年无锡市金石南路新建工程板桥港大桥拱圈、现浇箱梁施工方案(编辑修改稿)

年无锡市金石南路新建工程板桥港大桥拱圈、现浇箱梁施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作为国内 最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 6 第一章 概述 1． 工程概况 本桥位于板桥港口、板桥港节制闸西侧约 60 米，河口宽约 160 米。 板桥港为等外级航道，航道中心线与道路中心线斜交 118o。 本桥位于规划长广溪湿地公园内，背靠文化氛围浓厚的江南大学城，其景观要求较高。 采用飞燕式梁拱组合桥。 大桥桥型结构轻巧、简洁，富有时代气息。 虽立面为拱形 ，但毫无厚重，与象征年轻、朝气的大学城前后呼应。 1． 1． 总体布置 全桥跨径组成为：（ 320） +（ 20＋ 35+20） +（ 3－ 20） m，其中主桥为预应力混凝土连续梁拱组合结构，引桥为钢筋混凝土预连续箱梁结构， 桥梁 全长 米。 桥梁位于 R＝ 500m的平曲线上，墩台均采用径向布置。 桥梁两头纵坡均 为 ％，竖曲线半径 2000m。 桥梁断面与道路断面一致，采用上下行两幅桥分离断面。 单幅桥全宽 13m，即 5m 人非混行道＋ ＋。 本桥在主跨处设计了导航堤。 导航堤顺航道 中心线方向布置，根据该河道主要通航船只（ 300 吨）的宽度，利用导航堤控制了净 12m 宽的船只通行通道，防止在航道与桥墩斜交的情况下船只撞击桥墩。 待该河道禁 航 后，可拆除。 1． 1． 上部结构 主桥：主桥分梁体与拱圈两部分。 梁体采用连续箱梁结构，单幅桥顶板宽 13m，底板宽9m，底板水平，顶板与道路横坡一致，梁体最小梁高 ，单箱双室。 顶板厚 22cm，底板厚 22~42cm，腹板厚 40~60cm，随横坡变高。 腹板中设预应力钢束，单端张拉；顶底板中设预应力钢束，顶板束为单端张拉，底板束为两端张拉。 拱圈厚度 80cm，宽度与梁体底板同宽，梁体内设预应力钢束，为两端张拉。 引桥：采用钢筋混凝土连续箱梁结构，单幅桥顶板宽 13m，底板宽 9m，底板水平，顶板与道路横坡一致，梁体最小梁高 ，单箱双室。 顶板厚 22cm，底板厚 22~42cm，腹板厚40~60cm，随横坡变高。 1． 1． 下部结构 主桥：拱圈下设承台，下接直径 Ф150 cm的单排桩。 引桥：桥墩采用立柱接承台形式，每一幅桥横向设两根立柱，桩基为 Ф100cm的钻孔灌注桩。 桥台为肋板式桥台，基础为 Ф100cm的钻孔灌注群桩。 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作为国内 最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 7 1． 1． 其它构造 桥面铺装： 桥面设置 2%的双向横坡，横坡由箱梁腹板变高度调整。 支座：设置盆式支座。 栏杆：人非混行车道外侧设铸造石栏杆，内侧设钢结构隔离栏杆，中央分隔带处设混凝土防撞护栏。 导航堤： Ф60cm 钢管间距 ，钢管顶上浇注宽 、高 的混凝土。 堤顶标高。 1． 分部工程概况 1． 2． 拱圈 在第二联 4墩、 5墩承台上分别向主跨和边跨两个方向斜向上设置圆弧拱圈，构成主桥梁拱组合结构的“拱”部分。 起拱角分别为 （主跨侧）和 （边跨侧），圆弧拱轴线半径分别为 （主跨侧） 和 （边跨侧），拱圈厚度 80cm。 拱圈下端与主墩承台连接，上端与主箱梁连接，水平 方向 长 （主跨侧）和 （边跨侧）， 实际长度 811 cm（主跨侧）和 828 cm（边跨侧）。 其主要工程量见下表。 1． 2． 钢筋混凝土现浇箱梁 第一联和第三联 （引 桥 ） 上部结构为 20+20+20m三跨连续箱梁。 箱梁 半幅 顶板宽 13m，底板宽 9m，底板水平，顶板与道路横坡 2%一致。 箱梁在外腹板处的 最小梁高 是 ， 在中腹板处的梁高是 ，在内腹板处的最大梁高是。 箱梁横断面为 单箱 双室。 顶板厚22cm，底板厚 22~42cm，腹板厚 40~60cm，随横坡变高。 现浇 箱梁在 桥台和桥墩位置上设有横梁，为实心混凝土结构。 其中在 0台（ 9台） 、 3墩（ 6墩）位置的端横梁长 120cm，在 1墩（ 8墩）、 2墩（ 7墩） 的位置 中横梁长 150cm，梁高 139cm（半幅梁中线）。 1． 2． 预应力混凝土现浇箱梁 第二联（ 主桥 ）上部结构 分 梁体 与拱圈两部分。 梁体 为 20+35+20m 的三跨预应力混凝土 连续箱梁结构。 箱梁半幅 顶板宽 13m，底板宽 9m，底板 横向 水平，顶板与道路横坡 2%一致， 箱梁在外腹板处 的 最小梁高 是 ，在中腹板处的梁高是 ，在内腹板处的最大梁高是。 箱梁横断面为 单箱双室 ， 顶板厚 22cm，底板厚 22cm（ 承台顶的两 中横梁之间部分） ，边跨 中横梁 和端横梁之间部分的梁底面按半径为 ， 底板最薄 （距梁端 ）； 两中跨中横梁之间部分的梁底面按半径为 ， 底板最薄22cm（跨中断面） ，腹板厚 40~60cm，随横坡变高。 