跨路施工专项安全防护方案

跨路施工专项安全防护方案内容摘要：

.................. 错误 !未定义书签。 应急救援预案内容 ...................................... 错误 !未定义书签。 安全预案领导机构及职责 ................................ 错误 !未定义书签。 、应急措施及处理 .............................. 错误 !未定义书签。 突发事故报告 .......................................... 错误 !未定义书签。 应急程序 .............................................. 错误 !未定义书签。 山西中南部铁路通道 ZNTJ21 标段跨路施工专项安全防护方案 中铁十四局集团有限公司 4 山西中南部铁路通道 ZNTJ21 标段跨路施工专项安全防护方案 中铁十四局集团有限公司 1 跨路施工专项安全防护方案 一、编制依据 《客货共线专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 《中华人民共和国交通安全管理规定》 《铁路工程安全技术规程》 结合山西中南部 铁路通道 ZNTJ21 标段现场工程实际情况。 二、安全目标 杜绝较大及以上施工安全事故； 杜绝较大及以上道路交通责任安全事故； 杜绝较大及以上火灾安全事故； 控制和减少一般责任安全事故； 安全方针“安全第一、预防为主、综合治理” 三、工程概况 京 沪 高 速铁 路 徐 州至 上 海段 淮 河特 大 桥 跨 S303 省道（ DK766++）采用 48m+80m+48m （ q267q270墩）3 孔变截面连续箱梁。 该连续梁主、边墩为矩形墩，截面尺寸分别为 4m、 8m ，其中 主墩身 q26 q269 墩身高度分别为 、8m，边墩身 q26 q270 高度为。 桥梁下部为承台固结群桩基础，主墩下部桩基数量为 12 根，桩径为 ，桩长为 69m。 边墩下部桩基数量为 10 根，桩径为 ，桩长为 42m；主、边墩承台尺寸分别为 3m、。 四 .施工组织： 1. 设备、人员配置 本段共设置三个施工队伍负责该段连续梁及其下部结构的施工 ,人数共计 105人 .具体人员配置见下表 : 跨 S303 省道桥梁施工人员配置表： 山西中南部铁路通道 ZNTJ21 标段跨路施工专项安全防护方案 中铁十四局集团有限公司 2 队伍名称 人数 安全员 承担施工任务 桩基一队 25 郭锁山 负责桩基钻孔、钢筋笼制作及桩基混凝土浇注。 施工三队 30 杨依锁 负责墩身、承台钢筋及混凝土施工 桥梁一队 50 祝留琐 负责桥梁上部结构现浇连续梁施工 ： 在永久征地左侧征用临时用地作为施工主场地，该段施工便道设于线路前进方向的左侧，宽度为 ，在 DK764+815处设拌和站及钢筋主加工场。 施工所需水泥、沙石料等均运至拌合站分类存放，由拌和站拌制混凝土，砼搅拌运输车运输至施工地点。 钢筋运至钢筋加工场，集中下料加工，用钢筋运输 车运至现场拼组绑扎焊接成型。 五、施工准备 施工前进行安全技术交底和培训 开工前，工区编制详细的施工技术方案和专项的安全防护方案，并按照要求上报监理组进行审批。 施工前，工区由总工程师对全体施工人员进行详细的施工方案交底和工序技术交底，保证施工技术人员和全体工人明确施工任务和施工方法。 工区安全长对全体施工人员进行安全交底，保证全体人员遵守安全操作规程，工区定期对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。 制定岗位责任制、实行现场轮流值班制度 安全组长由工区项目经理何帮喜担任， 职责：全面负责 跨 303省道施工的安全生产及防护工作。 副组长由安全长郭锁山担任， 职责：负责具体落实安全防护工作，组织协调现场安全生产，保证各种安全防护标志按照要求设置，负责对防护人员上岗前进行安全教育，明确防护人员的职责。 