xx特大桥406440m联满堂支架现浇连续箱梁施工技术方案

xx特大桥406440m联满堂支架现浇连续箱梁施工技术方案内容摘要：

体系设置： 梁体 采用三向预应力体系，纵向预应力 钢束 W0W6为梁腹板束，采用 15Ф 钢较线， M1515锚具，两端张拉，管道采用金属波纹管制孔，波纹管内径为 80mm，预应力钢束 T0T11 为箱梁顶板束， B0B11 为箱梁底板束，采用 15Ф 钢较线， M1512 锚具，两端张拉，管道采用金属波纹管制孔，波纹管内径 76mm。 横向预应力束 均采用 57Ф 5 钢绞线，锚下张拉控制应力为 =1302MPa，采用单端张拉，张拉端及固定端分别采用 BM155 和 155P 锚具。 腹板 竖向预应力筋 采用Ф 25mm 预应力高强精扎螺纹粗钢筋。 管道压浆一般在钢索端部进行，对于长索，施工时可在适当位置增设辅助压浆三通管。 12). 支座设置： 主梁采用 AlgaGZ(CKPZ)系列盆式橡胶 支座，每个支点设置两个支座，中支座为 20200KN 级，端支座为 5000KN 级， 固定支座设于 71 号桥墩 上 ， 71号墩线路右侧设置横向活动支座 ， 70、 73 号墩均设置纵向 和多向 活动支座 (活动量 e＝ 177。 150mm，常温型 )， 72号墩设置纵向 和多向 活动支座 (活动量 e＝177。 200mm，常温型 )，多向支座均设置在线路右侧垫石上。 中支点在设置支座处梁体局部加宽，两侧各加宽90cm，中支点支座中心距 ，端支点支座中心距 ，端支座中心距梁端 65cm。 支座顺桥向系指支座中心处的切线方向，横桥向系指支座中心处的法线。 13). 该联 满堂支架 现浇连续箱梁的 结构 效果图见图 七 所示 ： XX 特大桥 40＋ 64＋ 40m 联 满堂支架 现浇 连续 箱梁 施工技术方案 9 图 六 、 XX 特大桥 40+64+40m 联 满堂支架 现浇连续箱梁 结构效果图 工程 施工环境 工程位于 滨海地区，属亚热带季风气候区域，季风气候比较明显，气候温和，雨量充沛，年平均气温 176。 C，年均降雨量 毫米。 影响 满堂支架 现浇箱梁 施工的主要自然灾害有暴雨和台风。 管段内年平均降雨量 毫米，暴雨出现机率多集中在4～ 9 月，高峰值多发生在 6 月份和 8 月份。 9 三个月是台风（热带气旋）出现的盛发期，出现百分率分别是 %、 %、 %，登陆本区的台风多在 9月 ,每年4～ 6 个。 工程 施工 重难点 由于该联 满堂支架 现浇连 续梁 横跨既有的 小榄工业大道 ， 其工程重点主要有如下几点： 首先是跨越既有的小榄工业大道，满堂支架现浇梁跨越小榄工业大道的交通疏解难度极大 为工程的重难点之一 ；其次是 满堂支架 现浇梁段多，梁段体积大，一次浇筑混凝土数量多， 砼的 施工质量控制为工程的重难点之一。 3. 施工进度计划 根据 架 梁时间、征地拆迁 及现场施工的具体施工进度情况，采用 project 项目管理软件作出 XX 特大桥 40+64+40m 联 满堂支架 现浇连续箱梁 的施工进度计划。 总体上分 7XX 特大桥 40＋ 64＋ 40m 联 满堂支架 现浇 连续 箱梁 施工技术方案 10 段施工完毕，计划在 2020 年 4 月 1～ 2020 年 9月 12 日施工完毕 . 4. 总体施工技术方案 箱梁采用 满堂支架现浇筑 法施工 ，具体总体施工技术方案如下： 1) 满堂支架 基础采用换填碾压后浇筑 10cm混凝土的方式 ，对于跨越小榄工业大道中央分隔带区域，考虑到恢复方便和保护地下管道，拟采用换填碾压并支垫大块钢模型方式作为支架基础，而公路区域则直接利用既有的公路作为支架基础 ； 2) 满堂支架采用 48 3mm  普通钢管脚手架 ，纵桥向间距 90cm，横桥向间距 30cm～60cm，水平纵横向立杆间距 120cm，为保证满堂支架的整体稳定性，设置足够的剪刀撑；设置单侧 2 车道共计 4 车道跨越小榄工 业大道，跨越车道孔位立柱采用普通支架搭设， 并用 I36 工字钢作为纵梁跨越小榄工业大道，保证施工安全； 3) 底模 采用 木 模， 底面纵横向方木采用 12 14cm 方木，面板采用 18mm 厚竹胶板，侧模 采用大块钢模， 内模采用 木模，并用普通钢管脚手架作为内支撑 ； 4) 混凝土采用 一 次浇筑 的方式 ，箱梁混凝土 采用 混凝土输送泵 输送 ，采用土工布覆盖洒水保湿养护； 5) 待梁体混凝土强度达到张拉强度及时张拉压浆封锚，并及时检查验收。 