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作为国内 最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 8 在两侧拱片和主梁连接部分别设有长为 3m的 中横梁 ，为实心混凝土结构， 横梁 底面 纵向按半径 （边跨中横梁）和 （中跨中横梁）的圆弧变化，横向水平。 中横梁的 最大高度 ，最小高度 cm（边跨 中横梁 ）和 cm（中跨 中横梁 ）。 主梁 在 6墩的梁端 位置分别设有长为 ，梁高 139cm（半幅梁中线），为实心混凝土结构。 在 预应力 混凝土 箱梁 的顶板、 腹板 和底板 中 分别 设 有 预应力钢 束 ，材料 采用按GB/T52242020 国家 标准的 高强度低松弛钢绞线 ，标准强度 Rby=1860 MPa，弹性模量 E=*105 MPa，松弛率不大于 %。 顶板 钢束类型为 ， 单端张拉 ，锚固端位于中跨中横梁 内，张拉端位于对向的梁端。 底板 钢束类型为 ，两端张拉，张拉端 位于 两侧梁端。 腹板钢束类型为 ， 单端张拉 ，锚固端位于中跨中横梁内，张拉端位于同向的梁端。 1． 2． 主要工程量 拱圈、现浇箱梁 主要工程量见下表： 拱圈、现浇箱梁 主要工程量表 类别 位置 数量 混凝土 （ m3） 钢绞线 Φ （ t） 钢筋≤ 10mm （ t） 钢筋 10mm （ t） 拱圈 第二联 8 C40： —— —— 钢筋混凝土现浇箱梁 第一联、 第三联 4 C40： —— 预应力混凝土现浇箱梁 第二联 2 C50： 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作为国内 最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 9 第 二 章 施工组织、管理网络 2． 质量管理网络图 2． 组织管理网络图 项目经理 阚卫星 项目总工 涂祖彬 项目副经理 刘云、孙国儿 工程科 冯佳伟 综合科 高伟新 财务科 陈洁 试验室 戴雪松 机料 科 高伟新 计划科 赵启全 桥梁队 项目经理： 阚卫星 项目总工： 涂祖彬 质检员： 冯佳伟 桥梁施工队： 周东良 华忠 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作为国内 最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 10 2． 安全网络图 项目经理： 阚卫星 安全员： 高伟新 安全员： 高伟新 桥梁施工队： 周东良 全员 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作为国内 最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 11 第 三 章 施工顺序、工艺流程 3． 引桥钢筋混凝土箱梁 3． 1． 施工顺序 在地 面 上粗放出箱梁边线， 挖除 表层淤泥、松土直到 原状的实土层再 整平， 铺一层60cm 厚的 12%灰土 ，碾压密实 ， 然后在灰土顶面 浇筑一层 15cm 厚的 C25 混凝土形成支架底模。 在 混凝土 上精确放出 箱梁边线和腹板、横梁位置， 用油漆划出， 按设计 支架 位置和 间距 摆 放 支架 撑 脚 ， 搭设 支架。 根据支架高度分层加水平钢管固定以提高支架的整体性。 另加45o 斜向钢管 提高支架的刚度。 搭设 支架完工后 在其顶部 横杆上 铺设大方 木形成 模板 底梁，然后 在底梁的垂直方向 再铺设小方木（槽钢、工字钢） ，调整到设计标高再铺模板形成箱梁底模。 用全站仪在底模上精确放出箱梁腹板边线及横梁位置，用小铁钉打入模板并用油漆点出。 在一联箱梁 底 模板铺设完后对其进行预压。 预压荷载采用灌水橡胶袋或砂（土）袋形成，堆载大小为 梁体自身重量并考虑各种施工荷载等 的 110%。 荷载位置和大小须符合底模的实际受载情况。 每日早晚两次观测底模上控制点的标高变化情况，并做好记录。 预压时间不小于 7 天，并且连续两天沉降量不大于 2 mm 时卸载。 恢复箱梁边线和中线，用墨 线弹出， 重新调整模板面标高到设计值。 按设计位置、间距安装 底板、腹板 、横梁 钢筋， 安装底板钢筋 之 前每隔 1m距离 放保护块。 两层钢筋之间每隔 50~100cm距离加支撑钢筋。 钢筋工程完工并验收合格后安装 侧模板 和端模板。 外侧模 与内侧模螺丝杆对拉，拉丝杆外套 PVC 管，外侧模底端支撑在底模上，内侧模底端由预制混凝土方柱支撑于底模上，其两端另加钢筋点焊固定于底板钢筋上。 端模板分块制作，根据设计的钢筋数量在模板的相应位置钻孔，并沿孔轴线方向切缝，拼接安装后外侧用短钢筋焊接于伸出的钢筋上固定 ，钢筋缝用海绵塞紧防漏浆。 横梁端模板用木方加钢管固定，另外侧用斜向钢管加固。 模板安装并加固完经验收。