[能源化工]轻油加氢精制装置首次试车方案

[能源化工]轻油加氢精制装置首次试车方案内容摘要：

责人确认。 1 一般要求排放口用白布检查要干净。 1 按开工过程盲板表要求，各盲板卸装到位。 四、吹扫的注意事项 （一）临氢系统吹扫的注意事项 吹扫时一定要服从指挥。 吹扫时每条管线要有专人负责，吹扫前要按要求改好流程，经主要操作人员、班长、技术人员逐级进行检查后方能给气 ，并做好记录，发现问题，及时处理，及时汇报。 气源集中使用，防止用气过多造成压力不稳，影响吹扫效果。 吹扫时要先贯通、排污后，再进行爆破吹扫。 吹扫时要联系仪表将仪表管嘴和引线一起吹扫。 遇冷换设备时要先走副线或在入口放空吹扫干净后再通过。 吹扫压力不超过设计压力，流速不低于 20m /s。 吹扫时要用小锤子敲打管线，特别对焊缝、死角和管线底部要重点敲打，但敲打时不应损坏管子。 吹扫一段管线时要将放空处加爆破片，进行爆破吹扫。 要先吹净设备入口管线再进入设备，严禁杂物或爆破片破 碎进入设备。 临氢系统各容器破沫网待爆破吹扫后回装。 14 （二）蒸汽吹扫的注意事项 吹扫时听从统一指挥，与有关岗位加强联系，并认真做好吹扫记录。 蒸汽要集中使用，防止用汽过多或压力不稳，影响吹扫效果。 必须先排凝后引汽，引汽要缓慢，先小后大，严防水击。 蒸汽吹扫管线，最初阶段必须缓慢，有个预热过程，严防引汽后迅速提汽量，造成管线突然受热后膨胀而伸长，来不及补偿，将管线提起，造成管托脱落、管线变形、保温层震碎掉落、管架拉斜、焊缝拉裂、垫片吹开等不良后果。 蒸汽吹扫时，要联系仪表将仪表管嘴 和引线一起吹扫。 遇冷换设备时，要先走付线或排污后，再通过，且蒸汽经过换热器时，另一端一定要预先打开放空阀，以防憋压。 装有玻璃板液面计和采样口的应随同设备管线一起吹扫。 安全阀不参加吹扫，吹扫时拆除。 吹扫试压结束后，要把放空阀，排凝阀打开，以防塔、容器内形成负压。 临氢系统不用蒸汽吹扫。 1凡未列出的小管线接胶皮管用临时蒸汽吹扫。 1地下管线不得用蒸汽吹扫，统一用风吹扫或用水冲洗。 1蒸汽吹扫应有足够的速度，一般不小于 20m／ s。 1吹扫贯通时，从拆卸的短节放空，无 条件时，拆法兰排空。 1蒸汽通过机泵处时，经出入口连通阀吹扫，蒸汽不能进泵，以保护机泵。 1一般管线吹扫完毕后，必须装好拆下的有关阀门、法兰，并关闭吹扫完毕的管线连通阀门，方可进行下一段管线的吹扫。 1设备入口前段在未被吹扫之前，不得向设备内部吹扫。 1对较长管线，吹扫应拆法兰分段进行，待前段吹扫干净合格后，再接上法兰向后段管线吹扫。 1在吹扫时，可用工具对管道死角及管线底部轻轻敲打，以疏松杂物，但注意不要损坏管线。 注意吹扫的彻底性，若吹扫介质压力低，应采用间断憋压法，集中向一条管线吹扫。 （吹扫、冲洗流程见附录 2） 15 第三章 仪表联校与单体试车 第一节 仪表联校 一、仪表联校要求 从现场到控制室的所有仪表信号必须按照回路图预以验证； 所有报警和联锁停工原因必须按照联锁图表中数据设定，必须模拟所有信号对报警和停工系统进行测试，每个停工原因及其后果必须根据逻辑图予以验证； 在所有操作期间，安全保护系统必须启动； 控制阀的动作必须校核，电路必须经过试验，必须检查所有的控制阀是否易于操作，确定控制阀轴的运转无摩擦； 确定设备和管线接地系统是否正确； 此期间的 DCS仪表联校和联锁 系统测试由仪表、电气汇同施工单位共同进行。 二、仪表联校过程及要领 一）、 测量回路的联校 确认仪表联校准备工作完成后，分别为室内、室外仪表供电。 首先确认全部电源开关均处在断开状态，然后按照从总开关到分开关的顺序逐级供电。 每闭合一处开关后用看、听、闻的观察方式对通电负载进行仔细检查，并用万用表对供电电压进行确认。 下级供电开关的闭合操作必须在上级供电开关闭合且确认无误后，方可进行。 两级开关操作的时间间隔必须在 5min以上。 检查确认全部所需联校仪表已处在运行状态。 在检测元件处模拟过程量的实际信号 ，观察测量仪表的输出信号和现场一次表处的测量指示值是否一致。 如果超差，应查明原因，对超差部件进行调整。 同时核对控制室内的显示仪表 (单元 )的示值的误差、灵敏度是否在允许范围之内，信号的传递流程是否完整。 