公路处20xx年度工作总结

公路处20xx年度工作总结内容摘要：

提供了法律依据和保障。 近几年，我们主要从机构设置、 执法宣传、源头管理等方面来提高路政管理效率，具体是： 规范主体，明确责任。 我处与市交通局签订了“交通行政执法委托书”和“行政执法责任书”，明确路政管理执法实行首长负责制，法定代表人为第一责任人，分管副职为具体责任人。 各公路管理站也与其主管局签订了相应的委托书、责任书，并分别交纳了 2020 元、 1000 元不等的风险抵押金。 设置专职机构，加大路政执法力度。 我市县乡公路点多、线长，长期以来无专职路政管理人员。 为进一步规范路政管理，健全路政组织机构，我处今年成立了路政管理所，并配备了 2 名工作人员。 全市 共有 20 名兼职管理人员，其中 4 人参加了省交通厅组织的执法培训，取得了交通部颁发的行政执法证，其余 16 人参加了市政府组织的执法培训，取得了政府颁发的行政执法证。 在处、站分别成立了 4— 6 人的路政执法队，定期和不定期进行公路巡查，使路政管理责任落实，管理制度化、长期化。 近三年，制止和处理违章建筑 90 余处，处理路政事件 50余起，办理建房审批 100 余件，有利地维护了路产路权和公路建设成果。 加大宣传力度，巩固执法成果。 自《中华人民共和国公路法》、《湖南省实施〈公路法〉办法》及交通部《路政管理规定》颁布实施以后， 我处采取了征订、发送宣传资料、书写标语口号、出动宣传车上路宣传等多种宣传形 ６ 式，并投入资金 5 万余元，预制 100 余块钢筋混凝土宣传标牌，写上公路法中的重要条款立于县道两旁，向过往车辆和沿线村民进行深入持久的宣传，使爱路护路意识深入民心，并两次组织处机关职工进行了公路法及路政管理知识的测试。 抓好源头管理，争取各方支持。 我们针对违法建筑一旦建成拆除难度大的特点，采取措施对路边建房依法进行审批制度，严格按《湖南省〈公路法〉实施办法》中规定的建筑距离，控制县道十米，乡道五米外建房，杜绝新的违法建筑形成。 近年来， 随着农村经济的发展，公路沿线违章建筑日益增多，常常是建好一幢房子，损坏一段公路。 而且公路沿线建房的审批，不仅仅是公路部门一家，还有国土、建设等部门，涉及面较广，单靠公路部门一家管理还难以到位。 因此，我们紧密依靠各级政府，变部门行为为政府行为，使路政执法真正落到实处。 三、搞好公路普查工作，实现公路信息化管理 2020 年，我们历时半年，重点抓了县乡公路普查工作。 坚持“三加强”，落实“四到位”，备战普查 2020 年，我处列入普查的公路里程多达几千公里，由于存在着地形复杂、时间紧、人手少等原因，普查任务十分 艰巨。 为此，我们坚持做好三个加强：首先，加强领导。 处内成立了以处主任李仁军为组长的普查领导小组，普查领导小组下设普查办公室，具体负责各项普查工作的开展；与此同时，各县站也成立了相应的普查机构，由站长亲自抓，形成了由上而下分级负责的领导体制。 其次，加强认识。 处内先后 5 次组织各县站负责人、处机关中层干部及专业技术人员召开普查工作专题 ７ 会议，统一思想，提高认识。 再者，加强管理。 在第一次动员布置会后，处普查办就普查的范围、要求、程序及奖惩等问题制订并印发了《湘潭市第二次县乡公路普查有关规定》，为具体展开普查提供了可循 之章、可依之据。 同时，分别送培两批人员参加省普查办组织的普查业务培训，培养普查队伍，巩固。