燃气管道安装施工方案

燃气管道安装施工方案内容摘要：

工主要工序流程： 5 山西省工业设备安装公司 孝义天然气管道安装工程施工组织设计 管道施工工序流程图 6 山西省工业设备安装公司 孝义天然气管道安装工程施工组织设计 、测量放线、清障扫线及便道修筑 设计单位代表在现场向施工单位交接设计控制（转角）桩时，双方应共同核对桩号、里程、高程、转角角度。 交桩后，施工单位应采取措施，保护控制（转角）桩，对已丢失的桩应复测补桩，复测补桩完毕后应用红色油漆进行栓桩，并做好栓桩记录。 测量放线包括主线路放线和站场测量放线，测量放线施工时，应进行移桩，移桩宜采用与 管道轴线等距平行移动的方法，移桩至堆土一侧的施工作业带内，转角桩应按转角的角平分线方向移动，平移后形成原桩的副桩，副桩移至堆土一侧边界线，对于移桩困难地段，可采用增加引导桩、参照物标记等方法来确定原位置。 1管线中心线 、放线人员应在测量技术人员主持下参加线路交桩工作，用全站仪、GPS定位仪进行测量，所使用的仪器应经法定计量部门校验合格且在有效期内。 ，与业主及地方相关部门联系，取得管线穿越公路、河流、光 缆、地面及地下障碍物的通过权。 同时与业主结合，探明管道沿线地下管道和设施的详细情况。 ，根据线路平面图、断面图、设计控制桩及水准标桩的坐标及高程进行测量放线、打百米桩及转角桩，并撒白灰线。 控制桩上注明桩号、里程、高程，转角桩应注明角度，弹性敷设段还应注明外矢矩及切线长。 根据设计要求，在测量放线时，根据管道线路部分所在地区等级不同，在各 7 山西省工业设备安装公司 孝义天然气管道安装工程施工组织 设计 地区等级分界处栽桩作出标记；在不同规格、不同防腐绝缘等级的管材的分界点处作出明显标志。 为保证测量的可追溯性，在施工作业带清扫前应对各控制桩进行复测和移植，并做好记录。 ，并统计用量，冷弯弯管还应记录切线长和外矢矩。 施工测量放线时，用白灰撒出作业带宽度，作业带宽度不超过 14m。 放线中发现的隐蔽障碍物应在与管道交叉点两侧作出明显标志，注明其深度和名称，并向业主或有关部门汇报。 ，并向监理工程师报验。 移桩：放线后在施工作业带清理前将中心桩平移至堆管侧距占地边界。 扫线后，按照设计给出的转角参数，放出转角处（水平和纵向）的始点、中点、终点，做相应标志桩。 施工测量放线允许误差应符合以下规定： ⑴ 长度测量误差为 177。 1％； ⑵ 角度测量误差为 177。 2176。 ； ⑶ 标高测量误差为－ 100mm。 放线过程中，当管线经过村庄、农田、林区、经济作物区、有地面及地下障碍物地段时应与地方各 有关部门和人员取得联系，共同看线，共同清点，现场确认。 对局部线路与当地发展有重大争议地段，应及时向监理或业主反映，由业主和设计方与当地有关部门协商解决。 清障扫线 施工作业带应与标志桩的路线完全一致，施工作业带清理之后要平移标志桩，并注明变壁厚和的位置、转角的角度、防腐层变化、特殊地段的起点等。 ，施工单位协助业主地方政府有关部门对施工作业带内地上、地下各种建（构）筑物和植（作）物、林木等进行清点造册。 +50mm 8 山西省 工业设备安装公司 孝义天然气管道安装工程施工组织设计 、平整应采取有效的水土保护措施。 ⑴ 能利用现有道路的尽量不开辟新道路。 ⑵ 施工便道包括施工作业带内的便道和连接施工作业带与现有运输道路之间的通道，施工便道应平坦，并且有足够的承压强度，应能保证施工机具设备的行驶安全。 施工作业带布管一侧应与现有运输道路位于管沟同侧。 〔 3〕在施工完后，将施工便道进行清除，按原貌恢复。 拟修 筑施工作业带与现有道路的连接通道前，项目技术人员会同机组技术员、测量工等，现场勘察，选择距离最短、坡度最小的地段，修筑施工便道。 可利用的现有道路，若路况条件较差，应对其进行适当修整。 因通往作业带附近无可供大型货车通行的道路，所以进行二次倒运。 