[建筑土木]盾构监理细则

[建筑土木]盾构监理细则内容摘要：

统一起进行压力试验。 电磁阀等流体设备仪表外壳上箭头的指向应与被测介质的流向一致。 电磁阀在安装前应检查线圈与阀体间的绝缘电阻。 、试运转试验阶段 试运转前的检查项目 （ 1）尺寸检查，盾壳不圆度不大于177。 16mm，纵向不平直度（弯曲度）不大于177。 15mm（每 1000mm 长度）。 （ 2）外观检查，机内各部安装质量、焊接、机内及拖车电气配线，液压配管、各部清洁及油漆状况等。 （ 3）用 500V 兆欧表分别测量各主电路与接地间的绝缘电阻（ ）。 试运转试验 （ 1）液压回路性能确认试验 ①各液压泵驱动电机的起动、停止确认。 ②液压回路耐压试验 （ 2）刀盘回转功能确认试验（无负荷） （ 3）推进油缸工作确认试验（无负荷） （ 4）螺旋输送机工作确认试验 （ 5）安装器工作确认试验 ①无负荷时回转、伸缩、滑动、定位、夹紧、动作的确认 ②安装器有负荷回转、伸缩、滑动、定位、夹紧动作确认。 试验程序同上，各类指标从略。 西安 地铁 一 号线工程 TJJL— 1标 盾构施工 监理细则 广 东铁路 建设监理有限公司 10 西安众和市政工程监理咨询有限公司 联合体 （ 6）超挖刀动作确认试验（无负荷） （ 7）保圆器动作确认试验 ①保圆器扩张、对心、平移工作确认。 ②平移、扩张工作时间、压力测定。 ③限位开关工作可靠性确认。 （ 8）油脂泵工作确认 ①手动操作工作确认 ②自动运转工作确认 （ 9）中央回转节 对回转节内加泥管进行通气试验。 （ 10）铰接 装置动作试验 此项应在临时组装场进行，在始发井中无法进行，从略。 （ 11）液压电气连锁试验 167。 3 盾构隧道施工监理细则 、施工准备 盾构机始发前，承包单位应向监理工程师分别递交一份详细的盾构施工总体方案，内容包括（也可分次提交）： （ 1）施工场地总平面布置图 （ 2）盾构推进方案（始发、掘进、到站、转场、过站） （ 3）盾构推进计划 （ 4）管片的质量控制（ QAP 前述） （ 5）轴线控制和沉降监测方案 （ 6）同步或衬背注浆的质量控制 （ 7）盾构机性能参数及操 作方法 （ 8）出土方案和弃土安排 （ 9）洞口端头和联络通道地层加固方案 （ 10）施工监测方案 （ 11）工程难、重点预案或对策 经监理工程师批准后，承包单位才可将上述方案付诸实施。 监理工程师对现场施工设备进行检查。 包括注浆设备、起吊设备、管片运输设备、管片防雨设施、给排水系统、供电设备等。 在盾构始发前这些设备的完好性必须得到监理工程师的确认和批准。 盾构施工前监理工程师应对承包单位使用的水准点和控制点进行复核，经批准后才可使用。 、盾构机的始发 始发前准备工作结束后，承包单位应向监理工程师 提交有关报告以供批准。 西安 地铁 一 号线工程 TJJL— 1标 盾构施工 监理细则 广 东铁路 建设监理有限公司 11 西安众和市政工程监理咨询有限公司 联合体 监理工程师应对以下方面进行检查 （ 1）盾构机定位 （ 2）反力架安装 （ 3）洞口橡胶密封条和端墙凿除 （ 4）临时管片固定方式 （ 5）盾构机操作方式 （ 6）同步和衬背注浆方式 经监理工程师批准后，承包单位才可开始安装临时管片和盾构机推进。 、盾构机推进 监理工程师是通过承包单位提供的施工进度报表和现场检查来监理盾构机的掘进。 承包单位在推进之前应提交详细的施工进度安排报监理工程师批准。 承包单位于第二天提交前日的班报和日报，主要包括以下内容： （ 1）盾构机推进时 的控制参数和实际参数，包括： ①千斤顶推力 ②刀盘扭矩 ③千斤顶压力 ④泥仓土压 ⑤千斤顶行程 ⑥刀盘转速 ⑦推进速度 ⑧盾构机俯仰角 ⑨中折角度 ⑩超挖刀设置 （ 2）回填注浆情况，包括注浆位置、注浆压力和注浆数量。 （ 3）管片信息，包括 ①环的类型和序号 ②每环的开挖和安装时间 ③拼装效果 （ 4）还应包括 ①每环的出土量 ②投入的人工 ③当班或当日完成的工程量 ④现场事故和故障 ⑤掘进中有无发现异物（桩、文物等） （ 5）每个白班应进行一次土质检查，将分析结果随日报提交监理工程师。 承包单位还应于每周一 向监理工程师提交上周周报表，包括： （ 1）该周工程进展情况 （ 2）对下周工作的预测 （ 3）承包单位对工程计划的修正和调整 （ 4）对上周成型衬砌的综合检测 （ 5）上周内盾构运转情况 承包单位应于每月 5 日前向监理工程师提交上月月报表，包括： （ 1）月内工程进展情况 （ 2）对下月工作的展望 （ 3）承包单位对工程计划的修正与调整，并上报监理工程师批准 西安 地铁 一 号线工程 TJJL— 1标 盾构施工 监理细则 广 东铁路 建设监理有限公司 12 西安众和市政工程监理咨询有限公司 联合体 （ 4）对当月实施的衬砌的测量 （ 5）当月盾构运转功能情况 （ 6）当月事故清单及所建议的、已决定的及正在实施的校正措施 现场管片检查 （ 1）管片在安装之前，必须 有专门人员对以下内容进行检查，并填写检查表。 检查表应由承包单位提交监理工程师批准。 ①管片表面损坏情况 ②管片生产日期 ③管片类型与编号 ④止水密封条的粘结（位置、牢固性） ⑤承压垫的粘结（位置和牢固性） （ 2）监理工程师采用定期检查和抽查相结合的方式对管片进行检查，不合格的管片在重新批准之前不得使用。 （ 3）管片拼装后应满足有关规范要求，相邻管片错台不能超过 10mm，管片最大裂缝宽度不应超过 ，并且要按监理工程师指示进行修补或加固。 同步或衬背注浆控制 （ 1）承包单位应定期提交膨润土、水泥、砂 、水玻璃、添加剂等材料的检测结果。 （ 2）若注浆浆液为双液浆，承包单位应在每个白班进行如下试验 ①测试 A 液粘度 ②测试 A、 B 液混合后的凝结时间（按设计的混合率） ③混合浆液试块抗压强度试验（ 1h 和 7 天） （ 3）若注浆浆液为水泥砂浆，承包单位应在掘进前提交配合比设计、初凝时间、 7天强度、 28 天强度等供监理工程师批准，并且定期作检测。 以上结果应反映在承包单位提交的日报表上。 盾构掘进过程中，承包单位应加强地面沉降观测和隧道变形测量。 （ 1）地面沉降值应控制在 30mm 以内，最大允许隆起量为 +10mm，建筑 物的不均匀沉降应限制在 1/500 以内。 （ 2）地面沉降测量应在盾构开挖面附近（盾构前方 10m 到后方 20m）每天进行及每周进行后期观测直到沉降稳定，并在量测读数后立即呈报监理工程师，当观测值变化较大时应按监理工程师要求加大观测频率。 （ 3）承包单位若发现地面沉降有异常时应立即报监理工程师并采取有效防止措施，防治措施必须报请监理工程师批准后方可执行。 盾构机穿越仑头海、官洲河、新造海段，及部分流砂地层、断层带地层，承包单位应加强对上述部位的地质补充勘探，预先作好周到准备，在推进前应提交特别保证措施供监理工程 师批准，在此段施工期间，监理工程师将有专人进行 24 小时值班监理。 盾构机推进期间，对地下管线和地面构筑物除采取重点监测，还应对有可能损坏的煤气管道、供排水管道等设施采取特殊措施进行保护，并提交保护方案供监理工程师批准。 、盾构机到站和转场 盾构机在到站之前应向监理工程师提交到站的进度计划和技术保障措施，包括： （ 1）出洞程序 （ 2）出洞时的止水措施 （ 3）洞口橡胶密封条的紧固 （ 4）连续墙等围护结构的凿除方法 （ 5）注浆位置和注浆方案（邻近洞门时） 西安 地铁 一 号线工程 TJJL— 1标 盾构施工 监理细则 广 东铁路 建设监理有限公司 13 西安众和市政工程监理咨询有限公司 联合体 （ 6）洞口段管片的紧固措施 （ 7）地面监测 方案 （ 8）安全措施 以上报告须经监理工程师批准后方可施行。 