管桁架方案

管桁架方案内容摘要：

温度测量计 (3)焊接后 a 焊缝外观质量。 b 变形矫正的温度。 c 无损检测的时机、方法、范围、比例、标准、级别。 d 焊缝的返修复探。 e 焊工钢印号。 f 焊后热处理记录。 g 补漆。 成品构件的质控点 （ 1）图号、构件号、钢印标记。 （ 2）成品总体尺寸。 （ 3）零件的相对间距。 （ 4）栓孔距基准面及轴线的尺寸。 （ 5）工地焊坡口，高强螺栓连接部的清洁度。 （ 6）构件的外观质量。 涂装的质控点 （ 1）作业环境的温度、湿度、清洁度。 （ 2）构件表面的质量及温度。 （ 3）涂层间隔。 （ 4）除锈等级，粗糙度。 （ 5）油漆的品种、色泽、配比。 （ 6）油漆的范围及道数。 （ 7）漆膜的厚度，局部修补的程序和方法。 （ 8）图号、构件号、吊点标记的位置与方向。 （ 1）原材料及标准件的质量证明书。 （ 2）理化试验报告 （ 3）无损探伤报告 （ 4）焊接工艺评定报告 （ 5）构件外形主要尺寸报告 （ 6）构件预组装的过程记录 （ 7）构件涂装报告 八、构件涂装 设备名称：全自动立式抛丸机 设备简介：全自动立式抛丸机是宝冶自行开发的专利产品， 主要用于钢结 构的表面除锈。 自从投入使用以来，立式抛丸机以其高效率、高质量的除锈效果，产生了良好的经济效益与社会效益。 ： （ 1）全自动 a 根据除锈等级要求，自动控制钢丸密度与钢丸速度； b 调节构件在抛丸室内的行走速度，对特定部位进行重度除锈。 （ 2）轻污染 配备除尘系统，除锈区的空气质量优于国标要求。 （ 3）高效率 一个台班的除锈能力可以达到 60吨。 （ 4）高质量 a 除锈后的构件表面粗糙度优良； b 抛头角度自动调节，不会形成抛丸“死角”； c 可以达到 Sa2~Sa3 的任意一个除锈级别。 的工作状态图 抛丸机参数 参数值 进出口的极限宽度 米 进出口的极限高度 米 构件行走速度 ~ 米 /分钟 抛射角度 600~600 常用的除锈工艺 （ 1）动力工具除锈或手工工艺除锈 （ 2）喷砂除锈 （ 3）自动抛丸除锈 除锈工艺比较 除锈工艺比较 动力工具或手工除锈 喷砂除锈 自动抛丸除锈 除锈等级 St2,St3 Sa2,Sa3(较难达到 ) Sa2,Sa3 表面粗糙度 10~30（不适用用于富 锌底漆） 20~80（符合富锌底漆对基底的要求） 40~150（可调节） 富锌底漆最理想的表面粗糙度要求是 70，抛丸除锈可以得到一均匀的 65~75 之间的表面粗糙度。 表面光洁度 差 良 （易有氧化皮残留） 优 （均匀，金属光泽 亮白色） 除锈效率 10m2(每人 /每天 ) 20~30 吨（一台班） 50~60 吨（一台班） 环境污染 中度污染 中度污染 无尘操作 涂装三步曲 （ 1）第一步：杆件预涂装 a 原材料除锈，喷涂一道底漆（膜厚 15~20 微米，不影响 焊接质量），然后进行切割下料。 b 构件成型后，隐蔽部位无法除锈，因此要进行预涂装。 c 关键焊接部位除锈后不油漆。 （ 2）第二步：构件正式涂装 a 构件完成以后，对构件表面进行清洁工作； b 清洁方式： 杂质类型 清洁方式 尘土、锌盐等 高压水龙 油污 清洁剂 （ 3）第三步：局部修补 受损部位除锈→除锈部位扩展→底漆及后续涂层。 钢结构除锈过程 采用抛丸除锈。 除锈的工艺流程 根据涂装要求设置抛丸机参数放置时间限值油漆前的构件湿度温度粗糙度光洁度 构件无除锈“死角”构件有隐蔽或半隐蔽部位构件除锈原材料除锈质量检验 抛丸除锈钢板或构件吊运钢构抛丸除锈工艺流程 注意事项 （ 1）除油污 喷砂之 前，清除油污。 先用碱性清洁剂，再用清水。 吊运及放置，加强表面保护，避免二次污染。 （ 2）打磨 清理飞溅，锐棱倒角。 （ 3）抛丸 a 除锈等级： GB892388 级。 b 表面粗糙度： 40~70 微米范围内。 c 局部修补，表面打磨至 St3 级。 d 压缩空气通道须设油水分离器。 e 压缩空气压力≥ . f 抛丸用料要求 抛丸用料要求 序号 1 2 3 项目 构成 钢珠直径 要求 内容 钢珠 ~ 不含油脂等有机物 干燥 g 除锈后，油漆前，构件的放置时间≥ 4 小时。 钢 结构的油漆过程 （ 1）涂装范围 a 暴露在大气中的构件表面； b 没有封闭的构件内表面。 （ 2）涂层的构成 本工程钢结构防腐年限要求 20 年，推荐防腐方案如下： 涂 层 构 成 序号 产 品 颜 色 道 数 干膜厚度 （μ m） 涂装方式 1 GWZ1 水性无机富锌底漆 灰色 2 80 高压无气喷涂，钢材安装后的局部修补可以采用其他方法。 2 环氧云铁 中间漆 灰色或 褐色 2 80 高压无气喷涂，钢材安装后的局部修补可以采用其他方法。 3 脂肪族聚胺脂面漆 待定 2 60 高压无气喷涂，钢材安装后的局部修补可以采用其他方法。 （ 3）底漆施工工艺 a 涂装工具：高压无气喷涂专用泵 b 无气喷涂为主，有气喷涂与刷涂为辅。 c 喷涂机的技术参数 喷涂机的技术参数 项 目 技 术 参 数 泵比率 不低于 45:1 喷涂率 12 l/m (理论值 ) 输出压力 不低于 M pa 管 线 不超过 30m 管径 不超过 6m 管径 一般表面 嘴径 ~ 扩散角 600 复杂表面与局 部需要修复的表面 嘴径 ~ d 使用结束后，涂装工具应立即用清水彻底清洗，避免涂料干燥后堵塞设备。 （ 4）涂装环境 a 涂装环境温度一般为 5～ 40℃； b 空气相对湿度≤ 85%； c 构件表面温度应高于露点温度 3℃以上。 d 环境温度＜ 5℃，或空气相对湿度＞ 85%时，应停止施工。 e 空气不流通处施工，应提供强力通风。 （ 5）配比和混和 a 按组分配比进行组合。 b 喷涂前，将涂料经 100 目筛网过滤，以防杂质混入。 喷涂机的吸入口安装 60 目的过滤网，以免沉积物堵塞枪嘴。 c 施工时，应不断搅拌，使涂料始终是悬浮液。 d 在高温阳光下施工，易产 生“干喷”现象，可适当加入稀释剂。 e 混和好的涂料，必须在 6 小时内全部用完。 （ 6）涂膜厚度 涂层每道以 40— 100 微米为宜，过厚易龟裂。 （ 7）涂装施工 a 涂装作业应在抛丸除锈后尽快进行，一般不应超过 4 小时。 b 喷枪不能覆盖的部位应用刷涂。 c 喷涂角焊缝时，枪嘴不宜直对角部喷涂，应让扇形喷雾掠过角落，避免涂料在角部堆积而产生龟裂现象。 d 表干后 2 小时内，要防止雨水冲刷。 e 涂装好的构件应认真保护，避免践踏或其他污染。 f 吊运过程中，防止钢丝蝇拉伤涂层。 （ 8）涂层修补 a 损坏部位，打磨至 St3 级，然后刷底 漆。 b 打磨时，应从中心逐渐向四周扩展，边缘形成一定坡度，增强修补层与原涂层之间的结合力。 c 当涂层超过 60 微米时，应逐道修补，不可一次完成。 （ 9）涂层质量检查和验收 涂层质量和验收项目 □：现场检查 ☆：制作单位书面检查记录，监理签字确认 （ 10）涂料贮存 a 密封 贮存于干燥阴凉处，避免受潮，冰冻，高温及烈日爆晒，严禁开封后的涂料长期贮存。 b 要在涂料的保质期内使用。 涂料性能简介 （ 1） GWZ1 水性无机富锌底漆： 具有阴极保护、钝化、后期屏蔽三重防腐功能。 由于 GWZ1 涂料应用了纳米材料，其耐盐雾时间达到了 6000 小时，（其他水性无机富锌涂料只有 28005000 小时），防腐年限可达 30 年。 序号 项 目 自 检 1 打磨除油 □ 2 除锈等级 ☆ 3 表面粗糙度 ☆ 4 涂装环境 ☆ 5 涂层外观 □ 6 涂层附着力 □ 7 干膜厚度 ☆ 8 涂层修补 □ 9 中间漆厚度 ☆ 10 面漆厚度 ☆ （ 2）环氧云铁防锈漆 优良的附着力与封闭性，耐久性优异，与后道油漆有良好的附着力。 （ 3）脂肪族聚胺脂面漆 良好的物理机械性能，硬度高，漆膜防腐性能优异，耐湿热、 耐盐雾、保光、保色性及耐候性突出。 九、构件的包装及运输 在运输过程中，保护构件使之不易损坏。 每个箱包有一一对应的构件清单，因此，发运方与接受方有据可参，不致引起混乱。 使构件的运输体积比较紧凑，可以减少运输费用，同时便于构件装卸。 散件出厂构件的包装整体出厂构件的包装构件的包装形式 根据上海与 宁波 地理位置，结合工程构件形式，构件运输可采用公路运输和海路运输两种。 根据经济指标比较和实地考察，结果如下： 运输方案比较 海路运输 上海至 宁波 相对而言不是很遥远，因此，轮船运输比汽车运输稍微经济。 但是轮船运输不可避免的问题是：构件需要二次倒运，相应会增加倒运费用，并会增加运输时间，同时，反。