一份完整的公路工程交工验收报告内容摘要:
和截水沟等。 在施工过程中,业主代表和监理工程师通过采取旁站监督、巡视抽查以及专项检查等多种质量管理办法,重点控制了断面尺寸、厚度、砂浆强度和砂垫层厚度等技术指标,对检查中发现不符合要求的施工段落坚决进行返工处理,并根据有关的合同条款进行处罚。 排水工程完成后,由总监办组织了专项验收,验收结果表明完工后的排水系统砂浆强度、段面尺寸和砌体厚度等符合设计和规范要求,砌体线形 顺畅,表面平整,砂浆饱满,外观较好。 小桥及涵洞工程 全线共有小桥(含通道) 69 座,涵洞(含盖板涵、圆管涵) 160座。 施工过程中承包人及监理中心试验室按规定频率(有变异时加密) 9 对原材料及砼进行自检、抽检,对检验不合格的材料或成品作清退出场或特殊措施处理至合格。 圆管涵的管节统一安排在预制标施工,实行集中管理,质量得到有效的控制,所有预制涵管的外观良好、强度合格、尺寸一致、便于安装。 各合同段的砼均采用搅拌站集中拌和,配合比控制比较准确。 为提高砼结构外观质量,全线的砼外露结构所用模板均按业主和监理文件要求采用 了新购置高强漆合胶板或钢板,并规定高强漆合板模板单面周转次数不得超过两次,成型后的砼结构尺寸准确、表面平整密实,色泽一致,光洁度高;接缝无明显错台,蜂窝麻面面积控制在标准范围内;现浇盖板及预制梁板安装位置准确,缝隙大小适中,线条直顺;钢筋制作和安装规范,砼强度达到设计及评定标准要求;沉降缝经过多次反复检查修整,基本达到填塞饱满密实、平滑直顺美观;软路基段台身稳定,无推移现象;台背回填基本能按总监办下发的《台背回填工艺手册》施工,加强了过程控制,较为密实,同时对填土高度 5m 及以上和已发现有沉降趋势的台背(指明 桥、明通)进行压浆处理,对台背沉降作了有效控制。 根据检测单位对小桥、涵洞的 319 根桩基础的无损检测评定结果: A 类桩 184 根,占 %, B 类桩 135 根,占 %,桩基础检测优良率 100%,说明桩基施工质量得到有效保证。 绿化工程 上边坡绿化包括普通喷播和挂网客土喷播,下边坡均为普通喷播植草。 目前大部分上下边坡的植被生长良好,局部存在草籽生长较慢,苗木不均匀的问题。 弃土场、借土场的景观绿化效果不佳,仍有待今后逐步改善。 10 综合上述各项工程的情况,路基工程施工过程受控,工程满足交验要求。 (二)桥梁工 程 全线共有大桥 27 座,中桥 16 座。 主线桥梁下部构造基础大部分为钻孔灌注桩,少数为扩大基础。 墩、台大都为桩柱式、肋板式,少数为重力式 U 型台,其中高架桥部分为变截面高柱( 30~ 61m)墩。 上部构造分别为预制 T 梁、先张或后张空心板及预应力现浇箱梁。 部分桥面采用先简支后连续形式。 为美化沿线景观,跨线桥均进行了富有不同现代寓意的彩色图案装饰。 为提高安全防护能力,将部分桥梁外侧防撞墙高度从 90 ㎝增高至 120 ㎝。 业主和总监办把大桥、变截面高柱墩、大跨径梁板预制列为桥梁工程质量、安全、进度的监管重点,总监办安排了经 验丰富的监理人员担任专职桥梁监理工程师,对整个施工过程进行严格监控。 开工前对设计图纸进行了认真审查,及时将设计偏差提交设计单位修正;施工过程中加强质量监控和技术指导服务,协助承包人分析存在问题的原因,不断改进施工工艺,如改进 40mT 梁砼浇筑顺序和振捣位置、方法及延续时间,大大提高了外观质量。 指导张拉伸长量复核验算,准确测量二次张拉的空行程及回缩量,大大提高了张拉精度;强化高墩施工及梁板安装的监控,梁板安装均采用专业厂家生产的定型架桥机,并且由我司联系地方特种设备检验机构在正式起吊前对架桥设备作检定,并进行试 吊,确保了施工、安装质量及安全;监理中心试验室监督承包人的工地试验室及时对进场原材料进行检测,并按规定频率进行抽检,确保了用于工程的材料均能符合要求;测量工程师对全 11 线桥梁的控制点、承包人布设的控制网、桩位坐标等进行复核测量;现场监理人员对施工的每道工序均进行认真检查,并对重要工点、工序进行旁站。 通过贯彻和执行“以材料和工艺确保工序质量,以工序质量确保分项工程质量”的监理工作指导思想,使工程质量始终处于受控状态。 全线的 13m~ 20m共 3618片空心板安排在八标预制场统一预制并负责运输吊装, T 梁及 25m 空心板 直接在各路基标预制安装。 全线的T 梁和空心板外观良好、强度合格、尺寸一致、便于安装。 根据广东省交通工程质量检测中心对空心板抽样所作的静载试验结果表明,梁板承载能力与设计相符。 全线大、中桥无损检测评定的桩基共 1466根,其中Ⅰ类 957 根,占 %,Ⅱ类 509 根,占 %,无Ⅲ类及以下等级的桩基,桩基础检测优良率 100%,抽芯检测未发现受检桩基存在明显质量缺陷;下部构造各结构几何尺寸准确,线条直顺,砼表面平整,施工接缝平顺,无明显错台现象,蜂窝麻面未超过评定标准,特别是各外露结构大面平整度及光洁度较高;上 部构造预制梁板安装位置准确,橡胶支座安装稳固,现浇梁板轮廓清晰,线条平顺,表面平整光洁;砼护栏线型顺适,表面平整。一份完整的公路工程交工验收报告
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