文安高清摄像机卡口违章监测系统方案-wolf

文安高清摄像机卡口违章监测系统方案-wolf内容摘要：

停车线位置 ”的图片。 图片大，清楚，CCD 成像夜间效果好；证据说服力强，红灯，车牌，车辆位置于一张图上；单独的全景相机成像质量好。 寿命短，不易维护； 车辆高速下，图片发虚； 视频录像在拍照瞬间不连续； 闪光灯对司机有干扰。 工业全景摄像机 +工业特写摄像机 每条车道一 CCD台特写摄像机 +一台CCD全景摄像机，工业级产品 视频流畅，25fps， 768x576 逆行 非机动车 压黄线 左转 右转 事件检测 卡口 40 万，每条车道一个特写摄像机 LED 频闪灯，对人眼刺激小。 功率10W 3 年 ,频闪灯 3年 不能在一张图片中拍摄到三要素， 图片需多幅图片组成，使得证据牵强，说服力差，同时牌照抓拍范围窄 寿命长； 夜间频闪补光，对人眼刺激少，几乎没感觉。 大路口红灯拍不清； 违法证据由不同的摄像机拍摄，说服力弱； 文件号： VTIACHDWOLF 169。 2020 北京市海淀区中关村东路 8 号 903 室 邮编 100083 电话 01082526186 版权所有 10/50 高清拍照摄像一体机 CMOS高清摄像机，工业级产品 15fps,640x480录像 , 采用固定焦距镜头及预测光方式，拍摄前无对焦和计算过程，拍摄时滞几乎为零。 逆行 非机动车 压黄线 左转 右转 事件检测 300万，2048 x 1536,3条车道 路灯 /LED 灯 /闪光灯， 功率35W400W 3 年， 闪光灯1 年 可在一张图片上清晰拍摄完整的 三要素，拍摄时滞几乎为零。 图片大，清楚；证据说服力强，红灯，车牌，车辆位置于一张图上；全景视频流畅，最多停滞200 毫秒。 夜间视频噪声大一些，不如照相机效果好。 高清摄像机 CMOS高清摄像机，工业级产品 1015fps,高清录像， 采用固定焦距镜头及预测光方式，拍摄前无对焦和计算过程，拍摄时滞几乎为零。 逆行 非机动车 压黄线 左转 右转 卡口 事件检测 500万，2592 x 1944，四 条车道 路灯 /LED 灯 /闪光灯， 功率35W400W 3 年， 闪光灯1 年 可在一张图片上清晰拍摄完整的 三要素，拍摄时滞几乎为零。 图片大，清楚；证据说服力强，红灯，车牌，车辆位置于一张图上；高清录像说服力强。 对设备要求较高。 通过对比，我们可以得出 以下结论 ： 一、采用工业 摄像机的视频电子警察，技术实现方式 复杂 、 产品成熟、 使 用寿命长，现行的市场中 仍 占 据 主流地位， 但是 由于 像素低（最高只 有 44 万像 素），安装复杂，视角较小， 局限较多， 一部摄像机拍摄的画面不能满足记录违章车辆违章证据的要求（即在一 幅图像中，清楚包含违章车辆及清晰可辩的牌照、停车线、红灯），需要多部摄像机组合拍摄形成违章车辆违章的画面；使得证据牵强，说服力较差。 二、 对数码相机系列（数码摄像照相一体机和数码相机 +工业全景摄像机）而言，数码相机的分辨率虽然很高（ 500 万像素） , 但数码 卡口系统 多采用民用数码相机改装， 稳定性较差，并且 在损坏后，厂家一般不负责维修；同时由于数码相机更新换代快，同型号数码相机在一年后难以找到，使得数码 卡口系统 在一年后就必须做系统更新，带来了极大的资源浪费。 目前民用数码相机还没有针对 卡口系统 专门设计的产品，每次拍照前必须对焦，在信号触发后，车移动距离大，不能很好的适应新的电子警察要求的拍摄 “ 车在停车线位置 ” 的图片。 再如 晚上拍摄 时 ，民用数码相机会将快门调整到大于 1/125 秒，在拍车时牌照模糊，难以识别。 并且 ，数码相机在摄像时效果很差，会产生较高的误报率， 还有 由于视频和拍照之间的转化 会有较大延迟 ， 会 导致一些较快速的地违法车辆漏拍。 另外，由于数码相机的局限，数码相机式电子警察无法扩充卡口功能（不可能过车就拍 ， 因为那样 会大大 缩短 相机寿命 ）。 