中南大学城市地下空间工程生产实习报告内容摘要:
钢筋笼主筋采用邦条焊连接。 ③下料:根据钢筋图纸,按设计尺寸和供料长度编制配料单,按最节约的方式下料。 ④铺底筋:先将挡土一侧的箍筋和主筋铺设在钢筋加工平台上,主筋上端与上部限位角钢对齐,主筋放在平台上的V字缺口中,保持直顺。 ⑤焊桁架:将桁架筋在平台外组焊成型,然后移至平台上,点焊斜撑定位。 吊点设置在桁架上,吊点周围100%点焊,其余50%点焊。 ⑥铺上层钢筋:在平台立柱上架好钢管,在钢管上铺上主钢筋。 ⑦套箍筋:将箍筋点焊在主筋上,形成钢筋笼。 ⑧预埋件:将预埋插筋、钢筋接驳器、钢筋网、剪力槽板固定在钢筋笼上。 ⑨焊吊点钢筋、定位钢筋、并将在箍筋外焊接保护层垫板。 灌浆管采用钢管,绑扎在钢筋笼上,钢管采用管接头连接。 拐角形钢筋笼先做下部的横向钢筋笼,再做竖向钢筋笼。 钢筋笼加工过程示意图⑩钢筋加工按钢筋焊接及验收规程、混凝土结构工程施工质量验收规范、建筑地基基础工程施工质量验收规范、钢筋混凝土地下连续墙施工技术规程进行施工。 (4) 钢筋笼吊装①本工程中的钢筋笼分两节,均搭接后吊装入槽。 ②根据钢筋笼重量,拟选择吊车1台,设4个吊点位置,利用主吊、副吊点将钢筋笼先平起,然后在空中竖直,吊运至孔口,在下入孔口的过程中摘吊具。 吊点布置见下图示意:③吊装笼前必须检查编号、尺寸,里、外面对号入座。 ④在钢筋笼上设置对位钢筋,在导墙上设置对位点,以保证预埋的接驳器对位准确,方法如下图。 ③吊装笼前必须检查编号、尺寸,里、外面对号入座。 ④在钢筋笼上设置对位钢筋,在导墙上设置对位点,以保证预埋的接驳器对位准确,方法如下图所示:⑤吊放钢筋笼必须垂直对准槽中心,吊放速度要慢,不得强行压入槽内,发现震阻及时吊起经处理后重新吊放。 将钢筋笼固定后,下导管,进行砼灌注。 (5)地连墙成槽施工挖槽过程如下:,在导墙顶面上测量放线并按编号分段。 ,就位前要求场地平整坚实,以满足施工垂直度要求,吊车履带与导墙垂直。 抓斗要对准导墙中心线。 为减少抓斗施工的循环时间,提高功效,每台抓斗用自卸卡车在抓斗旁接渣,ZL50装载机清理散落渣土,将泥渣运至堆料场暂存。 ,成槽施工中注意观察车载测斜仪器指针,发现偏斜随时采用纠偏导板来纠偏。 遇到严重不均匀的地层,或纠偏困难的地层时,回填槽孔,然后重新挖掘。 ,保持液面在导墙顶面下30cm50cm。 挖槽过程中随着孔深的向下延伸,要随时向槽内补浆,使泥浆面始终位于泥浆面标志处,直至槽底挖完。 ,要测定泥浆面下1m及槽底以上1m处泥浆比重和含砂量,则采取置换泥浆清孔。 成槽后沉淀30分钟,然后用抓斗直接捞渣清淤。 ,开挖采取顺槽施工。 ,施工时先施工地下连续墙,再进行工程桩施工。 已经完工的工程桩,空桩头要进行回填。 :每一槽段都采用三抓成槽的方法,三抓的先后顺序按图中的数字编号顺序。 抓槽顺序施工图液压抓斗的外观图(6)灌注水下混凝土1)吊装钢筋笼后立即灌注砼,导管下口与槽底距离一般不大于35cm。 2)水下混凝土必须连续灌注,不得中断;为防止意外发生,至少选定两家混凝土搅拌站。 现场备一台柴油发电机,以防停电。 接近墙顶时,导管内超压力减少,为此可将泥浆及时抽出槽孔外来加快混凝土浇注速度。 3)导管布置方法如下图:4)成槽后沉淀30分钟,然后用抓斗直接捞渣清淤。 盾构机施工工艺在铁道学院站施工工地门口我们有幸见到了盾构机的组成零件,虽然零散的放在一边,但是它还是一开始就吸引了我们的眼球,我们到场的这个时间段还用不到盾构机施工,所以它只能待在角落里。 老师为我们大概的讲解了一些关于盾构机的知识,这让我们对盾构机有了大致的了解。 