组员：王庆林、韩叙森、徐进勋、王领会、樊橡鲁、曹东立、曹振卫、尹学涛、刘洪亮、董松。 职责：根据现场负责人的统一安排各负其责。 现场实行安全领导小组轮流值班制度并在桥的两侧派专人值班，负责安全防护措施的有山西中南部铁路通道 ZNTJ21 标段跨路施工专项安全防护方案 中铁十四局集团有限公司 3 效落实和对外联络、紧急情况的处理。 配备 施工安全防护材料： 施工前，根据施工方案配备充分的安全 防护材料，保证施工过程中安全防护到位。 施工中需准备的安全防护材料详见下表： 施工安全防护材料表 序号 名 称 规格、尺寸 数量（个） 备注 1 锥形交通标 42 42 70 ㎝ 50 2 路栏 180 100 ㎝ 2 3 施工区标志 190 120 ㎝ 4 预告标志 4 施工区标志 180 100 ㎝ 2 转向标志 5 等边三角标志 L=100 ㎝ 2 注意危险 6 减速板 M 一道 各 2 道 7 限高架 550*1000cm 2 8 限 \减速标志 D=60 2 限速 20 9 施工警告灯号 H=120 ㎝ 2 10 安全帽 50 11 黄色马夹 25 六．施工防护方案 鉴于 S303 省道车流量比较大，并且靠近村民居住区。 在进行上部结构施工时，为防止在悬浇施工过程中坠物，根据铁路设计规范、交通安全条例等法规文件，进行防护棚的设计。 总体设计方案 净宽：经现场实测 S303 省道横断面，该处路面宽度为 9 米，两侧路肩宽度各为 米，道路路基宽度为 12 米，防护棚净宽按照 12 米设计。 净空：充分考虑 S303 省道车辆通行的频次及特种车辆通过，按照山西中南部铁路通道 ZNTJ21 标段跨路施工专项安全防护方案 中铁十四局集团有限公司 4 高速公路上线桥 米的净 空进行防护棚设计，防护棚与梁底的净空在 2 米左右。 其他：因京沪高铁上跨 S303省道，充分考虑影响范围，防护棚长度按照 20 米考虑，防护棚上设置限高及禁止超车、禁止调头各种等反光标志；在防护棚前后 10 米范围设置限位标志及限位架，限位架前 15米设置水泥混凝土隔离墩分流交通，设置警示标志，并在限位架前 100米设置前方施工减速慢行及限速标志。 防护棚设计 防护棚立杆采用钢管桩，基础采用混凝土预制块，靠近水沟一侧，预制块设置在路肩上，埋深不小于 20cm，埋置在路肩外侧；预制块上埋设地脚螺栓连接钢管桩，钢管桩底部焊接 钢板连接地脚螺栓。 钢管桩高度按照道路净空不小于 ，上部采用 30 工钢作为主梁横穿 S303 省道。 钢管桩顶部焊接钢板以便连接 30 工钢横梁。 纵向分布梁采用 18槽钢，与主横梁焊接牢靠。 分布梁上满铺 18铁丝编制的铁丝网，通过在分布梁上焊接钢筋钩固定，最后，铁丝网上铺防护竹片，防止施工坠物。 七、各分部工程安全施工方案 1 桩基施工过程中的安全防护措施。 （ 1）桩基施工时在钻位附近要有安全防护措施 ,同时注意用电安全。 （ 2）操作人员要按照钻机安全操作规程施工，发现钢丝绳、起吊锁具等有异常时，应立即停钻，进行 检修。 （ 3）开钻前与钻进过程中，对回转、升降、洗孔排渣等系统要做好认真检查及运行观察工作。 遇有问题，应及时查明原因，妥善处理，并做好施工记录。 （ 4）钻机移位时要有专人进行指挥。 （ 5）施工时排出的泥浆要及时进行清除，防止对附近的环境造成污染。 承台施工安全防护措施 山西中南部铁路通道 ZNTJ21 标段跨路施工专项安全防护方案 中铁十四局集团有限公司 5 （ 1）基坑开挖时要按比例进行有效放坡； （ 2）基坑施工后，要在四周搭设防护围栏或拉设安全网，夜间施工设置照明灯光和施工警示灯； （ 3）基坑开挖前要准备好充足的排水设备，施工中随时抽取基坑内积水； （ 4）基坑边缘 米内禁止堆放重物，坑边 施工荷载严禁超过设计荷载； （ 5）基坑深度大于 2 米时 ,为保持基坑的稳定，在其四周要进行有效加固，防止基坑坍塌，上下基坑要准备爬梯。 3 桥梁墩身施工安全措施。