国道道路维修方案

国道道路维修方案内容摘要：

护。 挡土墙 ： 采用 浆砌片石砌筑， 基础埋深 1m， 基础开挖为石方明挖 ，边坡坡度 1:，基坑底面应按基础平面尺寸每边放宽 ，人工开挖，开挖时严 格控制好 尺寸。 基坑开挖完成 、夯实 并经检验合格后方可进行基础施工。 砂浆由人工现场拌和，随拌随用，砂浆的拌制应满足设计要求，发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。 为保证墙身内外侧的坡度，在砌筑前首先用松木板钉好坡度架，坡度架制作好后，立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。 人工砌筑：砌筑顺序以分层砌筑为原则，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。 砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有通缝和贯通立缝。 挡土墙外露面留 20mm深的勾缝槽，勾缝前应由人工清理缝槽，用水清洗湿润，勾缝为 1: 水泥砂浆凹缝，勾缝两侧均设 10mm 宽 10mm 厚抹带。 预埋泄水管间隔 2m， 梅花状布置。 墙背填料采用人工施工：墙背填料采用透水性较好的砂砾填筑，并与砌体同步进行，墙背填料 要均匀摊铺平整， 20cm 一层，逐层填筑并夯实。 护面墙 ： 采用 浆砌片石砌筑， 基础采用人工开挖。 护面墙施工工艺、方法同挡土墙。 二 、排水沟 道路 排水 沟的损坏主要是沟壁坍塌，所以先破除原先损坏的排水沟后再按原设计砂浆强度砌筑片（块）石，片（块）石必须为新购的材料，表面干净无泥浆等污染物。 修砌后的边沟与原设计边沟的断面尺寸、线形坡度保持 一至。 修砌边沟产生的弃土按要求运到指定的弃土场，不得随意堆弃。 做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被；杜绝因人为因素产生和加剧水土流失；施工完毕后，对临时用地予以平整、覆盖，有条件的地段恢复植被。 道路边沟 采用 浆砌片石 砌筑， 抹面及铺底厚 5cm。 排水沟断面 尺寸 图 （单位： cm） 三 、 浆砌片石路肩 路肩采用人工施工：人工 破 除原先损坏的 浆砌片石路肩并重新砌筑相同尺寸 、相同标号 路肩并抹面。 路肩 断面 尺寸 图 （单位： mm） 四 、 水泥混凝土路面 为了保障 道 道路 在施工过程中车辆正常通行， 以及 避免 挖掘机 破碎锤破除破损路面时 对完好路面的影响， 应先对破损路面采用切割机 切缝 后再 对破损路面进行 人工 破除，破除后 将弃方采用 人工 配合机械 装 车方式 运至指定的弃土场， 对于 需要 全幅破除的 路段采用半幅施工 的 方法，避免 截断 交通 ，保障道路的交通顺畅。 然后将破除区域清理干净并 采用 人工 将路基 夯 实 ， 以保证地基承载力。 经 监理工程师 对地基压实度检验合格方可铺设 底基层、基层及 面层。 为保证水泥稳定碎石 及混凝土 质量，水泥稳定碎石及混凝 土均 由我单位搅拌站集中搅拌并运至施工现场， 因现场不具备使用机械压实的条件 ， 所以需要采用人工夯实路基及 水稳层。 夯实 过程中表面要保持 湿润， 如天气原因造成水分流失严重的要及时洒水。 在接头横断面上 需 夯实 数遍，避免接头处压实度达不到要求影响施工质量。 水稳层施工过程中即可进行模板安装及混凝土浇筑施工，模板统一采用钢模板，模板安装前要将模板表面的杂物等清理干净并保持湿润 ， 模板安装时要保证平整、顺直。 模板安装完成后浇筑混凝土，混凝土边浇筑边振捣，振捣区域每次不宜过大，每片区域振捣时间不得少于 15s，在 混凝土终凝前必须人工 将表面抹平并在适当强度时 采用刻纹机 刻纹。 待混凝土强度达到一定要求后用切割机切缝，缝宽 5mm、深 80mm，采用 热 沥青灌缝。 其中 陈家坝 ～ G210 国道段 弃土方平均运距 13km,水稳及混凝土运距 10km.。