挂职锻炼干部年个人工作总结

挂职锻炼干部年个人工作总结内容摘要：

项相关设施以及场馆周边的道路桥梁（ 60 多条道路、 4 座桥梁）的建设。 现北京市重大工程办公室，是以市 20XX 工程指挥部办公室为基础，合并奥组委工程部、北京市轨道办公室，组建起来的一个组织机构。 目前 主要工作是： 1．负责审定北京市轨道建设总体进度计划，组织指导并审定有关区、县政府和业主单位编制建设进度综合计划和建设进度详细网络计划，检查并向市委、市政府报告计划的执行落实情况。 2．负责组织北京市轨道建设的各项前期工作，协调并督促落实项目立项可研、规划设计、征地拆迁及开工等各环节的工作，协调市政府各有关部门依法对工程建设实行集中审批，保证工程按期开工。 3．负责北京市轨道建设总调度工作，协调解决工程建设过程中出现的问题，确保工程建设安全、质量、工期、功能和成本的协调统一。 4．负责协调北京市轨道工程周边 环境整治工作。 5．负责北京市轨道建设信息的收集、整理、统计和管理工作，组织第 X 页 共 X 页 指导有关单位做好工程建设的档案管理工作。 6．负责监督管理北京市轨道工程投资公司与轨道建设公司签定的各项合同的依法实施，对违反合同的行为进行纠正。 7．负责组织监督检查国家有关安全、质量、消防、环保等方面的强制性标准在轨道工程建设中的实施，加强文明施工的管理。 8．负责监督轨道建设资金使用情况。 9．负责组织监督项目法人和有关部门开展北京市轨道建设的招投标工作，落实阳光工程的各项要求。 10．负责北京市轨道工程建设的对外宣传和社会协 调工作，加强与国家有关部门的联系。 11．负责承办市委、市政府交办的其他工作事项。 二、本人工作锻炼情况 为了尽快地进入工作角色，我请教了重大办主任许建、副主任王刚、机关党委书记王利平、总工吴竞军，他们向我详细介绍了重大办的职责范围，并对我挂职期间的工作提出了建议和要求。 在市重大工程办公室工作锻炼期间，我主要参与了城轨 6 号线与 9 号号线轨道建设前期指挥协调工作，还在重大办王刚主任的带领下，参加了国家会议中心改造工程使用区域的验收工作，并利用工作之便对轨道建设施工技术难点、奥运工程建设管理模式、奥运 三大理念 的贯彻落实情况、奥运工程技术管理信息等进行了调研学习。 为了快速进入工作角色，我首先翻阅了北京市城市轨道建设的相关文件，详细了解在轨道建设过程中，重大办指挥协调工作的内容和程序，虚心向负责 6 号线与 9 号线的主管领导于德全部长及其他同事请教。 地铁 6 号线（见图 1），西起海淀区的五路站，东至通州东小营终点，与目前的地铁 1 号线基本平行被视为京城第二条东西走向大长廊，是北京地铁 三环、四横、五纵、七放射 中重要的 一横。 6 号线一期是一条贯穿中心城东西方向轨道交通线，西起南四环的五路居，向东延玲珑路、车公庄 大街、平安大街、北河沿、五四大街、东四大街、朝阳门内外大街、朝阳北路至草房站，全线为地下线，线路总长度30km，共设 20 座地下站车站。 在西端五路地区和 10 号线联合设置停第 X 页 共 X 页 车场，东端草房地区设置车辆段。 我到任时 6 号线工程进展情况如下： （ 1）规划设计工作 完成了各站点第一批施工图设计 , 第二批施工设计（车站主体）完成30%。 全线规划意见书和用地许可证除 3 个新增施工场地外，其他已全部办理完毕。 （ 2）施工进展： 各土建标段项目部临建建设基本完成；土建 01 标段正在进行基坑土方开挖、土建 0 09 标段开始 进行区间临时竖井施工，其他各标均未实质性开工。 （ 3）拆迁 海淀区完成拆迁 30%；西城区：完成拆迁 5%；东城区：完成拆迁 70%；朝阳区：完成住宅拆迁 100%，非住宅拆迁 75%。 