简支箱梁预制施工方法及工艺

简支箱梁预制施工方法及工艺内容摘要：

上绑扎完 毕后，用专用吊具吊装到内模上。 绑扎桥面泄水管处的钢筋时，由于桥面泄水孔直径远远大于钢筋间距，在绑扎时可采取两种方法，其一将泄水管周围的钢筋在制作时制成弧形，其二将其断开，然后用 字形钢筋进行加固。 ②钢筋骨架吊入模型之前须放置垫块，以保证混凝土所需要的保护层。 钢筋骨架底部的垫块需要承担整个骨架的重量，因此要求有足够的强度和刚度，以免发生变形；侧面垫块由于不承受骨架的重量，但在安装外模时容易错动，因此，采用圆形的垫块，以保证侧面的保护层。 垫块的厚度要符合设计要求。 (3) 预应力管道成型 预应力钢束通过的混凝 土管道，采用抽拔管或金属波纹管形成。 13 钢筋骨架绑扎完毕后才可以穿抽拔管或金属波纹管，穿管时要注意以下事项 : ①穿管采用前面一人牵引，穿过相应的网眼，后面有人推进的方法。 穿管过程中要注意防止管壁破裂。 穿管前如发现有微小裂纹应及时修补 ,在得到监理工程师的签字认可后进行下一道工序。 ②定位网片应与梁体纵向分布筋、下缘箍筋绑在一起，并要求绑扎牢固。 ③在绑扎钢筋骨架时，管道定位网片应同时按设计位置安放定位，定位网片在沿梁长方向的定位误差不得超过 5mm。 ④抽拔管表面有明显刮伤时不准使用。 ⑤金属波纹管表面刮伤或直径 不圆以及有死弯的不准使用。 ⑥金属波纹管一般情况下采用通长管，如果需要搭接则需要在接头处套以略粗的波纹管，两端用胶带缠结牢固。 (4) 钢筋骨架吊装 钢筋骨架吊装采用专门制作的吊架，吊架具有足够的强度和刚度，以保证在吊运过程中不会发生变形及扭曲。 利用龙门吊将绑扎好的箱梁钢筋骨架吊至生产台座。 起吊及移运过程中，严禁急速升降和快速行走制动，以避免钢筋骨架扭曲变形 ,同时注意保护预应力管道在吊运过程中不会受到损坏。 图 钢筋骨架吊架示意图 0. 40. 1 6969 9969 9600 0200 0200 0200 0200 0200 010 00 0 14 箱梁钢筋骨架采用整体绑扎，整体吊装。 在外模安装完毕后将钢筋骨架 吊入，之后安装内模走形轨道，推入内模。 注意端模安装完毕后对顶班钢筋的验收检查。 预制箱梁的模板主要包括底模、内模、外模、端模以及各种连接件、紧固件等。 模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；应能保证梁体各部分形状、尺寸及预埋件的准确位置。 模型进场后应对模型进行细致全面的检查，并进行试拼装。 模板及制作尺寸允许误差见表。 箱梁模板组装见见图 ，模板安装及拆除工艺见图 和图。 表 110 模板制作及安装允许误差 序号 项 目 允许偏差（ mm ） 1 模板总长 177。 10mm 2 底模板宽 +5mm、 0 3 底模板中心线与设计位置偏差 ≤ 2mm 4 桥面板中心线与设计位置偏差 ≤ 10mm 5 腹板中心线与设计位置偏差 ≤ 10mm 6 横隔板中心位置偏差 ≤ 5mm 7 模板倾斜度偏差 ≤ 3‰ 8 底模不平整度 177。 2mm /m 9 桥面板宽 177。 10mm 10 腹板厚度 +10mm、 0 11 底板厚度 +10mm、 0 12 顶板厚度 +10mm、 0 13 横隔板厚度 +10mm、 5mm 14 支座板处底模相对高差 ≤ 2mm 15 端模板预留孔偏离设计位置误差 ≤ 3mm 15 箱梁模板组装图 16 模板拼装工艺流程图 17 模板拆卸工艺流程图 18 (1) 底模安装 预制箱梁采用固定钢底模。 底模是分段运输进场的，底模拼接时需要注意保证各段的中心线放在同一直线上。 