[能源化工]总体试车方案

[能源化工]总体试车方案内容摘要：

备品备件满足试车要求。 1)原料、中间产品、产品贮罐均已吹扫、试压、气密、标定、干燥完毕。 2)机泵、管线联动试车完成，处于良好待用状态。 3)贮罐防静电、防雷设施完好。 4)贮罐的呼吸阀、安全阀已调试合格。 5)贮罐位号、管线介质名称与流向标识完全，罐区防火有明显标志。 1)原料、中间产品、产品交接的质量、数量、方式等制度已落实。 2)不合格品处理手段已落实。 3)产品包装设施已用实物料调试，包装材料齐全。 4)产品销售和运输手段已落实。 5)产品出厂检验、装车、运输设备及人员已到位。 、消防、环保系统完善 1)安全生产管理制度、规程、台帐齐全，安全管理体系已建立，人员经安全教育后取证上岗。 2)动火、禁烟制度已建立并公布。 3)道路通行标志齐全。 4)消防道路畅通，并进行过消防演习。 5)岗位消防器材、护具已配齐，人人会用。 6)现场人员劳保用品穿戴符合要求，职工急救常识已普及。 7)生产装置、可燃气体检测器已投用，完好率达到100％。 8)安全阀试压、调校、定压、铅封完。 9)压力容器、压力管道已经检验合格并发证。 1 0)已按要求具备以下原始记录，台帐，票证。 ①生产调度台帐 ②岗位交接班记录 ③设备巡检记录 ④设备管理台帐 ⑤分析台帐 ⑥动火作业证 ⑦停送电票 ③分析化验单 1)试车调度工作的正常秩序已形成。 2)调度人员已熟悉物料输送方案，装置间互供物料关系明确且管线已开通。 3)试车期间的系统平衡等已纳入调度系统的正常管理之中。 1)分析室已建立正常分析检验制度。 2)化验分析项目、频率、方法已确定，仪器调试完，试剂已备齐，分析人员已持证上岗。 3)采样点已明确，采样器具、采样责任已落实。 4)模拟采样，模拟分析已进行。 5)本装置目前配备有两台气相色谱仪，能够满足化验分析需要。 氯化车间的氯化装置采用自动切断控制系统，自动控制仪表采用电动仪表，仪表电源配备UPS备用电源，持续供电时间为30min。 七、氯乙酸车间试车方案与进度自化工分公司工艺压缩空气管道阀门，进口接过滤网固定，打开氯气管道放空阀进行吹扫，吹扫合格后，阀门复位。 自化工分公司工艺压缩空气管道阀门，进口接过滤网固定，打开盐酸循环罐顶进口阀，吹扫合格后，阀门复位。 、结晶、母液处理反应釜设备的清洗 自化工分公司一次水管道阀门接入各反应釜、进口接过滤网固定，进行清洗，清洗合格后阀门复位。 自化工分公司工艺压缩空气管道阀门，进口接过滤网固定，打开冷冻盐水进口阀，吹扫合格后，阀门复位。 自化工分公司工艺压缩空气管道阀门，进口接过滤网固定，打开离心机进口阀，吹扫合格后，阀门复位。 氯乙酸车间有6台循环真空泵、5台盐酸循环吸收和输送泵、2台冰醋酸进出料泵、2台尾气环保水洗泵。 1）试车前关闭有关电气、仪表工程安全调校完毕，满足使用要求，并联系电仪工；2）加润滑油；3）检查主电机；4）通入冷却水，确保冷却水进口通畅；5）联系电工给各离心泵送电；6）盘车34转检查泵有无异音，转动是否灵敏；7）打开泵进口阀把液体引入泵内，用出口导淋把泵体的气体排出，气体排出后关闭出口导淋。 1）按启动泵开关按钮，启动泵，检查泵的出口压力是否在正常工艺制表范围内。 2）检查泵的出口压力表有无摆动，打量情况；3）检查泵的振动情况，地基与泵体的螺栓有无松动；4）检查填料是否漏液，轴封是否漏油，电机温度等情况；5）无问题后，停泵，关闭口阀，排泵体内液体，方可合格；6）泵单机试车完毕。 氯化系统除循环水外，该产品生产使用的是氯气和冰醋酸，尽可能的避免用水，因此，建议不做水联动试车，但系统相关的设备管道要求蒸汽加热，空气吹干待用。 盐酸吸收系统采用水联动试车：1） 水联动试车的准备工作（1） 检查各设备、管道、阀门、仪表是否处于完好备用状态；（2） 检查开关阀门是否处于正确状态；（3） 在冷水联动试车时，蒸汽暂不进入系统。 2） 水联动的步骤（1） 在盐酸循环槽中注满水；（2） 开启盐酸循环泵；3） 水联动试车需要注意事项 水联动试车全过程需要1天，注意各工段的配合情况。 （1）检查氯化反应釜内有无杂物；（2）管件法兰有无跑、冒、滴、漏；（3）检查水、电、仪、冷冻是否正常；（4）电机搅拌运转是否正常。 （1）氯化釜夹套控制温度在80℃左右；（2）通入氯气后氯化釜内温度不超过98℃；（3）；（1）打开主、副、尾氯化反应釜人孔盖加入催化剂硫磺；（2）开启真空系统将冰醋酸打入高位计量槽中后注入到氯化反应釜；（3）将管道氯气通入主釜，温度不超过98℃；（4）开启吸收系统，经三级降膜吸收氯化氢气体后，合格的盐酸打至储罐；主操作员工8名检修工2名巡检工1名电气、仪表人员1名（1） 打压、试水全过程需要1天；（2） 单机试车全过程需要2天；（3） 水联动试车全过程需要1天；（4） 化工投料试车全过程需要4天；（1）开车必须统一指挥，严禁多头领导。 