地铁 9 号线（见图 1）整体呈南 北走向 , 南起丰台区郭公庄，沿万寿路南延线向北，从丰台火车站东侧向北至广安路路口右转向东，穿过六里桥，至羊坊店路路口左转向北，经北京西站、中华世纪坛、玉渊潭公园，沿首都体育馆南路向北，从白石桥东侧穿过，北端接入 m4 线国家图书馆站。 线路全长 ，全部为地下线。 全线共设车站 12座，含 7 座换乘站，其中北京西客站已建成。 军博站为 暗挖法施工，丰北路站为铺盖法施工，其余车站均为明挖法施工。 全线共 7个盾构区间，采用 5台盾构机掘进，盾构区间总长度为 ，矿山法区间 ，明挖区间。 我初到任时工程进 展情况如下： （ 1）拆迁进展情况 丰台区九号线丰台区占地约 60 万平方米，已完成约 19 万平方米；拆迁约 28 万平方米，已完成约 5 万平方米；目前丰台区已实现 70%站点进场施工。 海淀区地铁 9 号线在海淀区占地 ，已完成 万平方米；第 X 页 共 X 页 拆迁 4547 平方米，已完成 1515 平方米；已实现 70%站点进场施工； （ 2）工程实体进展情况 郭公庄～丰台科技园站区间、丰台科技园站、丰科～科怡路站盾构区间、科怡路站、丰台北路站、六里桥站、六里桥～太平桥站暗挖区间、太平桥站～北京西站暗挖区间、西客站～军博站区间 、军博站、军博站～东钓鱼台站区间、东钓鱼台站、东钓鱼台～白石桥站区间、白石桥南站等，共计七站七区间实现了实质性开工。 图 1 北京城市轨道线路图 地铁线路长，穿越城区，站点多，拆迁范围广，拆迁户数多，拆迁资金量大，部分区域施工技术复杂，拆迁以及园林伐移、交通导改、管线改移、公交站场迁建、临电报装等前期专项工作协调工作难度大。 由重大办召开的轨道建设指挥部领导专题协调会涉及到各委办局，如市发改委、市规划委、市建委、交通委、市政管委、国土局、水利局、水务局、安监局、交管局、园林局、消防局、轨道办，还涉及到市公交公司 、市政工程设计研究院、城市轨道建设公司、施工单位以及沿线涉及到拆迁、导改的各家业主单位，这样的协调会对轨道建设进展具有重要推进作用。 在向领导、同事虚心学习的同时，我积极参加 6 号线与 9 号号线工程协调会，注意倾听各方的意见和建议，积极协助主管领导的协调指挥督办工作。 至 9 月初， 6 号线、 9 号线工程进展情况如下： （ 1） 6 号线工程进展情况 1）设计工作：全线 18座车站的规划意见书已全部办理完毕；全线18 座车站，除个别竖井外，用地许可证全部办理完毕；正在开展第二批施工图设计。 2）拆迁工作： 海淀区已完成 30%；西城区已完成 16%；东城区已完成 98%，（剩 13户）； 朝阳区除青年路站涉及金隅集团尚未完成，其余车站拆迁均已完成。 除东大桥站外，其余站点均已部分进场，五里桥车辆段拆迁已经启动，与朝阳区建委的拆迁委托协议已签订。 第 X 页 共 X 页 3）前期专项工作 园林伐移、交通导改、管线改移、公交站场迁建、临电报装进展顺利。 4）已开工标段工作进展 土建 01 标段：青年路站基坑土方开挖完成 3000m ，底板防水完成，底板垫层完成 ，底板完成 ；十里堡站底板防水完成 ，地下二层侧墙防水完成 ， 地下二层立柱完成 12根；青年路站 ~褡裢坡站区间：地下二层立柱 6 根。 土建 09 标段：南 ~平区间盾构始发井围护桩完成 1 根，南锣车站围护桩完成 9 根。 （ 2） 9 号线工程进展情况 1）拆迁工作：完成。 2）前期专项工作 03 标段：丰台北路站南端 1600 雨水暗挖二衬顶板及侧墙完成 35m，二衬底板累计完成 75m。 36 孔电信改移完成电信井 2 座，管道完成27m。 架空高压线入地改移完成管道铺设 80m。 丰台东大街站东侧导行路路床开挖 120m，二灰铺筑基层 70m，民用电信穿缆累计完成 17条。 04 标段：丰～六区间风道处 800 污水管改移勾头施工完成。 05 标段：军博站南工区降水施工路政手续已审批，雨污水改移已完成设计，施工预算完成。 涉及到的全部通信管线拆改移施工和设计已完成委托。 