型钢炼铁厂2＃1880m3高炉水渣粒化装置更换施工方案

型钢炼铁厂2＃1880m3高炉水渣粒化装置更换施工方案内容摘要：

验收规范》（ GB50236— 98）中的规定。 ⑤焊接要严格按照工艺文件中的有关规定，方法和施焊顺序进行。 ⑥全熔透的两面焊缝，正面焊完成后在焊背面之前，应认真清除焊缝的熔渣、焊瘤和未焊透部分，真正露出正面焊缝金属时方可进行背 面的焊接 ① 焊缝的表面质量、内部质量按照图纸要求和 GB50205－ 2020 中规定进行检验 ② 彻底清除焊接飞溅 构件标识 管子、支架等构件制作完成后，要用油漆或记号笔按构件的轴线位置标示编号，已备安装现场查找。 14 防腐 ① 、管道内部喷砂除锈，除锈等级达到设计要求后报甲方检查，检查合格后在规定时间内及时刷 VEGF 磷片高温胶泥。 ② 、管道外部及支架喷砂除锈，除锈等级达到设计要求后报甲方检查，检查合格后刷环氧富锌底漆干膜厚度 60μ m、环氧云铁中间漆，干 膜厚度为 50μ m，丙烯酸聚氨酯面漆干膜厚度为 50μ m，颜色为海灰色，乐化牌油漆。 现场拼接处各预留 100㎜焊缝焊接区，待焊接完成后补刷。 ③ 、防腐工作应在干燥天气作业，雨天禁止作业，喷砂后应及时报验刷漆，以免基体返潮生锈，影响防腐质量。 构件制作过程的质量记录 构件制作过程质量记录是反映构件质量状况最基本的基础资料，是构件安装质量、工程竣工质量保证的依据，也是工程竣工资料的重要组成部分，针对本工程中管道制作工作的特点，我厂严格按《钢结构工程施工及验收规范》，《工业金属管道工程 施工及验收规范》，《现场设备、工业管道焊接施工及验收规范》的规定，将主要在以下几个方面作好质量记录。 ①原钢材的质量证明及入库，发放记录。 ②制作中对技术问题处理的协议文件。 ③焊工的操作证和编号复印件。 ④焊接材料及其它辅助材料的质量记录证明书，焊材检验入库，保管，烘干，发放，回收记录。 ⑤焊缝质量检查、检验报告记录（包括焊缝的外观质量检查和内在的质量检查），按设计和规范要求，对焊缝外观检查及内在的检查作图示说明。 不符和要求的焊缝，二次以上返工的记录。 15 ⑥ 成品构件的检查记录 （包括：外观、几何尺寸及偏差、焊缝无损检查记录报告等）。 ⑦ 构件竣工图，设计更改文件，并在施工图中说明修改部位。 ⑧ 构件竣工图，设计更改文件，并在施工图中说明修改部位。 ⑨ 构件发货清单及构件质量证明书。 构件加工制作技术要领有关的焊接工艺方案。 ⑩ 成品构件做好固定保护措施，防止变形。 水渣粒化装置、烟囱及支架拆除 拆除方案选择 16 根 据现场查看及多种拆除方案的比较，拟定按以下方案实施拆除工作： 拆除件一 拆 除件二 拆除件三 拆除件八 拆除件四 拆除件五 拆除件六 拆除件七 17 ① 从烟囱顶部开始往下拆除。 ③ 拆除烟囱及支架布置图见上图所示。 ④水渣粒化装置根据现场、吊车性能及构件重量进行依次拆除。 施工顺序 原烟囱钢板厚度测定、吊点选择及加固→第一节烟囱支架除→第二节烟囱支架拆除→第三节烟囱支架拆除→第四节烟囱支架拆除→第五节烟囱支架拆除→第六节烟囱支架拆除→第七节烟囱支架拆除→第八节烟囱支架拆除→第八节烟囱拆除→支架平台横梁拆除→脱水器上壳体及其附件 拆除→脱水器本体、大齿圈、导向轮 (上半部分 )拆除 →挡渣板、导料槽拆除→粒化轮壳体拆除→粒化轮拆除→脱水器横撑梁拆除→脱水器本体、大齿圈、导向轮 (下半部分 ) 拆除→脱水器下壳体、支承辊及其横梁拆除 施工步骤 利用测厚仪对烟囱的钢板厚度沿所有吊点垂直方向进行测定、并对其重量进行核定，所有吊点需选择在烟囱、加固圈及支架重叠部位，采用四点吊装法，所有吊点下部需用槽钢连接加固整节烟囱及支架，以此保证烟囱支架在拆除时的稳定性和安全，吊装时需将支架及烟囱连接成为一个整体、实现整体吊装，杜绝以烟囱或支架单个为吊 点吊装，在加固的同时检查烟囱及支架的焊缝的稳固性，不稳固的需要及时加固。 