三、 采用工业级高清摄像机方式进行违章抓拍的 智能卡口 监控 系统，不仅可提供高清晰图像，而且也能将车辆 过程记录下来，具有故障处理和恢复功能。 良好的结构设计、制造工艺保证设备可在高温、潮湿、酸雨、多尘等环境可靠、稳定运行。 系统搭建简单、便捷，运行稳定、可靠，维护成本低。 因此，无论在系统搭建还是使用效果上都具有相当的优势 ，随着工业及高清摄像机的价格逐步降低，高清摄像机抓拍捕获模式将是未来 智能卡口 监控系统发展的主流模式。 文件号： VTIACHDWOLF 169。 2020 北京市海淀区中关村东路 8 号 903 室 邮编 100083 电话 01082526186 版权所有 1/50 文安 电子警察 介绍 北京文安科技发展有限公司研制生产的 VTIACHD 型 智能卡口 监控 系统，采用 先进 的视频触发技术 和 国 际领先的计算机智能优化 算法，具有触发率准确性高，速度快的优点，且不受光照强度 、 行人、自行车、树木阴影等各种因素影响，触发率可达 99%以上 ， 对车辆违法 过程进行 全天候 记录。 漏抓率低、无牌车辆同样 可以 抓拍。 采用视频检测技术检测 违章车辆， 无需对地面进行破坏， 并且结合先进的 多目标 视频跟踪技术，对视频中车辆进行跟踪，能够准确判定其行为方向， 有效地克服了感应线圈检测 无法判定车辆左右拐 的弊端 ， 并可以与 文安智能卡口管理系统 (VTIACTM )、文安交通流量统计系统 （ VTTISTM） 或文安交通事件监控系统 （ VTTIMTM） 有机结合，形成综合性极强的 智能卡口 监控系统 ，充分利用现有设备发挥强大的自动检测功能、具有极高的性价比。 文安 卡口系统 (VTIACHD)实现方式简单、 配置 方便 ，可以配置监视多个断面，每个断面又可以同时监视该断面下的 14 条车道， 可以根据实际情况灵活配置， 成本也 较 低 ，并且 可以 增加卡口 、压黄线检测、 左右拐逆行检测、 车流量统计和异常停车 监控 报警等 功能， 满足智能交通信息采集的需求。 同时 视频检测在电子警察应用方面为业主提供大量的增值业务，对于线圈和其它检测器无法检测的逆行 、左右拐 、非法 变换车道、违章停车、非法占用公交专用车道等 车辆 违 法行为 也能进行检测，而这 类 卡口系统 同样拥有大量市场，也 会逐步得到大规模应用。 因此， 综合了以上性能的 文安 卡口系统 不仅能满足 抓拍的需求，而且在不增加摄像头的前提下能检测路口的交通信息，符合智能交通发展的需要， 使 业主避免了重复建设 ， 节约了资金 ，提高了竞争力，使得 无论在建设成本还是使用效果上都具有相当的优势。 文安 卡口系统 (VTIACHD)采用高像素（ 500 万）的 工业极高清 摄像机相结合工作的模式对违法 车辆 进行自动记录。 摄像机 对违法 车辆抓拍 3 张图片 （ 一张违法车辆在停止线前 ， 一张违法车辆在停止线上，一张违法车辆在停止线后， 可以根据 文件号： VTIACHDWOLF 169。 2020 北京市海淀区中关村东路 8 号 903 室 邮编 100083 电话 01082526186 版权所有 2/50 客户需要进行调整 ） ， 该 组 图片信息可清晰地反映车辆 违法地点、违法车道、行驶方向、 违法时间、 红灯开始结束 时间、 违法类型、车牌号码 、 车辆类型、 图片序号。 红灯信号（含箭头灯）以及车辆压在或越过停车线等情况。 并且可以根据客户需要进行相应修改，以满足各种不同的需求 ，如下图 31 至 33 所示。 图 31 文件号： VTIACHDWOLF 169。 2020 北京市海淀区中关村东路 8 号 903 室 邮编 100083 电话 01082526186 版权所有 3/50 图 32 图 33 文件号： VTIACHDWOLF 169。 