超级指挥；（2）严格控制开车现场人员数量，参加开车人员必须在明显部位佩戴开车证，无证人员不得进入开车区域；（3）严格控制开车方案和操作法进行，开车期间必须实行监护操作制度；（4）开车首要目的是安全运行、打通生产流程、产出合格产品，不强求达到最佳工艺条件和产量；（5）开车必须循序渐进，上一道工序不稳定或下一道工序不具备条件，不得进行下一道工序的开车；（6）仪表、电气、机械人员必须和操作人员密切配合，在修理机械、调整仪表、电气时，应事先办理安全作业票（证）；（7）开车期间，分析工作除按照设计文件和分析规程规定的项目和频次进行外，还应按开车需要及时增加分析项目和频次并做好记录；（8）发生事故时，必须按照应急处置的有关规定果断处理；（9）化工投料开车应尽可能避开严冬季节，否则必须制定冬季开车方案，落实防冻措施。 （10）化工投料开车合格后，应及时消除开车中暴露的缺陷和隐患，逐步达到满负荷开车，为生产考核创造条件。 八、试车应急预案为确保20000吨/年氯乙酸项目的试开车工作的顺利进行，公司成立了项目试车领导小组，组成如下：总指挥：副指挥：成 员： 试车领导小组负责组织、指挥、协调和督导本装置生产准备及试车等工作，具体为：总指挥：全面负责20000吨/年氯乙酸项目的试车工作。 副指挥：负责20000吨/年氯乙酸项目试车方案的批准、试车安全、后勤保卫及所需物资供应等工作。 试车领导小组主要职责： (1)组织制订危险化学品事故应急救援预案。 (2)负责人员、资源配置、应急队伍的调动。 (3)确定现场指挥人员。 (4)协助事故现场有关工作。 (5)危险化学品事故信息的上报工作。 (6)接受政府的指令和调动。 (7)组织应急预案的演练。 (8)负责保护事故现场及相关数据。 (9)负责试车方案、操作规程的编制工作；(10)负责岗位操作工二、三级安全教育培训工作；(11)严格执行试车方案，包括联动试车和投料试车，并及时做好操作记录。 (12)负责监督检查所有仪表的运行情况，确保所有监测点测量准确可靠。 (13)负责试车前的综合应急预案演练等相关工作。 (14)负责与工艺、电气人员一起确认气氯自动切断系统准确无误，并做好系统自动切断实验记录。 (15)负责试车前的综合应急预案演练以及重大危险源预案演练等相关工作。 为确保20000吨/年氯乙酸项目试开车工作的顺利进行，公司聘请了在盐城公司相同生产装置中操作多年的技术工人及管理人员参加本次试运行。 a、安全监察部：①负责整个试车过程的安全管理工作；②负责试车相关安全资料编制报批工作；③负责岗位操作工一级安全教育工作；④负责劳动保护用品及消防器材的准备工作；⑤做好其他相关工作。 b、生产技术部：①负责试车期间所需水、电、汽(气)等稳定供应。 ②负责高压、低压用电设备停、送电；严格执行调度指令，严格执行用电设备停、送电制度。 ③负责调度指挥有关车间安全停车和开车，确保试车安全。 ④负责监督检查所有用电设备的运行情况，及时掌握试运行各个阶段的情况，并进行技术指导，确保安全稳定运行。 ⑤负责根据试车中出现的问题，组织有关人员讨论分析，提出整改意见。 ⑥负责装置施工、设计变更的相关问题。 ⑦负责完成装置收尾工作。 c、财务部： ①负责试车过程中所需物资材料的供应；②配合施工单位做好试车的保镖工作；d、质检中心： ①负责按照试车要求频次，做好置换和投料过程中的分析，及时准确报送分析结果； ②认真完成试车领导小组临时增加的分析任务，做好记录备查。 e、办公室： ①负责试车过程中的安全保卫工作。 ②负责试车过程中的消、漏、补、缺等保障工作。 ③负责试车过程中车辆调配、职工用餐等后勤保障工作。 ④负责试车过程中的宣传报道工作。 、通讯联络方式 公司报警联络方式有二种，分别是公司内部电话、手机。 具体电话清单见附件。 发生事故时，发现人员立即逐级报告当班班长、车间领导、生产部。 生产部立即报告应急 救援领导小组。 安全部、开发部、保卫科、办公室、应急救援各小组人员立即赶赴现场并通知相关岗位人员注意个人防护，佩戴相应的应急器材撤离现场。 当事故等级较高、有人员受困、伤亡时第一发现人可直接报告应急救援领导小组，向119请求社会救援。 1)事故原因分析： (1)违章动火，造成着火事故； (2)设备设施检修时，置换不合格或其他措施不当，致使发。