底模预设 反拱，在放置钢筋骨架之前，必须对底模进行调整，使之符合要求。 开始预制梁时，由于存在沉降，每生产 完一孔梁，都需要对底模进行调整。 等沉降稳定后可以减少检查的频次。 (2) 外模安装 外模采用底部拉杆连接底模，通过元宝铁固定标高，顶部采用顶部拉杆连接。 利用通过斜支撑及千斤顶调整外模高度。 拆模时，松开螺栓，松动斜拉杆及千斤顶，打开元宝铁，外模会在重力的作用下，同底模分然后进行箱梁调移工序。 (3) 内模安装 箱梁钢筋骨架吊装调整就位后，开始安装内模。 首先安装内模走形轨道，调整完毕后，推动内模进入箱梁，依靠油缸的驱动能使模板张开和收缩，其张开状态的外形尺寸与箱梁的孔洞尺寸吻合，其收缩状态小于箱梁端隔墙的内腔， 以利于整体内模车通过端隔墙。 为保证腹板厚度，防止灌注混凝土时内模左右移动，将内模与外模（在通风孔处）及端模用螺栓联结，内模拼装完毕后检查腹板的厚度，不可因模板偏向一侧而使腹板的厚度改变。 (4) 端模安装 端模板进场后应对其进行全面的检查 ,保证其预留孔偏离设计位置不大于 3mm。 端模制作时分上下两部分：底板和两腹板为下部分，顶板为上部分。 安装端模时先安装下部分，将抽拔管或波纹管穿过相对的端模孔慢慢就位，因管道较多，安装模型时应特别注意不要将抽拔管或金属波纹管挤弯，否则会造成端部有死弯。 另一方面要注意锚垫板在 对位 19 时避免顶撞钢筋骨架，以免引起支座板移位。 当外模，内模，端模安装完后，可以安装上拉杆，利用上拉杆将内模用顶杆顶住，以防灌注混凝土时内模上浮，并利用上拉杆定位吊装孔。 另外，根据设计要求、混凝土配合比、施工实际情况在内外模、底模设计时应预留混凝土压缩量并在拼装底模时设置反拱。 (5) 钢配件的制作要符合《钢筋焊接及验收规范》 GBJ18— 84 的要求，钢配件制作完毕，必须通过检查合格后方可使用，安装必须牢固，位置准确，外露部分进行防锈处理，处理的方法及标准符合设计要求。 支座板应保持平整，安装后预制梁四个支座 板相对高差不超过2mm。 当梁体混凝土强度达到设计要求后，如设计无具体规定时，在混凝土强度达到设计强度的 60%以上，梁体混凝土芯部与表面、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于 15℃，且能保证梁体棱角完整时可以拆模。 但气温急剧变化时不宜拆模。 拆模时，先拆除端模，然后卸掉紧固件，拆掉内模撑杆，利用液压装置收起侧板，然后落下顶板，推出内模。 保证油缸同步的措施：液压整体内模在扩收过程中，可能会出现油缸不同步而造成扭曲变形而报废，无法修整。 为保证模板运行中不发生倾斜、扭曲等现象，液压系统采用一个电 机带 4 个齿轮泵，分别由管道连至 4 个油缸，每个泵仅负责一个油缸，依靠定量泵油来控制油缸同步。 由于模板与混凝土之间粘结力的原因，拆模时可能发生小车被拉起现象。 当模板与混凝土之间的粘结力大于小车自重时，就会出现上浮现象，为此须按小车自重与受力情况进行检算。 20 混凝土工程施工工艺见图。 图 混凝土工程施工工艺流程图 混凝土拌和用 6 台 50m3/h 强制式混凝土搅拌机，具有微机控制自动计量系统，并配备了制冰及加热拌和用水的设备。 粗、细骨料中的含水量应及时测 定，并按实际测定值调整用水量及砂石骨料用量；禁止拌和物出机后加水。 混凝土搅拌时投料顺序为：先投放砂、石和用水量的 70%～ 80%，砂石料检查 施工配合比 模板、钢筋检查 混凝土拌合 浇筑腹板砼 高 混凝土输送 浇筑底板混凝土 浇筑腹板混凝土 浇筑顶板混凝土 抹 面 自动养护棚就位 拆 模 通气蒸养 洒水养护 附着式振动器振动 附着式振动器振动 插入式振动器振动 平板式振动器振动。