20xx-20xx年盾构进出洞端头加固施工方案已阅

20xx-20xx年盾构进出洞端头加固施工方案已阅内容摘要：

级普通硅酸盐水泥；旋喷桩采用Ф800@600 三管旋喷桩，旋喷桩水泥用量：实桩 390kg/m、空桩 90 kg/m，施工前进行试桩，并根据加固效果，调整施工工的各项施工参数。 高新路站西 端头（到达） ③ 1b2 可塑状粉质粘土、④ 1b12 硬塑 可塑状粉质粘土、⑤ e 残积土、K2p1 层强风化岩、K2p2 层中风化岩； 高新路西端头纵向加固长度为 6m，横向加固至隧道边缘两侧各 3m，竖向加固至隧道边缘上下各 3m，高新路隧道断面有部分岩层，所以竖向加固从隧道顶以上 3m 至隧道下部土岩分界面 ，搅拌桩采用Ф 850@600 三轴搅拌桩，高新路站西端头为咬合搅拌桩，搅拌桩水泥掺入量：实桩 20％、空桩 7％。 采用 P 级普通硅酸盐水泥； 高新路站东 端头（始发） 高新路站东端头地层主要为① 2 杂填土、② 1b23 可塑～软塑状粉质粘土、② 3b3 软塑状粉质粘土。 高新路东端头纵向加固长度为 9m，横向加固至隧道边缘两侧各 3m，竖向加固至隧道边缘上下各 3m，搅拌桩采用Ф850@600 三轴搅拌桩，搅拌桩水泥掺入量：实桩 20％、空桩7％。 采用 P 级普通硅酸盐水泥； 泰冯路站西端头（到达） 隧道上下 3m 范围内全断面中风化岩层 未设计地基加固 详见图《盾构进出洞加固范围示意图》 5 端头加固施工方案 方案概述 端头加固设计盾构进出洞洞门外土体为软弱含水的土层，若不提前加固处理极易坍方、流砂、涌水，造成地面塌陷，甚至使盾构失去控制，为确保盾构机进出洞施工安全，必须对洞门外土体进行加固处理，为保证盾构始发安全，当盾构始发出现异常时能够迅对端头地基进行降水，在盾构加固体外设置 3 眼 450mm管井作为应急井，管井伸入隧道底部以下不小于 4m。 本区间盾构累计始发、到达 8 次，加固端头共 3 个， 2 个始发端头（星火路 站东端头、高新路站东端头）； 1 个到达加固（高新路站西端头）。 泰冯路站西端头因盾构隧道南京地铁三号线 D3TA02 标 【星～高】、【 高 ～ 冯】区间盾构进、出洞土体加固方案 13 全断面为岩层所以未设计加固。 根据工程筹划，本标段盾构在星火路站东端头井（右线）始发、高新路站过站、泰冯路站西端头井吊出之后再从星火路站东端头（左线）始发、高新路站过站、泰冯路站西端头井吊（盾构施工结束）。 端头加固施工范围 星火路东端头纵向加固长度为 6m，横向加固至隧道边缘两侧各 3m，竖向加固至隧道边缘上下各 3m，星火路隧道断面有部分岩层，所以竖向加固从隧道顶以上 3m至隧道下部土岩分界面，高新路西端头纵向加固长度为 ,6m，横向加固至隧道边缘两侧各 3m，竖向加固至隧道边缘上下各 3m，高新路隧道断面有部分岩层，所以竖向加固从隧道顶以上 3m至隧道下部土岩分界面，高新路东端头纵向加固长度为 9m，横向加固至隧道边缘两侧各 3m，竖向加固至隧道边缘上下各 3m。 加固工法及要求 为保证盾构进出洞、破除端头围护结构时隧道端头土体的自稳和防水要求，需在盾构进出洞前对洞口地基进行加固处理。 根据设计要求本标段盾构进出洞地基加固采用三轴搅拌桩加固，搅拌桩与车站围护结构间夹心层采用三重高压旋喷桩加强止水帷幕止水（仅星火路站东端头设计高压旋喷桩 ），增加加固区与车站围护的整体性。 搅拌桩采用Ф 850@600 三轴搅拌桩，搅拌桩水泥掺入量：实桩 20％、空桩 7％。 采用 P 级普通硅酸盐水泥；旋喷桩采用Ф 800@600 三管旋喷桩，旋喷桩水泥用量：实桩 390kg/m、空桩 90 kg/m，施工前进行试桩，并根据加固效果，调整施工工的各项施工参数。 经加固的土体保证良好的均质性、自立性，实桩 桩体 28 无侧限抗压强度 ≥，渗透系数≤ 108 cm/s。 