2020 北京市海淀区中关村东路 8 号 903 室 邮编 100083 电话 01082526186 版权所有 4/50 检测主控机采用具有高速运算能力的 PC 工控机。 作 为系统中的核心部分的工控主机采用低功耗的工控主板设计，系统运行稳定可靠，同时设计有硬件看门狗和软件看门狗，在断电和系统死机后具备自动恢复功能，软件恢复时间一般少于 1 分钟。 系统采用光纤通讯方式实时或定时向交警数据中心传送数据，但同时支持现场数据下载的方式获取数据。 文安 卡口系统 (VTIACHD)设计生产均严格按照上述标 准进行，各项技术指标均满足标准的要求，并通过了公安部交通安全产品质检中心的 合格 检测。 系统结构 系统由前端路口控制部分、网络传输部分和中心管理部分构成。 文件号： VTIACHDWOLF 169。 2020 北京市海淀区中关村东路 8 号 903 室 邮编 100083 电话 01082526186 版权所有 5/50 系统 前端 示意 图 图 34 系统 前端 示意 图 前端路口控制部分 该部分主要有 视频捕获设备（工业高清摄像机）、红绿灯检测器和工控主机组成，完成 红绿灯检测、车辆检测、违法 车辆的检测、图片抓拍、补 光灯控制等任务，根据实际需求，在被 监控 路口 的每一个方向均安装 1 套，每个方向的设备相互独立， 另外， 文安 卡口系统 (VTIACHD)可以同时处理多个断面的视频， 对于十字路口或丁字路口等，可以几个方向公用一台工控主机，从而大大节 约硬件成本， 而工控机通过网络交换机相连接。 其前端系统结构图如图 35 所示。 光纤 高清摄像机 后端 机柜 文安闯红灯服务器 路由器 红绿灯 远景摄像机 网络传输 到中心服务器 文件号： VTIACHDWOLF 169。 2020 北京市海淀区中关村东路 8 号 903 室 邮编 100083 电话 01082526186 版权所有 6/50 图 35 前端 系统 结构 图 系统通过前端视频采集设备（工业高清摄像机）获取视频，结合红绿灯信号器获取的红绿灯信息等进行处理，对结果进行储存，并通过网络将相关信息上传至中心进行综合分析处理。 网络传输部分 该部分主要 将前端控制部分的车辆违法信息的传输到交警数据中心的任务，同时操作人员在交警数据中心应用远程管理软件通过该网络可对前端控制设备进行远程管理及设备参 数设置。 该 传输网络 可以 采用光纤通讯 、 电话拨号、数据专线、宽带网络、光纤网络、无线 GPRS/CDMA 等 方式 ，与视频监视系统共用光端机，因此采用的是数模复用光端机，即在一根单模光纤上传输视频监视系统前端快球的视频信红绿灯信号器 中心管理系统 文安闯红灯系统 高清工业 摄像机 红绿灯信号 储存和录像 网络 文件号： VTIACHDWOLF 169。 2020 北京市海淀区中关村东路 8 号 903 室 邮编 100083 电话 01082526186 版权所有 7/50 号 、 及镜头的控制信号，同时提供 100M 的以太网口用以传输 智能卡口 监控 系统前端控制部分的违法车辆信息。 中心管理部分 中心系统完成对路口的设备、数据通讯管理和数据处理工作。 可以直观观察各前端 节点 情况，如图 36 所示： 图 36 中心管理软件界面 中心系统模块 主要包括：数据 查询、 处理、发布 模块 ； 抓拍数据维护模块； 机动车监控 （ 违法车辆、 黑名单管理）模块 ；设备管理监控 模块 ； 监控 报警模块； 用 文件号： VTIACHDWOLF 169。 2020 北京市海淀区中关村东路 8 号 903 室 邮编 100083 电话 01082526186 版权所有 8/50 户管理监控 模块。 整个系统的模块结构如下图 37 如示。 图 37 系统模块结构图 数据查询、处理、发布模块 ： 主要用于各类数据的综合查询和统计工作，包括车号数据查询统计、黑名单数据查询统计、车号与黑名单的数据对比查询、。