承包单位应对盾构机进站过程产生的不良后果负责，如管片破裂、隧道漏水、地面沉陷等，并向监理工程师提交补救方案供批准后实施。 承包单位应向监理工程师提交盾构机转场方案和进度计划。 承包单位在站内铺设轨道时应考虑到车站承包单位的施工要求，在监理工程师的主持下双方应进行必要的协调。 承包单位应同时提供转场期间盾构机的维修方案，经监理工程师批准后才能实施。 包括： （ 1）刀具的更换与调整 （ 2）盾尾密封刷的更换 （ 3）千斤顶维修 承包单 位的维修工作完成以后，经监理工程师检查批准后才可进行下一道工序。 承包单位应在始发前一周提交下一次始发的技术方案供监理工程师批准，在得到批准后方可开始。 、盾构掘进结束 （ 1）基于安全考虑，承包单位盾构机的拆卸方案经监理工程师批准后才能实施。 （ 2）承包单位应按照监理工程师批准的方案拆卸隧道内的轨道和工字钢并清理隧道。 （ 3）承包单位应继续按照监理工程师批准的方案进行联络通道 /泵站和洞门的施工。 （ 4）承包单位应按照监理工程师批准的方案对隧道管片进行修补。 （ 5）承包单位向监理工程师提交分段验收隧 道的申请和有关资料后，监理工程师应进行初步验收，并将初验意见书书面答复承包单位，对被验收段存在的质量问题限定处理期限和再验收日期，并对资料所缺部分和错误之处限期补正。 （ 6）参加由业主组织的交工验收，并督促承包单位做好工程技术资料的整理和移交。 167。 4 联络通道 /洞门 施工监理细则 6． 施工准备阶段监理 、 承包商应在联络通道及洞门施工开始前三个月提交详细的设计和施工方案供工程师批准； 、 所有用于本工程的原材料、半成品、成品均应按要求进行见证取样及送检，凡用于本工程结构的原材料、半成品 、成品均应经检测合格的产品； 、 应设置监测点，对施工期间地表沉降和隧道变形进行监测，并将测量结果逐日上报工程师，承包商应对施工产生的不利影响负全责。 、 原则上不得采用爆破法开挖联络通道，若因地层过硬采用风镐开挖困难而必须爆破，则承包商向业主提交书面爆破申请，并向 西安 市公安局申报并取得爆破施工许可证后方可实施爆破； 、 督促承包商建立切实有效的安全组织体系，安全管理层层落实到人，施工前对所有进入现场的作业人员做好有针对性的安全教育及安全交底； 西安 地铁 一 号线工程 TJJL— 1标 盾构施工 监理细则 广 东铁路 建设监理有限公司 14 西安众和市政工程监理咨询有限公司 联合体 、 审查承包商提交的特种作业人 员上岗证，检查证件持有人到位情况，如不能到位，则督促承包商进行更换，否则不许相关作业。 、施工阶段监理 督促承包商的安全、质量体系正常运转，严格控制执行工序报验三检制，严格按设计及相关规范进行验收，及时组织对已完工项目进行分项工程验收、分部工程验收、子单位工程验收，按照 西安 地铁管理办法及市质监站要求组织样板工序验收、中间验收、安全验收。 砼喷射质量控制监理 联络通道土石方每开挖 后即及时插入通道初衬砼喷射。 初衬厚 150，采用喷射混凝土、格栅钢架、钢筋网联合支护。 混凝土为 C20；格栅 钢架主筋直径Φ 18，间隔 1m；钢架内侧每隔 1m 焊接Φ 18 纵向连接筋；钢网为Φ 8＠ 200 200，外侧单层布置。 隧道开挖后先喷射 30mm 厚混凝土封闭开挖面，挂网、架立钢架，然后喷射混凝土至设计厚度。 喷射混凝土原材料符合以下要求： ① 水泥：采用不低于 425的矿渣硅酸盐水泥，使用前作强度复查试验，其性能符合现行的水泥标准。 ② 细骨料：采用硬质、洁净的中砂或粗砂，细度模数大于 ③ 粗骨料：采用坚硬而耐久的碎石或卵石，粒径不宜大于 40mm，级配良好。 若使用碱性速凝剂时，不得使用含有二氧化硅的 石料。 ④ 水采用市政自来水。 不得使用含有影响水泥凝固及硬化的有害物质的水。 ⑤ 速凝剂使用合格产品。 使用前与水泥做相容性试验及水泥凝结效果试验，其初凝时间不得大于。