军博站北工区自来水改移设计已完成，改移施工已委托。 北换乘厅雨水管已完成改移设计，已委托施工。 降水施工路政手续已审批。 新华社工区交通导改：开门手续已经交管局审批，雨污水改移已完成。 电信管道已建设完成，缆线改移已完成。 北～军区间暗挖段降水施工占掘路手续已审批。 明挖段大跨交通导改手续已审批，并已委托北京市市政一所进行道路拆改施工。 06 标段白石桥南站 九号线电车线完成 600 米。 3）工程实体进展情况 01 标段： 1风道钢筋绑扎 40t,第四区段顶板及第三区段侧墙、第二第 X 页 共 X 页 区段中柱浇筑完毕。 正线开挖支护 米，累计完成 7466 万元。 02 标段：科怡路站累计完成主体结构顶板土方回填 8000m3，即科怡路站主体结构第二至九流水段顶板土方回填施工完成。 丰～科区间累计完成隧道掘进。 累计完成 万元。 03 标段：丰台北路站乌卡斯钻机进场，累计完成 1965 万元。 04 标段：六里桥站 9 号线东段施工围护桩累计完成 188 根。 9 号线西段施工围护桩累计完成 22根。 换乘大厅施工围护桩累计完成 120根。 10 号线南段一期围护桩累计完成 54 根。 六～太区间明挖段施工围护桩累计完成 70根。 暗挖段正线开挖及处置初支累计完成 8 米。 累计完成 万元。 05 标段：太～北区间右线二衬拱墙浇筑累计完成 207m，仰拱浇筑累计完成 218米；防水板铺设累计完成 240m。 左线二衬拱墙浇筑累计完成拱墙浇注 261m，仰拱浇筑累计完成仰拱浇筑 324m；防水板铺设累计完成 330m。 军博站南工区进行进洞前土体注浆加固。 北～军区间暗挖段横通道上导洞上台阶开挖累计完成 ；上导洞下台阶开挖累 计完成 5m。 累计完成 5032 万元。 06 标段：军～东区间盾构井土方开挖完成 867m3；盾构井临时钢支撑累计完成 2 道；井壁锚喷完成 186 ㎡。 东钓鱼台站车站明挖围护桩本周累计完成 137 根；调头井围护桩累计完成 7 根。 二号出入口场地硬化完成。 东～白区间始发井龙门架安装完成；始发井、接收井累计完成 2 道钢支撑安装。 累计完成 万元。 08 标段：郭公庄车站围护桩施工累计完成 204 根。 累计完成 万元。 为了全面了解重大办的工作，我在工作之余坚持多走访、多调查、多研究，分别到重大办所属的各部门了解情况，与这些部门的工作人员广泛而深入的探讨，从而详细了解了他们的工作情况和工作方法，学到了一些好的做法。 在重大办锻炼期间，我多次与原市 20XX 工程指挥部办公室的奥运工程比赛场馆建设部、技术部、市政工程建设部、质量安全部等部门的工作人员交流，讨论问题。 在王刚主任的带领下，我参与了国家会议中心改造工程使用区域的验收工作，深入一线看奥运配套设施的更新第 X 页 共 X 页 改造实况。 我还观看了奥运工程落实 三大理念 部分成果展，搜集到了奥 运工程 31 个比赛场馆、 45 个训练场馆以及奥运配套设施的相关技术资料，其中建设管理制度与标准、专家意见、施组与方案、关键技术管理、技术风险、设计变更、技术管理报告、技术档案等资料一应俱全。 在翻阅这些珍贵的资料时，我好象亲眼目睹了奥运建设期间建设者挥汗如雨、日夜奋战的场景，亲身感受到了所有的建设者、管理者高度的责任感和无私奉献的热情，深切领悟到了我国的工程技术人员科技攻关、自主创新、全面解决工程实际难题的能力，也更深层次地认识到了奥运工程是如何实现的 安全、质量、工期、功能、成本 五统一。 在锻炼学习期间，我除 了积极工作、走访调查外，还利用一切机会宣传我们学校。 在重大办计划举办 公文写作与处理 培训时，我主动向有关负责人我校优秀教师王育到重大办做讲座并获好评。 在平时交往中，我主动向重大办的领导和工作人员以及接触过的轨道建设公司、首钢建设集团等单位负责人介绍我校土建类等专业建设情况，宣传我校。