星火路站东端头盾构井加固平面图 南京地铁三号线 D3TA02 标 【星～高】、【 高 ～ 冯】区间盾构进、出洞土体加固方案 14 高新路站西端头盾构井加固平面图 , 南京地铁三号线 D3TA02 标 【星～高】、【 高 ～ 冯】区间盾构进、出洞土体加固方案 15 高新路站 东端头盾构井加固平面图 6 施工部署 施工人员部署 表 61 施工人员配备表 序号 工种 人数 备注 1 项目部管理人员 2 2 班组长 1 3 搅拌机司机 2 4 旋喷桩司机 2 5 电工 1 6 普工 4 7 测工 1 8 机修工 2 9 拌浆工 4 合 计： 19 施工机械部署 本工程拟投入 1 套 三轴搅拌桩机及配套 设备和 1 套高压旋喷桩设备进行 加固 施工 ，主要施工 机械 设备 如 下表： 表 62 三轴搅拌桩施工主要机械配备表 序号 设备名称 型号 单位 数 量 用电量 (KW) 1 三轴搅拌桩机 JZL120 台 1 90 2 2 散装水泥自动拌浆系统 套 1 451 3 压浆泵 BW200 台 3 15 2 4 空压机 13m3 台 1 37 5 储浆桶 m3 个 2 6 挖掘机 220 台 1 表 63 高压旋喷桩主要施工机械配备表 序号 设备名称 型号 单位 数量 用电量 (KW) 1 旋喷桩机 GS5004 台 1 15 2 高压清水泵 XZ 台 1 55 3 三柱塞泥浆泵 BW200 台 1 15 4 排污泵 台 2 5 泥浆搅拌泵 UB3 台 1 6 拌浆机 UB3 台 1 7 空压机 6m3 台 1 37 8 储浆桶 个 1 南京地铁三号线 D3TA02 标 【星～高】、【 高 ～ 冯】区间盾构进、出洞土体加固方案 16 施工进度计划 根据我部施工进度及盾构总体筹划时间，再综合考虑加固施工场地等因素，原则上在盾构始发前 1～ 个月完成加固施工，保证加固强度；加固区与车站围护结构的夹心层采用高压旋喷桩加固，保证盾构始发或到达时止水帷幕满足设计要求。 个别加固施工场地狭小 ，除作好充分的物质和人员准备外，必须合理安排施工程序和场 布，选择科学、合理的施工流程，将工期缩短， 为后续工程争取时间。 为争取时间，加固施工 原则上要考虑 全天 施工，按每天 24 小时施工计算。 详细进度计划见下表： 表 64 星火路东端头加固进度计划表 序号 日历天 任务名称 施工 根数 完成时间（天） 日期 1 施工准备 2 ～ 2 东端头井加固Ф 850三轴水泥土搅拌桩 102 6 ～ 3 旋喷桩 84 7 ～ . 8 表 65 高新路西端头地基加固 序号 日历天 任务名称 施工根数 完成时间（天） 日期 1 施工准备 4 2020. 10. 9～ 2 西端头井 加固 Ф850三轴水泥土搅拌桩 126 11 ～ . 22 表 66 高新路东端头地基加固 序号 日历天 任务名称 施工根数 完成时间（天） 日期 1 施工准备 3 ～ 2 东端头井 加固 Ф850三轴水泥土搅拌 桩 182 18 2020. ～ 南京地铁三号线 D3TA02 标 【星～高】、【 高 ～ 冯】区间盾构进、出洞土体加固方案 17 7 施工方案 三轴搅拌桩施工方案 施工工艺流程 三轴搅拌桩施工工艺流程如图 71 所示： 三轴搅拌机架设 水泥材质检验 报监理工程师 水泥浆拌制 施工完毕 测量放样 开挖导沟 设置机架移动导轨 三轴搅拌机定位 报监理工程师 搅拌、下沉、喷浆 搅拌、提升、喷浆 残土处理 南京地铁三号线 D3TA02 标 【星～高】、【 高 ～ 冯】区间盾构进、出洞土体加固方案 18 图 71 三轴搅拌桩施工工艺流程图 三轴搅拌桩施工 ⑴ 桩位放样 由现场技术员根据设计图纸和测量控制点放出桩位，桩位平面偏差不大于 50mm。 在两侧定位架上以设计间距，用红色油漆做好标记，保证搅拌桩每次准确定位。 ⑵ 开挖沟槽 开挖过程中，根据基坑 端头井 围护 外 边控制线，用挖机 开挖，清除地下障碍物。 移动搅拌机到达指定桩位、对中，对中误差不大于 2cm，双向调整桩机垂直度，垂直度偏差不大于 1/200。 ⑶ 水泥浆液拌制 施工前应搭建好可存放水泥的拌浆平台，对相关人员技术交底。 