二线船闸毕业设计内容摘要:
m R— 廊道轴线的曲率半径 港口航道与海岸工程专业毕业设计 13 42 Rb 查表得:39。 k ( 3)出口转弯处:39。 kk(式中各符号意义同上) 其中:90 42 Rb 查表得:39。 k ( 4)圆锥形扩大:22139。 1 kpk 式中:39。 pk— 以扩大前的断面 1为计算断面的阻力系数 k— 系数,与圆锥顶角有关 21 1644 m 22 . m mr mr 73..232 mrl 式中:— 转弯段的转角,取为90 r— 转弯段的曲率半径 1 12 l rr,解得,查规范得:k 222139。 kpk ( 5)出口处:ex 出口为单叉孔出水 将各部分阻力系数转化为阀门处廊道断面的阻力系数(假设进口段廊道断面尺寸不变,出口处逐渐扩大) 161161616 222221221 niic ② 流量系数 cvnt 39。 1 考虑阀门全开时,0vn,对平面阀门,39。 1 t 刘老涧二线船闸工程设计 14 输水阀门开启时间(校核) cLrv P gHDWkt 2 式中:vt— 输水阀门开启时间s rk— 系数,对锐缘平面阀门,取 — 输水阀门处廊道断面面积 2m H— 设计水头m g— 重力加速度2/s c— 初始水位的闸室横断面面积 2m mc — 船舶、船队浸水横断面面积 2 m D— 波浪力系数,取 W— 船舶、船队排水量t tW LP— 允许系缆力的纵向水平分力 KN 查表得:KNPL 32 st v 取s120 闸室输水时间(校核公式) vtgHCT 122 式中: T— 闸室输水时间s C— 计算闸室水域面积,对单级船闸取闸室水域面积;对多级船闸中间级,取闸室水域面积的一半 H— 设计水头m — 阀门全开时输水系统的流量系数,可取~ 港口航道与海岸工程专业毕业设计 15 — 输水阀门处廊道断面面积 2m — 系数,可按表选用,取530 vt— 阀门开启时间s g— 重力加速度2/sm sT 5232102 取s280,满足要求 通 过能力校核 39。 1 TT 39。 2 T 39。 239。 139。 TTT 39。 39。 > Tn 因此,通过能力满足要求 船舶、船队在闸室内的停泊条件可按下列公式核算 LPP1 灌水时: cvrB t gHDWkPP 21 泄水时:vi PPP 1 式中: 1— 船舶、船队所受的水汽作用力 KN LP— 允许系缆力的纵向水平分力,查表得:KNPL 32 B— 灌水初期的波浪作用力 i— 由泄水水面坡降所产生的作用力 KN vP— 由闸室纵向流速所产生的阻力 rk— 取~,此处计算式取为 — 输水阀 门处廊道断面面积 2m 232244 m D— 波浪力系数,此处计算时取 刘老涧二线船闸工程设计 16 W— 船舶、船队排水量t H— 设计水头m vt— 输水阀门开启时间s c— 初始水位的闸室横断面面积 2m — 船舶、船队浸水横断面面积 2 g— 重力加速度 2/s KNPPP LB < 符合要求 泄水时,闸室水面坡降所产生的作用力可按下式计算 hghqhhghqhgPi 4/44/4 224214 式中:iP— 泄水时,闸室水面坡降所产生的作用力 KN — 校正系数,取 — 水的密度,3/1mt — 船舶、船队浸水横断面面积 2 h— 换算的闸底以下水深 ct BHh cB— 闸室宽度 m23 流 量 最 大 时 , 对 应 闸 室 水 位 高 程, 闸 室 底 高 程, mH t mh 1q— 船尾处的单宽流量 msm /3 cc TLBQlq Q为泄水流量 sm/3 TL为船尾处至上闸首的距离m24186210 cL— 闸室水域长度 m210 2q— 船首处的单宽流量 msm /3 港口航道与海岸工程专业毕业设计 17 cccT LB LLQq cl— 船舶、船队的换算长度m mWlc iP 闸室和引航道内的流速力计算 闸室: 2222 3111 gQRCWfOm c 引航道: 22239。 gQRCWfOmP cv 式中:vP、39。 — 分别为闸室及引航道内的流速力 KN — 船舶、船队排水量方形系数,取为 — 剩余阻力系数,非自航契形木船和金属取 ;非自航式勺形铁壳船取 cm— 船前流速不均匀系数,闸室泄水及引航道取;闸室灌水,当采用复杂消能工时~;当采用简单消能工时取~.3 f— 摩擦系数,金属船取31017 ;木船取 — 船舶、船队浸水横断面面积 2m O— 船舶浸水表面面积 2 mO — 系数 为闸室过水断面面积2115523 m W— 船舶、船队排水量 此处为t1200 R— 水力半径 14416 LR C— 谢才系数 751 871 87 RmC Q— 流量 sm/3 刘老涧二线船闸工程设计 18 — 闸室和引航道内的过水断面面积 2m 引 航道内过水断面面积: mn g— 重力加速度 2/sm KNP v 22233 KNv 2223339。 船舶在上、下游引航道内的停 泊条件可按下列公式校核 LPP2 39。 39。 2 vB PPP 式中: 2— 灌泄水时,上、下游引航道内停泊的船队所受的水汽作用力 KN 39。 BP— 灌泄水时,上、下游引航道内的波浪力作用 KN 39。 v— 上、下游引航道纵向流速所产生的作用力 22239。 gQRCWfOm cv nnB Bl gaQWWtQ 1239。 cttQ 12 n ncc g Blt nn 式中:39。 BP— 灌泄水时,引航道内的波浪作用力 KN tQ— 波浪沿船舶、船队进行时段内平均流量增率 23/sm ct— 行进时段 n ncc g Blt 1Q, 2— 时段开始,末了的流量 sm/3 — 系数 港口航道与海岸工程专业毕业设计 19 n— 引航道过水断面面积 2m nB— 引航道水面宽度 W— 船舶、船队的排水量t — 船舶、船队浸水横断面面积,此处取为 m cl— 船舶、船队的换算长度,此处为 ct tQ KNP B 39。 5 上闸首结构稳定计算 荷载计算 计算情况选用运用情况,上游水位 ,下游水位。 下闸首自重计算 下闸首分为三段,门前段长 ,门龛段长 ,门后段长。 闸首自重分段分块计算,钢筋混凝土重度3/25 mKN。 由于下闸首左右对称,计算时取一半为计算单位。 第一段:门前段,长 底板: 边墩: 7209.. 门槽: 空箱: 第一段自重: 第二段:门龛段,长 底板: 边墩: 刘老涧二线船闸工程设计 20 廊道: 22 空箱 1: 空箱 2: 空箱 3: . 空箱 4: 第二段段自重: 第 三段:门后段,长 底板: 边墩:。二线船闸毕业设计
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