盾构施工法是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法,它使用盾构机在地下掘进,在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时,在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。 其施工过程需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑,将盾构机吊入安装,盾构机从竖井或基坑的墙壁开孔处开始掘进并沿设计洞线推进直至到达洞线中的另一竖井或隧洞的端点。 盾构工法的选择,详尽地比较各种盾构工法的特征是关键。 其中,选择适合土质条件并确保工作面稳定的盾构机种及合理辅助工法最重要。 盾构法施工得到广泛使用,因其具有明显的优越性:①自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞;②在盾构的掩护下进行开挖和衬砌作业,有足够的施工安全性;③地下施工不影响地面交通,在河底下施工不影响河道通航。 ④施工操作不受气候条件的影响。 ⑤产生的振动、噪声等环境危害较小。 ⑥对地面建筑物及地下管线的影响较小。 部 分构 成作 用盾 体前 盾和与之焊在一起的承压隔板用来支撑刀盘驱动使泥土仓与后面的工作空间相隔离推力油缸的压力可通过承压隔板作用到开挖面上,以起到支撑和稳定开挖面的作用中 盾中盾内侧的周边位置装有30个推进油缸(4组),在操作室中可单独控制每一组油缸的压力,这样盾构机就可以实现左转、右转、抬头、低头或直行盾 尾尾盾通过14个被动跟随的铰接油缸和中盾相连。 这种铰接连接可以使盾构机易于转向刀 盘切削盘体土体切削超 挖 刀扩大开挖直径,这样易于实现盾构机的转向回转接头向刀盘的面板上输入泡沫或膨润土及向超挖刀液压油缸输送液压油刀盘驱动传 动 副每组传动副由一个斜轴式变量轴向柱塞马达和水冷式变速齿轮箱组成,其中一组传动副的变速齿轮箱中带有制动装置,用于制动刀盘主齿轮箱定量螺旋式液压泵驱动主齿轮箱中的齿轮油,用来润滑主齿轮箱,该油路中一个水冷式的齿轮油冷却器用来冷却齿轮油双室气闸前 室工作人员在掘进过程中进入到泥土仓检察及更换刀具主 室管片拼装机大 梁管片拼装支 撑 架旋 转 架拼 装 头排土机构螺旋输送机将渣土从泥土仓中运输到皮带输送机上螺旋输送机有前后两个闸门,前者关闭可以使泥土仓和螺旋输送机隔断,后者可以在停止掘进或维修时关闭,在整个盾构机断电紧急情况下,此闸门也可由蓄能器贮存的能量自动关闭,以防止开挖仓中的水及渣土在压力作用下进入盾构机皮带输送机将碴土向后运输至第四节台车的尾部,落入等候的碴土车的土箱中后配套装置管片运输设备包括管片运送小车、运送管片的电动葫芦及其连接桥轨道后配套台车1操作室(操作控制台、控制电脑、盾构机PLC自动控制系统、VMT隧道掘进激光导向系统电脑及螺旋输送机后部出土口监视器)、注浆设备后配套台车2液压泵站、膨润土箱、膨润土泵、盾尾密封油脂泵、润滑油脂为刀盘驱动、推进油缸、铰接油缸、管片拼装机、管片运输小车、螺旋输送机、注浆泵等液压设备提供压力油后配套台车3打气泵、贮气罐、配电柜、二次风机后配套台车4变压器、电缆卷筒、水管卷筒、风管盒电气系统电缆卷筒、主供电电缆、变压器、配电柜、动力电缆、控制电缆、控制系统、操作控制台、现场控制台、螺旋输送机后部出土口监视器、电机、插。中南大学城市地下空间工程生产实习报告
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