水泥浆配制好后，停滞时间不得超过 2 小时，否则作为废浆处理。 ⑷ 桩长控制标记 施工前应在钻杆上做好标记，控制搅拌桩桩长不得小于设计桩长。 ⑸钻进搅拌 三轴搅拌桩桩身采用两喷两搅工艺，水泥和原状土须均匀搅拌，下沉和提升过程中均为注浆搅拌，同时严格控制下沉和提升速度： 下沉速度为 ～ 1m／ min； 提升速度为 1～ 2m／ min； 为了减少各幅桩施工之间的相互影响，采用跳槽式连接，如图所示。 施工顺序四施工顺序五施工顺序二施工顺序三施工顺序一 跳槽式双孔咬合成桩示意图 ①钻进喷浆 开动灰浆泵 ,浆液从喷嘴喷出并具有一定压力后 ,开始钻进搅拌 ,同时根据试桩结果调整灰浆泵档次 ,保证喷浆量满足要求。 在钻进过程中连续喷入水泥。 钻进至土岩分界面后，应原地喷浆搅拌 30 秒。 如局部位置存在喷浆不足的情况时（喷浆过程中可测得泥浆比重，在通过流量表数值掌握注浆量），应在反转提升的过程中进行补浆。 ②提升喷浆 南京地铁三号线 D3TA02 标 【星～高】、【 高 ～ 冯】区间盾构进、出洞土体加固方案 19 钻进至设计桩 长或硬层后，开动灰浆泵，并根据试桩结果调整灰浆泵压力档次，保证喷浆量满足要求。 将搅拌头自桩端反转匀速提升搅拌，并连续喷入水泥浆液，直至导沟底标高。 主要计算参数 本工程 采用 Φ 850 三轴搅拌 桩， 桩间搭接 250mm， 主要施工参数 如下表 ： 表 71 三轴搅拌桩施工参数表 项 目 技术参数 下沉速度（ m/min） ～ 1m／ min 提升速度（ m/min） 1～ 2m/min 单泵浆液流量 (L/min) 200 注浆压力 (MPa) ～ 气压 (MPa) ～ 垂直 度 % 搅拌速度 (r/min) 45～ 60 水灰比 泥浆比重 （水泥浆比重 =1+2/（ 1+3 * 水灰比） 实桩 水泥掺入量 20% 水泥用量（ Kg/延米 ） 568 空桩 水泥掺入量 7% 水泥用量 (Kg/延米 ) 200 施工要点及技术要求 ⑴ 开机前必须探明和清除一切地下障碍物，须回填土的部位，必须分层回填夯实 （高新路东、西端头） ，以确保桩的质量。 ⑵ 桩机行使 道路 不得下沉， 地基承载力不足可垫路基箱， 桩机垂直偏差不大于 %。 ⑶ 施工前应进行水泥 检验 ，并将 检 验报告报监理工程师 审查。 ⑷ 水泥浆搅拌系统应配有可靠的计量装置，喷浆系统应配备流量表、压力计等检测装置；搅拌头下降、提升过程中应有速度控制装置和措施。 ⑸ 施工前应在监理工程师的旁站监督下，对浆液流量、喷浆压力、搅拌提升下降速度等进行标定。 ⑹ 成桩过程中，必须严格控制搅拌机的提升速度和搅拌 速度 ，桩搅拌头提升速度均控制在 1～ 2／ min 以内。 注浆泵出口压力控制在 ～。 ⑺ 在成桩过程中必须有专人进行详细的施工记录， 施工中钻孔、提升喷浆的各道工南京地铁三号线 D3TA02 标 【星～高】、【 高 ～ 冯】区间盾构进、出洞土体加固方案 20 序应详细、及时、准确记录，所有记录需按要求使用统一 表格， 包括：测量定位、浆液配比、喷浆压力、浆液流量、搅拌机下沉和提升速度、成桩深度、复喷及复搅等。 ⑻ 在每天施工完毕后，向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直至基本干净。 并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。 ⑼本工程采用三轴搅拌桩搭接工序。 桩与桩搭接时间超过 24 小时，应作为冷缝记录在案，采取在搭接处补做搅拌桩等技术措施，确保搅拌桩的搭接质量。 质量检验标准 表 72 三轴搅拌桩施工质量检验标准 检查项目 允许偏差 检查方法 桩体强度 设计要求 钻芯取样 水泥用量 设计要 求 查看流量计、检测泥浆比重 搭接长度 250 尺量 桩底标高 177。 100mm 测机头深度 桩位偏差 ≤ 50mm 尺量 桩垂直度偏差 ≤ % 经纬仪。