5. 主要材料、设备、人员 配置 计划 主要材料采购 计划 序号 材料名称 规格型号 单位 2020 年 合计 一季度 二 季度 三 季度 1 螺纹钢筋 HRB335 t 80 80 2 混凝土 C50 m3 1719 3 预应力钢绞线 fpk=1860MPa t 50 50 4 塑料波纹管 80mm内 m 400 400 5 横向波纹管 90 19mm m 750 750 6 竖向波纹管 35mm内 m 400 400 7 纵向预应力锚具 1515 型 套 23 50 23 96 1512 型 套 50 140 50 248 XX 特大桥 40＋ 64＋ 40m 联 满堂支架 现浇 连续 箱梁 施工技术方案 11 序号 材料名称 规格型号 单位 2020 年 合计 一季度 二 季度 三 季度 8 横向预应力锚具 BM155 型 套 75 164 75 314 BM155P 型 套 75 164 75 314 9 竖向预应力锚具 JLM25 型 套 75 242 75 392 10 竖向预应力筋 32 830mm PS  t 0 0 主要机械设 备配置 计划 序号 机械名 称 规格型号 单位 数量 备 注 1 满堂支架 48 3mm  套 2 共计 90m 支架 2 混凝土输送泵 HBT80,80m3/h 台 2 混凝土主要输送设备 (租用 ) 3 混凝土 泵车 XZQ5260THB37 辆 2 混凝土备用输送设备 (租用 ) 4 张拉设备 纵、横、竖向 套 6 纵、横、竖向各 2 套 5 压浆设备 / 套 2 纵、横、竖向通用 劳动力配备 计划 序号 工种名称 人数 序号 工种名称 人数 序号 工种名称 人数 1 行政人员 2 人 4 钢筋班 50 人 4 张拉班 10 人 2 技术 /领工 员 6 人 5 模型班 20 人 5 挂篮班 20 人 3 其它管理人员 4 人 6 混凝土班 20 人 6 架子班 20 人 6. 连续箱梁 施工 方案及 方法 支座安装及验收标准 本工程采用座浆法进行安装支座，在安装支座前对支座垫石进行凿毛，需露出粗骨料，呈现坚固不规则表面，清除预留孔中的杂物。 在支座垫石顶用厚 20－ 30mm 的 M50干硬性砂浆找平夯实，使地面标高及水平度符合要求。 采用吊车吊装支座于干硬性砂浆上，保持设计高程，然后用无收缩水泥砂浆材料捣实锚栓孔。 1) 支座安装注 意事项 (1) 卸货与存放 支座需要用软绳捆扎放在地面，再经吊车运到预定安装的地点，卸货需用堆高机来处理，支座各部件已用螺栓组合，可立即用于安装。 如果送达施工地点的支座没有立即安装，支座存储的场所要求场地平整，支座锚碇钢棒的下方用枋木或木块垫放，支座存储的场所能满足防潮防晒防尘条件，支座存储应不影响施工，且方便支座的运输和吊装。 XX 特大桥 40＋ 64＋ 40m 联 满堂支架 现浇 连续 箱梁 施工技术方案 12 整个卸货和存储的过程保证支座的油漆面不受损坏。 支座在存储、运输过程中，应避免阳光直射，保持清洁。 严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座的物质接触，并距热源 1m 以上。 (2) 安装前的检查 支 座安装前须检查纵向活动支座和多向活动支座的预偏量是否与桥梁设计要求相符，如不正确须先放松支座的临时固定板螺丝，再将支座滑动板预偏量设置到位，并核对指针位置是否正确，然后重新旋紧临时固定板螺丝，在上锚碇板的正中心有一个刻痕，以便安装时对正 X轴， Y轴及支座高程；检查螺栓是否紧密固定；支座上有标示牌，以便鉴别支座的型号，安装时必须对桥墩号位置与支座的规格是否相符；支座和锚碇板贴近混凝土或水泥砂浆的面，必须无灰尘和油渍。 (3) M50 干硬性无收缩砂浆的性能要求 抗压强度 8h≥ 25MPa， 28h≥ 50MPa， 56d 和 90d 后强度不降低 弹性模量 28d≥ 30GPa， 抗折强度 24h≥ 10MPa， 附 注 标准养护条件下浆体 28d 膨胀率为 %。 (4) 在搭设现浇梁模板，确保模板与支座上锚碇板的密封。 (5) 梁体混凝土浇筑前，要清洁支座的上板表面，去除油污及杂物后，方可进行浇筑作业。 