铁路建设工程监理实务培训讲课题纲

铁路建设工程监理实务培训讲课题纲内容摘要：

2．钻孔 桩基础 检查 (1) 护筒 ： (2) 泥浆 ： (3) 成孔及清孔 ： 不得用加深孔底深度的方法代替清孔。 (4) 钢筋笼 ： (5) 水下混凝土 灌注： 导管埋 在混凝土中的长度不少于 1m 且不宜大于 3m.水下混凝土灌筑高度应比设计桩长多 ～ . 三 、 挖 孔桩 四 、沉 入桩 2． 沉桩过程控制 ： (1) 沉桩：锤击宜重锤低击、坠锤落 距不大于 2m，单打汽锤落距 ≯lm。 (2) 桩尖位于松散软土层时，以桩尖 高 程控制为 主， 贯 入度为辅。 (3) 成品桩的验收 ：预制桩成品出厂 应具备材料试验记录，混凝土试验报告单和制桩记录、 出厂合格证。 (4) 发生 基桩 沉入中 “ 假极限 ” 、“吸入”、上 浮 、下沉 现象 和射水沉桩时必须 进行复打．复打前休息天数 应由试桩确定。 第 二 节 墩台工程 第三节 梁部工程 一、厂制梁和 现场制 梁 厂制梁 出厂应有 出厂合格证，制梁采用图号、材料与设计一致，不得使用未经铁道部鉴定的图号制梁。 二、 现场预制的钢筋混凝土简支梁 1．模板有足够强度、稳定性和刚度； 2．梁体混凝土灌注：简支梁应由两端向中间水平分层连续灌筑；也可倾斜分层连续灌筑。 3．强度达不到设计要求前，不能承受外荷载，以防梁体破坏，对不同跨度的梁，每 30 孔要抽一孔梁做抗裂试验。 4．现场制钢筋混凝土梁 材料要求： ③ 水： PH值小于 4 和 S04含量超过 1％的酸 性 水不得使用。 四、预应力混凝土连续梁（刚构）（ ） 1．墩顶 0号块及安装挂篮前梁段的托架或支架，及边跨非对称现浇梁段如采用膺架施工时，应进行预压，以消除非弹性变形和测出弹性变形值。 监理工程师应检查膺架、托架或支架的安装质量及其加载预压情况。 2. 0＃块的施工质量是保证以后使用挂篮进行分段悬臂施工的重要基础，浇筑墩顶梁段混凝土时，要检查降温和养护措施，以防混凝土开裂。 3．悬臂浇筑所用的挂篮，监理工程师必须按照设计认真检查其安装质量、与已浇筑梁段搭接情况、走行性能工艺试验和载重试验情况。 安装挂篮时，不能松动前一段梁体的模板。 4．桥墩两侧悬 臂浇筑梁段应对称、平衡施工，实际不平衡偏差不得大于设计要求数值，挂篮应在梁段预应力张拉完成后对称移动。 5．监理工程师应注意检查以下内容： (1) 悬臂梁段高程、梁段轴线偏差、梁段预应力孔道的连接等； (2) 挂篮上应设雨棚，避免混凝土日晒雨淋影响施工质量，冬季应有保温措施。 6．合龙施工时，监理工程师应检查以下内容： (1) 合龙梁段应采用收缩补偿混凝土浇筑 (膨胀性混凝土 )，混凝土强度宜提高一级并要求早强；应采用换重法浇筑混凝土，施工荷载应对称、相等； (2) 应按当地的气温和梁温的关系，确定合理的合龙时 间。 合龙梁段混凝土应在一天中气温变化平缓时快速、连续浇筑；合龙口的锁定应迅速、对称地进行。 第四节 架梁 一、架桥机 架梁作业工序分为捆梁、吊梁、拔道、移梁、落梁就位，安装支座，焊接横隔板等，须认真按照架梁规则执行。 支座安装允许的错动量应符合有关规定。 二、钢梁的安装和架设 第五节 桥面工程 一、钢筋混凝土桥面工程 1. 人行道、避车台支架与梁体必须联结牢固，所用材料质量、规格，支架与桥梁的联结必须符合设计要求。 2. 墩台和梁体检查设备必须按设计位置安装正确牢固。 3. 预制钢筋混凝土步行板应铺设齐全牢固，并用坐浆法稳固 ，其钢筋质量和混凝土强度应符合《验标》的规定。 第七节 涵洞工程 一、 质量要点：（ ） 二、 涵洞开工前 检查 应现场核对其位置、方向、长度、出入口标高、与既有沟 槽、排水渠道、道路的连接是否相符，如有不符，应按变更设计处理。 三、 涵洞施工 过程检查 1．对特殊地基上的涵洞，基坑开挖后， 进行地基承载力检测。 2．斜交涵洞和较高填土下的涵洞，两侧填土时，必须按设计图或标准图要求办理，防止边墙偏压所引起的病害。 3．钢筋混凝土成品涵节 的质量规格必须符合设计要求。 三、渡槽、倒虹吸管 四、顶进园涵 1．顶进园涵的内径 不宜小于。 2．顶进时导轨安装牢固，并严格控制高程、中心线、内距和坡度，其施工允许偏差应符合有关规定。 3．顶进时管前挖土，在铁路道床下不得超过管节前端 10cm；道床外部分不得超过 30cm，并随挖随顶进。 涵管顶进最终允许偏差应符合有关规定。 例题 单选： 每根桩都必须进行 ( )。 监理工程师在认为桩的质量有问题时，可责令承包单位进行 ( )。 A．无破损检验；钻芯检验 B．静载试验；钻芯检验 C．动载试验；超声波检验 D．小应变试验；超声波 检验 悬臂浇筑施工，混凝土的浇筑应当从挂篮 ( )开始。 A．后端 B．前端 C．中部 D．任意位置处 普通简支梁应就全梁范围按 ( )连续灌筑混凝土。 A．水平层次 B．竖直层次 C．整体一次成型 D．斜向分段水平分层 ( )不属于钻孔桩的清孔方法。 A．抽碴法 B．吸泥法 C．换浆法 D．清水 置换法 钢筋混凝土沉井支承垫木抽出顺序为 ( )。 A．对称地从外到内 B．对称地从内到外 C．对称，定位木最后抽出 D．对称，先定位木，后其他垫木 沉井下沉到设计标高后，经 ( )确认，签证，即可封底。 A．监理工程师 B．总监理 C．承建单位质监人员 D．承建单位技术主管 灌筑钻孔桩水下砼时，下列描述中 ( )是正确的。 A．其顶面标高应与设计标高 一致 B．其顶面标高应比设计标高高出 l0cm以上 C．其顶面标高应比设计标高高出 30cm以上 D．其顶面标高应比设计标高高出 50cm以上 锤击法沉桩时，应遵循 ( )原则。 A．轻锤低击 B．重锤低击 C．轻锤高击 D．重锤高击 滑动钢模施工的混凝土，宜选用 ( )的配合比，且有早强与良好和易性的特点。 A．低塑性 B．高流动性 C．低含气量 D．缓凝性 同一截面的受力筋接头的截面积占钢 筋总面积的百分率应符合：受拉区不得超过 ( )，受压区 ( )。 A． 50％；不受限制 B．不受限制； 50％ C． 50％； 50％ D．不受限制；不受限制 多项选择题 桥梁的梁板安装施工监理重点 ( )。 A．检查支座垫石的位置、标高、混凝土强度及预埋钢板的准确性 B．加强对梁板安装的监督 C．预制梁的架桥机必须经过设计、计算，经监理工程师批准后方可使用 D．架梁前应对预制梁板全面检查 软土地基上修建的桥涵须进行软土地基的加固 ，应检查 ( ) A．须按规范预留沉降量 B．在用砂井加固地基时，应按设计进行过预压处理 C．桥涵主体应分期均匀施工 D．随施工进程及时观测软土的沉降量 桥墩台等大体积混凝土的灌筑应符合 ( )。 A．段与段间的竖向接缝方向应与墩台截面只寸较小的方向平行 B．上、下两层中的竖向接缝应互相错开，在水平横缝和竖直缝上均应作适当的接榫 C．墩台横截面上的分段数日应尽量多 D．墩台横截面上的分段数目应尽量减少 明挖扩大基础完工后，主要检查 ( )。 A．平面纵、横向尺寸偏差 B．平面前、后、左、右对中线的偏差 C．基础顶面高程偏差 D．基底高程偏差 现场预制的钢筋混凝土简支梁，注意检查 ( )。 A．模板有一定的强度、稳定性和刚度 B．简支梁应由两端向中间水平分层连续灌筑；也可倾斜分层连续灌筑 C．做好混凝土养生和掌握拆模时间 D．强度达不到设计要求前，不能承受外荷载。 桥涵顶进时应注意检查 ( )。 A．顶进必须待结构达到设计强度的 70％方可进行 B．做好顶部防水层 C．安装顶铁 (柱 )应与顶力轴线一致；并与横铁 垂直，做到平、顺、直 D．桥涵顶进后最终允许偏差应符合有关规定 高强度螺栓施拧前应作试验，确定规定值，施拧完毕，应检查 ( )。 A．当天施拧完的螺栓，必须当天检查 B．主桁节点及纵横梁连接处，每一螺栓群检查数量为其总数的 5％；每个主桁节点不得少于 5 个 C．采用螺母退扣检查时，刚刚转动的扭矩值，其超拧值及欠扭值平均不大于“规定值”的 10％者，为合格 D．