必须修筑施工运输便道 ，设在有现成道路或新修便道连接作业带、地势较高、平坦且开阔的地方，在穿越主要公路、 河流处旁宜单独设一个临时堆管点。 开辟临时堆管点时，只需将其场地平整、碾实，然后放置管垛支撑即可，每个临时堆管点堆放两个管垛，每道管垛支撑用并排的数根 2002002500的枕木垫上橡胶板制作，如下图所示。 管垛支撑 管垛 临时堆管点平面布置图 9 山西省工业设备安装公司 孝义天然气管道安装工程施工组织设计 （点）堆放防腐管时，应高出地面不小于 ，底部用截面 200mm200mm的枕木（两根并排放置）做支撑，枕木与防 腐管间垫橡胶皮，管堆底层用三角木掩牢。 在靠近村镇、路口或可能有闲杂人员通过的地方堆管时，应设置 “禁止攀爬 ”、 “管堆危险 ”等警告标志。 运、布管措施 本标段管线沿河道埋设，交通不便，需要修筑施工便道，沿管线在河床修筑 3m宽施工运输便道，每隔一公里修筑从公路到河床 4m宽的运输便道；还需每 500m修建一个 5mx10m的施工作业场地。 布管设备主要考虑使用吊管机。 管道运输及保管措施 ，同时对管材进行外观抽检，管材规格与数量应与交接单 逐一进行核实，并由双方签字确认。 ，直接将管材运送到管线施工现场。 每车宜装运 8～ 10根，不得超过车辆的额定载重量。 车厢底部应垫有宽度不小于 300mm，厚度不低于 l00mm的木质支撑条 3～ 4根。 支撑条与管子接触面应垫橡胶板，橡胶板厚度不得小于 20mm，宽度不得小于 300mm。 运管车应中速行驶，驾驶人员应严格遵守交通法规，拖车与驾驶室之间要有止推挡板，挡柱必须牢固。 平原段管材装车不超过 4 层，管子伸出车后的长度不超过 4m；热煨弯头应放在专用支架上装车。 ，单管长度方向捆绑应不少于 2道，捆绑绳与管子接触处应加橡胶板或其它软材料衬垫。 ，其吊具不得对绝缘层造成损伤，不得对管端造成破坏。 吊具与钢管接触部分的弧度应与钢管弧度相同，吊具强度应满足起吊要求。 装卸时轻吊轻放，严禁摔、撞、磕、碰。 吊钩或吊带要有足够的强度且防滑，确保使用安全。 装卸过程中要注意保护管口，不得使管口产生任何豁口与伤痕。 ，吊车要避开电力线、通讯线和其它 地面及地下设施，确保施工安全。 所有机具和设备的任何部位与架空电力线路的安全距离要符合有关标准的规定。 10 山西省工业设备安装公司 孝义天然气管道安装工程施工组织设计 ，因大型运输车辆无法进入施工现场，所以所有的管道全部进行二次倒运堆放，再进行布管。 在堆管场（点）内要均匀布置管垛，每垛防腐管数量不宜超过 30 根，管子与地面的最小距离为 ，防腐管堆放高度不宜超过 5 层，管垛支撑应以管子的中部对称 布置，管端距端部支撑距离为 ～ ，管垛支撑 4道，可采用砂袋或填充软质物的纺织袋，任何形式的支撑物与管子的接触宽度不应少于。 布管前参加布管的技术人员和工人要熟悉工作区段的线路走向和控制桩、标志桩的位置，现场应准确的区分管子类型、壁厚、防腐层类型等。 管子壁厚、防腐等级的分界点与设计要求的分界点位置的偏差不应超过 12m。 ，相邻管口应相互错开。 布管的间距应与管长基本一致，每布 15～ 20根管应核对一次距离，发现过疏或过密应及时调整。 ，每根管子下面可只设一个管墩，管墩可用土筑并压实或用装填软土的编织袋或草袋垒筑，所有管墩应稳固、安全。 ，应采取防止管子滚动和滑动的措施。 ，首先要将河水改道疏通至离管道中心线较远的地方，并根据现场实际情况局部采取大口径井点降水（定向钻穿越 、开挖穿越、顶管穿越 18m、大开挖穿越 154m），井点沿管沟两边布置，井口中心线距离管沟开挖上口线 2m，井成孔直径 600mm，间距为 10m，井深 15m，并利用小型潜水泵将水排至改道后的河道中。 管沟开挖放坡率采用施工图纸给出的 1:1的系数。 当管沟开挖深度 3m＜ H＜ 4m 时采取横列版支承方式开挖；当 H＞ 4。