[电力水利]移动式压力容器充装质量保证手册

[电力水利]移动式压力容器充装质量保证手册内容摘要：

、间接、当面口头、电话、书面及其他形式提出的意见分类登记。 2． 记录人员对记录的反馈信息应及时告知本单位责任人员。 3． 要本着用户利益高于一切、用户就是上帝的理念正确对待用户的要求，有关责任人员立即着手处 理，并尽快处理，能当场答复解决的，立即解决，涉及重大问题的，要马上召开质量会议研究处理，尽快回复，要有记录。 22 第二章：安全技术操作规程 移动式压力容器内介质分析和余压检测操作规程 一、适用范围 ，避免充装过程中发生安全事故，特制定槽车罐内介质分析和余压检测规程 、液氮为低温液化气体，液氧助燃，槽车在充装过程中随时注意压力的变化避免压力过高给生产带来安全隐患。 二、人员规定 业的劳动防护用品，劳动保护用品不齐全或不符合安全要求禁止进站。 ，作业时需有监护人员。 三、槽车进站程序 《移动式压力容器使用登记证 书 》（主要针对外单位来充装车辆），以及罐内介质是否符合充装液化石油气。 ，检查槽车“四证”驾驶员证、押运员证、危险品准运证、使用登记证齐全，四证不全禁止入站。 ，不全或不在监检有效期内禁止入站。 佩带阻火器，未佩带禁止入站。 ，充装操作人员引导槽车停放到指定位 23 置。 ，拉上驻车制动器，安全员主动代为保管车钥匙，并使用堰木塞到槽车车轮前后，避免发生溜车。 ，消除静电。 四、介质分析 ，便携式氧含量分析仪，用于检测槽车内含氧量。 ，用于从槽车内取样并送至分析室进行分析的工具。 、液氮中含氧量高于 3%时，槽车正式充装前要进行置换，如是液氧，其浓 度低于 97%也要进行置换。 五、余压检测 的压力。 ，并与装卸臂气相管上的压力表的数据进行对比。 50℃ 充装量复查操作规程 液氧、液氮槽车属于移动式压力容器，为保证槽车安全，严谨过充，为避免过充，必须进行复检； 本规程适用于辽宁泰都医用液态氧制造有限公司移动式压力容器充装站对槽车充装进行复检； 低温液体槽车复检工艺流程 24 ① 低温液体槽车充装量复检工艺为地磅进行 称量复检； ② 充装前进行空车过磅，充装后二次过磅，然后核算充装量； ③ 槽车复检过程从空车过磅至充装完成二次过磅，核算充装量后结束 地磅秤要求 ① 复检所有地磅必须经过相关部门强制鉴定合格，并在鉴定有效期内； ② 地磅操作必须严格执行《地磅房管理规定》； 槽车复检操作规程 ① 槽车充装前必须检查空车过磅单，空车过磅单车号与槽车不符或无空车过磅单的槽车禁止充装； ② 空车过磅时人员必须下车，避免误差； ③ 槽车过磅后由专人引导至充装站，避免槽车司机排放槽车内介质； ④ 槽车充装完毕，由专人引导至地磅房进行过磅，过磅人员必须下车； ⑤ 核算充装 量，充装量合格的槽车方可进行放行； ⑥ 槽车空车过磅到复检过程必须由充装站人员专程负责监督，确保复检质量，全过程不得存在漏洞； 复检结果处理 ① 复检充装量合格，槽车不过充，由充装站人员签字放行槽车； ② 槽车复检充装量不合格，禁止签字放行槽车，专人负责将槽车引导至氯乙烯充装站，必须按规定程序向上级领导汇报； ③ 严格执行《槽车卸载规程》进行卸载； ④ 根据充装量选择合适的卸载量，随时观察槽车液位计； ⑤ 卸载后复检合格方可放行槽车； ⑥ 按时做好相关记录； 25 ⑦ 由充装站站长组织过充事故分析会，查清原因，总结经验，提高充装站的整体充装水平。 低温液体罐车操作注意事项与操作规程 低温液体罐车概况： 容器安全阀：在气体出口管道上安装两支安全阀和两支爆破片。 当储罐压力高于安全阀或爆片的设定压力时，安全阀泄放或爆破片爆破，确保贮罐的安全运行。 安全阀和爆破片的安装三通换向阀上。 使用三通换向阀便于将安全阀拆下进行校验，爆破片仍能正常使用，确保贮罐的安全运行。 在正常运行情况下安全阀每一年校验一次，爆破片每二年更换一次。 