企业物流gps监控系统方案

企业物流gps监控系统方案内容摘要：

车，否则报警。 3． 对长途运输的车辆行业规定，物流车辆连续行驶 3 小时后，要停车休息 15 分钟。 否者报警。 4． 编辑烧录运行道路文件时可进行线路优化 . 移动终端配置图 终端实物结构图如下所示： 三、系统介绍 系统网络构成 华强信息 GPS 物流监控 系统 方案说明书 10 技术支持 — 王振华 上图所示为 GPS/GPRS 物流车定位调度系统。 系统分为三部分： A 部 分 为车辆移动终端，该终端可以安装在出租车、货的上。 主要承担定位数据的收发功能。 B 部分 为 GSM/GPRS/GPRS 通讯层，该部分为现有的 GSM/GPRS 通讯层。 只要 GSM/GPRS 可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。 寻呼层用于消息的群发。 C 部分 为整个监控中心。 承担全部车辆的管理工作。 主要工作有：对车辆做实时监控、对车辆实施调度、对车辆报警信号作处理、下发指令信息到终端等。 中心系统的特点 设计先进 系统采用全球卫星定位系统 (GPS)、全球移动通讯系统（ GSM/GPRS），接合地理信息系统 (GIS)处理技术、计算机网络通讯和数据库处理技术，实现营运车辆的电招服务和智能调度监控应用； 高可靠性 系统所有硬件和软件产品都经过无数次的严格测试和性能分析，达到相关国际和国家的多项技术指标；系统车载终端设备获得了国家信息产业部、国家无委、国家公安部等多权威机构的检测合格和认证； 可扩充性 华强信息 GPS 物流监控 系统 方案说明书 11 技术支持 — 王振华 系统接单调度坐席可以根据业务的发展扩充；系统报警监控坐席可根据入网车辆任意扩充 可营运性 系统通过寻呼广播实现系统简短广播信息的发布，道路路况信息、交通堵塞信息、天气预报等的发布；降低了系统的运营成本，提高了系统的 可营运性；系统还可以通过 GSM/GPRS 网络的呼叫来电识别功能实现车辆抢答信息的反馈，几乎实现抢答信息反馈的“ 0”运营成本； 可管理性 系统对车辆信息资料、车载终端资料、司机资料和单位资料等多种信息实现了统一管理，系统关联，可以通过其中任意资料检索到相关的信息；系统可实现车辆调度监控的任意分组，便于运营公司分公司、分车队等进行分组管理和信息调度发布； 支持多种通讯通道进行信息互传 可以通过 GSM/GPRS 短消息、寻呼通道等下传信息；通过寻呼广播实现信息的广播发布，最大限度的降低了系统的运营成本；车载终端 可以提供在遇劫报警情况下通过 GSM/GPRS 话音通道或短信通道上传报警定位信号给运营服务中心，解决了 GSM/GPRS 短信盲区信息上传不了的情况。 支持超大容量 华强 GPS/GSM/GPRS 监控调度系统中每个监控中心支持达到 10 万辆车入网规模，系统总中心的设计容量理论上无限，只与硬件设备配置有关。 支持多级构架 华强 GPS/GSM/GPRS 监控调度系统是专门为利用公共通讯网络进行 GPS车辆监控和综合信息服务而设计的多重构架监控系统，它支持多个分监控中心，通过数据专线、 ISDN 等拨号连接总监控中心，每个分监 控中心还可以挂接数个子中心系统，扩展灵活便捷。 主要适合 GSM/GPRS 系统的短信息等公共通信网络中心直接相连的系统运营商，系统可进一步支持 GPRS， CDMA 等新一代的通信方式。 同时提供 INTERNET 查询服务系统模块，成为真正的公用 GPS 监控系统调度综合服务系统。 支持多种接口协议 支持标准 SMPP ， CMPP ， VAS 等短信平台接口协议。 支持手机查询 系统支持手机查询车辆位置功能；通过短信发送指令给监控中心，中心回传要查询的车辆的位置和状态信息。 支持 WebGIS 发布 系统支持基于 Inter 的 WebGIS 发布，入网客户可以根据系统提供的用户 ID 和密码，通过互联网在任何能连接 Inter 的地方查询自己的入网车辆的位置和车辆状态，进行信息发布等 支持远程设置和在线编程 车载终端支持参数通过监控中心进行远程设置和任意修改；支持不用拆卸车载设备即可对车载主机设备进行在线编程升级； 华强信息 GPS 物流监控 系统 方案说明书 12 技术支持 — 王振华 支持多种通讯通道进行信息互传 可以通过 GSM/GPRS 短消息、寻呼通道等下传信息。 