“公安专用”字样，要求红色反光漆，规格 66cm2 大小 安放科技（中国）有限公司 银川市城市监控报警联网系统 立杆底部开始 200m 处开一底盘椭圆形穿线孔规格长 150mm 宽 50mm 并有相应的穿线孔盖子，固定螺丝为内六角（见下图） d． 防雷作用及安装 ： d． 1 避雷针主要是防止外界电压 危害 人身安全和对设备的损害，抑制电器干扰，保证设备正常工作。 接地结构、尺寸：如下图所示安装要求接地体的焊接采用搭焊，搭焊长度为圆钢直径的 6 倍；接地体的安装点下方应无任何管道、线缆经过。 安放科技（中国）有限公司 银川市城市监控报警联网系统 d． 2 立杆安装 通过基础螺杆与摄像机杆基础连接固定；要求基础杆与摄像杆基础安装牢固；摄像杆中心线应与水平面垂直；效果图如下 c。 设备调试 设备安装后进行调试试运行，在设备不间断断电情况下，设备进行试行阶段，在此过程中我们将全程对设备进行跟踪调试。 安放科技（中国）有限公司 银川市城市监控报警联网系统 电子警察 系统施工 方案 ．第一阶段 工程概述 电子警察 系统拟在 40 个路口 、 10 个超速路段，共计 50 处 进行建设， 2020 年建设完成贺兰山路段东至丽景街，西至新洲路口，并对贺兰山路 9 处点位 105 条车道实行全部监控，本系统一旦建成 ，将会 加大银川市交通监控力度，遏制车辆 肇事 违章行为，并大大降低了银川市 公安 交警的劳动强度，有效地保障了银川交通的有序、畅通和安全。 外场勘查 根据电子警察的技术要求，点位的选定至关重要，电子警察要求 ：停车线到立杆的中心距离为 16米至 25 米，基础大小面积不得小于 2 米，选定的点位内，地下不得有天然气管、消防管、 居民供水管、地下排水 管沟、电力井沟，通信管 、 井等其它设施。 施工前准备 施工准备是保证施工顺利进行的前提，主要包括技术准备、物质准备、组织准备及作业条件准备等，其具体内容是： （ 1）熟悉有关建设文件，了解工程特点及施工总体要求； （ 2）研究施工图纸，了解设计意图和商定解决方法 ； （ 3）施 工员及各有关负责人就 施工图、规范、说明书等技术要求进行技术交底； （ 4）落实设备、主材、辅材及施工机具，并进行检查确认； （ 5）做好设备开箱验收工作。 设备开箱验收时，按设备装箱单，对设备、零部件、备件进行清查，对设备进行外观检查，包括设备规格、型号是否符合订货 要求，随机文件、合格证、原产地证明是否齐全，检查无误后做好记录； （ 6） 落实施工班组及施工技术负责人，确定质量控制要求。 基础施工 （ 1）管道工程 本系统无大型管道工程，选定的点位与取电距离有关， 线形保持顺适， 手 井之间的管道无 凸凹 处，安放科技（中国）有限公司 银川市城市监控报警联网系统 管节之间的连接角度不大于 50。 封闭接缝防水按《通信管道工程施工及验收技术规范》（ YDJ 3990）标准执行。 管道铺设后，其端头用封头堵塞，防止异物进入管孔。 有些 横穿 马路 管道 和机动车道的 铺设 ， 在 没有管道的情况下 ， 必须采用顶管 铺设 方式 完成 ，管径不得小于 75 管，在施工前 做好与道路承包人 、园林规划局、政府相关部门的施工手续及 协调工作， 同时做好绿地保护及安全护栏，达到规范施工。 需要在绿化带和人行路面施工 挖沟（沟 *深 ） 埋设 管道时，要做到完工后恢复掩埋于土，恢复绿化带 平整和修复人行路面。 管道工程铺设完成后， 应 以保证管道的 施工质量。 （ 2） 手井 基础手井 大小为 ** 圆形井， 绿地及人行道可用水泥井盖； 手井内按图要求用 砖砌 成再用水泥浆抹平； 手井完成后，恢复周边绿地及路面，保持周与边地面一致不影响周边环境。 