联校时通常的做法是对每台检测仪表进行五点 (量程的 0％、 25％、50％、 75％、 100％ )上行、下行检查。 对一些非主要检测回路也可采用三 16 点 (量程的 0％、 50％、 100％ )检查做法。 对于有报警、联锁、自保的回路，应在报警、联锁、自保值的附近用渐近法在上行、下行时把精确的报警、联锁、自保值记录下来。 在有防 爆要求的场所进行联校时，联校所用的标准仪器和信号源应具有合法的防爆合格证。 否则在作业前应当办理《动火施工作业证》。 可燃气体报警器、有毒有害气体报警器的联校方法：直接在探头处施加不同浓度的标准样气。 观测、记录室内显示仪表的响应时间、显示数据、预报警设定值和报警设定值。 对于那些确实无条件模拟实际工况的检测信号，可以利用精度符合要求的各种标准信号源，采用接入环节后移的等效替代法来实现对回路的联校。 1)热电偶：热电偶测量的接入环节在热电偶接线盒处的补偿导线端。 利用毫伏信号发生器等效热电势。 应当注意的是，应考虑 补偿导线联接处的温度补偿效应。 2)热电阻：热电阻测量的接入环节在热电阻接线盒处的外接导线端。 利用标准电阻箱等效热电阻的电阻值。 应当注意的是，三线制或四线制的连接方法。 3) 压力式温度测量的接入环节后移到变送器的输出端，采用等效的电信号代替。 4) 差压变送器 (流量、差压 )的接入环节后移到差压变送器的正压侧。 利用压力信号发生器等效差压值。 应当注意的是三阀组应兰秘于关闭状态，负压侧 (丝堵或放空阀 )应当放空。 测量液位的差压变送器，联校时应先去掉负迁移，联校完成后，应将导压管灌满隔离液体，按照实际进行迁移。 5) 对于容积式 、面积式、速度式流量计和质量流量计，接入环节后移到信号输出端，用接入相应的标准信号 (模拟量或脉冲量 )的方法进行联校。 6) 电容式液位计的接入环节后移到变送器的输出端，采用等效电容作为信号源。 应当注意零位电容的测出。 7) 浮筒液位计 ： 内浮筒液位计的接人环节后移在挂浮筒处或变送器输出端。 在工艺条件允许的情况下，采用等效砝码重力作为信号源进行联校。 在工艺条件不允许的情况下，则将接人环节后移在变送器输出端，具体方法见本节 8； 外浮筒液位计可采用同等浮力法进行联校。 首先选定校准液 (通 17 常为水 )，计算出被校点应当灌注液体的高度 ，从浮筒下放空引出管向浮筒内充灌校准液。 注意事项：连接浮筒的下取压阀一定要处在关闭状态，上放空阀 (或上取压阀 )一定要处于开启状态 (正在生产的装置，联校时上取压阀关闭，上放空阀开启 )，浮筒下放空引出管应当使用透明软管。 8) 法兰式变送器采用等效电流作为信号源进行联校。 具体做法是：将可变电阻箱和标准电流表串接到测量回路中以代替变送器，调整电阻箱即可在回路当中得到不同的电流值。 或采用外供电式信号源直接向回路当中加入信号。 9) 各种开关量输出的仪表，接人环节后移到信号输出端。 使用导线把信号线进行短路，采用这种方法对回路 进行联校。 10)联校完成后，从检测端或等效替代接人处拆除信号发生器，将过程连接管线、阀门、丝堵、导线、仪表盖等回复到原来状态，有正、负迁移的仪表在灌好隔离液的基础上调整好迁移量，确认仪表处于待投用状态。 11)对那些联校结果达不到技术指标的回路，应查出问题所在，处理后重新进行联校。 12)对于采用等效替代法联校的检测回路，在该回路投入运行后，必须密切观察仪表指示值与过程量的变化是否相一致。 13)上述未提及的类型的仪表，其测量回路的联校可以参照上述类似条款执行。 二） 控制回路的联校： 控制回路的联校是指：在一个自动化回路中，对动作、 执行部分的仪表设备 (调节器 (控制器 )、 I／ 0模块、安全栅、定位器 (转换器 )、电磁阀、执行机构 )进行联动的试验。 它以调节单元的手动输出为标准信号，检查电／气转换器、电／气阀门定位器 (或气动阀门定位器 )输入信号和输出信号之间的转换精度、灵敏度；调节阀阀杆 (执行机构 )的行程、调节阀的灵敏度、全行程动作时间是否符合控制要求。 确认仪表联校准备工作已完成，所需联校仪表已处在运行状态，没有异常现象 (若在运行装置中对控制回路进行联校，调节阀应当处于切除状态，阀体内的工艺介质应当充分排空，不得有憋压现象 )。 