利用人因工程学对车辆内造成晕车的诸多因素进行改良武汉理工大学本科生毕业设计(论文)开题报告内容摘要：
基本内容和技术方案 基本内容： 1） 、 学习、研究 车辆 设计相关的人因工程学、认知心理学等方面的理论知识； 2） 、 通过实地调研、问卷调查和访谈、文献资料查阅，分析和研究 造成乘客晕车的原因以及可以减轻晕车现象的方法； 3） 、 以上述分析研究得到的结论作为 车辆内部环境改善 和创新 的依据，并 对车辆内部环境设施进行改善 和创新 ； 4） 、 对改善后和创新后的效果进行评测，检测改善后的实际效果。 技术方案： 1) 、 空间：给每个座位留足够的空间，让乘客拥有适当活动的空间，以及不让乘客觉得拥挤，这样可以让乘客以一种舒适的姿势 长时间的坐车 ； 2）、 空气：做好发动机和车厢的密封工作，防止油味进入车厢；车厢内的空气更新采用新的方式，原空调换气容易造成车厢内空气异味，浑浊，车窗换气 风力过大且安全性不够，例如采用车顶进风设施，再将风导入每个座位上方空间，这样换气效率高且不产生大风 ； 3） 、 噪声：发动机发出的 巨大噪声也容易造成乘客的精神压力，在发动机周围。阅读剩余 0%
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