营销管理上海振华港机的10年(编辑修改稿)内容摘要：
市场投标，由于品牌不硬，业绩不丰，非常困难，有时甚至连投标资格也被对手的谗言所淘汰。 我们没有气馁，千方百计进入国际市场。 最初进入了加拿大温哥华港，然后是美国迈阿密港。 对手制造了不少谣言封杀 ZPMC，什么 ZPMC 偷德国的设计、甚至到美国法庭控告我们。 我们忍辱应付这些诬蔑。 一旦获得机会，认真对待获得的项目，像制作工艺品那样制作起重机。 凡自己做不好的关键配套零部件，一律采用世界名牌。 随着产品质量的提高，每台产品都是一个活广告，不少不相信中国能生产这种庞然大物的用户专程到温哥华和迈阿密去看中国的产品，弄得港口当局 应接不暇。 加拿大的皮特先生开玩笑地说： “ 你们的产品招来这么多参观者，得偿付招待费了 ”。 中国产品运转良好这个无法抹杀的事实站出来为 ZPMC 讲话，市场逐步接受了 ZPMC 这个品牌。 现在，我们每年共计投标 120 次～ 140 次，从此不再为有否投标资格发愁，重大招标项目的用户甚至专门邀请 ZPMC 参加，以壮声势。 我们的中标率达 1／ 3，这在本行业是极高的水平了。 英国另一份专业杂志《 World Cargo News》在我们连续拿到美国东西海岸 5 个合同后，头版大标题惊呼 “ZPMC 席卷美国 ” ，在进入欧洲 6 个码头后又在头版上刊登： “ZPMC 尽收欧洲订单 ”。 令同行欣羡、忌妒而又无可奈何。 三、重信誉、守承诺是 ZPMC 的信条 由于年青、经验不足，我们产品也出现过不少瑕疵。 公司从不文过饰非。 如出口阿曼的场桥行走减速箱设计不当，公司下决心一次将 40 台减速箱全部换掉，赢得了用户好评。 再如，我们曾推荐德国多依茨柴油机，初用尚好，但后来出现不少毛病，虽过了保用期，我们仍承担责任，出资将损坏件换新。 在产品的配套上，我们鼓励用中国过了关的配套件，而且承担质量责任。 由于 ZPMC 说话算数，用户信得过，在美国市场已出现完全用中国机电配套 件的集装箱岸桥。 在交货期方面，由于这种大型机械涉及方方面面，工序多，特别是海上整机运输，难度很大。 我们自己有 6 艘 6 万吨级整机运输船，能保证准时交货。 加拿大温哥华港和美国奥克兰港为了能准时得到产品，认准了 ZPMC，先后 5 次授予 ZPMC 新的合同。 四、为振兴中华作贡献是 ZPMC 的精神支柱。阅读剩余 0%
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