高速公路扩建施工总体交通组织及临时设施布置方案

高速公路扩建施工总体交通组织及临时设施布置方案内容摘要：

交通协管员，负责维护现场交通秩序 ， 协管员 应在作业控制区 的两端路外或桥下等较安全的地段进行休息、观察、巡视。 交通协管员应经过培训，掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通，应付突发的交通情况的能力。 （ 2） 协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及时纠正，要保证设施、 6 标志清洁，易于辨认，并始终处于正确工作状态。 注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，应避免非施工作业车辆误入作业控制区。 （ 3）应设立专职 安全员负责监督现场的安全管理， 督促作业人员不能随意走出作业控制区 ， 现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状态，并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。 （ 4）全体施工人员上岗前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工人员应身着黄色反光背心作业；注重安全作业，不在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。 （ 5）施工 机械、 车辆 （如吊车、铣刨机、钻机等） 在施工区内应 按规定地点有序停放，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；采取有效措施避免施工 机械及 车辆 的 任何一部位 伸 入未封闭道路，造成 事故。 当施工路段出现交通事故或交通严重阻塞时，要及时通知高速交警大队和路政大队，服从指挥，共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭区。 （八） 分项工程施工的交通组织原则 路基施工交通组织原则 ⑴ 双侧（或单侧）拼宽路基施工方案的交通组织原则 双侧拼接的路基施工，可左右幅同时施工（单侧拼宽的新建侧亦可先施工）， 采用路侧护拦（不拆除）外设隔离网 隔离施工，设临时警示标志以及利用现有可变情报版告知信息等方法，确保高速公路四车道正常通行。 在紧急停车带中央设置必要的临时标志和防撞桶、锥桶等，指挥、引导交通。 ⑵ 双侧或单侧分离路基施工方案的交通组织原则 7 双侧或单侧分离方案的路基施工，除连接部施工外，其他施工均不影响高速公路四车道正常通行，在连接部路基施工时（连接部长度 1~2Km/处），增铺临时路面，通过交通转换，维持双向四车道通行。 ⑶ 单侧拼宽路基施工的交通组织设计原则 采用单侧拼宽 16（或 ）米的方案时，需要改移原中央分隔带位置，调整原路横坡，通过分幅施工，维持双向四车道通行。 交通组织如下（以左幅单侧拼宽为例）： a、先填筑拼宽部分 16（或 ）米的路基，铺新拼宽部分左幅左半幅 米（两车道）宽度范围的路面，原高速公路维持通车。 b、将原高速公路左幅的车辆转移至新左半幅（两车道），与原右幅（两车道）组合维持双向四车道通行。 c、施工新的中央分隔带，铺新左幅右半幅 米（两车道）宽度范围的路面。 8 d、利用已完工的新左幅（四 车道）维持双向四车道通行，拆除原中央分隔带，改造原路横坡，整合为新右幅（四车道）。 ⑷ 单侧分离原中央分隔带拆除改造施工的交通组织原则 采用单侧分离方案时，除特殊情况如大桥等保留原中央分隔带外，原则上需将中央分隔带拆除，改造成整幅四车道，其交通组织原则是先施工单侧分离的一幅，而后再施工需拆除改造中央分隔带的一幅。 交通组织如下： a、先施工新路一幅时，原高速公路维持通车。 b、将原高速公路的车辆转移至新建的四车道一幅维持双向四车道通行。 c、将原中央分隔带的通信电缆等设施临时移至新的中央分 隔带，而后拆除原中央分隔带，改建为一幅四车道路基。 ⑸ 石质路堑边坡施工的交通组织原则 石方爆破时，需要短时间临时封闭交通，要求施工爆破方案对封闭交通的影响时间控制在 30 分钟以内，且应统筹考虑邻近的石质边坡，统一安排在交通流量较少的时段，应避免分散、频繁地封闭交通。 交通组织如下： a、要求全线承包人应统一时段实施爆破，时间应安排在日交通流量较小的时段，并将方案要提前上报，审批后方可实施。 b、在距离爆破地点前后大于 1000m 处设置警戒线，临时封路；在警戒线前设置临时 9 标志预告、限速。 路面施工交通组织原则 路面采用左、右幅分别整幅施工，具体为： ⑴ 先施工幅交通组织原则 先施工一幅采用分段交替施工（分段长度控制在 5 公里内），原则上要求货车、重车进行分流。 ⑵ 后施工幅交通组织原则 后施工幅路面施工时利用已施工完的四车道维持双向四车道交通，货车、重车不需要分流。 交通组织如下： a、先施工左（或右）幅采用分段交替施工，施工区段车流利用原前后中央开口部转移到另一幅双向行车，应椐此设置相应的限速、疏导等临时标志；该段施工完后移至前一段施工时，交通组织 、设施相应前移。 10 b、后施工右（或左）幅封闭施工时，上、下行车流利用已铺完路面的四车道左（或右）幅双向交通，据此设置相应的限速、疏导及告示等临时标志和情报版。 桥涵施工交通组织原则 ⑴ 拼接桥梁的交通组织设计原则 拼接桥梁在基础、下部以及。