(最新整理)搅拌站管理办法质保、安保、环保、应急预案

(最新整理)搅拌站管理办法质保、安保、环保、应急预案内容摘要：

，拌和站站长在收到《混凝土使用申请单》后立即通知试验员填写《混凝土施工配料单》并找试验监理签认。 拌和站要 24 小时待命，在接到开盘令 10 分钟内必须保证正常开盘。 （六）搅拌站计量系统自校制度 搅拌站设备安装及试运行由搅拌站生产厂家完成安装和调试；在确认搅拌设备安全性、稳定性 无误后，对计量秤必须委托县级以上资质等级的技术监督局进行计量鉴定合格后方可允许投入生产。 在混凝土生产过程中分周期进行计量秤的各项常规自校周期检测，并根据以下规定进行相应的自校工作： ①、每班混凝土生产作业前，打工控制台后操作员应仔细检查每块计量秤控制器显示屏是否归零；如控制器显示屏未归零，要仔细检查计量秤上是否有剩余物或异物，再检查计量传感器的连接线是否有松动；若检查完毕无误，检查原因并排除，直至每块计量秤控制器显示屏清零后方可开始生产混凝土。 ②、在日常混凝土生产过程中，每半个月对计量秤必须进行一次自检自校检测合格，及时完善自检自校记录，认真填写记录表存档。 ③、在日常混凝土生产过程中，每季度对计量秤必须进行一次动态校验检测合格，及时完善自检自校记录，认真填写记录表存档。 ④、在日常混凝土生产过程中，每年对计量秤必须委托县级以上技术监督局进行一次计量鉴定合格，标定合格证书存档。 各项计量秤校验误差指标： ①、砂秤、碎石秤 校验误差值控制在177。 2％以内； ②、水泥秤、掺合料秤 校验误差值控制在177。 1％以内； ③、外加剂秤、水秤 校验误差值控制在177。 1％以内。 （七）文档资 料管理制度 混凝土拌和站文档资料是施工质量控制、成本核算的重要依据，必须进行全过程收集和保管。 施工配合比、混凝土现场测试等记录由拌和站试验员负责保管和存档。 混凝土申请表及使用数量确认单由架子队、拌和站材料员、拌和站调度分别签字后存档，并分工点建立供应台帐，由架子队技术主管将三方签字后的数量确认单及收方单提交给计量合同部，按照合同要求办理结算。 材料进场收方过磅记录由至少 2 名材料管理人员签字，由材料员保存电脑记录及打印记录。 造成以上资料丢失或资 料统计有误的，给予相关责任人 50 元/份的罚款。 由于数量不清造成经济纠纷或损失的，按照经理部相关责任追究办法进行处理。 一） 混凝土生产质量保证措施 原材料：混凝土原材料进场后，应对原材料的品种、数量以及质量证明书进行验收核查，并按检验频率要求进行取样和复验。 进场材料必须分类分仓存放，并进行检测状态标识，经检验合格的原材料方能使用。 配合比：拌和混凝土前，应由试验员根据技术部门提交的施工部位及混凝土类型选定配合比，准确测定料棚内粗细骨料含水量情况，及时调整施工配合比，并交试验室负责人、监理工程师审核批准，最后交付操作手施工。 由于设计了封闭储料棚，一般情况下同一料棚内含水量每班测定 2 次。 拌和站试验员应亲自根据申请的混凝土强度等级和施工配合比设定水泥、粉煤灰、砂石料、水、外加剂的用料计量 ,搅拌机操作员未经试验人员同意不得随意更改 ,否则要严肃处理。 计量检定及校验：混凝土搅拌站计量系统首次使用前必须由相应的认证机构进行计量标定，并按照 要求进行周期检定；为确保混凝土配料准确 ,定期对拌和站配套设备进行检查，拌和站每年进行计量检查一次。 试验室每月进行一次拌和站计量系统自检和落差值校准并做好相关记录。 每天混凝土施工前，均由试验员对自动计量系统进行校验，包括砂石料秤、水泥秤、外加剂（外掺料）秤、水秤等，确认计量准确后方进行施工，并保留完整校验记录。 搅拌：混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量，称量最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）177。 1%；专用复合外加剂177。 1%；粗、细骨料177。 2%； 拌合用水177。 1%。 采用卧轴式强制搅拌机搅拌混凝土，采用电子计量系统计量原材料。 搅拌时，宜先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺和料和专用复合外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。 上述每一阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间不宜少于 2min，也不宜超过 3min。 检验：开盘第三盘须进行混凝土含气量、坍落度检测，合格后方可继续生产；出站混凝土必须按规范要求的检测频率进行坍落度、含气量检测，并制作混凝土检查试件。 二） 混凝土运输质量保证措施 应选用能确保浇筑工作连续进行、 运输能力与混凝土搅拌机的搅拌能力相匹配的运输设备。 不得采用机动翻斗车、手推车等工具长距离运输混凝土。 运输混凝土过程中，应保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性。 遇到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。 运输混凝土过程中，应对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高（夏季）或受冻（冬季）。 应采取适当措施防止水份进入运输容器或蒸发，严禁在运输混凝土过程中向混凝土内加水。 应尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。 从搅拌机卸出混凝土到混 凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。 采用搅拌罐车运输混凝土时，当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转 2030s，再将混凝土拌和物填入泵车受料斗或混凝土料斗。 为了保证搅拌站的正常运行，充分发挥其效率，维修保养人员必须进行正 常的保养及维护。 三） 混凝土入模温度控制措施 夏季施工对混凝土入模温度的控制 当昼夜平均气温（当地时间 6 时、 14 时及 21 时室外气温的平均值）高于 30℃时，即进入夏季施工，混凝土入模温度不宜高于 30℃。 ⑴采用混凝土搅拌运输车运输混凝土。 运输车储运罐装混凝土 前用水冲洗降温，并在混凝土搅拌运输车罐顶设置棉纱降温刷，及时浇水使降温刷保持湿润，在罐车行走转动过程中，使罐车周边湿润，蒸发水汽降低温度，并尽量缩短运输时间。 运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土，不得在运输过程中加水搅拌。 ⑵夏季浇筑混凝土前，要做好充分准备，备足施工机械，创造好连续浇筑的条件。 混凝土从搅拌机到入模时间及浇筑时间要尽量缩短。 ⑶施工时间段的选择 环境温度势必会提高用于拌制混凝土的各种原材料的温度。 根据夏季天气的特征，通过以往试验室在兰新施工测得夏天晴天时间段的平均温度为： 8： 00 温度为 ℃ ， 14:00 温度为 ℃， 17： 00温度为 ℃， 19： 00 温度为 ℃，进入夜间后温度会逐渐降低。 所以，施工开盘时间可选在晚上 19： 00 以后，尽量避开高温时段生产及浇筑混凝土。 ⑷原材料的温。