路面工程施工监理控制要点内容摘要:
能力。 g. 阻燃剂 隧道内沥青表面 SMA13在拌和前应先在改性沥青中掺和 58%改性沥青重量的阻燃剂,使其在空气中不易燃烧,氧指数大于 23。 VCASMA 混合料级配范围 规格 通过下列筛孔的质量百分率( %) 16 SMA13 100 90100 5075 2034 1526 1424 1220 10=16 915 812 h. SMA13技术指标要求 技术指标要求 试验项目 SMA13 击实次数 双面各击 75 稳定度( KN)不小于 流值( ) 空隙率 粗集料滑架间歇率 VCAmix 不大于 VCA DRC 沥青饱和度 7585 矿料间歇率 不小于 17 沥青与石料的粘附性(级) 不低于 5 谢伦堡沥青析漏试验混合料 损失( %) 不大于 肯塔堡沥青混合料飞散试验混合料损失( 20℃)( %) 不大于 15 残留马歇尔稳定度( 48h)( %) 85 冻融劈裂强度比( %)不小于 80 渗水系数( ml/min) 不大于 80 动稳定性(次 /min)不小于 3000 10℃弯曲试验破坏应变( uε) 不小于 2500 路面空隙率 不大于 6 构造深度 不小于 横向力系数 SFC60 不小于 54 2) 严格审批配合比 所有原材料检验合格后即可按目标配合比、设计阶段配合比、设计阶段生产配合比验证 阶段的步骤和要求来进行最后确定出生产用的标准配合比。 设计合成级配不得有太多的锯齿形交错,且在 “驼峰”,当反复调整不能满意时,更换材料重新进行设计。 3) 检查配合比的拌制 a. 沥青混合料必须在沥青拌和场采用间歇式拌和机拌制。 b. 拌和场内的道路必须硬化处理,严禁泥土污染集料。 c. 沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检查。 d. 拌和机的除尘设备完好,满足环保要求。 e. 冷料仓的数量满足配合比需要通常不宜小于 56个。 f. 拌和机必须配备计算机设备,拌和过程中逐盘采取打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合 料拌和量、拌和温度等各种参数。 g. 拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。 h. 严禁使用回收粉尘,回收粉尘应稀释后废弃到指定的地点。 i. 沥青混合料的拌和时间根据具体情况经试拌确定,以沥青均匀裹覆集料为度( SMA 混合料拌制一般不宜少于 55秒) j. SMA 混合料拌制时,纤维必须在混合料中充分分散,拌和均匀,拌和机应配备同步添加投料装置,松散的 絮状 纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送浸备喷入拌和锅,拌和时间宜延长 5秒以上。 k. 检查沥青泵、管道、计量器是否受堵,堵塞时应及时清洗。 l. 应有专人负责检查抗剥落剂的添加。 m. 严禁 花白沥 青混合料运出拌和场。 n. 沥青混合料出场时应逐车检测沥青混合料的重量和温度,记录出场时间,签发运料单。 4) 检查混合料的运输 a. 热拌场沥青混合料宜采用大吨位的运料车运输,但不得超载运输或急刹车、急转弯掉头使透层、封层受损伤。 b. 运料车的运力应有富余,施工过程中摊铺机前才应有运料车等候。 c. 摊铺现场至少有 5辆运料车后才可开始摊铺。 d. 运输车 每次使用前后必须清扫干净,在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂,但不得有余液积聚在车厢底部。 e. 运输车辆在装料时应多次挪动汽车位置,平衡装料以减少混合料离析。 f. 运输车辆在运沥青混合 料时必须覆盖篷布以保温、防雨、防污染。 g. 运料车辆进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物,否则应设水池洗净轮胎后进入施工现场。 h. 沥青混合料在摊铺现场凭运料单接受,若混合料不符合施工温度要求 或已经结团成块,已遭雨淋的不得摊铺。 i. 摊铺过程中运料车应在摊铺机前 100300mm处停住,空挡等候,由摊铺机推动前进开始缓慢卸料,避免撞击摊铺机。 j. 运料车每次卸料必须倒净,如有剩余应及时清除防止硬结。 5) 检查混合料的摊铺 a. 摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘剂。 