河南中孚阳极焙烧及炭块转运站施工方案

河南中孚阳极焙烧及炭块转运站施工方案内容摘要：

合要求时，应经修整合格后，方可施焊。 e、角焊缝转角处宜连续绕角施焊，起落弧点距焊缝端部宜大于，弧坑应填满。 f、定位焊缝厚度不宜超过设计焊缝的 2/3，且不应大于 8mm，焊缝长度不宜小于 25mm。 g、焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查清原因后进行处理。 h、焊缝同一部位的返修次数，不宜超过二次。 i. 焊缝质量应符合外观检查三级标准要求 ,外观缺陷见表 11 外 观 缺 陷 焊缝缺陷分级 表 11 未焊指不足设计要求 ≤ +,且小于等于 每 焊缝内缺陷总长小于等于 根部收缩 ≤ + 且小于等于 ,长度不限 咬边 ≤ 且小于等于 ,长度不限 裂纹 不允许 弧坑裂纹 允许存在个别长小于等于 的弧坑裂纹 电弧擦伤 允许存在个别电弧擦伤 接头不良 缺口深度小于等于 且小于等于 焊瘤 不允许 表面夹渣 深 ≤ 长≤ 且小于等 于 20mm 表面气孔 每 长度焊缝允许直径小于等于 ,且小于等于 气孔 2 个 ,孔距大于等于 6 倍孔径 角焊缝厚度不足 ≤ + 2mm,每 小于等于 25mm 角焊缝焊脚不对称 差值 ≤ 2+ j、化拼装焊接时，采用双边对称焊。 当型钢焊接变形时，宜采用加热法式用千斤顶加支座进行调直，不宜用大锤进行敲打。 k、手工电弧焊焊接电流应按焊条产品说明书规定采用，并建议参照以下表 12 进行选用。 焊参与电流匹配参数 焊条直径 4 5 电流 A 5080 100120 160210 200270 ⑤ 屋架体系及平台的防腐： 在制作前钢材表面进行喷砂，并立即喷涂保养底漆，制作完后喷涂底漆，在安装时再涂面漆，但考虑在焊接时，底漆脱灌，采用制作完毕后，应对脱落部位再进行一次性喷砂和刷漆。 ⑥ 屋架的运输： a、运输采用 10t 平板车，用 25t 汽车吊配合装卸，装车时应注意屋架重心，放置应平稳，屋架底部须垫枕木，用钢丝强捆绑牢，再用 2t— 3t 葫芦拉紧。 b、屋架运输时，车速一定要慢， 车的前后一定要有人照看。 、钢吊车梁及屋盖系统等钢结构构件安装施工方案 基础验收及处理 a、定出 177。 标高，做出四边轴线控制点 ,检查厂房柱距和跨间距，量出间距偏差，并做好记录作为安装施工依据、支承面、地座和地脚螺栓的允许偏差见下表： 支承面、地座和地脚螺栓的允许偏差表 序号 项目 允许偏差 1 支承面： ①标高 177。 ②下水平度 1/1000 2 支承表面： ①高 177。 ②水平度 1/15000 3 地脚螺栓： ①中心偏移 ②露出长度 + ③螺纹长度 + b、复核定位应使用轴线控制点的测量，标高基准点。 c、测量放出钢构件标高控制线和支座轴线，钢屋架还要放屋架轴线和吊装轴线。 d、检查吊装机械及吊具，搭设必要的操作平台或脚手架。 e、钢构件的几何尺寸与现场基础或预埋件的几 何尺寸核对无误。 f、钢柱脚下面的支承构造应符合设计要求，需要钢垫板时，每个钢支座不得超过三块。 g、钢柱安装在形成空间刚度单元后，应及时对柱底板和基础顶面的空隙采用细石混凝土二次浇筑。 钢构件安装顺序 安装顺序：钢柱 →柱间支撑→吊车梁→垂直支撑→屋面梁、水平支撑系统→檀条→屋面板 、吊装机械选择及吊装行走路线 阳极焙烧及碳块转运站起重吊物最大重量约 30t，回转半径为 9m以内，故选择 50t 汽车吊进行吊装，吊装前，将吊物按位置、方向放到吊车回转半径范围内。 吊 车行走路线（见附图） 、钢柱的安装 钢柱安装时，先将基础清理干净，安装次序为：测量放出基础纵、横轴线→绑扎→吊装→找正→固定。 ①安装前应测出基础平面的纵横轴线 ,以基础线作为柱底板安装的基准。 ②柱子吊装前，应从柱底向上 500— 1000mm处，找一水平线，以便安装固定后作复查平面标高基础用，在柱子的腹板一侧和冀板一侧上下两点作纵向、横向中心线标记，以便柱子安装后找正其垂直度。 ③柱子安装为垂直吊装，为使吊起的柱子保持垂直，需确定绑扎点，绑扎点应设在柱子全长 2/3的上 方位置处。 ④为防止吊装时柱边缘锐角损伤吊装钢丝绳，应用适宜规格的钢管割成两半作为包角，套在吊点钢丝绳处，用方形木条垫护后吊装，吊装时注意绑扎牢固，并易拆除。 ⑤吊装时在柱底上部用麻绳绑好，作为牵引溜绳的调整方向，吊装准备工作完毕后，首先试吊，吊起一端高度为 100— 200mm 时应停吊，检查索具牢固和吊车稳定性，无异常后方可继续吊装，当吊车把钢柱吊到距柱底标基础位置 40— 100mm 时应缓慢下降，与地脚螺栓就位，并拧紧全部基础螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全方可松钩，所有钢柱依此方法吊装。 ⑥柱子找正 a、钢柱找正主要是找正垂直度和复查标高 b、柱子垂直度找正工具采用经纬仪找正法。 c、找正柱子垂直度需用两台经纬仪观测，两者分别找平均柱子中心线与平面 X 轴和 Y 轴的垂直度，首先一台经纬仪放在柱子一侧，使经纬仪中线对准柱座的基础中心线，然后固定水平度盘用的各螺丝，测柱子的中心线，由下而上观测，若纵中心线对准，即是柱子垂直，否则则需调整柱子，直到对准经纬仪中线为止，另一台经纬仪按同样方法找正柱另一侧。 d、柱子找正后，即可对柱子进行固定，找正时应先粗找正，到精找正 ，先找正偏差大的，再找正偏差小的。 e、找正方法可选用缆风绳、千斤顶、正反螺改撑杆、撬杠等工具，同时采用不等厚垫铁，在柱底与基础间调整校正后用螺栓固定，并加双螺母防松。 f、找正柱子时注意风力和温度的影响，柱子高度在 8m以上，风力超过 5 级时找正不能进行，炎热天气找正柱子时，应在早晨或阴天进行校好。 g、柱子找正后，安装支撑和吊车梁时，应复测。 钢柱安装允许偏差表 序号 项 目 允许偏差 1 柱脚底中心线对定位轴线偏移 2 柱基准点标高 +5/8mm 3 柱垂直 度 10mm 4 弯曲矢高 H/1000 且 ≤ 15mm 、钢屋面梁安装 ①屋面梁的吊装成与立柱吊装相同 ②吊装前应在安装标高位置处搭设脚手架操作平台。 ③安装前应检查屋面梁的中心线，弯曲度是否符合设计要求。 ④安装第一品屋面梁，在松开吊钢前，做初步校正，屋面梁的基座中心线与定位轴线对准就位，并调整梁垂直度检查其侧向弯曲，合格后拧紧与柱子的连接螺栓，并安装缆绳临时固定。 ⑤第二品屋面梁同样吊装就位后，用一～二根檀条临时与第一品屋面梁固定，接着安装支撑系统和 其它檀条，最后找正固定，形成整体。 ⑥第三榀屋面梁就位，首先在屋面梁脊点及上弦中点装上檀条即可将屋面梁固定，同时将其找正。 依次安装所有屋面梁。 ⑦连接和固定 a、永久性的普通螺栓的连接，应保证每个螺栓不得垫两个以上的垫圈或用大螺母代替垫圈，螺栓拧紧后，外露丝扣不应小于 2— 3扣。 b、任何安装孔不得随意用气割扩孔。 c、安装焊缝的质量标准应符合设计要求和有关规定。 d、高强度螺栓连接接触面的磨擦系数值须符合设计要求。 e、安装高强度螺栓构件的磨擦面应保持 干燥，不得在雨中作业。 f、高强度螺栓应顺畅空入孔内，不得强行敲打，穿入方向宜一致，便于操作。 g、安装高强螺栓必须分两次拧紧，初拧距值不得小于终拧矩值的30%，终拧矩值应符合设计要求。 h、高强度螺栓的拧紧顺序应从节点中心向边缘施拧，当天安装的螺栓应在当于终拧完毕，其外露丝扣不少于两扣丝。 i、大六角头高强度螺栓终拧结束后，欠拧、漏拧宜用 重小锤逐个敲检。 、柱间支撑及屋面支撑的安装 在门式钢架安装就位后，进行纵向的连接加固、吊装方法与屋面 梁相同，柱间支撑的螺栓连接与焊接，屋面水平支撑的连接亦按上述方法进行安装。 、吊车梁的安装 ① 在完成整个屋架系统包括屋架支撑稳定系统稳固后，进行吊车梁吊装，包括制动梁的吊装，吊车梁须经检查合格后方可吊装，吊装时须符合以下要求。 （ ⅰ）吊车梁顶面水平高差≤177。 5mm （ⅱ）相邻两柱间吊车梁顶面高差≤177。 10mm （ⅲ）同跨间内同一横截面轨梁顶面高差≤177。 10mm （ⅳ）吊车梁与牛腿中心的偏移≤177。 ②吊车梁的安装顺序为：支座板安装→吊车梁吊装、找正→ 制动梁安装→车挡安装。 a、根据所测标高，计算垫板厚度，垫板与预留钢板采用连续电焊，施焊须在垫板水平度检查合格后方可进行。 b、垫板安装后，按设计要求安装吊车梁下冀缘与钢柱的连接支座板，中心线与基座线吻合，并用铁水平尺检查其水平度。 c、准确量出吊车梁下冀缘板中心线，并用红油漆标注，采用 25t汽车吊将吊车梁吊至支座板，注意使梁支座中心线与梁中心线对准，并对齐吊车梁两端头位置，合格后采用高强度螺栓和临时安装螺栓固定吊车梁。 d、按上述方法吊装制动的框架，制动板，并与吊车梁、钢柱 连接。 e、车挡布置在车间两端头，在相应的吊车梁制动梁安装完毕后，即可吊装车档，确定位置后与吊车梁上冀缘固定。 f、吊车梁的连接与固定同屋面梁。 、钢轨安装 钢轨不分段，以钢轨供货全长来安装，一根接一根，安装时确保其跨距、标高及钢轨柱的距离符合设计要求。 、屋盖系统吊装 焙烧及碳块转运站屋盖系统吊装，是整个技改工程难度较大时间较长的项目，要求各工序具有连续性，且要穿插进行。 钢屋架单件最重约为 10t左右，决定采用 50t的汽车吊，作为屋盖体系 的主机进行吊装。 ①吊装顺序 屋盖系统吊装顺序以焙烧的 29 线→①线进行，具体如下： 吊装准备→构件转运堆放→面漆涂刷→检测柱子垂直度及螺栓孔距→钢屋架拼装及吊装→屋架的各种支撑→吊装校正→天窗架→天窗架的各种支撑→挡雨架→挡雨架的各种支撑。 ②基础验收及处理→油漆返修→质量检查→安装完毕 a、对构件进行编号、弹线、清理、涂刷面漆及分别运到现场进行堆放。 并对所有用于吊装的设备均要作详细质量检查，合格后方进入现场。 b、组织参加吊装的全体班组人员进行吊装前的技术交底，并作 详细的会议纪要。 c、对用于吊装的机具均进行清理、检查。 对吊车行走的道路，如有不平处，必须进行修铺。 d、对柱子的垂直度及柱牛腿、柱顶标高进行全面检查测量，并将所测实际数据填写交与吊装作业队，检测的允许偏差如下： （ⅰ）柱底面到柱端与木行架连接的最上一个安装孔距离 L，允许偏差为177。 L/1500，且小于等于177。 （ⅱ）柱底面到牛腿支承距离 L，允许偏差177。 L/2020，且小于等177。 8mm。 （ⅲ）受力支柱面到第一个安装孔距离 a，允许偏差为177。 （ⅳ ）柱身弯曲矢高，允许偏差为 H/1000，且小于等。 ③吊装施工准备 a、构件运输： 熔烧及碳块转运站屋盖系统及柱间支撑，系杆种类繁多，整个构件在铆工棚内加工，构件的二次转运量很大，构件的运输除屋架外，运输采有 8t 汽车吊和二台 10t平板车。 b、构件的运输绑扎 构件在运输过程中，利用定型钢架及 8铁丝，倒链钢丝绳作必要的绑扎才能运输。 c、构件的堆放： 因熔烧和炭块转运站是一个丁字形厂屋，除钢屋架、天窗架、挡风架及屋盖支撑运到各厂房内，其它大 部分放置在靠焙烧 B 线以及炭块转运站 B 线旁。 钢屋架现场拼装： 钢屋架在铆工棚加工成半成品运至焙烧工段厂房内，利用吊装所用的 25T 吊车进行拼装，拼装采用拼装平台立拼法（拼装平台见图） 为了确保钢屋架拼装的焊接质量，采取以下措施 a、钢结构制作安装质量，应符合下列表中允许偏差。 制作：表 13 项 目 允许偏差 MM 两端支承处最外侧距离 +5 10 桁架跨中高度 177。 10 桁架跨中拱度 177。 e/5000 支承面到第一个安装孔距离 177。 相邻节间弦杆的弯曲 t/1000 b、安装前必须对构件编号，外形尺寸，焊缝质量，螺孔位置等进行全面检查，完全符合设计要求后，才能进行安装。 c、拼装时，沿构件全长。