在容器正常工作情况下安全阀始终保持一支常开状态一支备用。 压力表：，指示容器的压力，一只装在 阀门舱内，一只装在罐车的前端，便于驾驶员观测与监视，每半年检验一次。 定期检验与修理： 罐车的定期检验与修理按《液体气体汽车罐车安全监察规程》和JB689393《低温液体贮运设备使用安全规则》的有关规定进行。 罐车的年度检验每年进行一次，全面检验每六年进行一次，罐体发生重大事故或停用时间超过一年的，使用前应进行全面检验。 罐体及其安全附件按劳动部颁发的《在用压力容器检验规程》的要求进行置换和检验。 罐体年度检验的内容 ； 26 使 用情况检验：包括使用频率和工况，有无异常情况发生，蒸发率变化情况，外壳体有无结霜、冒汗等情况发生； ； 、液面计、压力表等安全附件的检验或校验； 、紧固件的检查；。 罐车全面检查的内容： ； （经监察人员同意，可以免测）；。 罐车的修理： ，阀门登记表由专业人员修 理； 罐车外壳上大面积结霜或日蒸发率异常时，应及时进行检查和修理； 对罐体进行修理，应编制修理工艺，应有详细的修理记录，并经有关人员签字。 25 号 26 号分两天进行。 2．日常维护及保养的规定： 项目 维护检查内容 期限 挂车 ，漆层有无划伤 每月进行 每月进行 ，轮胎紧固螺母是否松动，轮胎气压是否充足；如发每月进行 27 现异常及时修理更换。 4 灯具是否能可靠工 作 每月进行 牵引车 按其使用与保养说明书进行 抽 动 系 统 每月进行 ，各连接部位元件不得泄漏。 每月进行 每月进行 牵引 连接 装置 每月进行 2 检查牵引销的磨损情况，如磨损严重，应及时更换。 ，及时补充钙基润滑脂。 每月进行 安全附件支承装置 、静电导除、阻火帽、检查摇把工作情况，摇把转动应灵活。 每月进行 内部齿轮、轴承、螺旋副，定期注入钙基润滑脂润滑。 每月进行 安全阀。 每月进行 爆 破 片 2 年至少一次 压力表。 23检验每年 28。 至少 2 次。 液位计。 每月进行 23检验每年至少一次。 截止阀 查连接部位及阀体二无泄漏 第月进行 3．罐车常见故障、原因及处理方法 故障现象 故障原因 处理方法 罐体出现结霜或压力上升过快 光砂及抽空 管路系统各法兰密封面漏气，漏液 低温截止阀外漏 更换阀门 低温截止阀内瘺 阀座密封垫泄漏 拆下阀杆 ，研磨阀体密封面，更换密封垫 安全阀低于开启压力开启或出现漏气现象 ，达不到规定的密封比压。 ，裂纹或颗粒状杂物 1拆下安全阀送门安全阀效验站修理并效验，安全阀开启压力应符合产品图样要求。 29 压力表指针不归零或工作不正常 压力表内部机构损坏。 更换经标定的同型号压力表。 罐内有液体但 液面计无显示 、低压阀关闭或平衡没关闭。 机构损坏，指针无法动作。 、低压阀或关闭平衡阀。 后除水。 主要技术参数 内容器 外容器 设计压力 MPa 工作压力 MPa 设计温度 ℃ 容积 m179。 主体材料 内直径 mm 筒体名义厚度 mm 充装介质 装车前的准备 ，确认附近没有明火； 按指定位置停车，关闭汽车发动机，并用手闸制动切断汽车电源总开关。 有滑动可能时，应加防滑块； 30 ； 检查 罐车所有的管道和管接头连接是否牢靠，阀门的位置是否正确，确认安全阀、压力表阀、液位计阀处于开启状态，其他阀为关闭状态； 用金属软管分别与充罐站气液相管接口接通；如果用法兰连接，法兰面之间应使用密封垫密封； 新罐车或检修后首次充装，必须对容器抽真空并氮气做置换处理，对液氧罐车内的液氧应定期进行乙炔含量分析，乙炔含量不得超过 106 ，否则，不准充装 罐车的净化 罐车工作前，应测定容器中气体的纯度，如果容器内含的气体纯度是 不可接受的，那么需净化产品以减少杂质。 采用以下步骤： 把液体净化产品源接到罐车的充装连接口上，产品的供给压力接近。 