浇筑梁体，浇筑时防止支座的锚碇板和锚碇钢棒受到撞击。 (6) 待混凝土达到强度时，拆除临时固定板，完成支座安装。 2) 支座安装验收标准 (1)支座品种性能、结构形式、规格尺寸及涂装质量必须符合设计要求和相关产品标准的规定。 (2)固定支座及活动支座安装 位置必须符合设计要求。 (3)支座上下坐座板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正，活动支座上下座板横向应对正，纵向预留错动量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定。 (4)支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料质量及强度应符合设计要求。 支座配件必须齐全，水平各层配件间应密贴无空隙。 (5)支座锚栓埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求，支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工。 XX 特大桥 40＋ 64＋ 40m 联 满堂支架 现浇 连续 箱梁 施工技术方案 13 (6)预留锚栓和孔注浆材料和质量必须符合设计要求。 (7)支座安装允许偏差和检验方法应符合 下表的规定。 支座安装允许偏差和检验方法 序 号 项 目 允许偏差（ mm） 检验方法 1 墩台纵向错动 量 墩台高度＜ 30m 20 尺量 墩台高度≥ 30m 15 2 墩台横向错动 量 墩台高度＜ 30m 15 墩台高度≥ 30m 10 3 同端支座中心 横向距离 偏差与桥梁设计中心对称时 +30 10 偏差与桥梁设计中心不对称时 +15 10 4 铸钢支座 固定支座的上座板与下座板中线的纵横错动量 3 固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩、台中心线的纵向偏差 连续梁、梁跨≥60m的简支梁 20 梁跨＜ 60m的简支梁 10 活动支座的横向错动量 3 活动支座中线纵向错动量（按设计气温定位后） 3 下坐板中心十字线扭转 下座板尺寸≥ 2020mm 1/1000边宽 下座板尺寸＜ 2020mm 1 上下座板及摇、辊轴之间的扭转 1 下座板的四角相对高差 2 5 盆式橡胶支座 支座板四角高差 1 上下座板中心十字线扭转 1 同一梁端两支座高差 1 一孔箱梁四个支座中，一个支座不平整限差 3 固定支座上下座板及中线的纵、横错动量 1 活动支座中线纵横错动量（按设计气温定位后） 3 地基处理及支架工程 1). 0段 支架设计及 初步 检算 XX 特大桥 40+64+40m 联 满堂支架 现浇连续箱梁 拟采用满堂支架现浇方式施工， 地基XX 特大桥 40＋ 64＋ 40m 联 满堂支架 现浇 连续 箱梁 施工技术方案 14 采用换填碾压并浇筑 10cm 混凝土处理， 并对支架及地基进行预压， 侧模采用大块钢模，底模采用木模，内模采用 木 模， 跨越小榄工业大道采用普通钢管作为立柱，直接为 I36和双 32 槽钢 型钢 作为梁体 ， 具体 总体 方案图 见图 七 所示 . 为保证满堂支架的受力满足要求，确保施工安全，特对满堂支架 偏 安全的 作出如下检算 ，根据检算和经验数据，在满堂支架高度小于 10m 时每根钢管的抗压力不超过 30KN即可，为确保安全，特不考虑翼缘板底下的支架受力，理想化的将力全部让地板下支架承受， 初步 检算如下：        3m a xm a x 1 4 . 4 2 6 1 0 1 . 2 0 . 9 2 3 . 7 8 5 3 0n 1 7F K N f K N        抗 压 力 验 算 ： f 满 足        3 22m a x 21 4 . 4 2 6 1 0 1 . 2 0 . 9 9 9 . 4 N / m m 2 0 5 N / m mn A 1 7 0 . 4 8 9 4 . 8 9 1 0N f            稳 定 性 验 算 ： 满 足 303030303030909090 909090909090909090909090909090909090909090909090909090909090909090909090909。