梁板架设专项安全方案

梁板架设专项安全方案内容摘要：

14 备一定的力学知识，熟悉起重机操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟； 19)辅助工 3 名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。 20)悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处；后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。 21)中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处；后天车必须退至后支腿 处。 22)前支腿或后顶高支腿顶高时，两天车必须退至中腿附近。 23)前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。 24)液压系统 a) 属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开期中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏； b) 根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过 31MPa。 整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不 能起保险作用，使元件损坏。 具体整定数值由现场技术人员确定； c) 当油温超过 70℃时应停机冷却，当油温低于 0℃应考虑更换低温液压油； 中铁十一局集团第三工程有限公司 梁板架设专项安全方案 桂武高速公路第 12 合同段 15 d) 各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸； 25) 架桥机必须设置避雷装置。 26) 架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设置挡铁。 大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。 27) 在架桥机纵移或横移 轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。 28) 架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度 %。 29) 架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡 3%，不满足时应调整至此要求。 30) 架桥机在下坡工作状态下，纵行轨道的纵坡 1%～ 3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。 五、 危险因素及应对措施 一）、 重大危险源的识别 高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较 低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。 从人、机、 料 方法、环境等因素综合分析，识别确认 有 4 个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： 机械伤害 中铁十一局集团第三工程有限公司 梁板架设专项安全方案 桂武高速公路第 12 合同段 16 触电伤害 高空坠落伤害 二 ） 、对重大危险源的评价 机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。 触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用 高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。 高空坠落伤害 ： 施工时因施工方法不当及施工防护不到位，导致人员从高空坠落，造人身伤害或损害。 三 ） 、预防措施 （一）危险源的综合预防、 控制措施 对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。 前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案 时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。 施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和 专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。 加强安全生产的综合管理。 认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝 一切人为事故的发生。 加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。 增强各级管理人员安全责任意中铁十一局集团第三工程有限公司 梁板架设专项安全方案 桂武高速公路第 12 合同段 17 识，加强安全专业知识培训。 严格加强各 种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。 切实加强安全交底制度的落实 交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作 业。 交底工作一般在施工现场项目部实施。 交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。 被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。 （二）、危险源的具体预防措施 预防 机械伤害措施 预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止 机械对人体的伤害事故，制定本措施。 对 所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。 使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。 使用中眼经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。 各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械中铁十一局集团第三工程有限公司 梁板架设专项安全方案 桂武高速公路第 12 合同段 18 伤害事故的 发生。 预防触电事故的防护措施 根据国家 JGJ88 规范规定，为了加强施工现场用电管理，保障 施工现场用电安全，防止触电事故发生。 施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行 TNSR 接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。 电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。 必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。 对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。 经检测合格后方 能投入使用。 系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。 配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过 3m。 安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。 配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业 1h 以上时，应将开关箱断电上锁。 照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于 的应使用安全电压。 在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压， 电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。 任何场合均不能拖地。 线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。 使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。 凡是从事与电有关的施工作业时，必须实行电工中铁十一局集团第三工程有限公司 梁板架设专项安全方案 桂武高速公路第 12 合同段 19 跟班作业。 预防高空坠落措施： 高空作业 模板施工 所用的工具、零件等必须装入工具袋。 工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件 或模板 时，应采用可靠的起吊机具。 严禁 工人坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。 严禁 用吊车 上下载人。 脚手架的负荷量不得超 过规定限值。 超过 3 米长的木板不能同时站两人工作。 脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。 遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。 六 、安全管理措施 一、安全生产目标及方针 安全生产目标：坚决杜绝重特大安全责任事故，施工人员伤亡率 小于 %，重伤率小于 %。 二、安全施工组织机构与保证体系 安全施工组织机构 本施工标段工程项目部实行项目经理负责制，对承建的工程项目 的安全负全面责任。 项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面 负责本项目的安全生产工作。 安全施工组织机构见《安全施工组织机 构 框图》。 安全施工保证体系 本项目部在工程施工前按 DBJ0890398《施工现场安全生产保证体系》的要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分组织保 中铁十一局集团第三工程有限公司。