吊装栓绳及具体施工办法，在吊车钩上栓四根钢丝绳，其中两根用 10 吨手拉葫芦调整并栓挂棕绳。 吊车起杆站在烟囱支架上的人员通过棕绳引导将两根绳拉倒支架外侧、将两根绳拴在对角的平台支架上，其中两根落到烟囱内部、并在开孔位置用钩具将两根钢丝绳勾出、绕半圈用卡环卡在对侧的钢丝绳上。 如下图： 18 方代表支架，圆代表烟囱，红色线代表烟囱内壁勾出钢丝绳走向，拴支架的2 根钢丝绳和拴烟囱的两根钢丝绳相互 垂直。 第一节烟囱支架的拆除（长 5 米、重 10 吨），单场出渣时用钢丝绳将第一节烟囱支架绑好，并检查各焊缝、吊点的稳固性，不稳固则需加固，完成检查或加固任务后用 260t 吊车吊住，在分节处切割，第一节烟囱的切割点选择在支架平台上 米处，切割完成后所有人员下来然后试吊，试吊没问题后吊出 50 吨汽车吊配合至拖车运走。 依次进行烟囱支架件二、三、四、五、六、七的拆除。 260 吨汽车吊和炉台 80 吨汽车吊进行拆除。 第八节支架拆除完成后就可以拆除第五节烟囱 （长 14 米、重 13 吨），吊点需选择牢固的地方，必要时予于加固，切割完成后试吊，试吊没问题后吊出 50 吨汽车吊配合至拖车运走。 （高炉炉况调整恢复约计 1 天时间） 19 上部烟囱支架拆除完成后，需对大平台梁进行切割拆除，及局部横梁进行检查，损毁严重的需要予于拆除更换。 完成上部烟囱及支架拆除工作后将 260 吨汽车吊移至东火渣场。 上部平台支架拆除完成后，便可完成脱水器上壳体及其附属部件的拆除，吊装采用四点吊装法 (一侧用两根钢丝绳扣、另一侧用 2 个手拉葫芦找正 )，拆除件利用拖车及时清理现场。 上壳体拆除 完成后，便可拆除（脱水器本体、导向轮、大齿圈如图）上半部分了。 第一步、使用 10t 倒链将组合体拼接缝调整至水平位置，解除连接固定螺栓。 第二步、在导向轮装配一侧栓挂钢丝绳。 用 260t 吊车将组合体上下两部分分离（由于组合体内存在稳销固定，单侧吊装有利于组合体的有效分离），最后于导向轮装配、大齿圈处栓挂钢丝绳，采用四点起吊拆除，拆除件利用拖车及时清理现场。 导向轮装配脱水器本体大齿圈 脱水器本体、导向轮、大齿圈上半部 拆除完成后，便可拆除挡渣板、导料槽 了。 挡渣板、导料槽拆除完成后，便可以对粒化轮壳体进行拆除了，拆除件利用炉台 50 吨汽车吊和拖车及时运出现场。 粒化轮壳体拆除完成后，便可以拆除粒化轮了，拆除件及时清理处现场。 粒化装置拆除完成后，便可以拆除脱水器内横撑梁了，拆除件及时清理处施工现场。 20 横撑梁拆除完成后，便可以拆除脱水器、大齿圈、导向轮下半部分了，拆除件及时利用现场吊车和拖车及时运出施工现场。 脱水器、大齿圈、导向轮下半部分拆除完成后，便可以拆除脱水器下壳体及其附属构件了，并将原脱水器基础托梁拆除。 将脱水器 基础托梁轴线、标高引导出，并做标记。 以上构件吊装拆除时均先行进行试吊，待试吊成功后方可进行拆除吊装以保证施工的安全性。 水渣粒化装置、支架及烟囱安装 安装方案 安装方案基本采用拆除工作侧逆反过程。 安装顺序 支撑辊及其基础梁安装→脱水器下壳体及其附属构件定位安装→脱水器本体下半部分、大齿圈、导向轮就位→脱水器本体下半部分和大齿圈组对→横撑梁安装→导料槽安装→粒化装置安装→挡渣板安装→脱水器本体上半部分安装→导向轮装配与脱水器本体组对安装→脱水器上壳体安装→支架平台横梁安装→第五节支 架安装→第五节烟囱安装→第四节烟囱支架安装→第三节烟囱支架安装→第二节烟囱支架安装→第一节烟囱安装→补漆→试车 烟。