涵洞首件工程施工总结报告

涵洞首件工程施工总结报告内容摘要：

，使之平整后再次覆盖。 模板拆除及养护 (1)混凝土拆模时的强度应符合设计要求。 (2)混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇筑凉水养护。 梁部结构混凝土拆模时，梁体表面温度与环境温度之差不宜大于 15℃。 (3)拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。 当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。 (4)拆模后的混凝土结构，应在混凝土达到 100%的设计强度后， (5)自然养护结束后，待构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于 15℃（构件截面较为复杂时，内外侧混凝土之间的温差也不大于 15℃）时方可拆模。 在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇西商高速公路 LJ17 合 同段 盖板涵 中铁三局第五工程有限公司西商项目经理部 10 水的拆模工艺。 大风或气温急剧变化时不宜拆模。 (6)混凝土拆模后的养护 混凝土拆模 后，应迅速采取切实措施对新暴露混凝土进行后期潮湿养护。 采用麻布、草帘 、苫布 等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，以便使混凝土表面保持潮湿状态，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆 (裹 )完好。 包覆 (裹 )期间，包覆 (裹 )物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。 包覆 (裹 )养护时间一般不少于 7d。 在炎热季节混凝土拆模后，应采取适当的隔热措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响 (如气温骤降、曝晒等 )而发生剧烈变化，保证养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不得超过15℃，直至混凝土强度达到设计要 求为止。 在 冬 节 ， 混凝土拆模后，应采取 加热养护 措施， 保证 环境温 度 超过 5℃，直至混凝土强度达到设计要求为止。 涵洞出口浆砌石施工 砌石体采用挤浆法砌筑，砂浆稠度为 30～ 50mm。 水泥砂浆按试验确定的配合比配料、砂浆搅拌机拌合 ,误差不超过规范规定的范围。 浆砌片石砌筑时大面向下，砌石体转角及交接处同时砌筑。 砌筑时分层砌筑，上下错缝，内外搭砌。 砌体灰缝厚度为 20～ 30mm，砂浆饱满。 砌体外露面在砌筑后 12～ 18h 之间及时养护，并经常保持外露面的湿润，养护时间不得少于 7d。 防水层、沉降缝施工 西商高速公路 LJ17 合 同段 盖板涵 中铁三局第五工程有限公司西商项目经理部 11 按照设计和规 范要求的防水层种类进行施工，要求圬工表面平整干燥清洁，保证防水层和圬工之间有良好的粘接。 防水层施工应避开下雨、大风、寒冷等不良天气。 基础沉降缝处用防水材料浸制 麻絮、木板 或塞粘土断开。 涵身沉降缝外侧填塞沥青浸制麻筋；内侧填塞 M10 水泥砂浆，中间填塞粘土；沉降缝外侧两边各 25cm 范围内再铺设一层沥青浸制麻布和两层石棉沥青。 涵背回填 涵洞施工完成后，当涵身结构强度达到设计强度时，进行涵背回填。 涵背两侧缺口的填料按设计和细则要求的填料进行回填。 填筑时按照沿两侧对称、分层、水平填筑夯实的原则。 用机械填筑时， 不得从一侧偏推、偏填，涵顶填土厚度超过 1m 后方可允许机械通过。 七 、 施工技术措施 加强测量、试验、检测等基础性技术工作 调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成精干的测量、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准，同时装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。 加强涵洞基础隐蔽工程的质量检查 基础开挖后，要请设计、监理单 位进行检查签证。 地基承载力检测、钢筋工程、混凝土工程均要通过三级签证，上道工序检查合格后西商高速公路 LJ17 合 同段 盖板涵 中铁三局第五工程有限公司西商项目经理部 12 方可进行下道工序施工。 施工中每道工序都要严格检查。 八 .施工环境保护内容及措施 施工环境保护内容 环境保护是按照法律法规、各级主管部门和企业的要求，保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。 环境保护是文明施工的重要内容之一，它对保证人们身体健康和社会文明；消除外部干扰，保证施工顺利进行；节约能源，保护人类生存环境；保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。 路基、桥梁、涵洞等施工时有可能引起植被的破坏以及水源、噪音的污染，我方将严格遵守《环境保护法》以及相关的法律、法规、规章制度，严格执行“三同时”即：同时设计、同时施工、同时竣工，不留尾巴、不留后患，确保环保目标圆满实现。 施工环境保护措施 （ 1） .水污染的防治 施工现场废水和固体废物随水流流入水体部分，包括泥浆、水泥、油漆、各种油类、混凝土外加剂、重金属、酸碱盐、非金属无机毒物等，是造成水污染的主要来源。 路基施工机械、桥梁桩基施工涵洞施工及混凝土施工过程中产生的大量废水和废物会侵蚀深层地基的清洁水源； 混凝土的生产、运输、浇筑产生的污染，施工机械设备产生的污染，劳动力高度集中产生的污染，以及其它相关配套设施产生的污染将对水源产生较大影响。 在西商高速公路 LJ17 合 同段 盖板涵 中铁三局第五工程有限公司西商项目经理部 13 施工中必须采取有效措施，保护水源及所处水系不受污染。 ①施工现场搅拌站废水，桩基、墩台修建时的泥浆水和施工机械油污。 我们将充分利用沉淀水用于工地洒水降尘。 ②现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。 在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤或河流受到污染。 ③施工现场的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。 ④工地临时厕所的化粪池。