北京南站外部路网工程4＃标段京山铁路跨凉水河桥拆除施工方案

北京南站外部路网工程4＃标段京山铁路跨凉水河桥拆除施工方案内容摘要：

，保证车辆正常通行。 主梁吊除使用风镐将梁端连接部位的混凝土进行剔凿，使梁端头无混凝土及土等连接物质，成为一个独立构件。 并将表面清理干净，露出钢筋及预埋件，待吊除施工时方可进行切断，确保桥梁的稳定性。 在梁体端 米处凿 Ф100～200㎜吊除孔，吊除孔距梁体 30㎝。 将吊车处于起吊状态，然后用气焊进行钢筋及预埋件的分离。 四跨均采用 120t 吊车进行吊运，吊车位于每跨的中间位置，炮车依次放置于吊车吊臂的正前方。 吊车首先立在两边跨即Ⅱ区上吊装中间两跨即Ⅰ区的梁片，最后立在岸上吊装边跨Ⅱ区的梁片。 梁片由炮车运出现场。 8凉 水 支 T梁Ⅰ ⅠⅡ Ⅱ吊车参数本工程梁重量 35t(包括梁自重、附件重量)，根据此重量，我方采用120 t 吊车进行吊装，每跨主梁为 4 根，共四跨，总根数为 16 根。 长度为，每根间距 ，相应工作参数如下：工作半径 主臂 备注吊车吊运单跨运行系数 每跨吊车进场支搭时间为30 分钟吊车中心点距第一道两距离为 起重量为 35t 吊除时间为 30 分钟吊车中心点距第二道两距离为 起重量为 35t 吊除时间为 30 分钟吊车中心点距第三道两距离为 起重量为 35t 吊除时间为 30 分钟9吊车中心点距第四道两距离为 起重量为 35t 吊除时间为 30 分钟拆除钢筋混凝土盖梁、墩柱⑴盖梁吊除主梁全部吊至完毕后，用水钻在盖梁顶部距东西端头个 1m 处的位置设置吊除孔，然后在墩柱顶面用水钻 Ф100 进行穿孔，柱两侧各保留连接20㎝即可。 然后再使用液压锤将墩柱两侧的 20㎝进行剔凿，使其与盖梁底部完全断开。 在盖梁与柱断开前，必须将吊车将吊具、吊索安装完毕，且处于起吊状态后方可进行切断。 吊除采用 120t 吊车，将其吊运至板车运出现场。 ⑵墩柱拆除在墩柱顶侧设置吊装点，吊除点距墩柱顶面 50㎝，每根柱设置两个吊装点，且处于同一高度，两点相距 30㎝。 然后在墩柱根部周围用空压机将外侧混凝土（约 10㎝）进行剔除，并将钢筋进行切除，采用 120t 吊车进行吊除，使吊车处于起吊状态，再用破碎锤将其推动，使墩柱从根部断开，最后将其吊运至炮车运出施工现场。 5．安全保证措施 安全目标岗前培训 100％，杜绝施工人员责任伤亡事故，减少一般轻伤事故。 安全管理组织机构成立以项目经理为首的安全生产领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，突出专职安全员的责权，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全，做到规范施工，安全操作。 10安全生产管理组织机构图项目经理生产副经理 项目总工施工队安全员（兼）项目部专职质检工程师项目部工长项目部专职安全员11 安全保证体系安全生产管理组织机构及人员组织配置齐全后及时召开安全生产会议，逐级签订安全承包合同并明确各自的安全目标，制定好各项安全规则，达到全员参加、全面管理的目的，充分体现“安全生产人人有责” ，并按“安全生产预防为主”的原则组织施工生产，发现问题及时处理。 安全生产保证体系见下图。 安全生产保证体系图 安全管理职责项目部从项目经理至领工员应层层明确安全岗位职责，确保安全工作有章可循。 各部门安全岗位职责分工参见下表。 实 现 安 全 目 标重点部位防范检查质量安全文件学习安全监督安全活动安全管理安全教育安全领导小组制定安全奖罚措施日常安全教育安全操作培训特殊工种培训制定安全生产制度制定安全保证措施定期或不定期检查周一安全日活动安全整改总结安全文明施工竞赛安全无事故活动制度执行情况检查措施执行情况检查按四不放过分析事故12安全岗位责任表安全生产领导小组 责任人 职 务 职 责组 长 覃必刚 项目经理安全第一责任人，主要负责进行定期或不定期安全大检查，及时解决安全隐患；组织项目部各部门进行全员安全教育，开展安全生产竞赛，发布安全生产奖惩办法与奖惩决定；主持处理安全事故，提出今后事故预防措施，并督促实施。 陈新华 生产副经理安全生产直接责任人，主要负责制定各种安全生产岗位责任制，并检查、督促、执行落实；安排日常安全工作，定期召开安全例会，分析安全情况，找出存在的问题，采取措施，并组织实施；经常深入现场检查设备、工具、生产、安全设施等情况，及时消除隐患。 副组长陈振溢 项目总工组织编制、审定施工方案，审核技术文件和处理技术问题时，必须贯彻安全生产的原则；指导安全技术教育，组织安全专业技术培训；参加伤亡事故的调查处理，负责作出技术性结论。 宋玉国 专职质检工程师经常深入现场，检查、掌握安全生产动态，提出整改意见，制止违章作业，对违反安全的操作，有权责令停工，并立即报告有关领导。 参加领导组织的定期和不定期的安全检查，。