立杆基础 立杆基础大小按图纸设计要求施工，基础与手井通信 线管采用 PVC 管，每一个安装点均需布两根线管 ， 将 220V 交流电与信号线分开敷设，线管的直径分别为 30mm 及 75mm。 基础大小应与实际立杆壁长为标准来计算实际大小。 安放科技（中国）有限公司 银川市城市监控报警联网系统 基础接地系统 （ 1）防雷及接地装置施工按照 规范 的施 工图进行。 （ 2）接地网线采用 50 5 镀锌扁钢，接地极采用 50 50 5 镀锌角钢。 接地网线间续接、与接地体的连接均采用满焊焊接 ，接地电阻≤ 4Ω。 （ 3）接地体接地点的选择避开门、通道、地面上有人活动的地方。 （ 4）整个接地网外露部分的连接可靠，接地线规格正确，防腐层完好。 （ 5）工频接地电阻值及设计要求的其它测试参数符合设计规定，雨后不应立即测量接地电阻。 （ 6）设备均 按照规范 安装牢固，使 业主 满意。 地感线圈的切割与埋设 线圈长 度根据所需检测车道宽度而定，一般为 ~ 3m。 线圈的埋设 方法是在每一条车道埋设两个线圈，呈 “吕 ”字状，通常同车道的两线圈之间相距不大于。 （ 1） 路面开槽 线圈和馈线是最重要又易损坏的部分，必须给予足够的重视。 开槽前应检查路面是否坚固，按照系统总体技术条件选定线圈埋设的位置后，画上开槽尺寸线，用 道路切割机 开槽 ，如下图所示。 安放科技（中国）有限公司 银川市城市监控报警联网系统 线圈埋设示意图 （ 2） 开槽顺序 首先应当开距路边最远的线圈槽和引线槽，这样可以避免导线的交叉和减少导线接头。 （ 3） 槽的几何尺寸 环形线圈槽及导线的剖面，用开槽机开槽一直开到路边窨井附近， 槽深为 50~70 毫米，槽宽为 5~8毫米左右，在钢筋混凝土车道上埋设线圈时既要保证一定的深度，又要与钢筋保持一定的距离（不小于50 毫米），开槽时尽可能两者兼顾。 为了避免下线时因拐角弯度过小而损坏导线，在槽的拐角处（即矩形槽的四角）还需切角。 （ 4） 槽内清理 切缝完毕后用高压清水冲洗槽内，然后用压缩空气吹干，使槽内干燥无杂物才可布线。 （ 5） 环槽内下线 在路边窨井中预留 米线材之后再引至环槽边，在槽中按顺时针紧绕预定匝数，再将另一端引到路边窨井中，引出的线头应双绞，每米 15 绞。 导线下槽后用钝物将其压实（请 注意，不能用尖锐利器捣压），最后给导线抽头标上序号，具体编号方式参考下图。 线圈编号规则 （ 6） 馈线的长度 本检测器规定了馈线长度，介于 50~300 米之间，如果超出此范围，可能会影响检测效果。 （ 7） 填槽 首先要保证槽和电缆洁净、干燥，并测量线圈无短路现象才可封槽。 （ 8） 浇注方法 线圈施工下线后但未封装前，对各项技术参数进行测试，以确保各项技术指标符合 要求。 先用冷浇3A 3B 1A 1B 2A 2B 行车方向 线圈编号规则 安放科技（中国）有限公司 银川市城市监控报警联网系统 法，用环氧树脂使槽内数匝线圈互相粘合保证可靠性，稍等片刻，用热浇法把沥青混合物填入槽内，浇注时要注意沥青温度不能过高（一般 80℃ 左右），并且要灌实不能有气泡，以免影响电气参数。 如果路口是沥青路面，浇注完成之后，可用加热的细石子和沥青对槽隙进行焊接，最后用榔头砸 平。 （ 9） 环形线圈的测试 埋设完毕之后，首先用万用表测量环形线圈的直流电阻，正常值应为 1~2Ω，如果电阻值低于上述值，说明线圈短路，此时需要重新埋设。 （ 10） 线圈和馈线的连接和接头处理 线圈与传输线在路边 的手 井内进行焊接。 线圈与传输 线接头焊接处，包上绝缘胶布、套热缩套管、再包防水胶布，再套热缩套管，反复 3 次以上，确保接头的防水及绝缘性能（设置环形线圈的 500mm范围内不会有其他金属物体）。 