b. 采用两台摊铺机 前后错开 1020m 呈梯队方式同 步摊铺,两幅之间应有 3060mm 左右宽度的搭接,并避开车道轮迹带,上下层的搭接位置错开 20mm以上,各层间的横向接缝应错开 1m 以上。 c. 摊铺机开工前应提前 小时预热熨平板不低于 100℃,铺筑过程中应开振动夯锤,以提高初始压实度。 d. 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不见断的摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度减少混合料离析。 SMA混合料摊铺速度宜控制在 12m/min。 当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因予以消除。 e. SMA 混合料宜采用非接触式平衡梁进行找平。 f. 沥青混合料的松铺系数 通过试验路段确定。 g. 摊铺机的 螺旋 布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动,两侧应保持有不少于送料器 2/3 高度的混合料,以减少在摊铺过程中混合料的离析。 h. 摊铺后的混合料应尽量减少工人整修,当不得。路面工程施工监理控制要点
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工缝。 横缝:混合料摊铺时应连续作业,如因故中断 时间超过 2h,则设置横缝,横缝应与路面车道中心线垂直设置,接缝断面应是竖向平面,其设置方法为:用三米直尺纵向放在接缝处,定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置,沿横向断面垂直挖除坡下部分混合料,清理干净后,摊铺机从接缝处起步摊铺,压路机沿接缝横向碾压,由先前施工的压实层逐渐推向新铺层,碾压完毕再纵向正常碾压,碾压完毕
规、法令、民风民俗,按时足额上缴地方上要求的各项费用(如暂住费、赞助费等)及本作业队伍施工人员人身保险。 乙方不得将协议工程的任何一部分 或 权益转让给第三方,一旦发现,甲方立即收回乙方工程,所造成的一切损失由乙方负责。 第四章 、工程质量及检查 验收 方法: 、乙方施工的各项 工程 质量标准 必须达到 《 公路工程质量检查评定标准 》及主合同的有关规定 ,并达到 甲方、 监理工程师和 业主
10 31AC017A 黄色测试线 1 11 31AC016A 红色测试线 1 12 30AE013A 点对点网络线 1 13 30AE005A USB 线 1 14 30AE043A 主通讯线 1 15 30AE017A 电瓶线 1 17 30AE015A 点烟器线 1 18 31AC032A 黑色大鳄鱼夹 2 19 31AC031A 红色大鳄鱼夹 2 20 31AC027A 蓝色小鳄鱼夹 1
F、碾压 碾压原则:先慢后快,由弱振至强振。 碾压时先静压后振压,并要交错碾压、从向进退式进行。 碾前稳压:在对填料进行重型激振碾压之前,先用振动压路机对填料进行静压,行走速度不超过 4Km/h。 通过静压,可使填料粒径的差别减小,且提高了松铺填料的振压前的密实性与均匀性,对充分发挥振动压路机的重型激振起到了良好的促进作用。 重型碾压:静压完成以后,由两台振动压路机不 超过 4Km/h
完成后进行不少于 7 天的覆盖养护。 ⑧砌筑前将侧平石量好位置后再安置,避免裂面破角,尺寸不规格及色泽偏差大的,一律不得使用。 三、质量要求及检查项目 质量要求 a、路缘石的安装应符合设计要求。 b、砌好的路缘石应稳固,顶面平整,缝宽均匀,勾缝密实,线条顺直,曲线圆滑美观。 c、路缘石槽底基础和后背填料必须夯打密实。 2、检查项目 路缘石铺设实测项目 项次 检查项目 规定值或 允许偏差
比进行 拌和, 拌制时应用磅称计量工具进行称量用砂和用水量, 勾缝砂浆采用细砂,标号满足施工图要求 ; ②统一采用坐浆法施工,垫层 采用 砂浆厚 10mm,不允许污染路缘石和路面。 人工 佛山市交通工程质量监督站监制 - 3- 按放线位置安装路缘石。 安装前,基础要先清理干净,并保持湿润。 安装时,先用线绳控制路缘石的直顺度,再用水平尺进行检查,合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝。