客运公司安全工作手册

客运公司安全工作手册内容摘要：

灯光系统； （ 3）检查防冻液的液面高度及冰点、清理散热器表面； （ 4）检查制动系统有无漏油、漏气、摩擦片是否在规定厚度之内； （ 5）检查发动机皮带磨损情况、必要时调整皮带张紧度； （ 6）检查变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏； （ 7）排放储气筒内污水。 高速公路行车注意事项 （ 1）匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加速车道，将车速日高到一定的速度。 合流时，一个不妨碍在主线车道行驶的车辆。 （ 2）严格按车道行驶，一般 情况下走主行车道，只有超车时，才能用超车道，保证车流畅通。 （ 3）行车时随时注意路上标线和道路路边，上空的标志，并适当靠右行驶，但不能碾压右侧车道分道线，以利于后车超车时有足够的侧向距离。 （ 4）严格遵守速度限制规定，在雨天、冰雪天行车、车速应相应降低。 雾天能见底低于 50 米时、应从最近的出口驶离高速公路。 （ 5）应保持纵向距离。 一般情况下，在路面干燥。 制动良好的情况下，车间距离（ m）不小于车速（ Km/h）的数值。 随时注意路旁车间距离标志牌。 遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。 （ 6）超车时， 估计好距离和双方车速、鸣号、开左转向灯，从超车道超越前车，不准从右侧超车。 （ 7）进出隧道光线发生变化、会影响视力，要适当降低车速，以适应光线的明暗变化。 （ 8）驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道行驶高速公路。 （ 1）雾天时，应开启雾灯、后车灯、示宽灯和危险报警闪光灯，降低车速，加大行车间距。 （ 2）冰雪天气时，平稳驾驶，降低车速，保持车距，避免 急加速、急减速、禁止急制动。 （ 3）雨天时，降低车速，保持低速直线行驶，避免急加速、急减速、禁止急制 动。 狂风暴雨时，应选择安全地点停车，开启危险报警闪光灯。 （ 4）夜间行车时，车速应为白天限速的 80%，应正确使用灯光，保持足够跟车距离，尽量避免超车。 （ 5）车辆进出站时，车速应控制在 5Km/h 以内，依次有须通过进出口，必要时打开窗口提醒周围车辆及人员避让或让乘务员下车引导交通。 二．乘务员操作规程 出车前准备： 着装整洁、佩戴服务证章，整理备齐客票、行包票，零钱。 搞好车内卫生，擦净座位席灰尘。 检查车内安全锤、服务箱中的服务用品是否齐全、有效。 配合驾驶员保证客车正点驶入发车位。 接运行包： 搞好行包 、邮件等装车交接手续、检查包装、点清件数核对到站并签字。 引客乘车： 守好车门、迎候旅客、验票上车、对号入座。 合理放置旅客随身携带行包物品和引导旅客乘车。 扶老携幼、照顾重点旅客、维护车内秩序。 准备发车： 接取行车路单和当次班车客票结算单。 听、看发车信号，关好车门，通知司机开车，并请旅客坐好扶稳。 向旅客进行安全告知，介绍当次班车的终到站、途经站点、运行里程和时间，提醒旅客记好安全带。 宣传安全常识，严防“三品”上车 车上售票 及时组织旅客购票看，做到离座服务，送票到手。 路途售票要勾画站点，写明日期。 严格执行规定运价，严禁售假票、废票和收钱不给票、少给票。 中途上下旅客 到站前，提请旅客做好下车准备，带车停稳后，再开门下车。 坚持验票下车、先下后上，并照顾重点旅客上下车。 对照行包票，向旅客卸交行包，收回提货单，同时做好上车旅客行包的三品检查、点件、交接、捆扎和收款工作。 班车中途休息、就餐后、发车前要清点人数、防止漏乘。 收车检查 组织旅客检票下车，并向旅客或车站交付行包。 全面清理车箱，检查有无旅客遗失物品，发现遗失物要设法交还失主或交车站妥善保管。 做好下次运行准备，清扫车厢、擦净座位、清洗客车外部。 三、 旅 客限量随身携带的生活用品及数量（参照行业规范） 种类 品名 限带数量 酒类 白酒 2 公斤（包装完好） 日常生活用品 发胶、衣领净 1 瓶（ 350ML） 累计不超过1000ML 或1 公斤 摩丝、光亮剂 1 瓶（ 350ML） 香水 5ML 杀虫剂 1 瓶（ 350ML） 空气清新剂 1 瓶（ 350ML） 其它含有易燃物 质的生活用品 打火机（充有可燃气体或燃料油） 5 只 安全火柴 5 盒 第四章 安全生产应知应会知识 一． 安全生产基础保障 安全管理人员配备标准 拥有 10 辆以上（含 ）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的安全生产管理机构，配备专职安全管理人员。 拥有 10 辆以下营运客车的道路旅客运输企业应当配备专 着安全管理人员，最低不少于 1 人。 2..安全管理人员任职条件 安全管理人员应当具有高中以上文化程度，具有在道路客运行业三年以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规，经相关部门统一培训且考核合格、持证上岗。 安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参加脱产培训的时间不少于 24 学时。 ： 交通运 企业以上年度实际营业收入为计提依据、按照以下标准平均逐月提取： （ 1） 普通货运业务按照 1%提取； （ 2） 客运业务、管道运输、危险品等特殊货运业务按照 %提取。 交通运输企业安全费用应当按照以下范围使用： （ 1） 完善、改造和维护安全防护设施设备支出（不含“三同时”要求初期投入的安全设施）、包括道路、水路、铁路、管道运输设施设备和装卸工具安全状况检测及维护系统、运输设施设备和装卸工具附属安全设备等支出； （ 2） 购置、安装和使用具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、船舶通信导航定位和自动识别系统、电子海图等支出； （ 3） 配备，维护保养应急救 援器材、设备支出和应急演练支出； （ 4） 开展重大危险预案和事故隐患评估、监控和整改支出； （ 5） 安全生产检查、评价（不包括新建、改建、扩建项目安全评价）、咨询和标准化建设支出； （ 6） 配备和更新现场作业人员安全防护用品支出； （ 7） 安全生产宣传、教育、培训支出； （ 8） 安全生产使用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出； （ 9） 安全设施及特种设备检测检验支出； （ 10） 其他与安全生产直接相关的支出。 四、 驾驶员的安全管理 驾驶员任职条件： （ 1） 取得相应的机动车驾驶证和资格证、且年龄不超过 60 周岁（驾驶大型客车的年龄不超过 55 周岁）； （ 2） 身体健康、无影响 安全驾驶的病史、无吸毒史、无重大刑事犯罪记录的； （ 3） 存在以下情况的不得驾驶营运客车： 三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的、交通违法记分有满分记录的，以及有就好驾驶超员20%、超速 50%（高速公路超速 20%）或 12 个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，不得驾驶客运车辆。 驾驶员的安全教育： 驾驶员的岗前培训内容包括：国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业教育、安全告知知识、应急处置知识、企业有关安全运营管理的规定等。 客运驾驶人岗前理论培训不少于 12 学时 ，实际驾驶操作不少于 30 学时，并要提前熟悉和了解的运车辆性能和客运线路情况。 定期对客运驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急处置等教育培训。 客运驾驶人应当每月接受不少于 2 次，每次不少于 1 小时的教育培训。 驾驶员的考核 客运驾驶人从业行为定期考核的内容主要包括：客运驾驶人违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况，参加教育与培训情况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等。 考核的周期不大于 3 个月。 84220 工程 每日运行里程超过 400 公里（高速公路直达超过 600 公里）的应配备 2 名以上驾驶员；超长运行车辆，探索采用接驳运输方式，保证停车换人，落地休息；确保客运驾驶人 24 小时累计驾驶时间原则上不超过 8 小时、日间连续驾驶不超过 4 小时、夜间（ 22 时至早 5 时）连续驾驶不超过 2 小时，每次停车休息时间不少于 20 分 钟。 五、 车辆的安全管理 营运客车基本要求 （ 1） 车辆证照齐全，合法有效，行车证，营运证在检验有效期内，班线许可证明在有效期内。 （ 2） 车辆技术等级符合要求：从事高速公路客运或者营运线路长度在 800 公里以上的客运车辆，其技术等级应达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（ JT/198）规定的一级技术登记；营运线路长度在 400 公里以上 800 公里以下的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上；其他客运车辆的技术等级应当达到三级以上。 （ 3） 车辆类型等级符合要求：从事高速公路客运。 旅客可运河营运线路长度在 800 公里以上的客运车辆。 其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（ JT/T325）规定的中级以上。 （ 4） 车辆燃油消耗量符合要求：车辆型号应当在《燃料消耗量达标车型表》内，车辆配置及参数符合要求。 （ 5） 保险要求：按使用性质投保交强险，按核定载客人数投保承运人责任险，根据公司规定办理内 部互助。 （ 6） 按有关规定和技术规范对车辆进行定期维护和检测，保持技术状况良好。 （ 7） 按规定配齐安全防护装置和消防器材； （ 8） 使用年限、营运公里数符合国家标准规定、执行有关车辆强制报废制度。 车辆的维护 车辆的日常维护有客运驾驶人或专门人员在每日出车前。