立杆悬臂组装与起吊  现场范围围护， 疏通操作范围内一切闲杂人员做好安全防范；  所需吊车、钢丝绳、滑轮组等工具的规格必须符合要求 ；  起吊统一指挥，施工人员指挥信号等必须预先统一明确 ；  吊车使用前，施工员、安全员、吊车驾驶员对吊车的力矩限制器、制动器、限载、防冲顶等安全装置和索具进行检查，有其中一项不符合要求的，不得进行吊装作业施工 ；  立 杆 吊点的选择严格按说明书的指示要求进行。 说明书无吊点指示的，则需根据重心确定吊点，并先进行起吊不超过 20CM 高度的试吊，必要时进行吊点的调整，待吊点完全确定后，方可正式起吊 ；  非作业人员不得进入吊装作业区内，作业人员不得直接用手推、拉运动中的物体 ；  索具安装合理，吊运速度切忌过快，起吊和落地要稳，作业范围内无障碍物 ； 机箱的安装 路口机箱采用抱箍的方式固定于立杆竖杆 3m的高度。 机箱内部空间足够大，有利于散热、安装、使用和维修。 设备安装连接与调试 上述施工准备完毕后，即进入设备安装 及调试阶段 ： 摄像机和 辅助光源（及 闪光灯 ） 分别安装在横杆上，从车辆尾部方向对车辆进行拍照。 每一个路口安装完毕后即可进入系统试运行阶段。 系统调试内容主要有以下几个部分： 安放科技（中国）有限公司 银川市城市监控报警联网系统  前端设备检查；  前端设备的安装；  设备的连接及设备接地；  前端设备的调试；  远程控制的调试 ；  违章抓拍的调试 ；  图片传输的调试 ；  机房设备的调试；  设备的联网调试；  系统的试运行及正式运行； 治安卡口 系统施工 方案 ．第一阶段 工程概述 本次治安卡口系统需在 10 个监控点 路段 进行建设 ，每个 均为双向 8 车道 （个别路段按实际路况定） ，共计 20 个方向 80 条车道。 系统采用地感线圈检测方式对所有经过监控点的车辆进行 流量 检测 、超速抓拍等。 当系统检测到有车辆通过时，摄像机所摄车辆特写和全景图片经视频采集卡完成模数转换，其中特写图片经车牌识别模块完成车牌号码和车牌颜色识别，控制软件记录车辆通过监控点的时间、地点、车辆行驶速度、行驶方向、车身长度以及车辆图像、装载信息等，此图像、数据信息经处理并存入本地数据库，如有超速或“黑名单”车辆，可立即现场报警或远程报警；以上图像数据信息经光纤网络上传至监控中心并存入中心数据库，监控中 心后台软件可完成查询、布控、报警功 能等 外场勘查 银川市治安卡口系统分布在全市主要进出城市 的 交通要道上，点位的选定至关重要。 按照技术要求 ：各个进出城市路口的选址是： 道路平坦、直、交通要道、地面完好，要考虑到光缆的传输及供电系统的便利，同时还要考虑 选定的点位内，地下不得有天然气管、消防管、 居民供水管、地下排水 管沟、电力井沟，通信管 、 井等其它设施。 本次建设 10 个治安卡口系统， 路口分布情况如下： 序号 路口名称 类型 图纸编号 1 高速路高架桥下 01 双向 8 车道 YCKK0801 2 亲水大 街高速路口 02 双向 8 车道 YCKK0802 安放科技（中国）有限公司 银川市城市监控报警联网系统 3 文昌南街高速路口 03 双向 8 车道 YCKK0803 4 西夏广场高速路口 04 双向 8 车道 YCKK0804 5 银巴公路高速路口 05 双向 4 车道 YCKK0805 6 文昌北街凝翠公园段 06 双向 4 车道 YCKK0806 7 贺兰山桥西进 500 米 07 双向 4 车道 YCKK0807 8 贺兰山路满城街 08 双向 6 车道 YCKK0808 9 银横路大桥段 09 双向 6 车道 YCKK0809 10 丽景街兴水路 10 待 定 YCKK081。