将量程合适 (按照执行机构的信号范围来选取 )的标准压力表接在定位器 (转换器 )的输出和调节阀输入之间。 18 联校时通常的做法是对每个回路进行五点 (量程的 0％、 25％、 50％、 75％、 100％， )上行、下行检查，也可采用三点 (量程的 0％、 50％、 100％ )检查做法。 用调节单元的手动输出逐点给出信号，检查定位器 (转换器 )的输出值和调节阀 (执行机构 )阀杆的行程是否相符合。 对于气开式调节阀，启动风压应当略高于定位器 (转换器 )的零点输出值；对于气闭式调节阀，全关风压应当略低于定位器 (转换器 )的量程输出值。 调节阀的行程偏差应当 符合说明书的规定，带阀门定位器的调节阀行程允许偏差为 177。 1 ％。 调节阀灵敏度实验：将调节阀阀位分别停留在 25％、 50％、 75％处，增加或降低执行机构的输入信号压力，测定阀杆开始移动的压力变化值，不得超过信号范围的 ％。 带有阀门定位器的调节阀压力变化值不得超过信号范围的 ％。 事故切断阀和在设计时对调节阀的全行程时问提有明确要求的调节阀 (通常为自保切断阀 )，必须进行全行程时间试验。 在调节阀处于全开(或全关 )状态下，操作电磁阀，使调节阀趋向于全关 (或全开 )，用秒表测定从电磁阀开始动作到调节阀走完全行程的 时间，该时间不得超过设计值(无特殊说明的切断阀一般小于 lOs)。 对于保持器、保压储气罐、继动器、联锁电磁阀等附件应当在联校过程中一并检查。 对带有阀位回讯器 (开、关位置回讯、行程回讯 )的执行机构，应在联校过程中对附件进行检查、核对、调整。 对联校结果达不到技术指标的回路，应查出问题所在，处理后重新进行联校。 1 联校完成后，拆除因联校而接入的标准仪器，恢复回路原始状态，检查确认回路恢复后各处的示值、位置是否合适。 三） 其他 对于串级调节回路，通常可以分成两个调节回路进行联校。 但主调节器输出回路的联校在主 调节器的输出与副调节器的外给定之问进行 (若主、副调节器为一体时，这个回路的联校工作可以省略 )。 对于有运算单元的回路联校时，一般将其视为回路的一个中间环 19 节，可用标准表监视其输入、输出关系，而不单独进行联校。 其他未涉及回路的联校方法可参照上述方法进行。 整理联校记录，按仪表回路位号存档。 记录应包括：联校准备中的检查记录；联校过程中仪表回路校验的各点信号值记录；仪表系统的信号传递、灵敏度、精度的测试检查记录及结论；联校中进行的调整、校正情况等内容。 此外记录中还应包括联校原因、仪表位号、联校日期、标准仪器的 名称、型号、规格、精度，以及联校人和检查人的签名等。 第二节 单体试车 一、 单体试车目的和要求 （一）、试车目的 通过单机试运，对动设备、工艺管线的设计和安装质量进行进一步检查。 进一步冲洗管线、消除隐患，为联合试运创造条件。 操作工熟悉设备和工艺流程，做好单机试运记录。 熟悉各种自保设置，确认自保参数的合理性。 （二）、试车的要求 检查电机的转向。 检查运转设备的出入口阀门是否灵活好用，一切准备好后，单机试运。 电机空转不少于 2 小时，检查：电机的振动、噪声、电流、温度。 负荷试运不少于 24小时，检查： （ 1）、运转设备的振动情况、噪声情况； （ 2）、改变负荷，注意电机的电流情况； （ 3）、电机、风机、泵、轴承箱的温度情况； （ 4）、风机和泵的风量（流量）及风压（扬程）情况。 （三）、试运注意事项 单机试运在水冲洗及水联运过程中进行，或是视现场施工进度情况，可接临时线对一些机泵进行试运。 在水冲洗时，装水泵可提前试运。 20 高压电机在启动前要与电工 (提醒电工联系总变 )、调度联系。 二、 要求单体试车机泵 地下溶剂泵 P40地下污油泵 P40放空油泵 P40精制油泵P302AB、汽提塔顶回流泵 P301AB、循环氢脱硫塔贫溶剂泵 P203AB、注水泵 P202AB、加氢进料泵 P201AB、重汽油泵 P102AB、预分馏塔顶回流泵 P101AB、循环氢压缩机 K201 AB、精制油空冷器 A302AB、汽提塔顶空冷器 A30反应流出物空冷器。