每个节点抽检的螺栓，其不合格者不得超过检查总数的 30％，如超过此值，则应继续抽查，直至累计总数达 70％的合格率为止，然后对欠拧者补拧，超拧者更换 桥梁防水层的表面 ( )。 A．应平顺均匀，不得有明显的凹凸不平存在 B．不允许有皱折、破损、鼓泡、翘边、脱层、滑动和封口不严等缺陷 C．各层间必须粘结牢固 D．不应有皱折、破损、鼓泡、翘边、脱层、滑动和封口不严等缺陷 第五章 隧道工程 第一节 一般规定 （一）现场地质条件核对。 地形、地貌、地质特征是否与设计相符： （二）洞门与洞口土石方，桥涵、挡墙等工程相互关系和施工衔接情况。 （三）弃碴场位置是否方便施工，是否经环保部门批准，有无后患。 （四）洞口排水处理是否妥善。 （五）隧道洞门通 讯照明杆柱设置位置是否预留，隧道内过轨电缆预埋管线位置及电力配套设计是否在总图中绘制反映齐全。 质量监理控制要点（ ） 第二节 洞口工程 一、洞口 二、洞门、墙身 l． 洞门 端墙、翼墙、挡土墙 基坑断面尺寸、深度，基底承载力应满足设计要求。 基底应清洗干净，不得有虚渣、杂物及积水； 5． 洞门端墙 顶 宜高出仰坡坡脚不小于 ，坡脚至端墙背的水平距离不小于 ，洞门顶水沟沟底至拱 顶 衬砌外缘的高度不小于 ，水沟底如有填土应夯实。 第三节 洞身开挖 一、 开挖断面检查 钻爆施工中， 每次钻爆开挖后，应对开挖 断面进行检查， 有无超挖过多及欠挖过多现象， 开挖轮廓应满足衬砌要求 二 、 整体式衬砌断 面开挖 1．开挖断面应符合设计要求。 ，不得有欠挖； 3．衬砌断面外的超挖回填应符合相应规定。 三 、 复合式衬砌断面开挖 ， （欠挖） 每平方米内不大于 m2；侵入 断面不大于 5cm： 2．超挖值应符合有关规定， 中硬岩允许最大超挖值应小于 25cm， 衬砌预留补强加固量应符合设计要求； 3．开挖轮廓预留变形量应符合设计要求；设计无规定时，预留变形量不超过相关规定。 第 四 节 衬砌 一、施工前检查 衬砌施工前， 检查 中线、水平、 高程、 断面尺 、 净空大小 和衬砌内轮廓线 ，混凝土灌筑时，每 100m3应做一组三块试件 (不足 lOO m3也应做一组 )，并按规定进行强度试验。 二、整体式衬砌施工 （三） 拱墙背后的空隙必须回填密实，并应按下列要求与衬砌同时施工： 1. 先拱后墙施工时，拱脚以上 填筑 ； 2. 边墙基底 范围的超挖，宜用与边墙相同材料一次施工； 3. 其余部位超挖在允许范围内可用与衬砌同样材料回填；超挖大 于规定时，要用 片石混凝土或浆砌片石回 填；当围岩稳定、干燥无水时，必须在衬砌背后压浆的地段，方可用干砌片石回填； 三、锚喷衬砌 （一） 建筑材料的选用应符合设计要求： 1. 水泥优先采用普通硅酸盐水泥，在较弱围岩中应考虑选用早强水泥或掺早强剂喷射混凝土； 3. 砂采用硬质洁净中砂或粗砂，细度模数大于 ，含水率一般为 5～ 7％： 4. 石子采用硬质耐磨的碎石或卵石，粒径不宜大于 16mm，级配良好，当采用碱性速凝时，不得采用含二氧化硅的石料； 5. 拌合用水不得含杂质， PH4， SO4（硫酸根离子） 含量 水重的 1％。 （二） 喷射混凝土的抗压强度不低 于 C18 或设计要求等级，单线隧道每 20m，双线隧道每 lOm，至少在拱部和边墙各取一组三块试件，当检查不合格时，应查明原因，采取加厚喷层或增设锚杆的办法予以加强。 （三） 要求喷层与岩石粘接紧密，受喷面无松动岩块，墙脚无松动岩块，墙脚无岩碴堆积。 （四） 喷层厚度检查： 平均厚度大于设计厚度， 检查 点 处的喷射混凝土厚度，应有 60％以上不少于设计厚度， 最小厚度 不少于设计厚度的 1／ 2，且不小于 3cm；钢筋网喷射混凝土的厚度不小于 6cm。 每一作业循环检查一次，每个断面 从拱顶起每隔 2m布一个检查点。 （五） 锚 杆的材质、规格、 安装位置及胶结材料的质量，应符合设计要求； （六） 锚杆的布置。