关闭除了液面计截止阀、增压器入口阀和增压器出口阀以外所有阀门； 打开排气阀使容器的压力在压力计上的指示为 ,关闭排气阀； 轻轻打开底部充装阀，使液体慢慢流入罐底部，流速必须平缓以使液体在底部充装管路及增压盘管中汽化，因而在内容器中增压，瞬间打开顶部充装阀以淹没管路的暴露部份，然后关闭阀门。 当压力计指示达到最大要求净化 压力时关闭液体供给源，关闭增压器入口阀。 31 液体从罐中全部卸出后，关闭液面计阀，为了防止损坏液面计，应该恰到好在关闭液面计阀之前打开平衡阀。 把液面计两边的接头都拧松，把液面计阀完全打开，观察合成气流中的湿气情况，管路排气约两分钟，如果没有明显湿气，则关闭液面计截止阀开关。 如果湿气较明显，则继续排出直到气流中无湿气。 ，打开液体出口阀。 2 到 9，直到可接受的产品纯度。 ，打开液面 计截止阀，关闭平衡阀 完成罐的净化后，查明除了液面计截止阀外所有阀门应处于关闭状态。 充装暖罐 罐车第一次充装或已经是空的并已升温的罐车返回来充装的，按下述步骤进行： 对照罐车上的名称检查供给源液体的名称，必须确保送罐车的产品是正确的。 ，并确保连接处不漏气。 打开放空阀和溢流阀，直到罐内压力到约 ,关闭罐车放空阀，但溢流阀仍打开着。 迅速地充装 监视罐车压力计上的压力，如果罐内压力上升到安全阀设定值的90%范围，则立即关闭罐车顶部充液阀并停止充装，打开罐车放空阀并排放 32 罐内压力至少直到比安全阀设定值低 以上，并关闭罐车放空阀，打开罐车顶部充液阀并恢复充装。 在液体从溢流阀喷射时，关闭供给源阀，停止充装，关闭溢流阀。 ，关闭罐车顶部充装阀。 ，拆开充装软管，关闭残液排放阀， 充装冷罐 按下面步骤充装内有液体产品的罐车或良装最近空出来而仍是冷的罐车。 对照罐车上的名称检查供给源液体的名称，必须确保将要输入罐车的产品是正确的 ，并确保连接处不漏气 完全打开罐车底部充液阀，开始充装罐车，打开罐车顶部充液阀一圈，按需要调节充装阀以保持正常 的罐车工作压力 3/4，打开溢流阀。 当液体从罐车溢流阀喷出时，半闭供给源输送阀门停止灌充，关闭罐车底部充液阀和溢 流阀 ，关闭罐车顶部充装阀 打开在罐车充装连接处的残液排放阀以降代软管压力，关闭残液排放阀 ，拆除充装软管 卸车： 33 罐车到达卸液目的地后，应及时卸液，不得长时间贮存，卸液前必须对罐车各附件进检查，无异常情况方可卸液 的要求，做好卸车前的准备工作 卸车用差压法卸车的方式：差压法卸车，先将软管与接口 CN1 连接，打开增压器的供液阀 V v4，预先对罐车进行增压，当罐内气体压力超过用户贮罐压力后，即可 打开 V1,低温液体经阀 V1和软管进入用户罐 (注 :槽车最高增压范围应小于槽车的最高工作压力 )，如 :客户储罐压力高时应卸压至小于增压后的槽车压力。 实现直接卸车。 卸车作业完毕后，关闭阀 V1 和 V V4，打开 V14，放出充液接管中液体后关 V14，压力表阀、液面计阀处于正常工作关态，确认脱开金属软管，拆除静电接地线后，方起动可发动机，驶离卸车台 装卸车注意事项： ，要特别小心，不要碰到充 (卸 )液软管防止冻伤 装卸过程中，操作人员、司机和押运员 不得离开现场，不得随意起动车辆 装车是地，不得超过允许的最大充装重量，严禁超装，如二超装必须卸液，直到符合“最大充装重量。 ” 卸液时，不得把容器内液体完全排净，必须二不少于 300kg 的余量，且余压不低于 ：。 在高速公路行驶不超过 90km/h,一级公路最高行驶速度不超过 60km/h,二、三级公咱为 3050km/ 34 持与前车的距离，严禁违章超车，按规定路线行驶 押运员必须随车押运 通过隧道、涵洞、立 交桥等必须标高并减速行驶 不得携带其它危险品，严禁其他人员搭乘 经常检查容器内的压力，遇到异常情况应妥善处理 途中发生故障，维修时间长或故障程度危及安全时，应立即将罐车转移到安全场地，并由专业人员看管，方可进行维修。 重新。