系统的功 能 基本功能： 1．车辆定位查询功能： 用户可随时 使用密码查询或跟踪车辆所在的当前位置，同时显示出车速，经纬度，车状态等信息，使车辆行踪了如指掌。 2．定位全国漫游功能： 全国范围内，只要有 GSM/GPRS 网架构，中心都可以与中国联通、中国移动连接实现全国漫游。 3．多种 GPS 信息传输方式 ：中心可以向某一辆车发送指令，规定其每隔多长时间连续回传多少个定位信息，实现车辆连续传递数据；同样可以一次向多个车辆下发指令，规定其轮流上传定位数据，实现多车辆轮询功能；同样可以实现多个车辆定时发送；中心支持动态分组功能。 ： 中心可受理车台的各种报警（如：劫车， 越界，断电等）信号。 并锁定该报警目标，弹窗显示该目标有关资料，声光提示，然后即做相应的必要的应急处理（如：报警复核，通知车主，报 110，熄火，监听，跟踪等），从而力求保障人身及车辆的安全。 ： 具有手动报警、防盗报警功能。 由司机脚踩或手按隐蔽报警按钮，持续 2 秒以上，此时终端上传人工报警信息，并处于被动监视状态，在收到中心确认命令前，终端不断上传 带 报警状态的定位信息；车载终端劫警通过短信和话音“双保险”。 ：由监控中心 发出任意 (可以是中文和英文的任意组合，由 于受短消息长度的限制，加上除去协议控制字符，一条信息最多不能超过 70 个字（中文）或 160 字符（英文） )文本信息，车载终端的显示单元显示调度信息。 ： 中心可以对车辆实施主动和被动监听。 中心通过特定话机（实际上是特定号码）拨打到终端，终端检测到该特定号码后自动进入被监听状态；也可中心通过短信发送一条指令给终端，终端自动拨打指令中设定的回拨号码，接通后自动进入监听状态。 ： 中心采用先进的语音卡技术实现三方通话及双方通话的交换可实现中心与车之间，中心与外线市话之间，车与外线市话之间的（通 过中心转接）通话。 /恢复功能： 中心收到报警后经过公安部门或车主授权后可遥控使车辆熄火 / 恢复（需知超级密码）。 ： 控制中心发出命令后，设备断 电 /断油控制信号线被接地， 使 断电 /断油控制继电器动作，切断电源供应，锁定车辆。 ： 对于有需要的车辆（如：租赁车，押款车）可随时遥写或查询显示该车的行驶范围，当超出时自动报警。 ： 中心可以向所有的车载终端进行车辆调度信息广播、紧急治安情况通报、天气情况、道路状况及交通信息广播等。 网： 车载终端在启动和进入省电模式时自动上传定位信息给监控中心，告知车载终端登录或脱网状态。 ： 中心 系统可以对操作人 员进行权限管理，不同级别的工作人员通过身份验证后，所拥有对中心的控制权是不同的。 GIS 软件功能： 完全数字化的地图，包含精确的路网信息、点状要素、面状要素和详细的属性信息。 地图的无级放大、缩小、恢复和拖动。 中国图与当地各图之间的任意转换，每图各层之间的转换转换，地名模糊查询等， 、回放显示及打印功能： 跟踪时可存储行驶轨迹并可回放显示打印。 ： 采用 SQL SERVER 大型数据库管理用户资料数据库，报华强信息 GPS 物流监控 系统 方案说明书 13 技术支持 — 王振华 警数据库，终端操作数据库，系统参数库，及录音文件，轨迹文件等。 以便存档备查。 所有数据存储时间大于 30 天。 ： GPS 接收机故障、 LCD 故障、车辆越界报警、登录密码输入错误、翻车、超速报警、车载喇叭响、 ACC 线故障报警等异常情况车载终端将自动上传一条告警信息。 烟草物流调度系统特有功能： 1． 车辆运行线路、时间、地点或站点等信息在监控软件上显示相关信息，当车辆不按线路、时间运行时，软件自动报警。 2． 强大的轨迹回放和打印功能，可以打印：地图地理信息、行车轨迹、车号、发车时间、到达时间、总行驶时间、在途停车时间、总行驶里程、平均速度（在途停车除外）、超速行驶里程、超速行驶时间、最高车速。 3． 采用无线传输的方式更改线路、站点信息和读取的车辆历史行驶记录数据。 4． 车辆在一个运行周期（自始发 —— 终点）的平均行驶速度、行驶里程、总行驶时间的信息在中心软件的分析统计数据中能反映出来。 5． 增加一个按线路实时统计线路上运行的车辆是去程、返程的功能。 即：当选择某一运行线路后，列表出在该线路上正在运行的所有车辆编 号、牌照、当前速度、状态。 6． 驾驶员的信息（包括姓名、编号、待命状态、送货区域等参数），车辆。